Averto: Atentu dum la 'Sep Danĝeraj Tagoj' de Tajlando!
En la venonta periodo vi devos esti ekstra singarda en trafiko en Tajlando, la 'Sep Danĝeraj Tagoj' venas kaj tio signifas eĉ pli da trafikviktimoj ol estas kutime.
La vojoj de Tajlando estas inter la plej mortigaj en la mondo. Nur Eritreo kaj Libio superas Tajlandon en la supraj 3 por la plej alta nombro da vojmortoj en la mondo. Tajlando havas ne malpli ol 38,1 vojmortojn po 100.000 118,8 loĝantoj kaj 100.000 vojmortojn po XNUMX XNUMX motorveturiloj.
Ferioj
Precipe dum la ferioj ĝi estas danĝera sur la tajlandaj vojoj. Ĉi tio rilatas al la kromaj amasoj da tajlandanoj, kiuj iras hejmen dum la ferioj. Multaj tajanoj ankaŭ veturas kun trinkaĵo. La periodo ĉirkaŭ Songkran kaj la jarŝanĝo estas fifama pro la multaj vojviktimoj.
'Danĝeraj Tagoj de la Novjaro'.
Eksterlandaj turistoj kaj elmigrantoj bonfarus vojaĝi kiel eble plej malmulte dum la sep danĝeraj tagoj, kiuj kovras la periodon de la 29-a de decembro 2014 ĝis la 4-a de januaro 2015. Tio estas saĝa ĉiuokaze ĉar ĝi estos multe pli okupata ĉe flughavenoj, fervojaj stacidomoj kaj busstacidomoj kaj sur la vojoj. Se vi ne rezervis bileton anticipe, verŝajne vi eĉ ne povos kunveni.
Rimedoj prenitaj de la tajlanda registaro
La tajlanda registaro prenas kromajn rimedojn, kiuj devus bremsi la nombron da vojviktimoj. Soldatoj, polico kaj volontuloj mastrumas 6.000 transirejojn kie konsumo de alkoholo kaj kasko estos kontrolita.
La tajlanda Ministerio pri Sano havas unuojn en ŝancatendo, kiuj estas rapide sur la sceno en kazo de akcidento. Ekzemple, 5.000 100.000 ambulancoj kaj XNUMX XNUMX kuracistoj kaj kuracistoj estas en atendo por provizi medicinan prizorgon dum la sep danĝeraj tagoj. Kroma provizo de sango ankaŭ estis konstruita por sangotransfuzoj. Tamen, la Tajlanda Ruĝa Kruco anoncis, ke ĝi daŭre serĉas sango-donantojn por havi sufiĉan donacan sangon havebla por la atendataj grandaj nombroj da vojviktimoj.
Fonto: ThaiPBS
Donacis sangon antaŭhieraŭ kaj restu hejme dum la 7 nigraj tagoj.
Mi ne plu bezonas la sangon mem.
Ankaŭ ne estas mirinde konsiderante kiom facile estas akiri stirpermesilon.
La teorio nun estis pliigita al 45 ĝustaj el 50 demandoj,
Sed praktika sperto
Faru tri devigajn situaciojn sur kampo.
Ĉu ĉi tiuj iras bone kaj teorio 45 poentoj
Hura vi havas vian stirpermesilon.
Prenu la vojon, kiun vi neniam antaŭe veturis.
kun iom da sorto iom da sperto sur motorciklo.
Chris vi replenigas vian sangon hejme dum la 7 nigraj tagoj sed feliĉaj ferioj
Mi legis ĉi tie, ke la danĝeraj tagoj komenciĝas la 29-an de decembro, sed tio estas lundo.
Do mi supozas, ke multaj tajanoj jam survojas en la nokto de vendredo ĝis sabato, sabato kaj dimanĉo.
Nu, vere ne tiom gravas.
Persone, mi pensas, ke ĝi ne estas tro malbona por turistoj kaj elmigrantoj. Ni estas (mi opinias) pli konsciaj, ke drinkado en trafiko ne estas permesita, des malpli trinki vian rubon.
Se vi ankaŭ konservas akcepteblan rapidecon kaj ne faras frenezaĵojn survoje, vi havas tre bonan ŝancon eliri sen gratvundeto. Precipe se vi povas uzi pagvojojn aŭ aŭtovojojn.
Se vi pacience veturas sur la maldekstra vojo je modera rapideco kaj konservas la necesan distancon, devas esti tre malbela implikiĝi en ebla kraŝo de frenezulo.
Kaj ne lasu vin labori sur viaj koksoj kiam trafikŝtopiĝo aŭ eĉ haltiĝas pro la granda nombro da veturiloj aŭ akcidentoj pli supre.
Ni esperu, ke la motoro ne trovarmiĝos.
Kaj rapida preĝo ankaŭ neniam doloras...
Mi jam rimarkis en la lastaj jaroj, ke tiuj anoncitaj polickontrolpunktoj kutime ne sumiĝas al multe. Estas policaj tendoj tie kaj tie laŭ la vojo, bonorde loĝitaj de policanoj, sed ili nur sidas tie babilante aŭ kio ajn, sed malofte eliras el sia tendo, des malpli faras kontrolojn. Ankaŭ tajlandanoj scias tion kaj vere ne perdas dormon pro tio. Do ĉekoj, jes...
Tute prave, Roland... por duono tiam. Mi estis sur la 21 direkto Korat kun miaj bogepatroj dimanĉe la 2-an de decembro. Ĝi estis terure okupata. Ni devis turniĝi (sur la teretaĝo, ne super viadukto) al la alia flanko al Pak Chong. Post atendado de 20 minutoj mi veturis plu kaj alvenis ĉe la alia flanko de la vojo per kromvojo. Multaj tajlandaj aŭtistoj ankaŭ ne riskis siajn vivojn.
Sed tio, se vi pacience veturas sur la maldekstra vojo je modera rapideco kaj konservas la necesan distancon, tio ne garantias, ke vi ne estos implikita en kraŝo. Kutime en kraŝo estas kaŭzo kaj viktimo sen kulpo. Do kun ĉiu kraŝo estas 50-procenta ŝanco ke senkulpa persono estos implikita. Supozu, ke vi veturas en la maldekstra vojo malantaŭ kamiono, kiu apenaŭ povas esti bruligita antaŭen. Tiam estas aŭto, kiu tro malfrue rimarkas vin kaj trafas vin plenrapide. Fakte, mi spertis tion dufoje en Nederlando. En la 44 jaroj, kiam mi havas mian stirpermesilon kaj veturis aŭton aŭ motorciklon, mi estis implikita en akcidento 4 fojojn. Ne unu fojon estis mia kulpo. Ho jes, mi iam turnis pirueton pro glacio sur vojsurfaco kiu fariĝis tre glitiga kaj mi trafis lampfoston.
Jes Frans mi komprenas vian pozicion. Sed ĉi tie ni ja parolis pri la 7 danĝeraj tagoj dum la jarfina forpermeso en Tajlando.
Tiam vi sciu, ke apenaŭ estas kamionoj sur la vojo "kiujn ne povas esti bruligitaj antaŭen". Kaj se jam ekzistas unu, vi simple preterpasas ĝin taŭge, ĝi ne estas malpermesita.
Vi kutime ne trovos la aŭtojn, kiuj trafas vin plenrapide en la malantaŭo de la ekstrema maldekstra trako-sekcio, sed sur la du dekstraj sekcioj, kie la trafikaj frenezuloj foje slalomas.
Kompreneble vi neniam estas 100% certa kaj io ĉiam povas okazi al vi, mi ne neis tion. Sed la ŝanco de tio estos multe malpli, se vi veturas singarde maldekstren (kiel eble plej multe) je modera rapido kaj kompreneble sen alkoholo en la sango.
Nu, vi daŭros iom pli longe, mi ĉiam diras, kiam mi vidas la frenezulojn okupataj, “rigardu tien, li volas esti la unua en la hospitalo”… se li entute tion faras.
Kaj kio estas horo pli frue aŭ poste ĉe via celo, se vi pesas ĝin kontraŭ la eblaj riskoj?
Mi ŝatus klarigi ion pri mia komento. Mi konas la 2 de Saraburi ĝis Udon Thani dum jaroj. La amasoj de la pasinta dimanĉo estis tiom ekstrema, ke mi ne povis ne konkludi, ke la “Sep Danĝeraj Tagoj” en Isan certe jam komenciĝis. Neniam okazis al mi, ke mi ne atingis la alian flankon de la vojo per je-grada U-turniĝo.
Antaŭ kelkaj tagoj mi havis alian demandon konsiderante Tajlandon aŭ Indonezion?La trafika konduto ne estas malsupera unu al la alia, sed en Indonezio oni ne renkontos drinkantajn ŝoforojn.
Karaj legantoj,
Ĉi tiu problemo neniam foriros kaj ŝanĝiĝos.
Antaŭ kelkaj semajnoj, oni parolis pri leĝpropono malpermesanta la vendon de alkoholo dum la finjaraj festoj kaj Songkran.
Mi pensis al mi tre bona afero.
Ŝajnas nun, ke ĉi tiu leĝpropono ne pasos ĉar la manĝo-sektoro kaj fabrikantoj de alkoholo kontraŭas ĝin.
Do +/- 25.000 XNUMX vojmortoj jare ne gravas.
Nun lasu preterpasi kolonon de 500 busoj, ĉiu kun 50 homoj po buso kaj buso + spaco intere kune 80 metrojn, tiam tiu kolono longas 40 km !!!
Ĉu vi povas imagi ĉi tiun mortkolumnon?
Saluton.
Gino