Etihad-bileto por 467 eŭroj: Flugsperto de Tajlanda blogleganto
La redaktoroj de Thailandblog regule afiŝas flugofertojn de diversaj kompanioj. Kompreneble ni donas al niaj legantoj avantaĝon.
Unu el niaj legantoj, Frans van Stokkem, bone uzis tion. Leginte proponon en Thailandblog, li mendis revenan bileton al Bangkok ĉe Etihad kontraŭ la prezo de 467 eŭroj. Ni petis lin dividi liajn spertojn kun aliaj legantoj. Frans plenumis sian vorton kaj sendis al ni siajn flugspertojn hodiaŭ:
“Enregistrado iris bone, mi estis iom tropeza, sed ne estis malfacile ŝanĝi tion, mi faris iom da butikumado kaj poste al la Pordego, mi ĉiam volas navan sidlokon kaj ankaŭ tio estis aranĝita. Al la alveno de la aviadilo, mi iris rekte al mia loko kaj sidis tute ĉe la fronto kaj mi estis bonŝanca ĉar neniu sidis apud mi. Modernaj seĝoj kun ĉio plu kaj plu.
Mi trovis la servomanĝaĵon, ktp bone organizita kaj bongusta kvalito. La sinjorinoj regule venis kun trinkaĵoj ktp. Kiam mi alvenis en Abu Dhabi mi devis atendi du horojn kaj duonon, sed ĉi tiuj rapide finiĝis. Transdonite al alia aviadilo al Bangkok, sed la sama sidloko, do bone. Kaj bonŝancon denove neniu apud mi. Servo kaj manĝaĵo denove bona.
Foje mi iom ekdormis, sed rapide denove vekiĝis. Tuj stevardo staris apud mi por demandi, ĉu mi volas alian sidlokon. Ŝi diris al mi, ke iom pli malantaŭe estas tre malplena vico, kie mi povas longe kuŝi. Nu tio kompreneble estis bonega oferto. Post du semajnoj kaj duono en Tajlando ni revenis hejmen. Enregistriĝo denove iris bone ĉio estis bone aranĝita. Forflugis ĝustatempe kaj denove neniu apud mi. En Abu Dhabi denove atendante du horojn kaj duonon, poste al Duseldorfo, ĉio iris ĝustatempe, ktp.
Mi pensas, ke ĝi estas bonega kompanio por flugi kaj refarus ĝin tuj, nur Duseldorfo mi farus malsame, mi devis atendi tri horojn kaj duonon por la trajno kiu kostis al mi 19 eŭrojn (mia kulpo, sed estis la plej malmultekosta karto). Estas nenio por fari en la flughaveno kaj nek en la stacidomo, vi ne estas vere fleksebla pro via pakaĵo. Mi flugas al Tajlando averaĝe dufoje jare, se mi devus doni nombrojn mi dirus post ĉi tiu sperto 1 Etihad, 2 Eva, 3 Ĉinio, 4 KLM. Sed rakontoj pri aliaj aviadiloj (Air Berlin ktp) aŭ kiel haringo en barelo ne tio ne okazis al mi, mi pensis, ke ĝi estas TOP.
Ĉi tio estis mia sperto, faru kion vi volas per ĝi."
Frans, dankon pro via raporto.
Dankon pro dividado de via sperto! Komence de februaro mi flugas kun Etihad al Bangkok (por staĝo). Ankaŭ trovis bonan oferton, 473 eŭrojn por revena bileto kaj poste reflugu meze de julio.
Mi ĝojas legi, ke ĉio estas bone organizita kun ĉi tiu kompanio!
Mi ĝojas pri via raporto, ĉar mi rezervis ĉi tiun oferton por miaj gepatroj. Dank'al la sciigo pri ĉi tiu interkonsento, miaj gepatroj decidis veni al mia geedziĝo en Tajlando. Por mi mi antaŭe mendis pli multekostan flugon kun Emirates.
Espereble ankaŭ miaj gepatroj spertos la vojaĝon pozitive.
Thailandblog dankon pro raportado & Frans dankon pro la raporto, mvg.Joep.
Ĉu Duseldorfo malsame = tranokti en Duseldorfo kaj viziti la urbon Usseldorf?
Kiel estas la situacio flughaveno al fervoja stacidomo ?? ĉu ili estas konektitaj aŭ ĉu vi bezonas taksion aŭ buson por tio. Prefere pensis ke la bahnhof estis pli en la centro kaj la flughaveno ekstere.
Vi povas preni la internacian trajnon al Duseldorfo aŭ Dortmund. Poste ŝanĝu al la S-Bahn kun celloko -Fluhafen-. Tie vi paŝas trans la flughavenan glitvojon kaj antaŭ ol vi scias ĝin, vi estas en la forirhalo. Kiel Ethaid-Emirates-kliento, la trajnbileto estas senpaga kun via bileto, valida de la unua germana stacio sur via flughavena itinero Nederlando-Düsseldorf. Vi devas specifi ĉi tion mendante vian bileton. Mi ofte flugas al Duseldorfo, precipe survoje al Eŭropo. Komencu en BKK 01:55 kaj eliru en DÜS la saman tagon je 12:50 inkl. translokiĝado en Dubajo. Kostas 586 €. por la bileto + la trajno. Mi ne povas fari tion en Nederlando por tiu prezo. supro ribelulo.
Lastan junion 2013 mi ankaŭ flugis kun Eithad, kun mallonga halto (2 horoj) ĉe ilia hejmbazo Abu Dhabi.
Ankaŭ kun reveturo al Duseldorfo (kun Air Berlin, halto 2,5 horoj) kontraŭ la sama kvanto 467 eŭroj.
Neniuj prokrastoj kun ekflugo kaj la vojaĝo surŝipe estis bone prizorgita kaj la manĝaĵo estis bona.
Nur kiam mi enregistriĝis ĉe Schiphol montriĝis, ke mi jam enregistriĝis, do la sinjorino ĉe la enregistrejo diris al mi (?) do mi komencis dubi? Kiel tio eblas, mi pensis, ĉu mi hazarde enregistriĝis interrete kun la sidloko-elekto?
Sed montriĝis, ke iu alia enregistriĝis sub mia nomo... Ĉi tio bezonis iom da tempo por korekti en la sistemo (20 minutoj atendante ĉe la vendotablo) ŝi ne komprenis, kiel tio eblas (mi provis ekspluati ĉi tiun miskomprenon per altgradigo, vane...)
Kun mia reveturo, enregistriĝo ĉe Bangkok-Flughaveno (Suvarnabhumi) la enregistra skribotablo ankoraŭ ne povis doni al mi enŝipan bileton por Abu Dhabi .. pro misfunkciado en ilia komputilo (Etihad) do mi prenus enŝipirpermesilon je la translokigo. Neniu problemo ili certigis min.
En la flughaveno de Abu Dhabi, tamen, mi ne estis la sola sen enirpermesilo... La tuta areo antaŭ balio, mi pensas, ke ĉirkaŭ 100 homoj ankaŭ devis havi enirpermesilon... Estis varmege... ĉar la klimatizilo montriĝis nesufiĉa
Do mi staris en la vico dum ĉirkaŭ 3 minutoj... (ankaŭ kelkaj homoj, kiuj antaŭenpuŝis, venante al la flanko de la vico, supozeble demandante ion al la dungitoj kaj poste starante stoike...)
En Duseldorfo mi estis prenita de familio, estas 165 km ĝis mia domo (1 horo kaj 3 minutoj per aŭto) tiel facile fari.
Mi ne scias ĉu mi farus ĝin denove venontfoje (se ĉi tiu malferma makzelo-konstruo kun Eithad daŭrigus). La flughaveno de Abu Dhabi ne havas sufiĉe da sidlokoj kie oni povas ripozi, estas tro varme ĉar la klimatizilo estas nesufiĉa. Kaj la personaro laboras tro malrapide.
@Marko. Ĉiam estas malfacila elekto. Ni supozu, ke vi povas ŝpari 100 eŭrojn per ŝaltilo. Tiam tio estas 50 eŭroj por flugo por reveno. Kiam mi povas aĉeti biletojn kontraŭ 600 aŭ 650 eŭroj, la tento ankoraŭ estas bonega elekti rektan flugon. Poste eliru por nokto malpli por kompensi.
@ khun Peter, vi ankaŭ pravas, mi rezervis rektan flugon ĉe KLM por decembro ĉi-jare, 695 eŭroj (KLM reklamaj semajnoj). Sed mi preferas malpliigi en Nederlando por kompensi la diferencon ol en Tajlando 🙂
Estas ĝuste tio, kion vi volas, ĉiuj tiuj ĝenaj situacioj por tre malgranda prezdiferenco.
Kiom longe vi estas sur la vojo 20 horojn? Mi mem ĵus mendis por 679 ĉe Eva, revenas je la fino
decembro. Mia avantaĝo estas, ke mi loĝas nur 20 minutojn de Schiphol.
Sincerajn bondezirojn,
marc
Mi rezervis pasintsemajne .. 423 eŭroj... translokigo atendu 2,5 horojn, etihad kun foriro amsterdamo kaj reen duseldorfo; diru.
Ĉu vi povas plaĉi al ni pro kompleteco, bonvolu indiki, en kiuj datoj vi flugos? Dankon jam pro via informo. bonega martino
Saluton Martin,
Mi volis rezervi la samon por 15-11-2013 kaj 12-07-2014, ĉe Etihad, la plej malmultekostaj biletoj estis for la 19.00-a de la 12-10. Nun mi denove rigardas la 13-an je 1.50 horoj kaj ĝi kostas 535,00.
Intertempe mi rezervis ĉe Turkish Airlines kontraŭ 544,00, iom pli multekostaj sed pli bonaj tempoj. Ili nun havas reklamon se vi rezervas por 31-10. Ĝi ankaŭ estas 2-hora restado.
Eble vi povas uzi ĉi tiun informon, mi ne havas sperton pri TA
Ankaŭ mi preferas flugi kun Eva, sed kun intervalo de pli ol 3 monatoj tio estos tro multekosta por mi, bedaŭrinde.
Tiam mi supozas, ke € 423-reveno DÜS-BKK estas konsila eraro kaj ĝi devus esti € 483?.
Tio estas eĉ pli malmultekosta ol prezoj, kiujn la neamata Mahan Air proponis dum kelka tempo de DÜS tra Teherano. Ne amata ĉar ĉi tiu klubo ne rajtis alteriĝi ĉe eŭropaj flughavenoj dum kelka tempo. Rajdis; malbona prizorgado kaj tial danĝeraj aviadiloj. pinto martin
Ho, KLM donas al vi nur 4, do do seniluziiga? Mi flugos kun KLM baldaŭ.
Karaj samideanoj,
Koncerne mian vojaĝan sperton kun Ethiad, faru kion vi volas per ĝi por unu persono, eble utila por la alia. Pri konekto inter flughaveno kaj stacidomo, ekzistas ĉieltrajno, kiu estas inkluzivita en la prezo de la trajnobileto, nur certigu, ke vi aĉetas bileton de la flughaveno (per interreto Hi Speed) Respondu al Didier, mi prenis trajnon la plej malmultekosta kaj devis atendi 3 horojn kaj duonon, vi estas sufiĉe laca pro tempodiferenco, kaj tiam tiu eksplodo de temperaturdiferenco supre ne estas agrabla. Trajnoj regule veturas de Duseldorfo al Amsterdamo, kie mi loĝas, kaj povus foriri kun duonhoro da atendado, do mi eble faros. venontfoje certe. Mi ankaŭ provos preni Duseldorfon-Bangkok kaj Bangkok-Amsterdamon venontfoje, kiam vi estos sur la reveturo, vi volos hejmeniri rapide (almenaŭ mi faras). Steve KLM nur 4 mi volas diri la kvaran elekton.
Frans van Stokkem
Estas ja tio, kion vi volas. Miaj personaj spertoj estas, ke tajlandaj aervojoj estas la plej bona prezkvalito por ĉirkaŭ € 700 rekta flugo kaj bonega servo. Etihad ankaŭ bona sed foje longaj atendtempoj por surteriĝoj. 1,88m en grandeco) kaj servo kiu ne estas vere bona. Eva Air estas bona se vi prenas la pli multekostan klason, vastajn sidlokojn, sed la prezetikedo estas ĉirkaŭ € 900. La lastajn fojojn ĉiam foriris de Bruselo kaj alvenis neniam havis problemojn. Mi ne povas fari tion de Schiphol. diru, ĉiam kontrolante kaj diskutante falsajn artikolojn, esperu, ke ĉi tiuj sinjoroj estonte ricevos pli bonan trejnadon rilate al falsado, ĉiam en ordo post prezento de aĉetfakturoj, sed en forpermeso oni ne povas ĉiam kunporti la tutan librotenadon.
@ Kara Ronnie,
Ĉu vi bonvolu esti klara pri kiu Ĉinio vi havas negativajn pensojn ĉi tie, estus tiel justa al la socio kiel al la Tajlandaj blogantoj, kiuj devas decidi kun kiu flugi.
Mi multe flugas kun Air China kaj ne povas konsenti kun via kritiko (matenmanĝo estas senvalora kiel stel-alianca membro)
Do mi supozas, ke vi volas diri Ĉinan Flugkompaniojn?
Efektive, mi volas diri, ke China Airlines interspaco de la sidlokoj tro malgranda, se la pasaĝero antaŭ vi metas la sidlokon en dormreĝimon, ili ne plu povas sidi normale.Mi kutime iras al Tajlando meze de aprilo ĝis meze de majo aŭ novembro por frua decembro.
Moderiganto: via komento estas nelegeblaj uzperiodoj kaj majuskloj.
Mi rezervis KLM antaŭ 4 semajnoj kontraŭ €480,00 per klm.be, inkluzive de la trajno Thalys el Antverpeno, kiun vi devas preni. foriro estas fine de oktobro.
Pasintjare, saman periodon, mi nur pagis ĉirkaŭ 500,00 €.
La decida faktoro por ni: 1 la prezo 2 rekta flugo.
Se ni devus pagi pli, mi prefere elektus Eva Emirates aŭ Ethihad
La KLM 777-300 estas vere kokejo 3-4-3 aranĝo, nun la 777-200 3-3-3 muŝo
tien kaj reen . Iom pli da spaco en la kajuto laŭ mi. Mi ĉiam trovas servon nur bona. Mi pensas, ke la supraj flugkompanioj estas pli bonaj en tiu areo.
Flugis Ĉina Flugkompanioj 3 fojojn al BKK kaj ĝi ĉiam estis sufiĉe bona komence, krom la malnovaj 747 aviadiloj sen ekranoj. Nur la lastan fojon en 2011 mi trovis, ke la servo falis al frosto. Mini-plastaj tasoj kun iom da kolao ktp. estis klare ŝparita pri ĉio. Kaj post vere malsaniĝi dum la revena flugo, kio tute ne interesis ŝin. Ĉinio ne plu estas necesa por mi.
Bona raporto franca.
Farante Duseldorfon alimaniere, tion mi pensis kiam mi iris al TH kun Mahan Air.
Vi aĉetas la trajnobileton por Duseldorfo – Roterdamo anticipe. Tiam vi scias la tagon kaj horon. Sed supozu, ke vi estas prokrastita? Kiom da horoj prokrasto vi taksas? Mi taksis prokraston de 2 horoj. Tio estis sufiĉe longa.
Mi tiam rimarkis tiujn internaciajn trajnojn, kie oni rezervas bileton kaj ricevas sidlokon en specifa vagono kaj specifa sidloko. Same kiel en TH. Sed dum la reveno estis iu en mia sidloko.
Kaj tiam montriĝis, ke ni ambaŭ estis menditaj en tiun sidlokon de la sistemo.
Hazarde iu venis por ia enketo, sed li nenion diris pri tio. Alivorte, estis tro komplika por ŝi.
De Zaventem, la ligoj kun Etihad estas kutime malbonaj, longaj haltoj kaj tro malfrue en Bangkok. Mi devas iri al Chiang Mai kaj mi ĉiam esperas alveni en BKK antaŭ la 14-a. Mi ankaŭ ne deziras atendi en la trovarmigita flughaveno de Abu Dhabi la tutan tagon aŭ tranokti.
Laŭ mi, Zaventem falis en regionan flughavenon.
Nun por 406 eŭroj al Bangkok, atendotempoj estas tre mallongaj 1.5 horoj survoje tien kaj 2.5 horoj survoje reen. mendo ĝis la 22-a de oktobro. Etihad neniam ĉesas miri!