SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Ĉiu, kiu iam eniros en butikon en tajlanda flughaveno, ekzemple ĉe Suvarnabhumi, estos ŝokita de la prezoj, malgraŭ tio, ke ankaŭ ĉi tiuj estas senimpostaj aĉetoj. Ĉi tio rilatas al la altaj importaj tarifoj kaj la monopola pozicio de King Power.
La fondinto de ĉi tiuj butikoj Vichai Srivaddhaprabha estis tragike en la novaĵoj lastatempe ĉar lia helikoptero kraŝis baldaŭ post la ekflugo. Vichai estis multmilionulo kaj posedanto de Leicester City futbala klubo.
La Tajlanda Senimposta Butiko-Komerca Asocio kaj la Tajlanda Revendista Asocio nun volas, ke la registaro ĉesigu ĉi tiun monopolan pozicion. Ili ankaŭ opinias, ke la importtarifo pri iuj luksaj aĵoj devus esti reduktita. Ili kalkulis, ke Tajlando povas gajni 720 miliardojn da bahtoj anstataŭ la nunaj 50 ĝis 60 miliardoj kiujn ili nun ricevas ĉar King Power havas la monopolon.
Ambaŭ partioj skribis "malferman leteron" al ĉefministro Prayut. Ili ankaŭ montras al la flughavenoj de Incheon (Sud-Koreio), Changi (Singapuro) kaj Honkonga Internacia Flughaveno, kiuj organizis aferojn multe pli bone. Laŭ TRA-prezidanto Woorawoot, Incheon generas ses fojojn pli da enspezo ol Suvarnabhumi. Koncerne la importajn tarifojn pri luksaj varoj, kiel kosmetikaĵoj, aparatoj, sakoj kaj ŝuoj, li citas kiel ekzemplon Malajzion kaj Indonezion. Tiuj landoj malaltigis siajn tarifojn, rezultigante signifan pliiĝon en spezo.
Ĉu la penco estus falinta kaj alteriĝinta bone? Kutime prezoj en Tajlando pliiĝas kiam vendoj malfruiĝas/seniluziiĝas. Malaltigi la prezon, kio povas pliigi spezon kaj pliigi profitojn ekvilibre, estas io, al kio averaĝa entreprenisto en Tajlando devos alkutimiĝi. La konkludo, ke la prezoj en la senimposta sekcio ĉe la flughaveno estas nuntempe troe altaj estas certe fakto kaj ke la monopola pozicio de King Power estas verŝajne unu el la kialoj de tio.
La lertaĵo de "senimposto" devus esti ĝusta: sen imposto, do ankaŭ importimpostoj. Sed tajlandaj produktoj ankaŭ estas multe pli multekostaj tie ol en Tajlando mem. Do mi trairas ĝin maksimume, sed mi preferas preterpasi. Cetere: mi neniam vidis tiujn "senimpostajn" aĉetojn pli malmultekostajn en aliaj flughavenoj ol en la butiko.
Ankaŭ mi neniam aĉetas en la senimpostaj butikoj ĉe la flughavenoj.
1. Ĝi malofte estas pli malmultekosta.
2. Pli da profito por la entreprenistoj ĉar ili ne devas pagi impostojn pri ĝi.
3. Vi devas porti ĝin krome.
Moderiganto: Bonvolu konservi la diskuton ĉe Tajlando.
Ĉu oni ne ĝenerale scias, ke tio estis unu el la plej grandaj projektoj de sinjoro T, kiu fuĝis kaj nun lunde alparolas sian fenoi? Farante amikojn monopoli unu sur la alia. Cetere, jam estas konkuro en la URBO, de la giganta korea Lotte-grupo, kiu kuras grandan butikcentron (precipe multe da turismaj busoj kun ĉinoj) laŭ RamIX, proksime al Makkasan ARL. Sed tiam vi devas fari viajn aĉetojn anticipe.
Ne, sinjoro heredaĵo. King Power ekzistas ekde 1989, kaj jam akiris monopolon pri Don Mueang Flughaveno en 1995, ĉio por sinjoro Thaksin. Efektive, tiu registaro donis al King Power monopolon sur Suvannaphumi kaj poste sur aliaj flughavenoj. Ĝi ne nomiĝas "Reĝo" Potenco por nenio. Ili akiris reĝan statuson kun sia "garudo" en 2009.
La kontraktoj estos reviziitaj en 2020. Fari veton?