Renovigita konekta vojo en Pattaya Orienta
En Pattaya oriente (la malhela flanko), konekta vojo estis mirinda renovigita, la Soi 9. Tiu vojo ligas la Soi Nongkraborg (nr. 89) kun la Nern Plawaan Rd. (n-ro 53) kaj duonvoje al la Wat Kao Sao Thong kun la Khao Talo, kie troviĝas la fama nederlanda restoracio Pepper and Salt de Eddy.
Per ĉi tiu vojo, la tajanoj montras kiel ili povas renovigi vojon en bona maniero. Antaŭ ĉio, la vojo estas ekipita per bonaj drenaj kradoj. Tiuj estas fakte bone metitaj en la vojsurfaco en unu rekta linio sur la flankoj de la vojo. Do neniuj neatenditaj altecdiferencoj de la truoj aŭ maldekstre aŭ dekstre disvastiĝas sur la vojsurfaco.
Malgraŭ la dekliva agrikultura areo, ili sukcesis teni la vojon preskaŭ horizontala. En la unua parto oni havas la senton veturi super digo, pli for la tero altiĝas metron super la vojo. Moderna stratlumado kompletigas la tuton en bela maniero.
La tuta orienta parto de Pattaya estis draste renovigita lastatempe. Ne estas esperinde, ke la urbo moviĝos en ĉi tiu direkto. Nun estas ankoraŭ tre trankvila kaj malstreĉita vivi en ĉi tiu areo, tamen nur 15 minutojn de la maro kaj urbo. Mi ŝatus teni ĝin tiel (egoisme kompreneble!).
Sed ĝi estas ankoraŭ betono sen randoj. Do ĝi diseriĝas post kelkaj jaroj kaj estas plena de fendoj kaj truoj, precipe ĉe la akvodrenaj kradoj. Tajlando restas problemo pri civila inĝenierado kaj ili ankoraŭ ne komprenas ĝin. Randa plifortigo kaj gudro sur ĝi bonvolu kaj natura akvokolekto ĉe la flankoj kaj ne sur la vojo. Kaj iuj rapidotumoj por redukti rapidecon.
Eble tio venos. Malfermita ekde hieraŭ, la 29-an de decembro, verŝajne por malpezigi la premon sur Sukhumvit kaj la vojoj laŭ la fervoja linio por la okupata silvestro.
Bela kurejo kun tre bela lumigado vespere/nokte.
Kiel loĝanto de Naklua, mi nature malkonsentas kun via lasta alineo. Estus ege bone por trafiko en la centro de Pattaya se grandaj superbazaroj ankaŭ konstruus branĉon en la Darkside.
Ankaŭ grandaj homamasaj tirantoj (multaj busoj) kiel Alcazar, Tiffany kaj kelkaj pli bone povus moviĝi orienten de Pattaya, same kiel iam faris Alangkarn.
Domaĝe Gringo, sed tio ne baldaŭ okazos. Nun vidu la grandegan Terminalon 21, kiu estas konstruita sur Pattaya Nua!
Venu ĉi tie por vivi, trinkaĵoj estas pretaj!
bela vojo ja
Martin, mi pensas, ke vi ne manĝis buteron el vojkonstruado,
randaj randoj ne estas necesaj kaj antaŭenigas stagnan akvon
Gravas, kaj kompreneble vi ne vidas ĝin, estas la solida ŝtala plifortikigo en ĉi tiu vojo
Mi ne vidas akvokolektajn fosaĵojn, do la akvo kutime fluas en la proksiman grundon
En Tajlando tio ankaŭ estas bona por konservi la akvonivelon en la grundo
Vetkuro, ili flugas ĉirkaŭ vi tie kun pli ol 100 km.Ĝi aspektas kiel TT ASSEN. mi faras
tiu malnova vojo reen denove, tuberoj kaj truoj ne pli ol 40 km,
Kara Wilco,
Ne veturu tien!
Ĝis nun (2 tagoj) proksimaj loĝantoj kaj vojuzantoj nenion rimarkis.
Ĉi tiu estas la unua fojo, ke mi legas, ke por teni vojon horizontala, ĝi estas konstruita parte kiel digo kaj parte kiel tranĉeo en la pejzaĝo. Mi ne povas imagi, kiajn avantaĝojn ĉi tio provizas kompare kun transponti la altecdiferencon de kelkaj metroj.
La vojo estas bela, precipe vespere. Ĝi daŭris longan tempon sed jen ĝi finfine.
Ni loĝas ĝuste meze de la vojo, sed tien mi denove venas kun miaj negativaj pensoj.
Kiom da tempo daŭros antaŭ ol unu aŭ pluraj homoj mortos. La vojo certe aspektas kiel startleno aŭ parto de F1-cirkvito en la vespera lumo.
Mi pensas, ke la intenco estas rapidi super ĝi je 50 km, sed ne je 120 km hore, kiun certe kelkfoje tage superas iuj junuloj.
Ĝi fuŝiĝas!!!! Tio estas ankaŭ la deklaro de Hans Schnitzel, kiu havas sukcesan restoracion apud nia Baan.
Mi ne scias kiom da tempo daŭros antaŭ ol la municipo konscios tion, sed unu afero estas certa... TRO POST.
Plej amike.
Fred R.
Mi forgesis mencii, ke pluraj hundoj (dekoj da ili) trapasas la vojon zigzaga vespere.
Estas ke mi ne veturas mian motorciklon pli rapide ol 50 kaj tial mi ankoraŭ povas skribi ĉi tion. Kun ĉiuj konsekvencoj kiuj kunportas, mi ne plu estus ĉi tie, se mi veturis tien je pli ol 100 km hore, same kiel la junuloj.
LA VOJO ESTAS TRE DANGERA!!!!
Mi loĝas inter la strandvojo kaj la dua vojo, kiom mi koncernas, pli oni povus movi al la malluma flanko... iom malpezigi ambaŭ vojojn ne malutilus.