Tuk-Tuk, elstara transportilo en Tajlando
La Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) estas malgranda kaj tipa trirada transportilo. Speco de motorizita rikiŝo. La nomo Tuk-Tuk estas prenita de la krevigado de la motoro.
La Tuk-Tuk-ŝoforoj estas plejparte de Isaan, ili ne havas sufiĉe da mono por aĉeti aŭ lui normalan taksion. Kvankam veturo en Tuk-Tuk estas sperto en si mem, ĝi ne estas tre komforta. Precipe en Bangkok ĝi estas sufiĉe malsana pro la grandega varmo, la trafikŝtopiĝo kaj la ellasaj vaporoj, kiujn vi spiras. Tuk-Tuk ankaŭ ofertas malmulte da protekto en la okazaĵo de kolizio.
Fifama kaj malbona bildo
Tuk-Tuk-ŝoforoj ĝenerale havas malpli bonan bildon. Iuj estas insistemaj kaj uzas sian sakon da lertaĵoj por trompi turistojn. Plej multaj Tuk-Tuk-ŝoforoj estas nekvalitaj, ne havas kondukpermesilon, apenaŭ parolas la anglan kaj en multaj kazoj ne povas trovi vian celon. Ili kelkfoje veturas kiel frenezaj tra la okupata trafiko kaj ne zorgas pri la komforto de la pasaĝeroj.
Kompreneble ne ĉio estas pereo kaj malgajo, estas multe da turistoj, kiuj ĝuas ĝin kaj trovas ĝin bonega transportilo. Certe estas fidindaj Tuk-Tuk-ŝoforoj, kiuj faras sian eblon por transporti vin en deca maniero. Sed estas bone scii, ke ekzistas ankaŭ 'malbonaj pomoj'.
La sako da trukoj de ŝoforo de Tuk-Tuk
Bonkonata lertaĵo, kiu estas ofta, estas ke ili diras al vi, ke la altiro, kiun vi volas viziti, estas fermita kaj ne malfermos dum kelkaj horoj. La ŝoforo de Tuk-Tuk tiam proponos al vi alternativon aŭ veturon al aliaj vidindaĵoj. En praktiko, tio signifas longan veturadon preter vestaĵbutikoj, juvelejoj, tajloroj kaj pli da juvelejoj.
Ili gajnis monon, se turisto aĉetas ion en la butiko. Tiuj butikoj ofte estas pli multekostaj ĝuste ĉar la butikisto ankaŭ devas pagi al la Tuk-Tuk-ŝoforo komisionon. Se vi aĉetas nenion, la ŝoforo de Tuk-Tuk ricevos benzinkuponojn, per kiuj li povas plenplenigi benzinon. Foje ili ankaŭ estas en konspiro, kie oni proponas al vi malmultekostajn gemojn. Ĉi tiuj estas senvaloraj kaj ĝi estas konata fraŭdo.
Ĉiam interkonsentu pri prezo anticipe
Ĉiam faru rendevuon pri la tarifo anticipe. Tuk-Tuk-ŝoforo supozas, ke vi marĉandas kaj tial petas pli ol li volas. Do marĉandado estas tute normala. Se li alportas vin bonorde kaj ĝuste al via celo, malgranda konsileto estas kutima. Se vi ne faras interkonsenton pri la prezo anticipe, vi povas atendi problemojn. Ili petas ege altan sumon kaj malgraŭ tio, ke oni povas marĉandi, oni ĉiam pagas tro multe.
Eĉ pliaj konsiletoj:
- Tuk-Tuk kutime ne estas pli rapida aŭ pli malmultekosta ol normala taksio.
- Se veturo estas ofertita je ekstreme malalta prezo (ekzemple 20 bahtoj), tiam io estas malĝusta. Vi tiam estos prenita al ĉiaj butikoj sen esti demandita.
- La sama validas por oferto por 'butikumi' aŭ 'ekskurso'.
- Ne supozu, ke la ŝoforo ekvidos vin hotelo scias trovi.
- Longa veturo en Tuk-Tuk ne estas komforta kaj certe ne por la mezaj altaj nederlandanoj, do estas saĝe preni taksion.
- Se vi ankoraŭ volas sperton pri Tuk-Tuk, atendu ĝis la butikoj estos fermitaj.
Tuk-tuks antaŭe estis kun dutakta motoro, sed tio estis antaŭ 20 jaroj.
Intertempe preskaŭ ĉiuj estas ekipitaj per kvar-tempa motoro kaj multaj veturas
kun LPG-tanko.
Mi estis lastatempe en Si Racha kaj tie la Tuk-Tuks, aŭ Samloars, havis grandan ŝildon sur la dorso de la ŝoforo kun fiksaj prezoj por veturita kilometro, tre bela.
En Bangkok mi foje uzas ilin en kriz-okazo. Esence, naŭ el dek provas ŝraŭbi vin. Kutime tio estas peti absurde altan kvanton. Tamen mi ankaŭ eliris post 100 m post normala prezo, ĉar li pli-malpli devigis min preterpasi “juvelistoj aŭ manĝejoj”, al kiuj mi ĉiam indikis, ke mi ne volas tion. De tempo al tempo vi havas kelkajn belajn. Ili estas kutime ankaŭ pli malnovaj, sed ĝi estas absolute neniu garantio.
TukTuks estas malsamaj en konstruado en ĉiu loko.
Estas ankaŭ lokoj kie ili estas malgrandaj kamionetoj kiuj estis tranĉitaj malfermitaj.
Ĉu vi eble celas la Songtheaw? Ĉi tiuj estas malgrandaj kamionetoj aŭ transformitaj ŝarĝaŭtoj kun -kiel la nomo diras- du benkoj ( song thaew ) malantaŭ la kajuto.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Vi povas ricevi tian kanton, kiu funkcias kiel loka buso, mi nur uzus tuktukojn en kriz-okazo. Malkomforta, multekosta kaj pli tiaspeca aĉa.
Ne, Song-Thaews veturas ĉi tien ankaŭ. Mi parolas pri TukTuks. Ĉi tie tiuj estas malgrandaj Daihatsu-kamionetoj. Nur kvarradaj veturiloj. Sed ankaŭ kun du benkoj. Song-Thaews estas multe pli grandaj kaj veturas fiksan itineron, sed ne je fiksaj tempoj. La TukTuks nur veturas kien vi volas iri.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Ĉi tie vi povas vidi bildon de tio, kion ili nomas TukTuk kaj Song-Thaew ĉi tie. Ne povas trovi pli bonan manieron montri fotojn bedaŭrinde.
Precipe sur Phuket vi vidas ĉi tiujn malgrandajn Daihatsu-kamionetojn (Tuk Tuk) pro la nura kialo ĉar ili estas multe pli sekuraj en la plejparte monteta areo ol la 2-radoj en la resto de Tajlando. Cetere, skandalaj prezoj ankaŭ estas postulataj por la servoj de ĉi tiuj 4-radaj Tuk-tuk-oj en Phuket. Prezoj kiuj, en la plej multaj kazoj, estas interkonsentitaj de tuk-tuk-mafio.
Pardonu korekton, la komparo devas kompreneble esti 3-radoj, kiuj kutime veturas en la resto de Tajlando, kaj pro la monteta pejzaĝo de Phuket ne estas sekuraj tie.
Tiuj aferoj estas nomitaj รถกะป๊อ. Rot ka-poh. Estas inter
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) kaj สองแถว (sǒhng-thěaw) en. Estas proksimume la sama kvanto de spaco kiel en tuktuk, sed en aspekto ĝi aspektas kiel mini songthaew. Benkoj ĉirkaŭ la kargoskatolo kun malgranda aperturo flanke por eniri. En Bangkok ili veturas rondojn ĉirkaŭ kelkaj BTS-stacioj por preni homojn sur fiksita itinero.
Vi povas vidi ekzemplon duonvoje ĉi tie: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Li signifas, ke la Pok-Pok estas eta kamiono pli malgranda ol Pick Up, ĝi faras pok-sonon de tie ilia nomo. Rajdu multe en Bangkok-metropolo en la malgrandaj moobanoj
En Kamboĝo, la ĉaroj estas tirataj de motorciklo, tre komforta.
Saluton
Mia konsilo estas rezervi certan kvanton por taksio, klimatizilo kaj konsolilo
Iom aĉetu la prezon kaj havu bonan vojaĝon.
La O.
La taksio estas kutime pli malmultekosta ol la tuk-tuk, do vi ne devas zorgi pri mono. Dum pli mallongaj vojaĝoj, ĈIAM certigu, ke la mezurilo estas ŝaltita kaj eliru se ili rifuzas. Fiksaj tarifoj validas por pli longaj vojaĝoj, ekzemple al Pattaya aŭ Koh Chang de Bangkok. Plej multaj taksioj havas/havis ĉi tiujn pendantajn sur la malantaŭo de la antaŭaj sidlokoj.
Oni rekomendas unue kontroli la interreton, kiom kutime kostas longa vojaĝo.
Efektive, ili tro ofte okupiĝas pri fraŭdaj agadoj. Granda palaco estas fermita hodiaŭ ekz. Tuk-tuk-ŝoforo tiam laboras kune kun bonorde vestita skamisto kaj ĝi iras al la gema vendejo! Iam oni ankaŭ proponis al mi veturadon de 20 bahtoj. Mi devis iri ien kaj demandis la prezon Mi: 20 baht?: Certe inkluzive de butikumado? Mi ne falas por tio. Kaj vi kaptas komisionojn aŭ benzinkuponojn! Tuktuk-ŝoforo: Ni faru interkonsenton! 20 bahtoj, kaj 1 ĉino kun falsaj juvelaĵoj. Vi restu dum 10 minutoj, aĉetu nenion, kaj mi ricevas miajn kvitancojn!
Ŝajnis amuza, do tuj dirite ol farite.
La ĉinoj tamen ŝajnis kompreni ĝin. Fariĝis pli kaj pli kolerema. Unue estis: AAAH, nederlandano! Same kiel ĉinoj. Komercistoj! Mi havas ĉi tie ion por vi, kio interesos vin. Kiam mi foriris: Rigardu Rigardu Ne aĉetu!
Se oni veturas nin de Subharnibhumi al Hua Hin per taksio por 1800 bano, mi ne komprenas, ke oni devas pagi 250-300 bano por tuk-tuk-veturo en Hua Hin.
2 tiaj vojaĝoj en unu tago kaj vi povas lui vian propran aŭton.
Eble ĉi tiu bildo estas ĝusta en Bangkok, miaj spertoj en Chiang Mai estas tre malsamaj. La sola simileco kun la ekzemploj estas, ke vi anticipe konsentas pri la prezo. Dum ĉiuj jaroj, kiujn mi venis al Ĉiang Mai, mi ne memoras, ke mi iam estis trompita. Estas regula grupo de TukTuk-ŝoforoj ĉe la hotelo, kie mi ĉiam loĝas. Ili estas belaj, veturas bonorde laŭ tajlandaj normoj; Mi ne sentis min nesekura en ĝi.
Tamen okazas, ke vespere, kiam vi volas reveni al la hotelo el la Nokta Bazaro, vi subite pagas pli ol la eksteran vojaĝon, sed se la postulo estas alta, la prezo aŭtomate plialtiĝos. Nepre estos malbonaj ŝoforoj en Chiang Mai; Mi ne renkontis ilin ekde 2009.
Prezoj de la tuktuk dependas de la kapricoj de la ŝoforo.
Mi uzas tuk tuk ĉiutage. Se vi konas la distancojn kaj la prezojn, ĝi estas facila.
Se ili estas tro altaj, tiam nur la sekva.
De MBK al Ĉina urbo oni nur petas 150 bahtojn. Mi povas preni la buson sed foje mi ne emas atendi.
Prezo de 60 bahtoj estas normala.
Se mi ne povas trovi tuktukon, mi prenos taksion.Averaĝe 60 bahtoj por la sama veturo.
De la bigC ĝis pakkret estas nur norma 50 baht.
Mi ne devas klarigi kien mi volas iri. Ne devas negoci prezon. Ili helpas kun ŝarĝo kaj malŝarĝo.
En Bangkok mi mem havas kelkajn fiksajn tuk-tukojn, kiujn mi povas voki kaj pagi decan prezon.
Sed la skamantoj estas legio. Konsilo enprofundiĝas en la prezon/distancon kaj provu negoci la prezojn en la taja.
Ili konas komentojn kiel Trafikŝtopiĝo, malproksime tre bone.
Sed por turisto estas pli malfacila.
Kaj ili misuzas tion.
Estas fakte strange, ke ne estas Tuk-Tuks en Pattaya.
Mi ja scias, ke vi havas Song-Thaews tie, sed principe ili estas pli por la hop-on hop-off principo sur fiksaj itineroj, kaj vi ankaŭ havas motorciklojn, sed vi ankaŭ havas ilin en Bangkok.
Do mi restas kun la demando: Kial ne en Pattaya?
Kara Frans, mi ne pensas ke, se vi havas bone funkciantan Baht-buson, homoj veturas preskaŭ tra la tuta Pattajo por 10 Baht, ke estas ankoraŭ interese por tuk-tuk proponi provliberigon ĉi tie.
La distancoj, kiujn vi kutime devas marŝi post forlasado de la Bahtbus, estas tiel minimumaj, ke ĉiu sana persono ne plu bezonas tuk-tuk.
Kial ne Pattaya? Ĉar ĝi estas malpermesita de la Pattaya Municipo kaj do ne estas tuk-tuk en Pattaya. Estis tre longe.
Kaj ĉi tio ankaŭ estas nomita tuktuk: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Mopedo kun taso sur ĝi. Ĝi taŭgas por 4 okcidentaj homoj aŭ 8 tajlandanoj. Vi ne povas perdi viajn krurojn se vi estas de okcidenta alteco, sed ili estas rapidaj kaj malmultekostaj.
Ne serĉu, ĉi tiu ligo poste estas forigita.
Mi konas hotelon, kie la tuk-ŝoforoj eĉ proponas al vi veturon senpage kondiĉe ke ili povu halti ĉe 2 vestaĵvendejoj, ĉar tio tiam donas pli da komisiono mono de ambaŭ podetalistoj ol la tarifo de la Tuk-tuk.
Bone, ke estas skribita pri la tuk-tuk. Mi venas al Bangkok de multaj jaroj kaj multe ŝanĝiĝis, precipe la prezo de la tuk-tuk. Efektive, ĉiam intertraktu la prezon unue, alie vi pagos la ĉefan prezon. Bone scii, ke taksioveturo ofte estas pli malmultekosta ol tuk-tuk. En la malnova tempo estis inverse. Sed same validas ankaŭ por taksio. Ĉiam demandu ĉu ili ŝaltas la mezurilon alie vi pagas tro multe.ohhh ankaŭ agrable scii estas ke kiam pluvas la prezoj povas konsiderinde altiĝi kaj kun taksio kaj tuk-tuk. Daŭre ĝuu Bangkok. Vi ankaŭ povas vidi ĉi tion kiel ludon. Vidu kiu venkas.
Salutojn, Stefano
Tuk tuk
Multe da bruo
Multekosta
Vi vidas nenion ĉar vi rigardas la flankojn
Eniri kaj eliri precipe por maljunuloj estas katastrofo
Ili veturas kiel frenezaj
Ili devis tuj forigi tiujn aferojn
Same kiel tiuj grandaj motorcikloj kiuj faras tiom da bruo nokte ĉiuj junaj knaboj de 22 aŭ 25 jaroj.
Post 24.00 ili komencas kuri
Mi havas 82 jarojn kaj dependas de tuk-tukoj. Ne estas taksioj ĉi tie kaj mi apenaŭ povas plu promeni. Ĉu vi havas aŭ konas alian transportmanieron? Eble vi povas veturigi min ĉiutage?
TukTuk estas amuza por fari unufoje (aŭ 2). Sed Grab, Bolt kaj (nova?) inDriver estas pli rapidaj kaj ofte pli malmultekostaj (ĉu Uber/Pop ankoraŭ ekzistas en TH?), kaj pli facile rezerveblas per aplikaĵo.
Mi estas en Bangkok dum 4 tagoj ĉi-semajne kaj mi ne havas bonan vorton pri ĝi koncerne la tuktuk.
Kiel jam skribite, la prezo antaŭ Covid variis ĉirkaŭ 80 kaj 100 bht por veturo sed tio finiĝis.
Mi provis plurfoje uzi tuk-tuk por racia kvanto kaj en la urbo kaj de mia hotelo.
La kvanto ĉiam estis 400 aŭ 500 bht por normala veturo de, ekzemple, Bobea Tower al Nana aŭ de MBK al Hua Lamphong.
Ne estis marĉandado pri la biletprezo, mi venas al Bangkok de multaj jaroj, sed mi neniam antaŭe spertis tion.
Mi frapis, ke multaj tuktukoj atendis klientojn antaŭ mia hotelo kaj ankaŭ diversajn lokojn en la centro, mi suspektas, ke ili ne havas klientojn dum 2 jaroj pro Covid kaj nun volas kapti per idiotaj prezoj. .
Movis min plu kun akva taksio, BTS kaj Metroo.