Ĉina prunto por konstruado de tri dutrakaj linioj
Ĉinio donos pruntojn al Tajlando por la konstruado de tri dutrakaj linioj kun larĝo de 1,435 1 metroj kaj ne la larĝo de XNUMX metro kiu malsamas aliloke en la lando. Repago estos farita en formo de livero de kaŭĉuko kaj rizo.
La tri linioj, Bangkok-Nong Khai, Bangkok-Map Ta Phut kaj Kaeng Khoi-MapTa Phut, signife plibonigos transportadon de la Nordoriento al industriaj bienoj en Rayong, notas. Bangkok Post hodiaŭ en ŝia komenca artikolo.
Ili ankaŭ estas bona komenco por disvolvi ligojn inter Tajlando, Asean (Asocio de Sudorientaj Nacioj) kaj Ĉinio. Nuntempe estos meza rapido trajnoj, sed la fervojaj linioj taŭgas ankaŭ por rapidtrajnoj.
La interkonsento pri financado de Ĉinio estis farita dum renkontiĝo kun delegacioj de Tajlando kaj Ĉinio, gviditaj de ĉina ĉefministro Li Keqiang kaj ĉefministro Prayut Chan-o-cha. Prayut jam parolis kun ĉina prezidanto Xi Jinping dimanĉe.
Prayut estas en Pekino por la 22-a Pintkonferenco de Azi-Pacifika Ekonomia Kunlaboro, pintkonferenco en kiu ankaŭ ĉeestas usona kaj rusa prezidantoj.
Prayut substrekas la grandan gravecon de la fervojaj linioj. — Se ni ne ekkonstruos nun, tio fariĝos malhelpo estonte. Ni devas fari decidan paŝon, alie la disvolviĝo de transporto estos prokrastita kaj kostoj altiĝos.'
"Mi povas certigi homojn, ke la interkonsento ne havos malfavorajn sekvojn por la lando. Kelkaj landoj interesiĝas pri evoluigado de fervojaj projektoj en Tajlando, sed ne pri ĉi tiuj itineroj."
La registaro faros ĉion eblan por malhelpi korupton, diras la ĉefministro. En ĉi tiu projekto kaj en estontaj transportprojektoj. — La lando jam suferis tro da damaĝo pro korupto. Koncerne la kontrakton kun Ĉinio, la registaro faros ĉion travidebla kaj respektos la koncernajn leĝojn."
(Fonto: Bangkok Post, 12-a de novembro 2014)
Citaĵo..."Repago estos en formo de livero de kaŭĉuko kaj rizo."
Bone farite, ĉar la tajlanda registaro ankoraŭ havas 'kelkajn sakojn da rizo' ĉi tie kaj tie...
Morgaŭ Franky,
Ĉu vi ne pensas, ke Ĉinio konscias pri tio kaj certigos, ke freŝa rizo estas liverita anstataŭ rizsakoj kun "viando"?
LUIZO
Ĉiu, kiu provas trompi ĉinon, ankoraŭ ne bonfartas. Tajlando atentu vian sakon! Louise, vi pravas!
Kion ĉi tio faros al la Baht?Tio estas projekto kiu konsumas miliardojn.Mi ne vidas, ke ĝi iam estos pagita per rizo aŭ kaŭĉuko.
Iuj aferoj estas necesaj por la ekonomio, kaj mi scivolas, kiu faru tiun laboron, la ĉinoj?
Fine! Finfine homoj postlasas tiun mallarĝan ŝpuran aferon kaj komencas veturi trajnojn en matura maniero. Nongkhai estas bona afero por mi, ne pli ol 12+ horoj en rubujo al BKK sed 7 aŭ 8 horoj per elektra duobla trako. Se mi ankoraŭ povas sperti ĉi tion vivante kaj bone, tio estas.
Kaj kiel ili pagas por ĝi? Ĉinio krevas je mono kaj feliĉe faros la saman interkonsenton kun Laoso por plilongigi la S-Ĉinian linion je sia kosto kaj poste estos ankaŭ konteneroj.
Poste etendi la linion al la altamara haveno en Mjanmao (kie la ĉinoj investas de jaroj) kaj oni povas preteriri la Malaka Markolo kaj la Istmon de Kra restaĵoj sen kanalo. La Mehkong en Tajlando kaj Kamboĝo ne bezonas esti profundigita kaj la porvivaĵo de la fiŝkaptistoj restas sendifekta.
Multaj muŝoj en UNU granda ŝtono kaj multe da dungado por Tajlando kaj Laoso. Kaj neniun korupton mi legas! La ideo sola... ne ridigas min...