Ayutthaya, la prirabita ĉefurbo
Ayutthaya fakte signifas: 'ne konkerenda'. Tio estis bonega nomo dum kvar jarcentoj, ĝis 1765 kiam la birmanoj prirabis la belan metropolon kun pli ol 2000 XNUMX temploj kaj buĉis la loĝantojn aŭ forprenis ilin kiel sklavojn. Tio estis la fino de la plej grava superpotenco de Sudorienta Azio, kiu etendiĝis de Singapuro ĝis suda Ĉinio.
Tamen, la ruinoj de Ayutthaya, 75 kilometrojn de la nova ĉefurbo Bangkok, ankoraŭ valoras ĉirkaŭvojaĝon, ĉu per buso, ĉu per rivera krozado. Laŭ Unesko, ili prave apartenas al la monda heredaĵo. Eĉ pli bone estas serĉi ŝirmejon en Ayutthaya kaj preni en la restaĵojn de temploj. Poste luu biciklon. Tiam vi vere havas impreson pri tio, kiel ĉi tiu malnova ĉefurbo certe aspektis en la pasinteco.
Gravas en ĉi tiu kazo la Wat Phra Si Sanphet, fakte la kortega templo de la reĝoj en pli fruaj tempoj. La 16 metrojn alta Budho estis alportita al Wat Pho en Bangkok post la rekonkero de la birmano. Wat Phra Ram estas ĉirkaŭita de lago kaj havas ĥmer-influitan prang. Kaj la kapo de Budho, ĉirkaŭita de arbaj radikoj, estas certe impona.
La multaj belaj konstruaĵoj en Ayutthaya, ĉu aŭ ne (parte) reestigitaj, estas tro multaj por mencii. La elefanta korto estas amuza por viziti, precipe kun infanoj, kvar kilometrojn nordokcidente de la urbo laŭ Ŝoseo 309. Post laboro, la mahaŭtoj lavas la bestojn en la rivero vespere.
Mi rekomendas al ĉiuj unue viziti la Ayutthaya Historian Studcentron, situantan ĉe la ĉefa enirvojo (Rojana Road), kelkcent metrojn antaŭ la fino = T-kruciĝo. En malpli ol 1 horo vi ricevas bonegan ideon pri la historio, kun belaj dioramoj kaj aliaj aferoj. La VOC ankaŭ estas vaste diskutita en ĉi tiu muzeo kaj studcentro donacita de Japanio. La muzeo estas sur la 1-a etaĝo. Ĝi estas en proksima proksimeco al la multe pli ampleksa Chao Sam Phraya Nacia Muzeo.
Malfermita ĉiutage de 09.00:16.30 ĝis 100:20. Enirejo 035 Baht (tajlanda 245 Baht). Kontakto: Tel. (123) 4-XNUMX/XNUMX
Glata kaj amuza trajnkonekto de la ĉefa stacidomo en Bangkok. Aŭ pli facile de la stacidomo Don Muang (flughaveno). Malpure malmultekosta triaklasa bileto kaj vi estos tie post unu horo. Poste luu biciklon kaj veturu, trankvile kaj plata, malmulte da trafiko.
Trajnhoraroj,
—Norda Linio...
— Nordorienta linio..
Venu kaj ofertu laŭ Ayutthaya..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Aŭ prenu taksion (tre pageblan en Tajlando) kaj veturigu tien (se tio ankoraŭ eblas).
Mi estis tie antaŭ preskaŭ 40 jaroj, kiam nenio estis restarigita; Mi ne multe ŝatis ĝin tiutempe.
Do ĝi nun ŝajne estis bele restaŭrita kun la helpo de Unesko; bona kialo iri tien denove.
De Bangkok per boato trans la rivero. La lasta parto de la buso. Bela vojaĝo. Baan lotusa gastejo por amantoj de paca medio.
Urbo de milionoj... regno etendiĝanta de Singapuro ĝis Suda Ĉinio... Mi verŝajne aŭskultis iom tro multe la tajojn. Ili ne aŭdu ĝin en Lanna, ktp. Vidu https://en.wikipedia.org/wiki/Ayutthaya_Kingdom
Hans kaj iuj elitaj tajanoj simple havas bonevoluintan senton de humuro. 😉 Kompreneble la regno ne estis tiom granda, ĝi estis nur 'zonoj kie homoj havis influon', estis ankaŭ interkovro inter ili. Pluraj urboŝtatoj kiuj inkludis areon sub sia influo kaj prenis tiun trezoron kaj precipe homojn kiel rabaĵon/kompenson. La reala rekta potenco ne atingis tiom malproksimen, ĉar la aŭtoritatoj de la diversaj urboŝtatoj ne veturis tiom for ekster sia urbo per elefanto aŭ per boato ĉiutage.
Konsilo por homoj, kiuj havas la iluzion de vasta siama imperio: legu Siam Mapped by Thongchai Winichakul. Deviga legado se vi demandas min kaj volas scii ion pri la historio.
Ne forgesu viziti la muzeon Baan Hollanda!
Aliloke en ĉi tiu retejo estas informoj pri ĉi tiu muzeo pri la historio de komerco de la VOC inter Nederlando kaj Tajlando en la pasinteco.
Tre meritas vizito.
ligo al la artikolo en ĉi tiu retejo estas:
https://www.thailandblog.nl/bezienswaardigheden/nederlands-museum-baan-hollanda-ayutthaya/
Saluton
Bart Hoevenaars
Mi havas la privilegion vivi en Ayutthaya kaj nur povas diri, ke estas absolute prave pasigi tie kelkajn tagojn per biciklo aŭ tuk-tuk.
La ruinoj estas ĉiuj situantaj en belaj lokoj, kie vi povas senti la serenecon en la vento.
Trafiko ne estas malhelpo, homoj estas amikemaj...
Se la historio estus iom malsame en 1765, Ayutthaya povus ankoraŭ esti la ĉefurbo de Tajlando (aŭ Tajlando?) en 2022! Estas preskaŭ neeble imagi, ke ni surirus la aviadilon ĉe Schiphol al Ayutthaya. Kaj kiel aspektus la urbo?!