La "daŭra rakonto" de la disfaligita konstruado de 396 policejoj kaj 163 policservoloĝejoj eniras sian enenan epizodon. La subkontraktistoj, al kiuj la laboro estis subkontraktita de la kontraktisto, minacas iri al tribunalo ĉar ili nenion ricevis aŭ neniam ricevis la plenan sumon por sia laboro.

Unu el ili, Worawuth Pithak, devis preni prunton por financi la konstruadon de du policejoj en Khon Kaen, supozante ke li ricevus 19,2 milionojn de la entreprenisto [PCC Development and Construction Co], sed li ricevis nur 2 milionojn da bahtoj. . Lia firmao laŭsupoze konstruis policejon en Ubonrat kaj unu en Mancha Khiri. Kiam ili estis 70 procentoj faritaj, li devis ĉesigi laboron ĉar li elĉerpigis monon.

Worawuth rakontis ĉion ĉi al la Departemento de Speciala Esploro (DSI, la tajlanda FBI), kiu esploras la polemikan kazon. La DSI nun parolis kun ĉirkaŭ dek subkontraktistoj. Ili perdis inter 5 kaj 10 milionojn da bahtoj.

Laŭ alia subkontraktisto, ĉirkaŭ cent subkontraktistoj estis trompitaj de PCC. Ili nun pripensas fari komunan agon al la Administra Tribunalo kun peto ordoni al la Reĝa Tajlanda Polico [konstrukliento] kompensi ilin pro siaj perdoj. La RTP devus esti certiginta ke la laboro ne estis subkontraktita, ĉar tio estis kontrakte malpermesita.

Vidu por pliaj informoj Novaĵoj el Tajlando de la 8-a de februaro.

Foto: Oficiroj en Kuchinarai (Kalasin) daŭre laboras en krizkonstruaĵo. Ilia oficejo estis disfaligita, sed la nova konstruo estis haltita.

– La ĉefmalamikoj UDD (ruĝaj ĉemizoj) kaj PAD (flavaj ĉemizoj) atingis interkonsenton pri prezento de du amnestioproponoj. Ĵaŭde, gvidanto de Ruĝa Ĉemizo Korkaew Pikulthong kaj kernmembro de Flava Ĉemizo Parnthep Pourpongpan venis al la Parlamento invitite de la vicprezidanto de la Ĉambro por diskuti alian proponon pri amnestio.

Korkaew kaj Parnthep konsentis pri propono doni amnestion al homoj kiuj malobservis la krizostato antaŭ 5 jaroj [t.e. flavaj ĉemizoj] kaj propono starigi komisionon por taksi ĉu aliaj ankaŭ estas elekteblaj por amnestio. Ne nur la reganta partio Pheu Thai, sed ankaŭ la opozicia partio Demokratoj kaj la edzino de generalo pafmortigita en 2010, devus havi voĉdonon en tiu komitato. La PAD ne prenas sidlokon en la komisiono ĉar ĝi ne volas esti utiligita kiel ĉarumo por amnestiopostuloj.

Aldone al la du proponoj pri kiuj la ludkokoj konsentis, ekzistas tri pliaj proponoj por amnestio. Ili aranĝas amnestion por ĉiuj homoj arestitaj pro politikaj deliktoj inter septembro 2006 (militista puĉo) kaj majo 2011 (fino de Ruĝĉemizoprotestoj). Ili estis alsenditaj de la UDD, la Sendependa Komitato por Antaŭenigo de la Juro-Stato kaj Nitirat, grupo de advokatoj de Thammasat University. Ili diferencas en detaloj kaj proceduro. La propono de Nitirat iras la plej for [ĝi ankaŭ donus Thaksin amnestion], sed ĉiuj tri ekskludas krimulojn.

Dum la interkonsiliĝo estis diskutita ankaŭ la pozicio de eksa ĉefministro Thaksin, kiu estis kondamnita al 2008 jaroj da malliberejo en 2 kaj kontraŭ kiu pluraj kazoj ankoraŭ estas pritraktataj. Ruĝa Ĉemizo-gvidanto Korkaew deklaris ke la ebleco ekskludi Thaksin de amnestio estis diskutita, sed "la rezulto de la konsultoj daŭre devas reprezenti la opiniojn de la tuta grupo."

– La registaro prunteprenos ne 2,2 bilionojn da bahtoj sed 2 bilionojn por infrastrukturaj investoj. Ministro Kittiratt Na-Ranong diras, ke la kvanto estis reduktita por limigi la nacian ŝuldon, kiu nuntempe staras je iom pli ol 40 procentoj de la malneta enlanda produkto, al 50 procentoj. La kabineto konsideros la proponon meze de marto kaj ĝi estos submetita al la parlamento komence de aprilo.

El la 2 duilionoj da bahto, 1,6 duilionoj da bahto iros al la fervojoj kaj de tiu 753 miliardoj da bahto estas destinitaj por la konstruado de altrapida linio. 386 miliardoj da bahtoj estas por metrolinioj, 95,5 miliardoj da bahtoj iras al la fervojoj kaj 372 miliardoj da bahtoj estas por konstruado de fervojaj trakoj kun malsama larĝo.

La Fervojoj estas la problema infano. Ili havas amasigitan perdon de 100 miliardoj da bahtoj. Laŭ ciferoj de la Azia Disvolva Banko (ADB), la nombro da pasaĝeroj malpliiĝis je 1992 procentoj ekde 40 kaj la kvanto de ŝarĝo malpliiĝis je 2002 procentoj ekde 30.

James Leather, specialisto pri transporto ĉe la ADB, diris, ke la unua prioritato devas esti transdoni la ŝuldon al la registaro samtempe kun rekapitaligo de 3 miliardoj da bahtoj. "Fervojoj kun tia malalta pasaĝervolumo kiel la SRT [Ŝtata Fervojo de Tajlando] ne povas pagi la infrastrukturkostojn de operacioj." Laŭ Leather, taŭga prizorgado de la reloj kostas 6,5 miliardojn da bahtoj ĉiujare, sed la SRT havis neniun financan kapablon konservi la relojn dum la pasintaj 30 jaroj.

– La Bangkok Elekta Konsilio ankoraŭ devas formale juĝi pri la petoj de du sendependaj kandidatoj por la posteno de Bangkok-guberniestro por malpermesi balotojn. Sed la membro de la Voĉdona Konsilantaro Somchai Jeungprasert diras, ke esploragentejoj rajtas publikigi la rezultojn de opinisondoj, kondiĉe ke ili ne malobservas la regulojn de la lokaj elektoj.

Nur kiam balotenketoj intence misgvidas aŭ manipulas la publikon por persvadi balotantojn elekti apartan kandidaton, ili kontraŭas la Lokan Elekton-Leĝon. Kiam plendo estas prezentita, la Elekta Konsilio devas esplori ĝin. Malobservo kunportas malliberecan punon de 1 ĝis 5 jaroj, monpunon de ĝis 100.000 baht kaj malpermeso de balotenketoj dum 5 jaroj.

La du sendependaj kandidatoj plendis, ke la balotoj atentas nur la kandidatojn de la reganta partio Pheu Thai kaj opozicia partio Demokratoj kaj ignoras sendependajn kandidatojn. Ili trompus la balotantojn. En sia peticio, la petskribintoj ne skribas, kiuj balotoj estas implikitaj. Kvar korpoj nun publikigis balotrezultojn. La 3-an de marto, Bangkokanoj iros al balotado.

– Islamaj gvidantoj kaj loĝantoj en la perforta sudo mokis la ideon de vicĉefministro Chalerm Yubamrung trudi limigitan elirmalpermeson. Tio nur plimalbonigas la situacion, ili diras. Elirmalpermeso estas neefika kaj malhelpas loĝantojn gajni ilian enspezon.

Chalerm lanĉis la ideon merkrede post la murdoj en Yaring (Pattani) de kamparanoj el Sing Buri kaj en Krong Pinang (Yala) de kvar fruktovendistoj el Rayong. Chalerm diskutos la ideon kun sekurecaj servoj vendrede.

Ministro Sukumpol Suwanatat (Defenso) jam anoncis, ke li ne opinias necesa elirmalpermeso kaj tiu pozicio iritas Chalerm. "Se Sukumpol scias pli bone, li transprenu mian laboron." Sukumpol nun neas ke li malkonsentas kun la elirmalpermeso. — La propono estigis miksitajn reagojn. Ĉiuj opinioj devas esti taksataj. Se la aŭtoritatoj decidas trudi elirmalpermeson, tiam tiel estu.”

– La Organizo de Islama Kunlaboro (OIC), kiu en novembro de la pasinta jaro nomis la progreson de la registaro en la Sudo 'magra', iom moderigis sian tonon. Tajlando estas pli kunlabora kun la OIC en solvado de la problemoj en la Profunda Sudo. La registaro fartas pli bone rilate al informado.

Deklaro kun tiu teksto estis publikigita post la 12-a sesio de la Islama Pinta Konferenco en Kairo. La tajlanda registaro estas kontenta pri la deklaro. Fine de januaro, delegacio de la OIC, akompanata de ministro Surapong Tovichatchaikul (Eksteraj Aferoj), vizitis la areon.

– Furby-robotoludilo kostanta 2.990 5.500 bahtojn, proponita per Instagram, kiun homoj volis, ĉar la ludilo kostas 52 7 bahtojn en la vendejo. Proksimume XNUMX homoj pagis la kvanton, el kiuj kelkaj mendis grandan nombron tuj, sed la Furby neniam estis liverita. La polico nun arestis virinon. Ŝi deklaris, ke ŝi transdonis la ricevitan sumon, entute XNUMX milionojn da bahtoj, al la "reala vendisto". Arestordono estas pritraktata kontraŭ komplico.

– La Estraro de Direktoroj de Thai Airways International kliniĝis al la salajraj postuloj de la sindikato, kiuj estis plifortigitaj per surtera striko en januaro. Dungitoj gajnantaj malpli ol 30.000 7,5 bahtojn ricevos salajro-pliiĝon de 5,75 procentoj, kun pli altaj salajroj pagitaj 4 kaj 6,77 procentoj; averaĝe 300 procentoj. Kvanto de 26.000 milionoj da bahtoj ankaŭ estos asignita por gratifikoj, disdonotaj inter la XNUMX dungitoj.

– Ĉirkaŭ ducent homoj ĉeestis hieraŭ publikan aŭdiencon pri leĝpropono, kiu donus egalajn geedziĝrajtojn por samseksaj paroj. La renkontiĝo estis organizita de la Departemento pri Rajtoj kaj Liberecoj kaj la Komitato pri Juraj Aferoj de la Domo.

La komitato komencis labori pri la fakturo pasintjare post kiam vira paro deziranta geedziĝi prezentis plendon. Tri pliaj aŭdiencoj estas okazigitaj pri la fakturo.

Laŭ komitatprezidanto Viroon Pheunsaen, la leĝo ne estos ŝanĝita, sed paroj ricevos la ŝancon havi sian rilaton laŭleĝe registrita en tiel nomata "civita partnereco".

– La Aŭtovoja Departemento akcelos laboron sur la ŝoseo al la altamara haveno de Laem Chabang por solvi kronikajn trafikajn problemojn. Ĉe la haveno la vojo estos larĝigita al 14 lenoj. Aliaj projektoj estas prezentitaj. 60.000 6 veturiloj alvenas al la haveno ĉiutage. Trafikproblemoj estas precipe gravaj merkrede kaj sabate. La haveno pritraktas 20 milionojn da TEU jare (XNUMX-futaj ekvivalentaj unuujoj).

– Nobel-premiito Harold Kroto zorgas pri la malpliiĝanta intereso de kaj studentoj kaj instruistoj pri sciencaj fakoj, malgraŭ tio, ke teknologio ludas ĉiam pli gravan rolon. 'Personaj kredoj kaj superstiĉoj ankoraŭ havas pli grandan influon sur homoj ol faktoj bazitaj sur sciencaj kialoj.'

Kroto estis ĉefparolanto ĉe la kvara ĉiujara renkontiĝo de la Internacia Paco-Fondaĵo "Pontoj: Dialogoj Al Kulturo de Paco". Laŭ la bildoteksto, li ankaŭ instruis en Shrewsbury International School en Bangkok.

– Ĉi tiu monato estas ekscita monato por Tajlando, ĉar oni decidos ĉu Tajlando restos en la Tier 2 Watch List de la Usona Raporto pri Kontrabandado de Personoj, falos unu paŝon aŭ estos forigita de ĝi. La Ministerio pri Dungado esperas ĉi-lastan.

Tajlando plilongigis la kontrolan periodon por eksterlandaj laboristoj je tri monatoj ekde la 14-a de decembro, laŭ la Ĝenerala Direktoro de la Dungadofako. Post kiam migrantoj trapasis ĉi tion, ili estas laŭleĝaj kaj rajtaj al sociaj servoj.

La Gardisto de Tier 2 inkluzivas landojn, kiuj faras tro malmulte por batali homan kontrabandadon. Se Tajlando finiĝas sur la Tier 3 Watch List, komercaj sankcioj estas atendataj.

– La Demokrata Partio lanĉis la Instituton pri Estonta Noviga Tajlando hieraŭ. Ĉi tiu sendependa instituto laboros dum tri jaroj kun kontribuo de la loĝantaro pri nacia disvolva plano kun celoj kiuj devas esti atingitaj ĝis 2020. Ekonomiko, eduko kaj administracio estis elektitaj kiel la unuaj tri studareoj.

Malajzio komencis similan procezon antaŭ 20 jaroj, diris Surin Pitsuwan, iama ĝenerala sekretario de Asean, kiu gvidos la instituton. Tio kaŭzis pliiĝon en la meza enspezo pokape al USD 9.000 (268.110 baht) jare. En Tajlando ĝi estas nuntempe $4.000.

– La polico de Nakhon Si Thammarat arestis tri membrojn de drogreto gvidata de iama malliberulo de la Centra Malliberejo de Nakhon Si Thammarat. Tiu viro nun estis translokigita al Bang Kwang-malliberejo en Nonthaburi, sed li daŭre komercas drogojn. Medikamentoj, municio, kontantmono kaj kvar aŭtoj estis konfiskitaj dum la aresto. La tri povus esti arestitaj danke al la deklaro de antaŭe arestita virino.

En Songkhla provinco, la polico atingis similan sukceson. Du homoj estis arestitaj tie kaj medikamentoj kun stratvaloro de 140.000 baht estis konfiskitaj. Tria viro estis arestita en inkognita operacio kaj 17-jaraĝa knabo poste estis arestita.

– La Tajlanda Tabaka Komerca Asocio kontraŭas la planon de la Sanministerio pliigi la malkuraĝajn bildojn sur cigaredpakaĵoj de 55 ĝis 85 procentoj de la surfaco. Malgrandaj vendistoj suferus pro tio, diras la asocio, kaj ne restus loko por liveri produktajn informojn. Se la plano estas aprobita, Tajlando preterpasos Aŭstralion, kie la platoj kovras 82,5 procentojn de la areo.

– La fiŝo ĉe la Industria Parko 304 en Prachin Buri enhavas pli altajn koncentriĝojn de hidrargo ol la preskribita limo, diras la Poluo-Kontrolo. La PCD ekzamenis 23 provaĵojn de du riveroj kaj ses kanaloj en Si Maha Phot-distrikto. Neniuj danĝeraj koncentriĝoj estis mezuritaj en la akvo kaj sedimentaj specimenoj.

– La uzo de "detruaj" fiŝretoj estas malpermesita en partoj de la Golfo de Tajlando inter vendredo kaj la 15-a de majo. Dum tiu periodo la fiŝoj generas. La malpermeso validas por 26.400 2,34 kvadrataj kilometroj da maro en Prachuap Khiri Khan, Chumphon kaj Surat Thani. Precipe skombro ŝatas demeti ovojn tie. Pasintjare, fiŝprovizoj pliiĝis XNUMX fojojn post la trimonata malpermeso.

Ekonomiaj novaĵoj

– 'Mallevinte la politika kurzo, kiel rekomendita de la Financministro kaj la komerca komunumo, estus grava mispaŝo. Tranĉi la indicon povus rezultigi pli altan inflacion kaj vezikon en hejma riĉaĵo, kaj finfine povus konduki al pli grava problemo en la estonteco." Jen kion diris Raymond Maguire, Tajlanda strategiisto ĉe svisa banko UBS AG.

Edward Teather, altranga azia ekonomikisto ĉe la sama banko, eĉ rekomendas pliigon de la politika kurzo, por malvarmigi nemoveblaĵojn kaj bremsi inflacion dum la tutmonda ekonomio plifortiĝas kaj la enlanda situacio pliboniĝas. Teather opinias, ke la forta aĉetpovo de Tajlando kaj pliiĝo de investo altiros pli da kapitalo poste ĉi-jare. Li ne konsideras neimageble, ke la Monpolitika Komitato de la centra banko faros... politika kurzo tial pliiĝis de 2,75 ĝis 3,5 procentoj.

"Ni atendas," diras Teather, "ke la centra banko streĉos politikon antaŭ la fino de la jaro dum permesante al la bahto altiĝi. La forta bahto ŝanĝos la ŝarĝon de tiu streĉiĝo de la hejma ekonomio al eksportantoj. Oni atendas, ke la bahto rapide altiĝos kontraŭ la dolaro ĉi-jare, sed la efiko al eksportoj estas malpli grava ol ĝi ŝajnas, ĉar la usona parto de eksportoj estas nur 10 procentoj.

Tajlando povas daŭre konkuri pri prezo, antaŭvidas Teather, ĉar la valutoj de aliaj komercaj partneroj ankaŭ aprezos. "Reakiro en la singapura dolaro kaj la malajzia ringgito post meze de jaro devus mildigi la zorgojn de eksportantoj."

– Orient Thai Airlines, la unua buĝeta aviadkompanio en Tajlando, tranĉis siajn planitajn flugojn sub premo de tranĉa konkurado kaj nun koncentriĝas tute al la enspeziga ĉarta merkato. Pasintmonate, la aviadkompanio ĉesigis siajn flugojn de Don Mueang al Chiang Rai kaj Hat Yai. Restas du ĉiutagaj flugoj sur la itineroj Bangkok-Ĉiang Mai kaj Bangkok-Phuket. Ili ambaŭ estas konsiderataj bazaj itineroj kaj estas ĉefe prizorgataj de la kompanio por ne perdi ĝian licencon.

La ĉartoj ĉefe transportas ĉinajn turistojn al Tajlando. Ili fartas relative bone kaj ne estas tuŝitaj de konkurado en la enlanda merkato, precipe de Thai AirAsia. Orient Thai Airlines ekzistas de 18 jaroj kaj pasintjare transportis 290.000 XNUMX ĉinojn al Tajlando.

La tranĉo en enlandaj flugoj ankaŭ estas instigita de la postulo de la Civilaviado-Sekcio dungi certan procenton de tajlandaj pilotoj. La kompanio jam estis monpunita trifoje por entute 1,5 milionoj da bahtoj ĉar ĝi ne plenumas aŭ ne povas plenumi ĉi tiun postulon. Kaj denove monpuno minacas. Tajlandaj pilotoj estas malfacile akireblaj. Ili preferas flugi kun flugkompanioj en Mezoriento kie ili povas gajni pli.

– La rizhipoteka sistemo verŝajne generos perdon de ĉirkaŭ 2011 miliardoj da bahtoj por la sezono 2012/60, la sama kiel la prezgarantiosistemo de la Abhisit-registaro. Jam estas anoncitaj definitivaj ciferoj por la unua rikolto, nome perdo de 20 miliardoj da baht; la perdo de la dua rikolto estas takso, laŭ la Banko de Agrikulturo kaj Agrikulturaj Kooperativoj [kiu antaŭfinancas la hipotekan sistemon].

En la sezono 2011/2012, 21,6 milionoj da tunoj da rizo estis ofertitaj: 6,9 milionoj da tunoj en la unua rikolto kaj 14,7 milionoj da tunoj en la dua rikolto. La totala kosto estis 200 miliardoj; la kalkulo de la perdo de 20 miliardoj da baht en la unua rikolto baziĝas sur merkataj prezoj. La perdo sur la dua rikolto povas pliiĝi pli ĉar la kvalito de la stokita rizo malkreskas, kaŭzante la vendoprezon malpliiĝi.

2012 milionoj da kamparanoj partoprenas en la hipoteksistemo en la sezono 2013/2012 (oktobro 2013-septembro 1,3). Ĝis nun ili hipotekis 9,33 milionojn da tunoj da rizo kun valoro de 151 miliardoj da bahtoj.

Farmistoj partoprenantaj en la sistemo ricevas 15.000 bahton por tuno da blanka rizo kaj 20.000 baht por tuno da Hom Mali (jasmenrizo), prezoj kiuj estas proksimume 40 procentoj super la merkata prezo.

– Tajlando havas 338 biogasinstalaĵojn kun totala kapacito de 637 milionoj da cmpd (kubaj metroj tage) kaj 71 estas en la projektfazo aŭ nuntempe estas konstruitaj. Kiam finiĝos, la kapablo estos 1,4 miliardoj da cmpd, signife pli ol antaŭe antaŭvidita, diras la Oficejo pri Energio-Politiko kaj Planado (Eppo).

Ĝenerala sekretario Suthep Liamsiricharoen diras, ke kapablo atingos 1,41 miliardojn da cmpd en kelkaj jaroj. De kiam la registaro anoncis en 2008, ke ĝi volas stimuli la uzon de biogaso, Eppo ricevis 414 kandidatiĝojn. Pasintjare la nombro akre altiĝis, ĉar la prezoj de energio altiĝis. Biogaso ankaŭ estas populara ĉar la Energio-Konservado-Fondaĵo disponigas kompenson kaj molajn pruntojn.

El la uzataj instalaĵoj, 55 uzas palmoleon, 25 amelon, 24 prilaboritajn manĝaĵojn, 6 etanolon, 2 kaŭĉukon kaj la ceterajn aliajn materialojn.

www.dickvanderlugt.nl – Fonto: Bangkok Post

7 Respondoj al "Novaĵoj el Tajlando - la 9-an de februaro 2013"

  1. subteno diras supren

    TBH 753 miliardoj (= EUR 19 miliardoj) por HSL Bangkok/Ĉiangmai??? 125 miliardoj da eŭroj jam estis pagitaj por HSL South (7 km). Laŭ tiu kvanto/distanco bezonus proksimume 750 miliardoj da eŭroj (= 42 1.600 miliardoj TBH) por 250 km. Laborkostoj estas iomete pli malmultekostaj ĉi tie, sed aliflanke la tereno (certe la lastaj XNUMX al Chiangmai) estas iom pli malfacila ol la streĉado inter, ekzemple, Roterdamo kaj Bruselo.

    Mi pensas, ke krom la laŭtaksa tempo (3 jaroj da konstrua tempo), la kostotaksado estas multe tro optimisma kaj ne spegulas multe da realeco.

    Ĉi tio estos dramo kaj se ĝi iam okazos, montriĝos, ke ekspluatado ankaŭ kaŭzos problemojn. fariĝas multe tro multekosta kaj tute ne povas konkuri kun aviadiloj.

    La mono povus esti pli bone uzata por pli bone konservi nunan infrastrukturon.

    • Dick van der Lugt diras supren

      @ Teun La 753 miliardoj da bahtoj ne estas la konstrukostoj de la altrapida linio, ĉar ekzistas publika-privata financado. Mi ne scias kiom kostos la konstruado.

      • subteno diras supren

        Dick,

        BONE. Do ĝi estos eĉ (multe) pli multekosta kaj ja sumiĝos al la kvanto/investo indikita/supozata de mi. Tio ĉiuokaze ne okazos post 3 jaroj kaj se vi komencos kalkuli sur la dorso de la cigarujo, vi baldaŭ vidos, ke ĝi neniam povas esti farita.

        Estas pipa sonĝo! Tial Aero Azio, interalie, tute ne zorgas pri ĝi. Nederlando devus simple vendi la Fyras kaj ili tiam devus funkcii sur ekzistantaj trakoj. La itala produkto verŝajne povas trakti tion.

        Ni atendos kaj vidos, kiam ĉi tiu ideo malaperos silente de la sceno.

        • Dick van der Lugt diras supren

          @Teun Kial vi pensas, ke ĝi estas pipa sonĝo? Ĉinio kaj Japanio deziras konstrui kaj kunfinanci la linion. Ĉi tio estas precipe grava por Ĉinio ĉar la kontinua linio donas al Ĉinio aliron al grava venda merkato. Ke la linio estos konstruita post 3 jaroj ankaŭ ŝajnas al mi neverŝajna pro la tereno tra kiu la linio devas pasi.

          • subteno diras supren

            Dick,

            Ĉu ne estas la intenco, ke estos HSL-linio? Aŭ ĉu ĝi fariĝos normala linio, kie kuras vartrajnoj. Laŭ mi, kombinaĵo ne vere eblas.
            Por la momento, la HSL (?) kuros de Bangkok al Chiangmai. Do ankoraŭ ne ekzistas vera malfermo. Kaj plilongigi la linion tra Mjanmao aŭ Laoso ankaŭ ŝajnas al mi plurjara plano. Se Ĉinio intencas kunfinanci, tio estas ĉefe por gajni monon, same kiel ĉe pagvojoj. Kaj mi ne pensas, ke tio estas atendata en la venontaj jaroj.

            Do, nuntempe, mi restas kun varmaera balono. Kaj koncerne la punkton (nome ĉu Aero Azio pravas aŭ ne ne zorgi pri ĉi tiu plano), mi restas la opinio, ke Aero Azio pravas diri, ke ili atendas malmulte da konkurenco de ĝi.

  2. Ruud NK diras supren

    La fakto, ke la UDD kaj la PAD konsultas, estas bona novaĵo. Ĝi povus ĉesigi la problemojn de la lastaj jaroj. Tamen hodiaŭ, sabato, la ĉefministro diris nenion pri tio en sia semajna televida parolado. Mi do havas fortajn dubojn pri la rezulto.

    • Dick van der Lugt diras supren

      @Ruud NK Ne tiel pesimisma Ruud. Post jaroj da kritiko unu la alian kaj neniam kunsidante ĉe la tablo, la vicprezidanto sukcesis kunigi reprezentantojn de ambaŭ tendaroj. Tio en si mem estas atingo. Mi trovas rimarkinde, ke la flavaj ĉemizoj estis reprezentitaj de sia proparolanto. La PAD-gvidantoj restis hejme. Mi pensas, ke ĉi tiuj specoj de repaciĝoprocezoj okazas en tre malgrandaj paŝoj kaj foje du paŝoj antaŭen kaj unu paŝon malantaŭen. La estonteco diros.


lasu komenton

Thailandblog.nl uzas kuketojn

Nia retejo funkcias plej bone danke al kuketoj. Tiel ni povas memori viajn agordojn, fari al vi personan oferton kaj vi helpas nin plibonigi la kvaliton de la retejo. legu pli

Jes, mi volas bonan retejon