Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Henk: La plaĝo estas longa. Ĉu iu scias proksimume kie ĝi estas?
- Ger Korat: En la nordoriento estas nur 3 ĉefaj urboj kiuj rajtas halti: Korat, Khon Kaen kaj Udon. Khon Kaen kaj Udo
- Johnny B.G: Estas ke estas progreso en tiu areo kaj ke kelkloke estas sufiĉe belaj restoracioj, superbazaroj kun diversaj aĵoj.
- GeertP: Jes Erik, antaŭ ne tiom longe la nederlandaj “kofgustuloj” feriis kun sia rutkabano malantaŭ la aŭtomobilo
- mike: Hahaha Lieven, De kie vi ricevas ĝin, sen rigardi kafgrundojn? Viaj rakontoj ĉiam estas bonegaj. Mi ricevis de j denove
- Eric Kuypers: Rudolf, tio estas bone! Tial, aboli ĉiujn regionajn flughavenojn en Tajlando kaj la internaciajn ĉar ankaŭ tio ne estas por la bono
- Rudolf: Kiuj estas tiuj homoj, kiuj veturas per la HSL al Ŝanhajo? Tio estas la riĉa elito. Kio estas la avantaĝo por ordinaraj tajlandanoj de ĉi tiu tre multekosta projekto?
- RonnyLatYa: Por peti unujaran etendon en Tajlando, cifereca scio iam ajn ne necesas. Ĝi estis tie ankaŭ antaŭ 30 jaroj
- Vilhelmo: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, mi ne legas ĝin, sed mi scias: mi ne devas servi al vi kafon kun kulereto da Buisman en ĝi. Ni havis tion
- Rudolf: En la vilaĝo mi ĉiam provas instrui homojn, ke ilia konduto ankaŭ determinas la konduton de la hundo. La homoj havas st
- Johannes: Mirinde rekonebla kaj humura. Nun por bongusta rakonto pri la lertaĵoj kaj lertaĵoj de hodiaŭaj baristoj
- Bert: Ĉi tiu trajno ĉiam havas multe pli da haltoj ol la aviadilo. Ekzemple, Korat ne havas flughavenon kun funkcia pasaĝera flugo
- Rob V.: Tiel malmulte? Mi pensas, ke li enmetas tro multe! Vera HSL devus kuri almenaŭ 300-400 km de Bangkok al la sekva
- H. Revoort: ….Glana kafo bluso…..
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Tajlando ĝenerale » IATA volas, ke Tajlando akcelu flughavenajn plibonigojn
La IATA (Internacia Aera Transporta Asocio) volas, ke Tajlando akcelu la plibonigon de kelkaj flughavenoj, precipe Suvarnabhumi. Tajlando ankaŭ devas povi servi la forte kreskantan nombron da aervojaĝantoj dum la venontaj 20 jaroj.
Ministro Arkhom (Transporto) agnoskis hieraŭ post konversacio kun IATA-reprezentantoj, ke la ekspansio de Suvarnabhumi iras sufiĉe malrapide.
Morgaŭ estas la lasta tago de la 30-a IATA-konferenco okazinta en Bangkok.
La Azi-Pacifika regiono havis la plej fortan kreskon en pasaĝernombroj de iu ajn regiono en marto. La IATA atendas Tajlandon iĝi unu el la dek ĉefaj turismaj cellokoj kaj plej grandaj aviadmerkatoj en la mondo ene de 20 jaroj.
Fonto: Bangkok Post
Laŭ mi, Suvarnabhumi jam estas unu el la plej grandaj flughavenoj. Kiam mi pensas pri tiu flughaveno, mi ankaŭ pensas pri la longaj distancoj kiujn oni devas trairi piede inter enmigrado/elmigrado kaj la aviadilo. Foje ĝis 2 km se mi ne eraras. Al la alveno vi ofte vidos la distancon al enmigrado.
Kiam vi forlasas Tajlandon, aperas la unuaj simptomoj de streso. Precipe se mi perdis sufiĉe da tempo dum pasportkontrolo... Tiam mi devas rapidi al la aviadilo. Vi sekvas la indikojn, sed vi ne scias kiom malproksimen iri. Sufiĉe kelkaj minutoj pasas kaj tiam... vi finfine vidas la pordegan numeron. Jam okazis al mi, ke jam komenciĝis enŝipiĝo... Prefere rapida vojaĝo al la necesejo antaŭ ol eniri la aviadilon. Kelkfoje la tempo povas esti tre streĉa tie.
Kio okazos, se la flughaveno tie fariĝos eĉ pli granda?
Se vi simple sekvas la konsilon ĉeesti ĉe tre grandaj flughavenoj kaj ĉe flughavenoj, kiuj efektive funkcias super sia kapablo, 3 horojn antaŭ la foriro, vi ne stresiĝos.
Suvarnabhumi ne estas tiom granda. La plej granda distanco de la sekureckontrolo ĝis la malantaŭa pordego devus esti farebla en 20 minutoj laŭ normala rapideco. La distanco de sekureco estas tiam 400m (ĝis la intersekco al la diversaj pordegoj) + 130m (lasta parto kun butikoj) + 325m aŭ 260m (parto kun nur la atendejoj/pordegoj). Totalo estas 790 ĝis 885 metroj. Se vi marŝas de ekstrema fino al ekstrema fino, vi nur superos la kilometran markon.
Ĉar vi devas registriĝi almenaŭ 2 horojn antaŭe por internaciaj flugoj, vi devus havi multe da tempo. Kun enlanda flugo kaj malfrua enregistriĝo kaj pli longaj vicoj, jes, ĝi estos streĉa. Se vi alvenos 2-3 horojn anticipe, vi havos la tutan tempon en la mondo. Foje pro enuo mi nur marŝis de unu ekstrema punkto al la alia por esplori. Tiam vi povas renkonti, interalie, la bildigon de la Oceano de Lakto: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Oceaan_van_melk
Vidu 'irdistancoj en pasaĝerterminalo':
m.suvarnabhumiairport.com >
http://cdn.airportthai.co.th/uploads/profiles/0000000001/filemanager/files/Download%20Center/General%20Info%20Documents/Walking%20Distances%20In%20Passenger%20Terminal.pdf