Granda, pli granda, plej granda kaj ĝi eble kostos iom. Tiel ili sentas en Dubajo pri kie ili disvolvis la planojn fari Al Maktoum Internacia Flughaveno la plej granda flughaveno en la mondo.
La ekzistanta flughaveno devas tiam esti renovigita kontraŭ 35 miliardoj da eŭroj tiel ke la kapacito povas esti pliigita al 220 milionoj da pasaĝeroj jare (kompare, proksimume 60 milionoj da pasaĝeroj vojaĝas tra Schiphol ĉiujare).
Al Maktoum Internacia Flughaveno nun estas la dua flughaveno de la grandurbo. Ĝi estis parte malfermita en junio 2010 kaj situas sude de Dubajo.
La potenca kaj reganta familio Al Maktoum volas, ke la investo estu financita de bankoj. La tuta projekto devus esti finita antaŭ 2025. Tiam kvar aviadiloj povas alteriĝi samtempe, 24 horojn tage, sep tagojn semajne.
Aldone al la ambicio kun Al Maktoum Internacia Flughaveno, la alia flughaveno, Dubai International Airport (DXB), ankaŭ estis vastigita. La ekspansio, kiu kostis 1,2 miliardojn da dolaroj, signifas, ke la internacia flughaveno nun povas pritrakti 90 milionojn da pasaĝeroj ĉiujare. Pasintjare, la vendotablo jam staris je 78 milionoj da vojaĝantoj.
Fonto: Luchtvaartnieuws.nl
2 el ĉi tiuj flughavenoj en 1 tia malgranda lando fakte estas iom da frenezo, kaj ankaŭ tre dependas de la kresko de Emirates. Povas signifi nur unu aferon, ke Emirates devos generi pli da pasaĝeroj kaj tio povas signifi nur unu manieron pli da planitaj servoj je pli malmultekostaj tarifoj. Signifus, ke la establita aviada ordo povas malsekigi sian bruston.