Parolu pri la unua MotoGP de Tajlando
La pasintan semajnfinon MotoGP okazis en Tajlando unuafoje ĉe la Internacia Cirkvito de Buriram. Kiel motorcikla vetkura entuziasmulo, vi certe sekvis la vetkurojn, kie la plej grava vetkuro havis spektaklan finiĝon kun la gajninto estis Marc Marquez.
NOS Sport dissendis ĉi tiun resumon: nos.nl/video/ Vi povas legi detalan matĉoraporton kun plenaj rezultoj ĉe: eo.motorsport.com
Super ĉiu atendo
La Tajlanda MotoGP estis do granda sukceso de sporta vidpunkto kaj tio validas ankaŭ por la ĝenerala organizo, la nombro de vizitantoj kaj la financa rendimento. La ministro pri Turismo kaj Sporto de Tajlando Weerasak Kowsurat diris, ke la sukceso de la inaŭgura Tajlanda MotoGP estis preter atendoj. Estas laŭtakse ke la vetkuroj estis partoprenitaj fare de 220,000 adorantoj kaj akiris pli ol 3 miliardojn da baht. La nombro da vizitantoj estis la plej alta el la 15 MotoGP ĝis nun ĉi tiu sezono.
La tritaga evento, kiu finiĝis per venko de kvarfoja mondĉampiono Marc Marquez, ne nur alportis al Tajlando grandan venkon en sia unua jaro de trijara kontrakto por gastigi MotoGP, sed ankaŭ multajn laŭdojn kaj bonvolon. "La registaro investis nur 100 milionojn da bahtoj en la projekto kaj gajnis ĉirkaŭ 3 miliardojn da bahtoj de ĝi en Buriram kaj ĉirkaŭaj provincoj," diris la ministro dum sia vizito al la Internacia Cirkvito Chang.
Laŭdo de ĉiuj flankoj
La ministro ankaŭ diris, ke Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP-licencposedanto Dorna Sports, laŭdis la organizon en multaj rilatoj. La viro estis tre imponita, precipe ĉar estis la unua fojo por Tajlando organizi la MotoGP. La vetveturiloj kaj ĉiuj dungitoj ĉe la vetkuroj ankaŭ estis imponitaj de la gastamo de la tajlanda popolo. "Ili certe helpos reklami nian landon al siaj ŝatantoj en aliaj landoj," diris la ministro.
La Barono de Buriram
Sinjoro Nawin, la grandulo en Buriram kaj posedanto de la Chang Internacia Cirkvito, ankaŭ estis feliĉa kun la sukcesa organizo de la unua MotoGP kaj dediĉis la sukceson al multaj homoj en la provinco por ilia kunlaboro kaj gastamo.
“Kiam mi bezonis volontulojn, mi ricevis plenan kunlaboron. Multaj alportis sian propran E-Tan (malgranda Isan-a agrikultura kamiono) por funkcii kiel navedobuso, laborante longajn horojn,” diris Nawin.
s-ro. Nawin aldonis, ke iuj aferoj devas esti plibonigitaj venontjare. La kapacito de la standoj por vizitantoj devas esti konsiderinde plialtigita ekde nun 60.000, dum la loĝado por vizitantoj ankaŭ devas esti pliigita de nun 5000 ĝis almenaŭ 10.000.
Fonto: La Nacio
Kelkaj avertoj:
1. Por mi, motorsporto tute ne estas sporto. Ne ĉiuj povas partopreni kaj gajni aŭ perdi multe pli rilatas al tekniko ol al la kapabloj de la atleto (same kiel la vetkuroj de Formulo 1).
2. Kiel ofte okazas, nombroj en Tajlando eliras de la bluo. 220.000 vizitantoj elspezantaj 3 miliardojn da Baht kune signifas averaĝan elspezon de 13,600 Baht por vizitanto. Mi ne povas kredi tion – precipe en Buriram – krom se la biletoj kostas 5,000 Baht aŭ se la hoteloj kaj restoracioj trompis la vizitantojn.
3. Ĉi tiu elspezo ne estas EXTRA elspezo por la lando, sed granda parto de la translokado de konsumo ene de Tajlando. Mi estas konvinkita, ke la plej multaj el la vizitantoj estis loĝantoj de ĉi tiu lando (tajlandoj kaj elmigrantoj) kaj ne flugis el eksterlando speciale por ĉi tiu evento. Do: agrable por la regiona ekonomio sed malmulte grava nacie.
Mi estis tie vendrede kaj sabate kaj feliĉe multaj, multaj homoj opinias, ke ĝi estas sporto, kaj mi povas diri al vi (mi mem faris 10 motorciklajn vetkurojn), ke ja tekniko determinas grandan parton, sed ankaŭ certe la ŝoforon.
La nombroj certe estos renkontitaj, ĉi tie en Azio ili estas iom pli frenezaj pri motorsporto ol en Eŭropo, Vendrede diris Teamestro, ke kiam li alvenis al Suvarnabhumi Flughaveno, estis multe pli ol 10.000 XNUMX homoj atendantaj por ekvidi. Rossi....
Krome, bileto kostas inter 25 kaj 256 € depende de kiom da tagoj kaj kian spektejon kaj aliron vi havas.
Kara Chris,
Ĉu mi rajtas demandi vin, ĉu ĉi tiu motorsporto ne estas sporto, kial vi ankoraŭ komentas ???
Antaŭ ĉio, mi devas diri al vi, ke vi scias absolute nenion pri tiu sporto.
Ĉi tiuj viroj trejnas ĉiutage ĝis la limo en ĉiuj areoj: kurado, taŭgeco, naĝado, ktp... kaj ili estas sur motorciklo tiel ĉiutage.
Ĉu vi rimarkas, kio estas povi kontroli tian energifonton, ĉu vi aŭdis pri la g-fortoj, kiujn ĉi tio produktas sur via korpo?, Ĉi tiuj estas ĉefaj pilotoj !!!!
Mi povas diri, ke mi estas sperta motorciklanto kaj mi ne povas egali ilin dum 100 km.
Mi estis tie dum la tuta GP, ĝi estis fantazia kaj tre bone organizita, ĉiam estas aferoj kiuj povus esti pli bonaj sed ĝi estis pli ol bona.
Survoje tien same kiel survoje ni estis fantazie akceptitaj ĉie, eĉ eskortitaj de la polico.
Devus esti same en Belgio kie estas unu el la plej bonaj deklivoj en la mondo kaj kie la fiherboj nun kreskas ĉar miloj da leĝoj estis elvokitaj kaj ĉi tiu kuracisto neniam estos permesita.
Ni renkontis homojn el la tuta mondo, kiuj speciale organizis 3-tagan vojaĝon por ĉeesti ĉi tiun eventon, kaj ĉiuj tiuj homoj elspezis laŭ siaj rimedoj kaj la tuta Tajlando kaj multe pretere ĝuis ĉi tiun sukceson ĉar vere estis!!!!
Mi mem estas tre feliĉa kun ĉi tiu evento kaj en Tajlando ili vere igas vin senti, ke vi estas pli ol bonvena kiel motorciklanto, tio ankaŭ estas unu el la kialoj, ke mi loĝas en Tajlando, ĉar Tajlando ankoraŭ estas plej elstara por mi, la negativoj kiuj tie. Tute ne estus eliro kontraŭ la pozitivoj kaj se ni ne estus feliĉaj ĉi tie morgaŭ tiam ni foriru ĉar ne dependas de ni ŝanĝi tajlandan kulturon kaj mi ne vidas kial ni devus ŝanĝi ĝin ĉar mi trovas min en ĝi. perfekte,
Estas homoj, kiuj amas kantobirdojn, homoj, kiuj amas piedpilkon, bicikladon ktp., ni ĉiu homo ĝuu tion, kion li ŝatas fari kaj kian sporton aŭ ŝatokupon li povas ĝui kaj ĉiu sporto aŭ ŝatokupo meritas sian respekton. .
CP
Mi respondas ĉefe al la ekonomiaj ciferoj, kaj al la takso de la enspezo. Se la biletoj ja kostas inter 1000 kaj 10.000 XNUMX Baht, mi povas imagi, kia estas la averaĝa elspezo.
Mi ne pensas, ke kelkaj sportoj estas veraj sportoj ĉar ne ekzistas malalta sojlo. Ne ĉiu infano povas komenci motorcikladon aŭ aŭtovetkuron je la aĝo de 8 jaroj. Tiaj spektakloj estas distraĵo sed ne sporto laŭ mi. Ankaŭ ĉar la fina rezulto dependas multe pli de tekniko (kaj ĉia teknika helpo) ol de la kvalitoj de la individua partoprenanto. Kial la ŝoforo ne mem plenigas la tankon aŭ mem ŝanĝas la pneŭojn? Mi sentas min fortigita kiam mi legas ke ŝoforoj volas ŝanĝi al alia teamo ĉar tiam ili povas iĝi mondĉampionoj. Ŝajne la aŭto, la Mercedes, estas pli grava ol Verstappen. Krome, ĉi tiu branĉo de "sporto" ankaŭ estas vivdanĝera. Mi taksas, ke la procento de (mortigaj) akcidentoj en motorciklo- kaj aŭtovetkuro estas multoble pli alta ol en ĉiuj aliaj sportoj kune. (ankaŭ ĉar estas nur malgranda nombro da partoprenantoj).
Do ne temas pri trejnado, ĉar ni estu honestaj: por multaj aliaj branĉoj de laboro kaj sporto oni ankaŭ devas esti trejnita.
Nu bone, kiaj acidaj kaj strangaj komentoj pri evento, kiu estis tre pozitive taksita de multaj (sportaj) entuziasmuloj. Havis malbonan semajnfinon?
Kio estas multe?
Mi ĝojas, ke ĝi rezultis sukceso. Sed espereble homoj ne pensos, ke Formulo 1 ankaŭ estos tia sukceso.
Estas nur unu loko, kiu vere enspezas monon el la ĉefranga klaso de motorsporto kaj tio estas Monako.
La ceteraj suferas moderajn ĝis grandajn perdojn.
Kia menso de supre, neniu lerteco? Iu diras, rigardu motorciklan GP-rajdanton... li vere ne ellitiĝas kaj manĝas sian sataĵon aŭ ion ajn... ili povas facile partopreni en gimnastiko... motorcikla GP-rajdanto ankaŭ ne estas komparebla al F1-ŝoforo. .. estas tempo denove plendi. .gr. Marcel
La tuta vetkuro estis elsendo en Eurosport. Ĝi estis certe sensacia vetkuro kaj ĉio aspektis tre bonorda. Bela laboro ankaŭ. Mi povas imagi, ke Tajlando, post la perdo de Malajzio, nun faros ĉion eblan por alporti ankaŭ Formulon 1. Bonŝancon Tajlando!
Sufiĉe bela kaj klara rakonto Gringo. Sed rimarku, ke ĉi tiu evento estas nur por la elito de Tajlando. Plej multaj tajlandanoj devas labori 2 ĝis 3 semajnojn por 2/3-taga alirkarto. Mi ankaŭ volis iri ĉi tien kun kelkaj amikoj. Kiam ni konstatis, ke ĉi tiu evento apenaŭ povas partopreni la ordinaraj tajlandanoj, ni decidis kontraŭ tio. Tre bedaŭras. Ni esperu, ke tiu ĉi aranĝo ankaŭ estonte povos esti vizitata de la pleboj. Tiam mi certe iros tien kun amikoj. Alex
Alex, la mondo ne funkcias tiel. Mi mem ne apartenas al la riĉa klaso, mi venas el laborista familio kaj nun mi devas prizorgi mian monon. Sed mi pensas, ke estas eventoj, kiuj estas nur por tiuj, kiuj povas pagi ilin. Farante ion alirebla por la pleboj, vi ankaŭ allogas la huliganojn. Naturrezervejoj estas detruitaj de la amasoj de ordinaraj homoj. La plej grandaj poluantoj estas la ordinaraj homoj, kiuj faras tion de siaj amasoj. Ne ĉiu individuo.
Por mi ĝi povas resti elita sporto kaj ordinaraj homoj povas spekti ĝin hejme per sia kutima televido.
Kia bonega vetkuro!!!
Bele vidi, ĝis la lasta angulo ne estis klare, kiu venkos.
Tio estas malsama kun Formulo 1 nuntempe :-)
Estas domaĝe, ke la ordinara tajlandanoj ne povas viziti la eventon, sed la TT Assen ankaŭ estas tre multekosta laŭ biletoj. Tajlando ne estas escepto al tio.
Mi pensas, ke estas bonega iniciato de la tajlanda registaro, ke ili sukcesis ricevi la eventon.