Kiu ridigas taksiiston Prasit, ricevas rabaton
Prasit Suwan (70) devas eniri la plej strangan taksiiston kun la plej stranga taksio Tajlando estas. La tegmento de lia aŭto, instrumentpanelo kaj kofro estas kovritaj per eksterlandaj monbiletoj, malnovaj kaj novaj, kaj moneroj.
Inter la antaŭaj du sidlokoj estas karaokeo por ke pasaĝeroj uzu, kaj estas buŝaj refreŝigiloj kaj rapidaj saloj por tiuj, kiuj malboniĝas dum la veturo.
Sed la plej specialaj estas la manskribitaj anoncoj: pasaĝeroj, kiuj ridigas la ŝoforon, kiuj rakontas ŝercon kaj pli, ricevas rabaton pri la biletprezo. Danke al tiuj trukoj kaj lia helpema kaj eksiĝinta naturo, Prasit akiris grandan popularecon ne nur ĉe kunŝoforoj, sed ankaŭ ĉe eksterlandaj kaj tajlandaj pasaĝeroj.
La amaskomunikiloj jam faris lin famulo, elstarigante la karaokeon en lia aŭto kaj lian rolon kiel volontula helplaboristo. Ĉar kiam Prasit vidas akcidenton, li eliras el sia aŭto kaj helpas la viktimojn.
Prasit neniam havas problemojn kun siaj klientoj
Prasit nur laboris kiel taksiisto ekde sia emeritiĝo kiel armekaporalo en la aĝo de 60. Tiu decido estis motivita de lia deziro helpi kaj servi homojn de ĉiuj medioj de vivo. “Post kiam mi emeritiĝis, mi volis trovi laboron, kiu donus al mi la liberecon fari mian propran aferon. Ĉi tiu laboro estas perfekta por mi. Mi ĉiam volis esti mia propra estro.'
Li neniam havas problemojn kun siaj klientoj. Li scias kiel malfrostigi eĉ la plej malfacilajn pasaĝerojn. "Mi neniam reagas al kiel homoj kondutas al mi. Mi ĉiam estas respektema kaj bonkora, eĉ kiam homoj krias al mi. Mi ne prenas ilin serioze kaj donas al ili la profiton de la dubo. Serva orientiĝo venas nature al mi.'
Ke ĉi tiu sinteno estas aprezata, evidentiĝas el tio, ke li nun havas 57 amikeclibrojn, en kiuj pasaĝeroj skribis ion pri siaj spertoj en la taksio. Kaj el la centoj da monbiletoj li ricevis kiel trinkmonon. La lastan fojon li nombris ilin, ĝi venis al 100.000 baht.
Kvarfoje pasaĝeroj provis rabi lin. Foje junulo provis strangoli lin per zono, sed Prasit metis sian manon inter ili, por ke li daŭre spiru. Feliĉe, juna virino, kiu estis kun la miskretulo, intervenis. Sed ĉi tiu okazaĵo ankaŭ ne malinstigis Prasit. La monbiletoj kaj moneroj ankoraŭ ne estas gluitaj, sed estas en bonordaj plastaj kovriloj.
(Fonto: Bangkok Post, la 16-an de januaro 2013)
Bela escepto al plej multaj taksiistoj. Ĝenerale mi ne tiom ŝatas la "freŝigilojn" kaj ĉiujn ornamadojn kaj certe neniun karaokeon en la taksio.
Post centoj da vojaĝoj, mi estas tre feliĉa kiam taksio en Bangkok kondukas min de A al B sen trompi min.
Ĝojas, se taksiisto volas entute konduki min al okupata loko, li konas sin, ne kiel ŝoforo kaj kuregis tra la urbo sub influo.
En ĉiuj tiuj jaroj mi havis tro multajn malagrablajn spertojn kun malĝentilaj, agresemaj, ebriaj kaj duondormaj taksiistoj.
Do ĉi tiu maljuna eks-armea kaporalo povus esti freŝa aero.
Por ĉia justeco; ankaŭ bonaj spertoj. Do ne nur negativa. La problemo verŝajne estas tro da taksioj kaj la enspezoj estas tro malaltaj.
Krom miaj ne ĉiam pozitivaj spertoj kun taksiistoj de BKK; ili ĉiam estas 100 x pli bonaj ol la ŝoforoj de Tuk Tuk, kaj taksio ĉiam troveblas ekster hasthoro kaj en la pluvsezono.
Preskaŭ ĉiuj fojoj kiam mi devis uzi tuk-tukon, ĉu aŭ ne mi estis devigita uzi tuk-tukon, oni demandis frenezajn prezojn, foje vivdanĝeran veturadon, la tuk-tuk preskaŭ estis elĵetita okaze de kolizio kaj la ŝoforo malaperis sen spuro.
Vi sidas kun la kapo en la tegmento, vidas nenion kaj mortas pro la fetoro kaj bruo. Cetere, mi ne spertis ŝoforon de tuk-tuk, kiu konas sin, li zorgas pri sensuspektaj turistoj kaj rapida mono.
Por taksio, nepre necesas, ke vi petu, ke la mezurilo estu ŝaltita. Konsciu, se eble, ke vi eniras pli novan aŭton, ankoraŭ estas nekredeblaj vrakoj ĉirkaŭveturantaj sen bremsoj kun responda ŝoforo.
Se vi rapidas en la mezo de pinthoro kun ĉiuj trafikŝtopiĝo, por mallonga distanco, motorcikla taksio povas esti alternativo, malmultekosta kaj rapida, sed nur taŭga por la laca kuraĝulo.