Elstaraj (19) Thai Tank Terminal en Rayong
Ĉi-foje bona ekzemplo de komunentrepreno inter tajlanda firmao kaj nederlanda firmao: Thai Tank Terminal sur la Map Ta Phut Industria Estate en Rayong-provinco, kreante absolutan merkatan gvidanton en tankostokado.
Thai Tank Terminal (TTT) estas komunentrepreno de PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) - la plej granda kaj la gvida integra integra petrolkemia kaj rafina firmao de Tajlando de Azio - kaj Royal Vopak NV - la plej granda sendependa tanka stokadservoprovizanto de la monda.
Pli pri PTTGC
PTT Global Chemical Public Co. Ltd. estas la rezulto de fuzio de PTT Chemicals kaj PTT Aromatic and Refining. La firmao havas produktadkapaciton de 8,2 milionoj da tunoj jare por olefinoj kaj aromaj kaj 280.000 bareloj je tago por nafto. Ĉi tio faras ĝin la plej granda en Tajlando kaj ankaŭ inter la plej grandaj en Azio. Por pliaj detaloj vidu la retejon: www.pttgcgroup.com
Pli pri Royal Vopak NV
Royal Vopak estas la plej granda sendependa tanka stokado kompanio en la mondo. Vopak havas siajn proprajn fuelterminalojn, sed estas engaĝita en 84 terminaloj en 31 landoj tutmonde. La grupo povas fidi je 400 jaroj da sperto en stokado kaj transŝipado. Vidu la retejon:www.vopak.nl of www.vopak.com (angla)
Historia superrigardo de la evoluoj kaj agadoj de la firmao kaj ĝiaj plej gravaj antaŭuloj: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren kaj Pakhoed ankaŭ povas esti vidita en la retejo.
Vopak festos sian 400-an datrevenon venontjare. Por bela video pri ĉi tiu 400-jara ekzisto, rigardu www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Malantaŭ ĉi tiu video estas alia, kiu donas interesan rigardon al la konstruado de nova terminalo en Roterdamo.
Thai Tank Terminal, Rayong
TTT estis fondita en 1992 en respondo al la politiko de la tajlanda registara antaŭenigi la petrolkemiajn kaj pezajn industriojn. La celo de sia establado devis konstrui instalaĵon por sendependa tankstokado por petrolkemiaj kaj naftaj produktoj.
La tankterminalo estis konstruita sur la Map Ta Thut Industrial Estate, kiu estas kompletigita kun kvar altamaraj lokoj kun trablovo de 12,5 metroj. Aldone al tankostokado, TTT ankaŭ ofertas servojn kiel ekzemple kamionŝarĝado kaj miksado de likvaĵoj. Depende de la produkto, hejtado, malvarmigo kaj nitrogena kovrilo estas provizitaj.
Nederlandano Martijn Schouten estas vicdirektoro de la firmao ekde la komenco de ĉi tiu jaro. Li venas de la rangoj de Vopak, kie li akiris multe da sperto en pluraj pozicioj.
Kun la bonega loko kaj bona mara infrastrukturo, TTT certe havas sukcesan estontecon antaŭ ĝi.
Pliaj informoj troveblas ĉe www.thaitank.com
Fonto: Fejsbuka paĝo de la nederlanda ambasado en Bangkok, kompletigita per informoj el retejoj de PTT kaj Vopak
Ĉu estas ebleco por tie labori okcidentano?
Mi nuntempe ne vidas Tajlandon listigita sub vakantaĵoj.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Alie, voku ilin.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Mapo Ta Phut,
Muang Rayong, Rayong Provinco
21150
Tajlando
Telefono: +66 (038)673500
Telefakso: +66 (038)67359
Neniu pafo, ĉiam malĝusta. 🙂
Bonŝancon.
Thai Tank Terminal (TTT) estis fondita en oktobro 1992 kiel komunentrepreno kun NPC (National Petrochem Corp) 51% kaj Paktank int. (funkcianta partnereco de Pakhoed) 49% kiel akciuloj.
Kun la interkonsento kiun Paktank kolektas. provizus la Administradon por periodo de la unuaj 6 jaroj kun la celo konstrui kaj evoluigi la evoluon de la nova terminalo (ankaŭ de la desegnotabulo) tiel ke profesia infrastrukturo estus kreita por ŝarĝi kaj malŝarĝi ambaŭ marŝipojn. kaj cisternaj kamionoj kun larĝa gamo de Chem-likvaĵoj kaj gasoj por poste provizi la industrian landinternon (ĉefe MapTa Phut) per krudaĵoj, per ampleksa duktoreto.
Estas mirinda por mi persone legi, ke la supra celo estis bona elekto. Mi estis tre engaĝita en la kreado de "TTT" de oktobro 1992 ĝis oktobro 1995 kiel la unua Terminal Manager, bela defio kaj mi estis tre okupita kun trejnado, evoluo en la plej larĝa signifo, konstruado de dezajnoj, rekrutado de dungitaro, trejnado, solvado de reklamoj. hoc (tage post tago) situacioj, decidoj, kiujn oni devas fari por ne malhelpi la progreson, sen paroli pri la necesaj ekfunkciigo (komisio) de finitaj finaj partoj.
Administrado estis dividita en BKK (ĝenerala manaĝero) kaj MTP (termina manaĝero kaj projektestro) kun regulaj renkontiĝoj, necesaj por konservi kunordigon kaj superrigardon.
Kelkaj interesaj faktoj:
-1992 ni havis neniujn trenŝipojn en MTP kiuj devis veni de Sattahip por helpi marŝipajn enirado kaj forlasado de la haveno (tial la trenŝipoj restis en la haveno dum la tuta manipulado, foje ĝis 30 horoj, tio ne estis kostefika. !
—1995 (mallonge antaŭ mia foriro) kun havenaj aŭtoritatoj kaj (nuna) trenŝipo-kompato faris interkonsenton por konservi trenŝipojn sur standby-stacio en MTP-haveno.
—1994 La Havena Komitato estis establita, kun ĉiuj koncernaj firmaoj, Piloto, ktp. (servas ĝeneralan intereson)
-1994: TTT estis la unua en la MTP (kaj nacie en ĝia komerco) se temas pri esti ISO 2001 (2009) atestita.
-NPC nun estis kunfandita en PTT.
-Vopak estis kreita en 2001 per la kunfandiĝo de Pakhoed kun Van Ommeren.
Espereble, kio estas priskribita, ne estas tro teknika kaj do iom legebla.
H.Gr
Rob Meiboom
Nenio estas neebla, Eddy, eĉ ne en Tajlando.
Sendube estos pli da eksterlandanoj laborantaj en stabpostenoj ĉe TTT, krom Martijn Schouten.
Kion vi atentas, sendu al ili retmesaĝon kun malfermita aplikaĵo.
Sukceso kun ĝi!
Bonega kompanio, mi ĝuis labori tie dum 10 jaroj.
Li nun forestas pli ol 10 jarojn kaj laboras en naftoborado tra la tuta mondo.
Rob, se vi legas, sendu retmesaĝon al [retpoŝte protektita] Jam tro longe aŭdis nenion.
Fr.gr,
bob