Ĉu vi embarasas flugi al Tajlando?
En Nederlando, mediaj fetiĉistoj provas igi ĉiujn sentiĝi kulpaj. Krom la fakto, ke ĉiu mezaĝa blankulo kolera estas almenaŭ perversulo kaj rasisto, ĉar li foje rigardas belan virinon kaj flegas la Sinterklaas-feston kun Zwarte Piet, estas io nova por trafi vin: flughonto .
Flughonto signifas, ke vi devus senti vin kulpa kiam vi eniras en aviadilo. Ĉar aviadiloj poluas kaj, per CO2-emisioj, kontribuas al mondvarmiĝo.
Politikaj partioj kiel GroenLinks kaj D66 estas plene engaĝitaj al la medio kaj volas, ke Nederlando fariĝu la plej bona knabo en la mondo. Se dependas de ili, ni ne plu flugos al Tajlando, sed de nun ni iros al la Lando de Ridetoj per elektra biciklo. Se vi ja eniras la aviadilon, tiam vi almenaŭ hontu pri vi mem, ĉar vi helpas la teron al la infero, aŭ tiel diras la argumento. Kaj se vi pensas, ke vi povas ĝui pecon da viando en la aviadilo, tiam vi estas tute ekologia teroristo, ĉar viando estas malbona ankaŭ por la floroj kaj la abeloj, do ekde nun nur tre seka vegetara hamburgero el tritikherbo.
Ĝi fariĝas vere amuza nur kiam homoj komencas esplori la politikan koloron de la tiel nomataj mediaj detruantoj, kiuj daŭre eniras la aviadilon. Kaj divenu kion? Nederlandanoj, kiuj voĉdonas por D66, VVD aŭ GroenLinks, estas averaĝe la plej verŝajnaj suriri aviadilon, laŭ studo de la Ministerio pri Interno pri la daŭripovo de la loĝantaro. Hura, vivu la hipokrituloj!
La averaĝa nederlandano flugas 0,76 fojojn jare, sed la balotanto D66 estas la plej super tiu mezumo je 1,12 fojojn, sekvata de la balotanto de VVD (1,06) kaj la balotanto de GroenLinks (0,83). Sufiĉe okulfrapa, ĉar ĉi tiuj partioj prezentas sin kiel ekologie konsciaj.
La esplorado farita de I&O Research ankaŭ montras, ke flugado estas plej populara inter alte edukitaj homoj kaj homoj kun pli ol averaĝa enspezo.
Kaj vi, karaj legantoj, ĉu vi embarasas se vi enŝipiĝas ĉi-jare en Tajlando?
Legu pli pri la esplorado ĉi tie: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
Ĉi tiuj specoj de moralaj kavaliroj estas ĉiam bele priskribitaj ĉe Geenstijl.nl
Nederlando estas plena de patronintoj. Se vi estas en Tajlando dum ia longeco, vi vidos, en kia veziko vivas iuj politikistoj.
Tute ne hontu! Kvankam flugado ne estas vivneceso por mi, havi familion kaj amikojn estas, ni simple lasu kelkajn el ili en Nederlando kaj Tajlando, do provizore mi daŭre prenos la aviadilon, krome, ĝi estas ankaŭ utila por kolektante FlyingBlue-mejlojn.
Devu esti klare, ke la supraj partioj ne povas kalkuli je mia voĉdono, hipokriteco plej bone!
Mi tute ne hontas. Ĉio estas sensencaĵo kaj timigo de tiuj moralaj kavaliroj, ke ĝi estas por la estonteco de la infanoj. Mi pensas, ke ili estis endoktrinigitaj de klimataj guruoj, inkluzive de Al Gore. Kiu pagas sufiĉe por prelego pri klimato.
…kaj li ne venas per biciklo. !!
Tiuj tiel nomataj verdaj estas nur verdaj pro envio. Kaj la junulo, kiu nun eliros piede aŭ bicikle. Aŭte ne, tio ne estu poluita. Kun la trajno, la elektro ne estas farita en atomcentralo aŭ kun petoleo aŭ tergaso. La juneco estas la estonteco lasu ilin inventi la alternativojn. Per aŭ kun argumentado, nenio ŝanĝiĝas nur farante ion. Dependas de ili.
Mi flugas vv al Tajlando unufoje jare kaj kelkfoje enlande.
Mi tute ne hontas pro tio.
Provu ŝpari la medion apartigante rubon, konscie aĉetante ktp.
Sed foje flugi estas nur pli praktika.
Ĉi tiuj specoj de ideoj venas de homoj kiuj havas multe da mono kaj volas la vojon/aerspacon al si mem.
"Ĉu vi hontas eniri aviadilon al Tajlando ĉi-jare?"
Mi tenos ĝin mallonga.
Eĉ ne unu sekundo mi hontas pri tio, kion mi faras, manĝas aŭ kie kaj kiel mi vojaĝas.
Ĉu nia NL-registaro ne ĵus pliigis sian intereson pri Schiphol? Kontraŭdiro aŭ kio? Do flugu malpli sed volas pli da mono...
Supozu, ke mi ne flugas.
Ĉu la aviadilo ne foriros tiam???
Dum la politiko ne zorgas pri la grandskala senarbarigo tra la mondo, mi ne zorgas pri la unudirekta flugo, kiun mi faras. Almenaŭ 8 futbalkampoj de tropika arbaro estas tranĉitaj ĉiutage. Arboj transformas CO2 en oksigenon. La oceanoj respondecas pri produktado de 50% de la Co2. Ĉu ni nun malsekigos la oceanojn? Aro da franĝaj idiotoj. Ili devus pli zorgi pri la vera kialo, kial la Co2-nivelo altiĝas!
Neniel mi hontas pri tio, kion mi faras kaj la maniero kiel mi vojaĝas.
Fakte, ĝi nur ricevos pli.
Nederlando ĉiam pli similas al malferma organizo. Pli freneza ol freneza estas tio, kio fariĝis Nederlando.
Mi kalkulas malsupren por esti kiel eble plej malgranda parto de tiu karuselo.
La klimato koncernas nin ĉiujn, sendepende de politika prefero aŭ kio ajn. Mi dankas thailand.blog pro la informoj pri ĉio ĉirkaŭ Tajlando. Jam estas pli ol sufiĉa spaco en aliaj sociaj retoj por politikaj opinioj aŭ kritikoj kaj reagoj al aliaj.
Domaĝe, ke miaj financoj ne permesas, alie mi flugus multe pli ofte kaj por tiuj vinagruloj ili ĉiuj povas iri al la infero.
Medio estas nur etikedo por povi pagi impostojn.
Nederlando estas punkto sur la terglobo kaj estas nenio.
Malnovaj aŭtoj rajtas iri al Afriko por malpurigi tie.
Kiel hipokrite vi volas ĝin.
Estas bona solvo por tiuj partioj de moralaj hipokrituloj: esti punitaj la 20-an de marto
Mi flugas al Tajlando 3 fojojn jare por ferio kaj mi tute ne hontas pri tio. Male, mi konsideras min bonŝanca esti en pozicio fari tion.
Mi tutkore konsentas kun vi Petro. Klimato kaj rilataj sektoroj fariĝis komercaj areoj.
Same, ŝuldrestrukturado, socia helpo, partoj de sanservo, la RDW, ktp.
Multa mono estas implikita kaj multaj homoj gajnas sian porvivaĵon en tiuj sektoroj. Ili ne solvas la problemon, ĉar tiam ili nuligas sin, do deklaras la uzanton kulpa.
Kiel vi menciis en via enskribo, estas multaj kontraŭdiroj troveblaj, ¨La ĉemizo estas pli proksima ol la jupo¨
Tamen, estas ĉies respondeco prizorgi la aferojn, kiujn nia tero donas al ni zorge. Kaj tio ne ĉiam estas facila en ĉi tiu periodo plena de konfliktoj de intereso...
Se mi nun iros al Tajlando per mia elektra biciklo, ĉu la aviadilo ne flugos aŭ ĉu ĉiuj 300 pasaĝeroj devos iri per biciklo? Do ĝi iras multe pli ol paroli kun individuo pri media komplekso.
Nederlando certe ne estas la plej bona knabo en la klaso nuntempe:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
Transiro al pura energio estas mirinda defio kaj la disvolviĝo de ĉiaj novaj teknologioj povas doni ekonomian akcelon. La plej multaj el la ventoturbinoj en Norda Maro estas faritaj de danaj kompanioj... tio estus pli bone farita de nederlandaj kompanioj.
Bedaŭrinde, ekzemple, sinjoro 0,00007 Thierry Baudet (en la kunteksto de rapida poentado kun popolismaj krioj) nur martelas la kostojn. Tio estas unuflanka kaj ĉefe tre miopa vidpunkto: ĉio tiu mono ja finiĝas en la ekonomio, ne estas tiel, ke ĉi tiu mono estas bruligita. Kompreneble ni sentos ĝin en nia monujo per impostoj, sed ĝi estas investo en la estonteco de niaj infanoj kaj nepoj. Tiu pli brila estonteco ne devus haltigi "kolerajn blankulojn" (kiuj timas, ke ilia agrabla vivo estos iom limigita).
Kaj pura energio... petrolo, karbo, gaso ĉiuj originis sub la influo de la suno, estas multe pli saĝe preteriri tiun ĉirkaŭvojon kaj (interalie) uzi sunenergion rekte. Ĉar estas certe, ke nafto kaj gaso elĉerpiĝos post 50-100 jaroj, kial do ni atendu kun la energitransiro? Kaj pura aero... ne plu poluaj, bruaj aŭtoj... kia beno.
Kaj jes, por respondi la demandon: mi hontas kiam mi flugas, ĉar mi kontribuas al CO2-emisio kaj tiel al tutmonda varmiĝo. Mi jam reduktis ĝin de unufoje jare al unu fojon en du jaroj.
Fine: ni devas krei 10.000 kvadratajn kilometrojn da arbaroj, kiuj sorbas CO2, kiu povas malvarmigi la teron, la historio montris tion: dum 100 jaroj (ĉirkaŭ 1600) la eŭropanoj murdis 56 milionojn da indianoj en Nordameriko. Tio rezultigis agrikulturon plejparte malaperantan, rezultigante arbarojn revenantajn al tiuj areoj. Ili sorbis tiom da CO2 ke la klimato malvarmiĝis. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
Se iu hontas, tiam li neniam plu eniru aviadilon. Tio meritas respekton. Nun estas nur unco malpli por mildigi la konsciencon. Sed tio jam estis evidenta el la enketo pri voĉdonantkonduto. Prenu la mezuron de aliaj, sed ne donu bonan ekzemplon mem.
Ĉinio planas konstrui 15 pliajn flughavenojn en la venontaj 200 jaroj. La ĉina registaro starigis al si la celon, ke estonte ĉiu ĉino, kaj estas sufiĉe multaj, povu suriri aviadilon. Do tiu idioteco en Nederlando ŝvebas kun 10 ĉinaj kranoj malfermitaj.
Kara Kees, vi ravas, precipe tiu lasta pri la indianoj, preskaŭ igis min fali de mia seĝo, mi pensis, ke oni aldonos la teruran sklavecan pasintecon de Holando, sed ne, li konservas tiun validan argumenton por poste. Dankon, vi ankaŭ montras el kia ligno estas faritaj la ekologiaj geeks.
Salutojn de Pa-Sang.
Kaj kio pri ĉiuj tiuj eŭropaj parlamentanoj kiuj, mi kredas, movas ĉion de Bruselo al Strasburgo dufoje monate, kaj poste ĉiuj tiuj "studaj" aviadilvojaĝoj, kiujn faras niaj parlamentanoj, kiuj devas esti aviadile ĉar per trajno al Italio aŭ kio ajn, tio kostas al ili tro da tempo.
Ili povas preni ekzemplon tiurilate de Kim Jung Un, kiu pasigis tagojn en trajno por vojaĝi de Nord-Koreio al Vjetnamio. LOL
Bona aŭ malbona demando, ĉu mi hontas, ke mi regule flugas ekzemple al Tajlando? Mia respondo estas NE, ne por momento.
Mi estas membro de politika partio dum ĉirkaŭ 43 jaroj, okupis diversajn postenojn, servis en la municipa konsilio, ktp. Do mi havas iom da sperto. Persone, mi faras kiel eble plej multe, ni nomu ĝin 'klimatkontrolo'. Mi kolektas rubpaperon (iras al la loka dissendanto), ĵetas la malplenajn botelojn, ĉu ordigitaj aŭ ne, en la botelujojn, ankaŭ la plasto iras en la taŭgan rubujon ktp. Por iri labori mi prenas (per pluvo aŭ brilu unu horon), la biciklo. Mi optimume izolis mian domon, instalis sunpanelojn kaj uzis fontan hejtadon, do neniu gaskonekto. Kiel daŭrigebla oni povas esti? Resume, mia kontribuo ne estas malgranda. Mi ne povas diri tion pri miaj iamaj (trompas) kolegoj, maldekstre kaj dekstre!, en politiko. Aŭ ili neniam pensis pri tio aŭ mankas al ili la kapablo efektive doni substancon al la media ideo. Ĝuste tiuj homoj en certaj partioj fanfaronas, ke ili estas favoraj al daŭripovo, sed persone ne faras multon pri tio aŭ por ĝi. Se homoj nun diras, ke ili devus senti sin kulpaj se ili prenas aviadilon, mia respondo estas: Unue elprenu la ŝtipon el via propra okulo antaŭ ol vi provos eltiri la makulon el tiu de iu alia.
La problemo estas, ke ni ĉiuj scias, ke aferoj iras en malĝustan direkton, sed neniu volas rezigni la lukson, kiun la mezuroj postulus. Kaj grandaj landoj kiel Ĉinio, Hindio kaj Brazilo certe ne lasos drastajn mediajn rimedojn reteni ilin en sia evoluo nun kiam ili finfine pliiĝas. Tamen la estonta generacio pagos kare por klimata ŝanĝo. Sed ĉu ni kiel homaro povas ĉesigi tion per iuj ajn mezuroj...?
Kiel progresema fripono, mi diras, ke flugi estas necesa malbono. Kompreneble ni devas pensi pri la medio kaj nia kunulo. Sed ni ankaŭ bezonas nur povi vivi iom normalan vivon. Bonege, se Nederlando daŭre laboras kun aliaj por pli bona mondo, vi faras tion kune, ĉar alie estos neeble. Iom post iom ni alvenos tien, kaj se ne, ni homoj formortos. Tero postvivos nin. Do kun embaraso suriri la aviadilon? Certe ne ĉar Nederlando kaj Tajlando estas mia hejmo kaj ne ekzistas alia maniero atingi tien ene de mallonga tempodaŭro.
Mi pensas, ke estos bone kun la formorto de la homaro. Ankaŭ la tero jam rezignis kiam temas pri acida pluvo kaj la truo en la ozona tavolo.
La altiĝo de la marnivelo estas problemo por Nederlando. Mi preferus, ke ili uzu monon por la energia transiro por konsiderinde altigi la digojn. Laŭ mi tio estas la plej grava afero por fari.
Krome, mi preskaŭ neniam aŭdas ekologiistojn paroli pri senarbarigo en Indonezio kaj Brazilo, inter aliaj, kio estas grandega problemo. Sed ĉiuokaze, ili ne povas gajni monon el tio. La tuta energitransiro en Nederlando estas kompreneble 'granda komerco', finfine ĝi implikas miliardojn kaj multaj el tiuj ekologiaj kluboj kaj verdaj kompanioj fariĝos ŝoke riĉaj.
Ho kiel ni denove estas okupataj.
Mi flugas al Tajlando almenaŭ unufoje jare.
Mi loĝas en Amsterdamo kaj estas tre kaj ĉiam pli ĝenata de la aertrafiko super mi. Ĉu mi ne povas plendi pri ĉi tiu ĝeno?
Temas kompreneble pri homoj, kiuj prenas la aviadilon por ĉiu bagatelo aŭ paŝa vojaĝo. La konfliktiganto restas senpuna kaj la poluanto ankoraŭ pagas nenion, eĉ ne imposton sur la keroseno. Ni pli bone hontu pri ni, ĉar ni permesis ĉion ĉi.
Kial Schiphol devas daŭre vastiĝi? Malgrandigu mallongajn flugojn kaj nur permesas daŭripovajn flugmaŝinojn.
Kaj se ni flugas: ju pli longe ni restas en Tajlando, des pli bone por la medio.
Do vi mem flugas regule al Tajlando, sed se aliaj faras, vi suferas pro tio kaj ĉu ili devus malpermesi ĝin? Mi ne povas doni pli okulfrapan ekzemplon de strangaj penstordoj.
Laŭ scienca debato en flandra televidkanalo, aviadiloj respondecas pri 3% de klimata poluo. Do restas ankoraŭ 97% de aliaj poluaj aferoj... Ĉi tiuj eble ankaŭ povas esti traktitaj? Pli multekostaj denove flugbiletoj estas ŝajne la sola solvo, kiun niaj belgaj politikistoj ŝatas... ĉar tio simple alportas monon!
Alivorte: ni daŭre flugas al Tajlando unufoje jare por viziti nian familion... sen senti sin kulpaj 😉
Nia registaro nun havas KLM-akciojn...
Mi flugas kiam mi volas. Kaj mi ne intencas tuŝi la du nazojn de verda maldekstra kaj D66. Certe ne voĉdonos por neniu partio.
Kia domaĝo nun. Subite denove evidentiĝas la vera naturo de la homo.
Vi ofte legas prudentajn aferojn ĉi tie. Sed nun, ke ĝi influas vin mem, ĉiuj ludas stultaj.
Iru kaj kalkulu, kion kostas tiu "malbela anaso" en fuelo kaj tiu revŝipo. Tiam tiu aviadilo estas multe pli ekologiema. (jes, kalkulita unufoje).
Zaventem-Schiphol: konsenti: sensencaĵo. idem ekz. Breda - Waterloo-stacio: pli bone per HSL (se ĝi funkcias)
ĉiam estis tiel: oni faras aranĝojn por aliaj kaj esceptojn por si 🙂
Kiel medikamenton kontraŭ fluga honto, aŭ kontraŭ la moralistoj, krom emociaj kaj subjektivaj argumentoj, oni povas ankaŭ prezenti objektivajn kaj raciajn argumentojn favore al flugado!:
(1) flugi estas rimedo por akiri la vivnecesaĵojn (kiel indikas kavaliro Karlo), subtenata de almenaŭ tri rajtoj en la Universala Deklaracio de Homo.
(2) se mi renkontas tiun bezonon per ĉiujara vizito al miaj amatoj en Tajlando kun mia VW Passat (trompa dizelo), tio rezultigas totalan CO2-eldonon de 1827 kg.
La veturo de Centrum Breda al Clock Tower Chiang Rai estas 11562 km, almenaŭ tra Kazaĥio.
(3) Studo de CE Delft indikas, ke la trajno al flughaveno (AMS) elsendas 2.6 kg da CO2 por pasaĝero. La Boeing 777-300 kun 80% de okupado elsendas 1349 kg/pax en la flugo AMS-BKK. Poste la flugo BKK-CEI (A320-200neo) kun 80% okupado 93kg/pax. Entute 1445 kg CO2!! Malpli ol per aŭto! Bone, la tuk-tuk de CEI al Horloĝa Turo estas aldonita...
(4) Aŭtomobile mi uzas ankaŭ 11562 1 km da infrastrukturo: asfalto, vojlumigado, pagpordegoj, benzinstacioj, pontoj, viaduktoj, ktp. Trajne kaj aviadile: 3 fervoja stacidomo kaj XNUMX flughavenoj.
La totala ellaso de C02 el la spirado de la tuta homaro jare estas 2500 milionoj da tunoj. Ĉesu spiri. Interreto kostas la energiproduktadon de 4 mezgrandaj centraloj. Forlasu la interreton.
Mi hontas pri aliaj aferoj. Sed mi ja opinias, ke ni ĉiuj devus provi redukti CO02-emisiojn. Ĉiu laŭ sia maniero kaj sen kulpigi iun alian. Ni povas fari tion sen influi nian feliĉon en la vivo.
Mi ŝatus iom konsideri la medion, sed lasu tiujn klapturdojn el verdaj ligiloj d66 sp pvda cda zorgi pri si, precipe jetoj de d66 flugas 5 fojojn jare kaj poste diru malbonaj por la medio, sed poste kromimposto signifas se vi se vi havas multe da mono vi rajtas polui, temas pri mono a pri poluo.Sed se vi estas parlamentano vi gajnas 2000 eŭrojn pli ol parlamentano kiu gajnas 6200 eŭrojn.monate kaj unu profesoro inter 4-5000 eŭroj.
Kaj se ni ferias al parencoj unufoje jare, ni havu kulpaj sentojn, nu tute ne.Lasu ilin ricevi tion, ili hontu.
Jozefo, mi konsentas kun vi. Oni kutime donas ĉi tie prudentajn respondojn, ofte kritikante Tajlandon, sed nun ĝi estas nur memserva predikado.
Jes, mi voĉdonis D66 kaj nun verda maldekstre. Jes, mi estas vegetarano dum 45 jaroj kaj jes mi flugas al Tajlando dufoje jare same kiel mi portas ledajn ŝuojn ĉar ne ekzistas bona alternativo.
Ni povas mem decidi, kion ni faras kaj ne devas esti tuj metitaj en skatolojn kiel maldekstrema fripono, ekologiisto, ktp.
Precipe ĉe Thailandblog.nl vi atendas komprenon unu por la alia. Ne, mi ne hontas, ke mi ofte flugas al Tajlando, sed mi zorgas pri la media efiko ĉi tio kunportas. Fari la demandon kaj tuj alfiksi al ĝi negativan, maldekstran bildon, estas laŭ mi malĝusta kaj ne donas belan etoson al ĉi tiu bonega blogo.
Edward
Post la acida pluvo, la truo en la ozona tavolo, la profetoj de pereo nun eliras el la cilindra ĉapelo kun CO2-fantomo. Kun la mesaĝo: ni mortos se ni faros nenion! Ĉi tiuj novaj Atestantoj de Jehovo ĉefe volas timigi vin. Ĉar timo funkcias plej bone por influi grandajn grupojn da homoj. Legu ankaŭ alian sonon kaj poste faru kelkajn konkludojn: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
Ni flugis al Tajlando lastan novembron kaj lastatempe revenis. Pro la landlima kurado ni ankaŭ iris al Tajvano kaj reen. Mi/ni ne hontas pri tio. Male: en vivo kaj bonfarto, semajno en NY estas planita por venonta majo. Nur kiam estos ja tutmonda konscio kaj la decido, ke ni amase vojaĝos alimaniere, ni faros tion. Sed nur tiam nur kiam Jesse Klaver (GL) kaj Rob Jetten (D66) ankaŭ pasigas siajn feriojn en Eŭropo per biciklo.
Antaŭ proksimume 2 jaroj, Sharon Dijksma, tiam Ŝtata Sekretario pri Medio, estis gasto ĉe Jeroen Pauw. Ŝi petegis, ke homoj flugu malpli. Tamen: demandite, ŝi konfesis, ke ŝi ferias al Dominika Respubliko kun sia familio (entute 5 biletoj tien kaj reen) tiun jaron. “Eraro!” ŝi ridetis!
Ed Nijpels, prezidanto de la Klimata Konsilio de NL, estis demandita antaŭ kelkaj monatoj de Eva Jinek kie li estis la pasinta somero. Respondo: Nov-Zelando! Vizitante amikojn por datreveno.
Nur diru.
Schiphol Suvarnabhumi estas kiel la korvo: 9.188 km kaj kun rekta flugo ni estos en la arĝenta birdo je proksimume 11.00:XNUMX a.m.
La veturvojo, per aŭtomobilo, longas 12.670 149 km kaj daŭros almenaŭ 13h XNUMXmin. Ĝi prenas multe pli longe per biciklo. Por redukti ellason, kompreneble, ni devas iri per biciklo.
Pro la garantiitaj selaj ulceroj sur tiuj makzeloj, mi ne hontas pri tiuj aliaj makzeloj 🙂
Por mallongdistancaj flugoj, estas sendube solidaj alternativoj imageblaj.
Mi tute ne hontas flugi eksterlanden, precipe ĉar mi ĵus legis tion:
ELEKTRA AŬTO ESTAS PLI VERDA OL BENZINA VOTO NUR POST 700.000 KILOMETROJ.
Nuntempe elektra aŭto de 60 kilovatoj (kWh), kiu konsumas 20 kilovatojn je 100 kilometroj, devus vojaĝi ekzakte 697.612 XNUMX km antaŭ ol ĝi estas pli verda ol meza benzinaŭto...
Do homoj simple daŭre flugas kaj manĝas kion vi volas.
Unue kontrolu atente tion, kion vi legas, precipe se ĝi venas de la tubo de la telegrafo.
Efektive, vi devus legi atente ĉar ĝi estas en la AD, do neniuj stultaj komentoj
Scienco jam estas survoje al evoluigado de arboj 2.0, la konvertiĝo de CO2 en oksigenon, kiu nun estas farita de arboj kaj plantoj, estos farita per teknologio en ĉirkaŭ 5 jaroj kaj ankaŭ estas atendita esti multe pli efika.
Ni ankaŭ venkos ĉi tiun problemon kiel homaro, same kiel acida pluvo kaj la truo en la ozona tavolo.
Mi pensas, ke estas ĉefe la intenco, ke la klootjesfolk estas alvokitaj en komplekson por ne flugi.
Se dependas de la klimataj kavaliroj, ĉi tio baldaŭ ne plu estos pagebla por la normala homo kun la flugimposto en faro.
Do laboro laboru kaj pagu por ĉiuj ventoturbinoj kaj sunpaneloj ne plu feriiĝas ĉar la registaro preferus ne havi tion.
La verdaj altaj enspezantoj ja flugas por ni, ili ĉiukaze enspezas sufiĉe.
Do ne plu flugado por normalaj dungitoj, sed por la verda kanalzono.
Se estas io pri kio mi hontas, tio estas niaj ŝoforoj.
estas neeble fari piede, ĉar ankaŭ mi havas laboron. Do nur flugu. 555
Neniuj bedaŭroj, kaj neniu haro sur mia kapo pensante pri la medio, kaj ĝi restos tiel.
Vi ne devas honti flugi, vidu sube, kiam Elektra aŭto fariĝas pli verda.
'Elektra aŭto pli verda ol benzinaŭto nur post 700.000 kilometroj' | Aŭto | AD.nl
Nuntempe elektra aŭto de 60 kilovatoj (kWh), kiu konsumas 20 kilovatojn je 100 kilometroj, devus vojaĝi ekzakte 697.612 XNUMX km antaŭ ol ĝi estas pli verda ol meza benzinaŭto...
Ne, mi ne hontas pri tio.. Mi laboras la tutan jaron por ŝpari por miaj ferioj, tio estu ekzemplo por multaj el tiuj maldekstremaj ĉantadistoj kaj ne male...
Mi pensas, ke la politike kolora pozicio de ĉi tiu artikolo estas tre nigra kaj blanka.
Kvazaŭ vi ne plu rajtas flugi al Tajlando de D66, VVD kaj Groen Links... kia sensencaĵo kaj humoro. Ĉiu, kiu diras ĉi tion, nur provas timigi vin.
Kompreneble vi povas flugi al Tajlando, sed vi ne devus vidi ĉion tiel nigra kaj blanka.
Bedaŭrinde estas fakto, ke la tero tro rapide varmiĝas, parte pro homa influo. Ni ne plu povas nei tion. Do ni devos elpensi / elpensi / novigi ion, por ke post 30 jaroj ni ankoraŭ havu sufiĉe da akvo kaj manĝaĵo por ĉiuj. Transiro devos okazi al io alia, al alia maniero produkti. Ni devas komenci "pensi" kaj ne pereon kaj malgajon.
Nenion fari, enterigi niajn kapojn en la sablon ankaŭ ne utilas al ni... tio estas naiva neado, aŭ kiel la angloj diras "kicking the can". Antaŭenigi problemojn sen efektive solvi ilin. Ni ne faru aferojn, sed faru aferojn alimaniere. Pensi kaj konsciiĝi pri viaj propraj agoj kaj poste esti malfermita por ŝanĝi ĉi tion. Nur tiam ni povas atingi ion.
Kaj ne trompiĝu de iu ajn politika partio.. ili ĈIUJ estas por memgajno kaj potenco. Ili ĉiuj diras la plej malsaĝajn aferojn por nigrigi la alian. Unue kontrolu la faktojn!
Bonan semajnfinon al ĉiuj kaj korajn salutojn.
Vi diras: Bedaŭrinde estas fakto, ke la tero tro rapide varmiĝas, parte pro homa influo. Ni ne plu povas nei tion
La tero varmiĝas, tio estas certa. Sed ĉu aŭ ne tio ŝuldiĝas al homoj, estas nur supozo kaj ne fakto. Estas multaj sciencistoj, kiuj asertas, ke aliaj faktoroj ludas rolon, kiel la suno. Se vi rigardas historiajn datumojn, sur la tero ofte estis tre varme, eĉ ne estis glacio ĉe la polusoj tiam. Ne pro homo, ĉar tiam ne estis.
Ĝi estas ĉefe timiga, ĉar la media premgrupo havas kaŝitan tagordon. Temas ĉefe pri potenco kaj mono.
Estas multaj sciencistoj, kiuj asertas, ke aliaj faktoroj ludas rolon, kiel la suno.
Sed tre malmulte, Petro. Eĉ ne 1 procento.
suna radiado
Estas racie supozi ke ŝanĝoj en la energiproduktado de la Suno kaŭzus la klimaton ŝanĝiĝi, ĉar la Suno estas la fundamenta fonto de energio kiu movas nian klimatan sistemon.
Efektive, studoj montras ke suna ŝanĝebleco ludis rolon en pasintaj klimataj ŝanĝoj. Ekzemple, malkresko en suna agado supozeble ekigis la Malgrandan Glaciepokon inter proksimume 1650 kaj 1850, kiam Gronlando estis plejparte fortranĉita per glacio de 1410 ĝis la 1720-aj jaroj kaj glaĉeroj avancis en la Alpoj.
Sed pluraj indicoj montras, ke nuna mondvarmiĝo ne povas esti klarigita per ŝanĝoj en energio de la Suno:
•Ekde 1750, la averaĝa kvanto de energio venanta de la Suno aŭ restis konstanta aŭ iomete pliiĝis.
•Se la varmiĝo estus kaŭzita de pli aktiva Suno, tiam sciencistoj atendus vidi pli varmajn temperaturojn en ĉiuj tavoloj de la atmosfero. Anstataŭe, ili observis malvarmigon en la supra atmosfero, kaj varmiĝon ĉe la surfaco kaj en la malsupraj partoj de la atmosfero. Tio estas ĉar forcej-efikaj gasoj kaptas varmon en la malsupra atmosfero.
https://climate.nasa.gov/causes/
Estas nekredebla kvanto da ludado kun nombroj. Ekzemple, oni senescepte asertas, ke 97% de ĉiuj sciencistoj diras, ke homoj respondecas pri klimata ŝanĝo. Tio ne estas vera. Tiu rakonto estas mensogo kaj nombroj klare estis manipulitaj por alveni al tiu nombro. Nur legu ĉi tion: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Alia enspiro de freŝa aero:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
Se eblus, ke ni ĉiuj povus malmultekoste kaj efike veturi elektran aŭton en relative mallonga tempo, tio certe estus bona por la medio.
Nur dum ĉi tiu alternativo ne estos pagebla kaj efika disponebla, mi ne hontos, se mi efektive ne havas alian eblon uzi mian aŭton por iom pli longa distanco de tempo al tempo.
Eĉ se mi prenos la komparan ŝipon aŭ aviadilon, mi prenos la aviadilon sen ia honto.
Iu, kiu estas tiel plena de buŝo, ke li volas movi aliajn por pensi pli pri la medio, li mem gvidu per ekzemplo kaj ofero.
Registaroj kiuj kontrolis la aŭto-industrion dum jaroj, kaj fakte preterdormis kun ĉi tiu Industrio por serĉi alternativojn, nun ofte ludas la moralan apostolon.
La vendredaj manifestacioj de la juna svedo Greta Thunberg ankaŭ tute ne trovus subtenon inter la plej multaj lernejanoj en Eŭropo, se ili devus iri al lernejo plian sabaton anstataŭ liberan lernejan tagon por protesto por la sama medio.
Ĉiuj moralaj apostoloj, kiuj faras regulojn por aliaj, kaj ŝatas fari esceptojn por si mem.
Veraj aktivuloj, kiuj krom siaj belaj sorĉoj, efektive mem faras oferon, kutime estas tre malabundaj, do plej multaj el ni tute ne devas honti.
Estas vere, ke la averaĝa temperaturo sur la tero ĉiam fluktuas. Glaciepokoj, varmaj periodoj, influo de vulkanaj erupcioj, influo de la suno, sunaj ŝtormoj kaj meteoritaj efikoj. Kompreneble ke ĉio havas influon kaj neniu neas tion. Kaj la naturo tiam malrapide alĝustigas al tio kaj ankaŭ resaniĝas post la ŝanĝo.
Sed la problemo estas, kaj eniru tion en vian kapon, ĝi simple iras nenature RAPIDE.
La temperaturo simple altiĝas TRO RAPIDE sen ke la naturaj faktoroj multe ŝanĝiĝas.
Kaj se vi forigas la aliajn faktorojn, vi ankoraŭ finiĝas kun homoj. Nu, 95% de sciencistoj konsentas pri tio (ne aŭskultu politikistojn aŭ la komercistaron ĉar ili havas siajn proprajn interesojn).
Kiun vi kredos? La 95% aŭ la 5%? Kion vi volas.
Ĉar aferoj iras tiel rapide, la naturo ne povas adaptiĝi sufiĉe rapide.
Do se ni sukcesos malrapidigi aŭ ĉesigi la procezon de temperaturaltiĝo, la naturo povas adaptiĝi kaj ĝi ne estos tiom drama.
Tial investi en ĉesigo de klimata ŝanĝo ankaŭ havas sencon. Sed ĝi estos longdaŭra transiro. Ni verŝajne ne plu spertas la rezultojn de nia bona volo. Sed mi esperas, ke miaj nepoj jes. Kaj mi ankaŭ deziras al ili belan verdan teron.
Tiu 95%, kio estas 97% cetere, ne estas ĝusta. Legu ĉi tion: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Ĉiu rakonto pri limigoj de aertrafiko de aŭ al Nederlando estas tute sencela. Same kiel aŭta uzo. 17 milionoj da homoj loĝas en Nederlando, komparebla al multaj urboj en Azio. Fakte, la nombro de aviadiloj duobliĝos en la venontaj 20 jaroj, parte danke al ekonomia disvolviĝo en Azio. En 2017 estis 21450 47990 aviadiloj, ĉi tiu nombro kreskas al 2017 20 laŭ eldonaĵo de XNUMX. Kaj post ĉi tiuj XNUMX jaroj, verŝajne denove estos akra kresko. Rezisto estas vana = rezisto estas vana, laŭ citaĵo de Startrek. Guglo: prognozo de nombro da aviadiloj.
Nei, ke neniuj 97% da sciencistoj diras, ke homoj kulpas pri klimata ŝanĝo, estas same manipula ruzo kiel devigi ĉi tiun 97% pri klimata konsento. Do mi restas for de ĝi. Tamen, kiam mi atendas ĉe BTS Udom Suk la senpagan navedon al Mega Bangna, mi volas, ke la lastatempe instalita registaro de Tajlando ŝanĝu la tutan trafikon en Bangkok al elektro.
Mi ne hontas kiam mi supreniras en aviadilon. Sed anstataŭe mi hontas pri Thailandblog, kiu prezentas ekologian demandon akompanata de drapo de politika antaŭjuĝo.
Se opinio malkonsentas kun via, ĉu ĝi estas antaŭjuĝo? Via komento ŝajnas pli kiel provo silentigi malkonsentulojn. Ne tre demokratia, ĉiu rajtas al opinio. Do parolante pri dragado....