La "Mon Bridge" en Sangkhlaburi
Se vi planas fari vojaĝon de Kanchanaburi al la Enirpermesilo de la Tri Pagodoj (ĉe la limo de Mjanmao), tio estas bonega elekto. Ĝi estas bela itinero laŭ la rivero kaj tra naciaj parkoj kaj ankaŭ pasas tra la malsekregiono de Sangkhlaburi.
En tiu distrikto vi trovos la vilaĝon Nong Lu, kiu estas konata pro la fama Mon-ponto, la dua plej longa ligna ponto en la mondo.
La Ponto Mon (Saphan Mon) longas ĉirkaŭ 850 metrojn kaj ligas Songhlaburi kun vilaĝo, kie loĝas ĉefe homoj de la etna Mon, aliflanke de la rivero Songkalia. Ĝi estas mirinda turisma vidindaĵo, oni povas promeni trans la ponton kaj ĝui belajn vidojn super la akvo, precipe dum sunleviĝo kaj sunsubiro. La ponto estas nur por transpaŝi, aŭtoj kaj mopedoj ne estas permesitaj.
La ponta akcidento okazis en julio de la pasinta jaro, kiam parto de la ponto kolapsis. Dum perforta ŝtormo kun multe da pluvo, la fluo en la rivero, helpata de amasoj da algoj, kiuj venis kun la fluo, parto de la ponto cedis. Feliĉe, neniuj personaj akcidentoj okazis, sed la fakto ke la ponto iĝis neuzebla estis negrava katastrofo por la vilaĝanoj.
Sub la gvidado de la urbestro, oni baldaŭ decidis fari provizoran flosponton, tute el bambua ligno. La ponto estis atendita daŭri du-ĝis-tri semajnojn por kompletigi, sed pli ol 500 loĝantoj de kaj Mon-vilaĝo kaj Sangkhlaburi interligis fortojn kaj konstruis la ponton en ses tagoj. Ĝi fariĝis bela verko, farita de tajlandanoj kaj etna Mons, kiuj volis montri per sia volforto, ke ekzistas rilato en ĉi tiu komunumo.
Estas multo por vidi dum via vojaĝo al la limo de Mjanmao, sed vi nepre devus inkluzivi ĉi tiun ponton en la programo, tre inda.
Mi jam menciis, ke la Mon-ponto estas la dua plej longa ligna ponto en la mondo. Nun vi kompreneble volas scii, kio estas la plej longa ligna ponto kaj mi serĉis ĝin por vi. Ĝi estas la preskaŭ 900 metrojn longa Horai Bridge en Ŝimada en Ŝizuoka Gubernio de Japanio. Do, ankaŭ vi scias tion!
Koran dankon pro via informo. Sonas kiel bonega vojaĝo al mi.
Laŭ mia scio la plej longa ligna ponto en la mondo estas en Mjamaro, Ubein-ponto proksime de Mandalay longas 1200 m.
Ĉi tio kiel korekto, ne malpliigas de la savo por rigardi la ponton de Tajlando
Herman
Vidis ambaŭ. Ja la Ubein-ponto estas pli spektakla kaj miaopinie la plej longa. Teka ligno ankaŭ. Sed ĉi tiu certe ankaŭ valoras ĝin.
Krome estas nur unu vojo al la Pasejo de la Tri Pagodoj, do reveno estas la sama vojo.
Vi ne devas fari la vojaĝon nur por vidi la monumenton. Ili estas tri malgrandaj pagodoj en vico en herba parko proksime de la limtransirejo al Birmo. La limtransirejo, kiun oni simple ne pasas kiel fremdulo, aspektas simpla kaj severa kun kelkaj suvenirbutikoj.
De kelkaj jaroj, la akvoprovizado en la lagoj proksime de Sangklaburi draste ŝrumpas, kaŭzante la sekiĝintajn bankojn rapide superkreskitaj de ĉiaj akvaj plantoj. La ligna ponto estas nur alirebla por piedirantoj kaj donaco estas petita komence de la ponto.
Vi povas lui boaton ĉe la ponto je racia prezo kaj fari belan vojaĝon tra la lago. Vi ankaŭ povas viziti kelkajn templojn kaj hospitalon, kiuj estis inunditaj kiam la lago estis formita. Unu el ĉi tiuj temploj situas sur monteto en malgranda peco de ĝangalo. Ĝi kostos al vi iom da ŝvito, sed ĝi valoras ĝin! Bedaŭrinde, la malalta akvonivelo nuligis la efikon de "subakvaj temploj".
La vilaĝo Nong Lu (proksime de la ponto) estas tre modesta kaj ne ekzistas loĝebloj. Tamen, ekzistas kelkaj feriejoj en la areo, kiuj foje vidas blankulon. Estas malmulte aŭ neniu pano ĉe matenmanĝo, eĉ ne en la Feriejoj.
Dum la itinero de Kanchanaburi al la Pasejo de Tri Pagoden, post ĉirkaŭ 60 kilometroj vi preterpasos la Pasejon Helfire maldekstre de la vojo (por informoj vidu la interreton). Vizito al ĉi tiu muzeo certe valoras ĝin. Eniro estas senpaga kaj la enirpermesilo estas alirebla per konsiderinda tumulto, sed vere, ĉi tio ne estas maltrafi.
Dum la itinero ankaŭ eblas viziti kelkajn belajn kavernojn kaj vidi la restaĵojn de la tigrotemplo. Ne plu estas videblaj tigroj, sed estas birdoj, cervoj kaj aliaj herbejaj bestoj. La eniro estas senpaga sed vi devas plenigi formularon ĉe la enirejo.
Ĉar ĉi tiu itinero havas tiom da eblecoj, mi rekomendus al ĉiuj plani tranokton en Sangklaburi por ĉi tiu vojaĝo.
Pri la distrikto Sanklaburi oni jam skribis pli en la blogo de Tajlando. Estas neklare kial ĉi tiu areo estas tiel malmulte vizitata de turistoj, dum ĝi certe estas unu el la plej belaj lokoj en Tajlando.
Petro.
Mi povas nur konfirmi ĉiun vorton. Ni estis tie antaŭ ĉirkaŭ 2 monatoj kaj ĝi ja estas bela vojo. Se vi vere volas ĝui ĉi tiun areon, vi ja devus pasigi almenaŭ 2 tagojn. Estas vere, ke la tri pagodoj estas iom seniluziigaj, sed tion ankaŭ kompensas alia historio pri la Birma fervojo. Vi trovos ĉi tie pecon de fervoja linio kaj la necesajn informojn. Domaĝe, ke ne estas tiel facile krevi trans la landlimon, sed vi ne povas havi ĉion. Por la fantuloj, krom vestaĵoj, mebloj, ĵetaĵoj, ktp., vi ankaŭ povas aĉeti alkoholaĵojn kaj fumaĵojn en la vendejoj, je konsiderinde pli malaltaj prezoj kaj … .. originalaj, ne falsaj. Nur unu konsilo, ne iru en la pluvsezono aŭ ne faru ĉiujn subĉielajn agadojn antaŭ la 15-a, post tio verŝos. Tiam ĝi malsupreniras kun siteloj kaj ne estas vere agrable sidi en boato meze de la lago en tia momento, kiel ni faris. Por la resto, simple faru ĝin!
Petro diris tion bone. Mia edzino devenas de la Mon kaj ankaŭ mi povis vidi ĝin. Bela medio. Ŝi daŭre havas familion kiuj vivas kiel monaĥoj en templo sur la suda flanko de la lago. Mi aŭdis de unu el la pli maljunaj monaĥoj ke ili ankaŭ laŭvice prilaborantaj aliajn templokompleksojn (kiuj estas pli malproksimaj en ĉi tiu areo) dum periodoj de ses monatoj ĝis jaro. Certe estas danĝero por sovaĝaj bestoj kiel tigroj kaj ursoj. Antaŭ dek ok monatoj, monaĥo estis mordita de tigro. Li konsilis min ne fari montpromenojn en la pli malproksimaj partoj de la parkoj, ktp. Atentu ĉi tion. La Mon-ĉemizoj ankaŭ estas io specifa kaj mi aĉetis kelkajn el ili. Vi eble konas ilin, kiuj estas ligitaj ĉe la fronto aŭ per ŝnuroj kaj kudritaj motivoj. Sidante bela kaj mojosa kaj kiel folkloro ĉi tio estas aprezata de la tajlanda popolo. Estas nur domaĝe, ke ili nur atingas grandecon 50 kaj ili taŭgas por mi. Valoras por 250 banoj ĉiu. Ĉe la Mon-ponto vi povas lui bangalojn sur la akvo kontraŭ 1400 banoj nokte. Vi ankaŭ povas fiŝkapti tie. Unuhora boatvojaĝo kostas ĉirkaŭ 700 bahtojn. Sur la norda flanko de la ponto estas restoracio kie oni povas ĝui bongustan manĝon kaj havi bonan vidon de la ponto kaj la lago. Ankaŭ estas tranokta elekto ĉe la norda flanko en hotelo kun naĝejo kaj vido super la lago por tiuj, kiuj preferas lukson. Nur guglo ĝi kaj vi trovos ĉi tion. Estas ja nur unu vojo laŭlonge de la lago kaj ĝi ne estas lumigita nokte, do plej bone estas vojaĝi tage, ĉar ĝi estas sufiĉe alta kaj multaj kurbiĝoj sen sufiĉa videbleco kaj ni scias kiel sufiĉe da tajanoj veturas, certe. kun gluto. Do veturi tien trankvile.
Matenmanĝopcioj ankaŭ haveblas ĉe ĉi tiu restoracio. Ne multe da elekto, sed bongusta.
Bela vidinda kaj certe vizitinda. Ni estis tie en 2017. vere valoras ĝin kaj certe ankaŭ boatvojaĝo farenda