Tuŝo de Laoso (parto 1)

Ho Phrakeo en Vientiane

De Bangkok vi povas vojaĝi al multaj aziaj cellokoj ĉe tre akcepteblaj flugbiletoj. Ĉi-foje, tamen, ni iras per trajno de Bangkok al Laoso.

Interesa vojaĝo por kaj feriantoj kaj eksterlandanoj, kiuj devas transiri la landlimon ĉiun trimonaton por renovigi sian vizon kaj do povas kombini la utilan kun la agrabla.

Hualamphong fervoja stacidomo

Bangkok-stacidomo estas tre facile atingebla kun la kombinaĵo Skytrain (BTS) kaj metroo (MRT). Kun translokigo de BTS al MRT vi alvenas rekte al la fervoja stacidomo. Vi povas aĉeti biletojn tre anticipe. La dormotrajno numero 69 foriras je la 20.00-a kaj alvenas al Nongkai, la limurbo kun Laoso, ĉirkaŭ la oka kaj duono matene la alian tagon. Por duaklasa bileto vi pagas 778 bahton rizo Se vi estas du, kaj kun pli granda buĝeto, tiam unuaklasa kupeo por la prezo de 1317 baht estas ekstra lukso. Vi tiam havas unu kupeon kune por kiu vi pagas 2434 bahtojn ĉar la supra lito estas 200 baht pli malmultekosta.

La vojaĝo komenciĝas

Larĝe parolante, la plano estas preni la buson de Vientiane al Vang Vieng kaj poste alveni en Luang Prabang. Se ĉio iras laŭ horaro kaj deziroj, la vojaĝo prenos boaton trans la riveron Mekongo reen al Chiangrai. Antaŭ jaroj mi iam pasigis du tagojn en Vientiane, la ĉefurbo de Laoso. Ĉi tiu vojaĝo estas tute nova, sed tio ankaŭ faras ĝin multe pli aventura.

Per buso mi alvenas en Bangkok al la busstacidomo Ekamai kaj de tie mi prenas la ĉieltrajnon al la haltejo Asok kie oni ŝanĝas al la Metroo, kiu havas la ĉefan stacidomon Hualamphong kiel fina celo. La bileto klare montras la koncernan trajnon, la vagononumeron kaj la rezervitan sidlokon. Do ĉio tre klara. Laŭ bona tajlanda kutimo, la trajno foriras dek kvin minutojn malfrue. Vi ricevos limigitan menuon - legu paperon - se vi volas manĝi aŭ trinki ion. Vi ankaŭ povas mendi matenmanĝon kaj ĝi estos servata unu horon antaŭ alveno en Nongkai morgaŭ matene. Pro la jam falinta mallumo, estas malmulte aŭ nenio por vidi ekstere kaj se vi deziras, vi povas havi la liton por iri frue dormi por ke vi alvenu al via celo bone ripozita. Ne estas multe da vera dormo por esti en batanta kaj ŝanĝanta trajno.

Antaŭ ol la trajno forlasis Bangkok, vi vojaĝas pli ol unu horon, do aferoj ne okazas tre rapide. Matenmanĝo en la trajno havas tre malmulte da valoro kaj fakte estas multe pli bone havi matenmanĝpakaĵon kunmetita ie antaŭ foriro. Estas ŝanco por tio en la najbareco de Hualamphong-stacio en Bangkok kaj ankaŭ estas kelkaj simplaj restoracioj ĉe la stacio mem, kiuj povas plenumi ĉi tiun taskon.

Mirakle, la trajno alvenas en Nongkai precize ĉirkaŭ la oka kaj duono matene. Ĉe la stacio estas kelkaj motorcikloj konvertitaj en specon de tuk-tuk, kiuj transportas du aŭ tri homojn al la tajlanda landlimo kontraŭ kombinita prezo de 60 bahtoj. Vi kontrolu tie kaj tiam granda buso kondukas vin al la laosa landlimo proksimume du kilometrojn plu por 15 bahtoj. La festo vere komenciĝas tie por akiri la necesan vizon. Vi baldaŭ staros en vico dum almenaŭ unu horo kaj kun vizo vi estos 1500 baht pli malriĉa. La demokratia popola respubliko abundas je homoj en registara servo, sed nur unu vendotablo estas malfermita por la longa vico da homoj atendantaj. Vi povas ĉirkaŭiri ĝin pagante kroman mil bahton. La viro, kiu alproksimiĝis al vi, aranĝos la aranĝojn kaj la kroma mono estos dividita inter vi. Kaj ĉio okazas sub la ruĝa svinganta flago ornamita per rikoltilo kaj martelo. Ne juĝi tro negative; transporto al Vientiane estas bone organizita. Vi povas aĉeti bileton por la buso aŭ esti prenita per tuk-tuk kontraŭ 200 bahtoj. Pli luksa elekto estas aĉeti taksiobileton por 300 baht, kio estas utila se vi ankoraŭ devas trovi loĝejon.

Mi mem uzas la taksion kaj tio funkcias bone ĉar Auberge Sala Inpeng, kiun mi trovis en la interreto, estas plene rezervita kaj la ŝoforo kondukas min al la pli granda Lane Xang. hotelo kiu troviĝas ĉe la rivero kaj kie mi loĝas por $45.(www.lanxanghotel.com.la)

Nur prenu belan duŝon kaj razu vin kaj vi denove estos freŝa kiel lekanto. Ni ne multe dormis hieraŭ nokte kaj post pli ol 12 horoj da trajnoj, freŝa akvoŝpruco estas vera akcelo.

Laosaj Tekstiloj

Vientianne

Multo ŝanĝiĝis de kiam mi laste estis en Vientiane antaŭ dek jaroj. Ŝajnas, ke la loko pligrandiĝis, multe aldoniĝis. Eĉ sur la bulvardo, kiu iras laŭlonge de la rivero Mekongo, homoj okupas pavimon kaj juĝante laŭ la aspekto de ĝi, ĝi aspektos bone. Ĝi ankoraŭ ne estas vere okupata en la ĉefurbo de Laoso kaj per promeno de ĉirkaŭ unu horo vi jam vidis multon de la loko.

Mi eniras kun kelkaj usonaj sinjorinoj en belega domo, kiu radias la francan influon de la pasinta tempo kaj kie troviĝas Lao Textiles. Tre bela malhelhaŭta usonano, kiu ŝajnas havi ion por zorgi ĉi tie, faris al la grupo turneon de la laborejo kie ĉirkaŭ dudek sinjorinoj teksas silkon. Ĝi estas zorgema laboro kaj oni devas diri, ke la motivoj ne estas ĉiutagaj kaj ne tiom klare aziaj. La diversaj produktoj certe ne estas malmultekostaj, sed necesas multaj horoj antaŭ ol produkto estas preta. Tamen, ĝi restas aĵo por la entuziasmulo al kiu mi ne apartenas. Cetere, la vizito estas interesa kaj vidi la sinjorinojn en laboro estas bona terapio por dorlotita kaj malkontentaj okcidentanoj.

franca influo

francaj influoj

Kelkaj konstruaĵoj daŭre radias la kolonian etoson de malnova Hindoĉinio. Kontraste al, ekzemple, la apuda Tajlando vi ankaŭ vidos alian eŭropan fenomenon en Vientiane; la teraso. Krome, ekzistas ankoraŭ multaj francaj surskriboj, por ne mencii same restoraciojn. Mi tagmanĝas sur la teraso de komerco nomata Les dix délices.

Kiam noktiĝas, la loko subite aspektas tre alie. La multaj lumoj kreas festan etoson kaj la terasoj de la manĝejoj ekviviĝas. Sur ronda placo, la terasoj aspektas precipe festaj pro la ĉeesto de kelkaj altkvalitaj restoracioj. Decidu nur sidiĝi tie kaj ĝui la bonan vivon. Ne povas rezisti la tenton mendi bonan glason da vino.

Per biciklo

Post la longa trajnvojaĝo mi bone dormis kaj daŭre esploros Vientiane per biciklo hodiaŭ. Mi luas biciklon por dek mil kipoj, malpli ol eŭro, kaj simple eliras hazarde, ĉar Vientiane ne estas tiom granda kaj oni vere ne povas perdiĝi tie.

Vi aŭtomate renkontos la vidindaĵojn de la loko dum biciklado. Komencu daŭrigante mian vojon laŭ la rivero Mekongo kiel eble plej longe. Fakte, vi veturas el la urbo kaj eniras alian mondon. Kelkaj tre simplaj restoracioj, se vi povas doni al ili tiun nomon, kiuj troviĝas laŭlonge de la rivero devis fermi siajn pordojn pro la konstruado de la bulvardo kaj vojlaboroj. Konsideru la vortojn 'devi fermi la pordon' kiel la konatan diron, ĉar pordo estas kaj neniam estis tie. Simplaj lignaj konstruaĵoj kun same simpla pajla tegmento. En unu el la pli bonaj lokoj, kiuj ankoraŭ restas starantaj, mi trinkas kaj de tie mi havas belan vidon de tiu potenca grandioza rivero, kiu estas seka laŭ la bordoj pro la seka sezono. Estas ankaŭ pluraj lastatempe konstruitaj hoteloj laŭ ĉi tiu vojo, kie vi povas ĝui iom da paco kaj trankvilo. Nur la tempo diros ĉu ili vetludis ĝuste kaj la konstruado de la nova bulvardo altiros pli da turistoj al ĉi tiu flanko de la urbo.

Sisaket

Biciklante vi aŭtomate alvenas ĉe la plej fama historia monumento en la urbo. La malnova templa komplekso estis konstruita de la lasta reĝo de Laoso, reĝo Anou, inter 1819 kaj 1824. Krom parta restarigo de princo Phetsarath en 1920, ĝi estas ĉio daŭre en sia origina stato. Laŭ la flankoj de la templo ekzistas galerioj ene de kiuj granda nombro da bronzaj Budho-statuoj estas metita.

Saluton Phrakeo

Sisaket estas fakte la nura praa templo kiun la grandurbo posedas. En 1827, la siamoj, la loĝantoj de la nuna Tajlando, invadis la grandurbon kaj detruis ĉiujn templojn krom Sisaket. La tiamaj loĝantoj estis ekzilitaj al la alia bordo de la rivero Mekongo, fakte al la nuna Tajlando.

Saluton Phrakeo

Biciklante plu, kelkajn metrojn plu mi alvenas al Ho Phrakeo, la iama reĝa templo de reĝo Setthathirat, kiu konstruis ĝin en 1565 kiel loĝejo kaj por honori la tiel nomatan Smeraldan Budhon. Ĉi tiu Budho-statuo estas farita tute el jado kaj estis alportita fare de la laosanoj de la nordo de kio tiam estis Tajlando en 1551. Vi efektive devus diri ŝtelita. Tamen, en la jaro 1779, la siamoj invadis Vientiane kaj prenis la statuon reen al Bangkok. Ĝi daŭre staras tie en la Wat Phra Kaeo. Preskaŭ ĉiuj temploj de Vientiane estis detruitaj fare de la siamano kun la escepto de tiu templo.

Tiu gemo ankaŭ estis detruita dum dua atako en 1828. En 1936 la templo estis rekonstruita laŭ malnovaj ekzemploj kaj reestigita en 1993. Ĉar la origina jada Budho-statuo nuntempe situas en Bangkok, la nomo estis ŝanĝita al Ho Phrakeo kaj la konstruaĵo nun enhavas malgrandan muzeon. Ambaŭflanke troviĝas kelkaj malnovaj, ŝajne legendaj, Budho-statuoj.Tamen ĝi estas ankoraŭ unu el la plej respektataj lokoj en Laoso kaj proksime de la granda nova Budho-statuo vi ĉiam trovos homojn, kiuj kun la plej imagebla konvinko klopodas trovi. komforto, helpo kaj feliĉo tie. . Se vi volas admiri la faman veran jadan Budho-statuon, tiam vi devas esti en Bangkok.

Muzaik

Ĉi-vespere mi manĝos manĝon sur Manthathurath Road ĉe la restoracio nomata Muzaik. Efektive nur iomete altirita de la teraso, ĉar mi vere ne povas doni alian klarigon. Miaopinie, tro da personaro kuras por ĉi tiu ne tro granda establado, sed la amika posedanto Kinkham bone rigardas ĉion kaj zorgas pri la gastoj jen kaj jen per afabla vorto.

Maljuna aŭstraliano, kiu havas ĉevalvoston, ankaŭ malhelpas la gastojn. Ĝi estas figuro kiu, laŭ mia menso, finiĝas ĉi tie iom delokita. Eble li prenis ĉi tiun laboron por kompletigi sian teruran financan situacion, aŭ simple por havi ion por fari. Kiam mi vidas Kinkham, la posedanton de la komerco, ĝui belan glason da ruĝa vino sur la teraso kun sia konversaciulo, mi ne povas ne sekvi tiun ekzemplon. Li persone alportas karafon kun tre bela glaso. Poste tiun vesperon, kiam mia stomako estas plena kaj la karafo kaj glaso estas malplenaj, li venas por plenigi mian glason per sia karafo kaj ni agrablan babiladon. Nun tion mi nomas metio kaj tute ne temas pri tiu ekstra glaso da vino.

Se vi estas en Vientiane, iru manĝi tie, la etoso superas la kuirarton, sed foje tio estas bela. Du tagoj en Vientiane estas pli ol sufiĉa por ekkoni la urbon kaj viziti ĉiujn vidindaĵojn.

La vojaĝo daŭras per buso al Vang Vieng. Mi jam aĉetis hieraŭ bileton por la prezo de 45.000 kipoj (ĉirkaŭ 4,25 €) kaj kontraŭ tiu prezo ili eĉ prenos vin en la hotelo por konduki vin al la busstacidomo.

Daŭrigota