Luksa trajno: la Orienta kaj Orienta Ekspreso (vidbendo)
La Eastern & Oriental Express estas tre luksa trajno. La itinero Bangkok - Singapuro ĝuas la belan pejzaĝon de tropika pluvarbaro, montpasejoj, kaŭĉukplantejoj, dum haltoj estas faritaj en Kanchanaburi, Butterworth kaj Kuala-Lumpuro (Malajzio).
Historio de Tajlandaj Fervojoj
En oktobro 1890, King Chulalongkorn aprobis la establadon de Ministerio de Fervojoj, kaj en 1891, la unua fervojo estis komencita en kio tiam estis Tajlando, de Bangkok ĝis Nakhon Ratchasima. La unua trajno de Bangkok al Ayutthaya veturis la 26-an de marto 1894 kaj la fervojreto estis konstante vastigita.
20 mortigitoj en bus-trajna kolizio en la provinco Chachoengsao
Turbuso koliziis kun trajno en la provinco Chachoengsao dimanĉe mortigis 30 buspasaĝerojn kaj vundis XNUMX tajlandojn.
Ekde hodiaŭ, ĉiuj trajnoj kaj metroaj vojaĝantoj devas porti vizaĝan maskon kaj devas konservi sufiĉan distancon unu de la alia. Ĉi tio validas kaj sur la kajoj kaj en la trajno kaj metroo. Vizaĝaj maskoj estas vendataj ĉe la enirejo de la stacioj.
Sufiĉe da ridado, nun humuro (3)
Tajlando estas speciala lando ĉar tie loĝas tajlandanoj. Kaj unu tajo ne estas la alia. Do vi havas tre saĝan tajan, iomete malpli saĝan tajan kaj ankaŭ tre stultan tajan. En ĉi tiu lasta kategorio falas la persono, kiu bonorde atendas antaŭ baro ĉe traknivela pasejo.
En malgranda stacio....
Jes, ĝi komenciĝas kiel la konata infankanto en Flandrio: en malgranda stacidomo neken, frumatene, 7 aŭtomobiloj staris en vico………
Mortpado en Kanchanaburi
Kvankam mi ĝenerale provas eviti tipajn turismajn lokojn dum miaj vojaĝoj tra Tajlando, la dektaga restado de malnovaj amikoj el la pasinteco kondukis min denove fari la vojaĝon al Kanchanaburi: La Rivero Kwai.
Tajlandaj fervojoj konkuras kun malmultekostaj flugkompanioj
La Ŝtata Fervojo de Tajlando (SRT) konkuras kun buĝetaj aviadkompanioj, kiuj estas allogaj por vojaĝantoj pro malmultekostaj biletoj kaj pli mallongaj vojaĝdaŭroj. Tial maljuniĝantaj dizeltrajnoj sur itineroj al popularaj turismaj cellokoj estas anstataŭigitaj per novaj elektraj trajnoj kun klimatizilo kaj komfortaj sidlokoj.
La Ŝtata Fervojo de Tajlando (SRT) asignos 90 miliardojn da bahtoj por duobligi la nunan unutrakan fervojon al la Sudo. La projekto konformas al la laboro jam komencita en Chumphon.
Bela per trajno en Tajlando
Mi povas rekomendi al ĉiuj vojaĝi tra Tajlando per trajno. Ĝi estas mia plej ŝatata transportrimedo, sed tio kompreneble estas persona.
Kamboĝo rekomencas trajnservon al la tajlanda limo
Hieraŭ la trajno faris provon kaj veturis de Phnom Penh al Poipet ĉe la tajlanda landlimo unuafoje en 45 jaroj.
Post du monatoj vi povas vojaĝi per trajno al Kamboĝo. La fervoja linio tiam estos metita en uzo tra la Aranyaprathet distrikto en Sa Kaeo-provinco. Transportministro Arkhom anoncis tion hieraŭ.
Dutraka itinero Chira - Khon Kaen funkcianta en oktobro
Sur kelkaj itineroj en Tajlando, la unutrako malaperos kaj estos anstataŭigita per duobla trako. La unua duobla linio Chira - Khon Kaen ekfunkciiĝos en oktobro. Ĝi estas parto de la itinero Nakhon Ratchasima - Khon Kaen, kiu longas 187 km kaj havas 19 staciojn.
La Ŝtataj Fervojoj de Tajlando (SRT) lanĉis novan horaron por turistoj kiuj volas vojaĝi al Pattaya per trajno. Ĉi tio estas testo kun sprintulo, kiu rajdos nur dum la semajnfino. Hieraŭ la unua trajno foriris al Pattaya kaj Sattahip.
Tajanoj ĝenas turistoj en trajno kun piedoj sur kapapogilo
En Fejsbuko, ekscitiĝo kaŭzis foto de du eksterlandanoj, kiuj metis siajn malodorajn piedojn sur la kapapogilon antaŭ ili. Tio dum estis tajlandanoj antaŭ ili, do ili rapide iris al pli proksima loko en la trajno.
Demando de leganto: De Bangkok al Pakchong fervoja stacidomo kaj per trajno al Erawan-akvofaloj
Mi planas vojaĝon de Tajlando kaj povus uzi iom da helpo. Ni iras de Bangkok al Pakchong fervoja stacidomo kaj kelkajn tagojn poste ni volas preni la trajnon al la Erawan-akvofaloj kie ni volas tranokti en bangalo. Kiom da vojaĝdaŭro mi devus plani por ĉi tio? Kio estas la plej logika vojo?
Hodiaŭ vojaĝis al Bangkok per trajno. Mi longe atendis la trajnon, do mi rimarkis, ke kiam trajno venas, la ŝoforo kaptas ringon per sia mano, kiu estas alfiksita al eŝafodo. Ankaŭ kiam la trajno veturas for, alia ringo estas ĵetita ĉirkaŭ tiu skafaldo. Nun mia demando estas por kio tio ĉi? Kaj kiel funkcias ĉi tiu sistemo?