Luado de skotero aŭ motorciklo en Tajlando kaj oftaj eraroj
Bubbers BB / Shutterstock.com
Se vi iam estis en Tajlando aŭ vidis fotojn, vi verŝajne rimarkis, ke skoteroj estas ĉie, negrave kien vi rigardas aŭ kie vi estas. Tio ne estas sen kialo. Por multaj turistoj vizitantaj Tajlandon, lui skotero preskaŭ fariĝas parto de la tuta sperto. Sed kial estas tiel?
Nu, unue, ĝi estas nekredeble oportuna. Imagu, ke vi estas en nova, ekscita urbo. Vi volas ĉion vidi, sed estas tro malproksime por marŝi kaj en aŭtomobilo vi estas blokita en trafiko. Per skotero, turistoj povas facile zomi tra la stratoj, trovi parkejon preskaŭ ie ajn kaj eviti la frustriĝon de trafikŝtopiĝo. Tiam estas libereco. Kun skotero vi povas iri kien vi volas, sen dependi de busaj aŭ trajnoj. Ĉu vi vidas interesan vojon aŭ belan plaĝon? Sur skotero vi povas spontane decidi halti kaj esplori.
Ĝi ankaŭ estas amuza kaj donas senton de aventuro. Estas io ekscita pri veturado per skotero en ekzotika lando. La venteto, kiun vi sentas dum vi veturas preter palmarboj kaj merkatoj, la odoroj kaj sonoj de Tajlando, kiuj estas multe pli intensaj ol kiam vi estas en aŭto. De financa vidpunkto, lui skotero estas alloga. Ĝi estas ofte multe pli malmultekosta ol lui aŭton aŭ pagi taksiojn, precipe en Tajlando kie kostoj estas malaltaj. Do por vojaĝantoj, kiuj rigardas sian buĝeton, ĉi tio estas bonega eblo.
Resume, lui skotero en Tajlando estas populara ĉar ĝi estas simpla, malaltekosta kaj super amuza maniero esplori la landon. Ĝi donas al turistoj la liberecon esplori kaj ĝui sian aventuron en maniero kiel kiu ne povas esti komparita kun iu ajn alia transportmaniero.
Ĉio en bona amuzo, ĉu ne? Nu estas granda 'sed' kiam temas pri lui skotero.
Veturi per skotero aŭ motorciklo en Tajlando estas tre danĝera!
Veturi per motorveturilo (aŭto, motorciklo aŭ skotero) estas ege danĝera en Tajlando. Miloj da trafikmortoj okazas en Tajlando ĉiujare. Multaj eksterlandaj turistoj kaj elmigrantoj ankaŭ estas viktimoj. La risko de mortiga akcidento estas multoble pli granda ol en Nederlando. La trafikriskoj en Tajlando estas tre altaj kompare kun aliaj landoj.
volgens tajlanda RSC Almenaŭ 2022 eksterlandaj vojaĝantoj mortis en trafika akcidento en Tajlando en 550, inkluzive de 3 nederlandanoj. Krome, 7.900 50 eksterlandanoj estis (grave) vunditaj, inkluzive de 76 nederlandanoj. Akcidentoj okazas ĉefe kun motorcikloj kaj skoteroj (XNUMX% de ĉiuj akcidentoj). Legu pli pri la nombro da trafikaj akcidentoj en Tajlando en la retejo Akcidento-Datencentro de Tajlando.
Vi ne luas mopedon sed motorciklon!
En Tajlando ekzistas neniu mopedo aŭ mopedo de 49,9 cc. Preskaŭ ĉiuj skoteroj kaj motorcikloj en Tajlando havas motorkapaciton de pli ol 100 ccm (ofte 125 ccm). Sen valida belga aŭ nederlanda motorciklolicenco (almenaŭ la A1-licenco) vi povas esti monpunita aŭ arestita. Okaze de grava akcidento, via asekura kompanio ne kovros la kostojn, inkluzive de altaj kuracaj kostoj, ĉar vi ne plenumis la leĝon (legu la politikojn kondiĉojn). Ekzemple, mi memoras kazon de juna anglo, kiu devis tusi dekojn da miloj da eŭroj, luinte skoteron sen stirpermesilo kaj falinta (sen kasko). Li falis en komaton kaj devis pasigi longan tempon en intenskuracado. Liaj gepatroj poste devis vendi sian domon por pagi la hospitalfakturon.
En Tajlando 'Internacia Kondukpermesilo' estas deviga!
Eĉ se vi havas belgan aŭ nederlandan stirpermesilon, "Internacia Permesilo" estas deviga en Tajlando. La polico regule kontrolas ĉu vi havas 'Internacian Vetpermesilon'. Se vi estas implikita en akcidento, la manko de ĉi tiu dokumento povas konduki al ĝenaj kaj ampleksaj problemoj.
Luado de skotero aŭ motorciklo en Tajlando kaj oftaj eraroj
Post kelkaj komentoj pri vivminaca trafiko, deviga motorcikla permesilo kaj la deviga Internacia Vetpermesilo. Superrigardo de oftaj eraroj dum luado de skotero. Ni tiam supozas, ke vi plenumas ĉiujn leĝajn postulojn:
- Luu de la unua disponebla mastro: Luu ĉiam de lukompanio, kiu estas konata. Demandu lokajn konsilojn pri tio, ekzemple ĉe via hotelo.
- Malsukceso kontroli la veturilon: Certigu, ke vi kontrolas la skoteron por iuj difektoj antaŭ lui ĝin. Provu kaj kontrolu la bremsojn kaj lumojn.
- Ne fotu: Fototu la skoteron, inkluzive de ajna ekzistanta damaĝo, antaŭ ol preni ĝin kun vi. Ĉi tio povas esti utila en diskutoj pri damaĝo dum resendo de la veturilo.
- Ne havi la ĝustan stirpermesilon: Permesilo pri mopedo ne sufiĉas. Vi bezonas almenaŭ la veturpermesilon A1. Se vi kaŭzas gravan akcidenton sen valida stirpermesilo, via ferio finiĝos en tajlanda ĉelo, kiu estas malpli komforta ol en Belgio aŭ Nederlando.
- Ne havas 'Internacian Veturin Permesilon': En Tajlando, 'Internacia Vetpermesilo' estas postulata aldone al via normala stirpermesilo. Sen ĉi tiu dokumento vi povas renkonti problemojn okaze de akcidentoj aŭ inspektadoj.
- Ne konscias, ke via lua skotero ne estas asekurita: Preskaŭ ĉiuj luaj skoteroj ne estas asekuritaj aŭ nesufiĉe asekuritaj, kaj certe ne plene asekuritaj. Ĉi tio signifas, ke vi mem devas pagi por ĉiuj damaĝoj, eĉ se ĝi ne estas via kulpo. Ĉu via lua skotero estas totala perdo? Elprenu vian monujon kaj certigu, ke vi eliros ĉirkaŭ 2.200 XNUMX eŭrojn el ĝi!
- Pensante, ke via vojaĝasekuro kovros damaĝon al via luveturilo: Vojaĝasekuro neniam kovras damaĝon al veturiloj, eĉ ne al luitaj veturiloj, neniam kaj neniam.
- Transcedu vian pasporton: Neniam donu vian pasporton aŭ veturpermesilon kiel garantion al la mastro. Anstataŭe, donu al la mastro kopion de via pasporto. Se li ne estas kontenta pri tio, trovu alian bienmastro.
- Ne konsiderante la neskribitajn trafikregulojn en Tajlando: Rimarku, ke ekzistas malsamaj (neskribitaj) trafikreguloj en Tajlando ol en Nederlando.
- Rajdante sen kasko aŭ taŭga vestaĵo: Veturado en pantaloneto kaj flip-flops pliigas la riskon de gravaj vundoj okaze de akcidento. Ĉiam provizu taŭgan protekton kaj ĉiam portu kaskon, krom se vi havas nenion en menso, kiu postulas protekton.
- Uzado de drogoj aŭ alkoholo: Ne veturu se vi trinkis alkoholon aŭ uzis molajn drogojn.
- Veturante en la mallumo: Ne veturi post sunsubiro. La risko de akcidentoj povas pliiĝi vespere, precipe pro ebriaj ŝoforoj.
- Ignoru strathundojn transirantajn la vojon kaj timu la antaŭan bremson: Kaj tiam en multaj kazoj vi malsupreniras. Vi kutime ricevas tre aĉajn abraziojn, kiuj estas same doloraj kiel brulvundoj. Kaj tio daŭre ĝenos vin dum longa tempo.
- Ne intertraktu la luprezon: Intertraktu la luprezon, precipe se vi luas la skoteron dum pluraj tagoj aŭ semajnoj. Ĉi tio povas rezultigi gravajn ŝparaĵojn.
- Ne konsciante pri ebla trompo kaj fraŭdo en luoj: Atentu pri fraŭdoj luante skoterojn, precipe en turismaj lokoj kiel Phuket, Koh Samui, Koh Tao kaj Pattaya. La mastro povas peti vian pasporton aŭ stirpermesilon kiel deponaĵon. Sed atentu: kiam vi resendas ilin, povas subite esti 'damaĝo', kaj ili volas, ke vi pagu multe antaŭ ol vi rericevos viajn dokumentojn. Tial, neniam lasu vian pasporton aŭ stirpermesilon malantaŭe. Kopio sufiĉas. Tajlanda juro ne permesas al luigantoj konfiski tiujn dokumentojn. Ĉu la mastro ne kunlaboras? Poste trovu alian. Ĉiam prenu fotojn de la luveturilo, de ĉiuj flankoj, antaŭ ol preni ĝin kun vi. Ĉi tio reduktas la ŝancon, ke vi estos akuzita pri ekzistanta damaĝo. Kaj atentu: skoteroj foje estas ŝtelitaj. Ofte la skotero estas malbone aŭ ne asekurita aŭ la lukompanio estas implikita en la ŝtelo, post kio ili provas igi vin pagi la novan prezon. Minacoj eĉ povas esti implikitaj. Do, ĉiam atentu vian luitan skoteron. Ĉiam uzu kroman seruron, kiun vi mem aĉetis.
- Kverelado post akcidento: Ĉu vi estas implikita en akcidento? Ĉiam atendu la policon. Restu trankvila kaj ĝentila. Taj povas eksplodi, precipe se vi kondutas agreseme. Kun agresema konduto vi riskas (pafilon) perforton.
Evitante ĉi tiujn oftajn erarojn, vi povas ĝui viajn skoterajn aventurojn en Tajlando pli sekure. Memoru ĉiam respekti lokajn trafikregulojn kaj leĝojn kaj ĉiam esti vigla sur la vojo.
Veturi en la mallumo? Vi rapide lernas, ke vojriparoj estas neraportitaj. Truon, oni ne metas lumon apud ĝi, sed oni metas en ĝi branĉon de arbo kaj jen...
Bedaŭrinde mi havas tiun sperton; Estis barilo ĉirkaŭ ĝi, sed unu lumo estis tro. Kaj preste, jen barilo nur kelkajn metrojn antaŭ vi... Abrazioj, feliĉe ne plu mizero, sed vi estas terurita...
Kaj poste la fervarejon, kiun vi trovas sur la strato. Kion mi ne spertis estis platpneŭoj, kaj sur la biciklo kaj sur la mopedo! Mi ĉiam havis kromajn tubojn kun mi ĉar la granda grandeco de miaj biciklopneŭoj ne estis en stoko ĉie, kaj mi ne veturas kun glubenditaj pneŭoj sur mia mopedo ĉiukaze.
Sed, kaj tio estas la bonega afero pri Tajlando, se vi havas loĝejon en la vilaĝo, poste ĉiuj elpensis por helpi vin. Via veturilo estas levita en ŝarĝaŭton kaj ili kondukas vin al loka riparejo. Ili faligas ĉion kaj helpas vin unue kaj poste ili petas 20 bahtojn. Se vi pagos per 100, ili sendos iun por interŝanĝi... Homoj ofte eĉ ne havas tiom da mono hejme kaj 'ne gravas', nu vi devas insisti pri tio. Rigardu, tio ankaŭ estas Tajlando.
Mia edzo veturis en Tajlando dum jaroj kaj li iras per aŭto post mallumo.
Eĉ tiam estas tre danĝera, duono de la vojuzantoj veturas sen lumoj.
Ĉi tio kutime okazas inter 18.00:20.00 kaj XNUMX:XNUMX.
Kiam plej multaj homoj revenas hejmen de laboro.
Ni neniam spertis platpneŭojn, ĉiu kilogramo da fero donas banojn kaj ili estas ege bezonataj ĉi tie, do ili ne lasas rubferon kuŝantan sur la stratoj.
Estas multe da truoj en la vojoj ĉirkaŭ la vilaĝoj.
Mia konsilo estas, lui aŭtomobilon kaj ne skotero aŭ motorciklo kaj vi estas en lando kie vi ofte devas piediri multajn metrojn por vidi ion ajn.
Ĝuu la vivon kaj estu singarda.
Mortigaj akcidentoj estas ĉiutaga okazo ĉi tie
Kelkfoje vi ankaŭ povas lui skoteron ĉe la hotelo, kie vi loĝas. Mi havas bonajn spertojn pri tio.
Vi tiam scios pli bone, kun kiaj homoj vi traktas. Por ili ĝi estas nur ekstra servo, kiu ankaŭ bonorde plenumas.
Se vi ricevas vian motorciklon/skuteran permeson kiel elmigranto en Tajlando, vi plenumas la postulojn.
Tukker, kion precize vi volas diri per via demando? Kiel elmigranto, ne elmigrinto, mi akiris mian motorciklan permesilon en Tajlando kaj tiam oni ricevas la plaston kaj oni povas veturi kun ĝi. Kiajn postulojn vi celas?
Efektive, homoj veturas kiel frenezaj kaj ne nur la tajlandanoj, oni devus vidi kelkajn farangojn veturantajn, nudbruste, sen kasko, flip-flops surmetitaj, iuj eĉ serĉas ĝin mem. Estas ja tre danĝere, mi estis preskaŭ forkurita de la vojo per aŭto, mi klaksonis, kaj ĝi tuj fariĝis agresema, ili havas mallongan fuzeon en tiu loko, tiuj tajlandanoj, kaj estas plej bone eviti argumentojn tie ĉar ĝi estas 1 kontraŭ ĉiuj tie.
En Tajlando estas precipe grave esti trioble singarda en trafiko kaj multe anticipi. Ĉiam certigu, ke viaj dokumentoj kaj lumigado estas en ordo kaj portu kaskon.
Mi havas sufiĉe potencan Honda PCX kaj ĝi estas bona por veturado en trafiko.
Feliĉe, neĝo kaj glaciaj kondiĉoj estas malpli ofta kaŭzo de akcidento.
Laŭ miaj informoj, motorcikloj/skuteroj ne povas esti asekuritaj ĉian riskon en Tajlando.
La maksimumo estas bona triaparta asekuro kaj kovro kontraŭ ŝtelo de novaj skoteroj dum la unuaj 2 jaroj post aĉeto.
Do ne devas esti ajna malemo/ŝparemo de la mastro.