Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Theo: Kun la simpla teknologio en la rizkampoj, NUN fariĝis tre multekoste kultivi rizon. Aro 10 rai. Ni havis la lastan
- Vilhelmo Korat: Nur rapida rigardo Herman, vi pravas, parte, entute hodiaŭ en sesa pozicio loke sur unu, fuŝa rezulto
- Rob V.: Preskaŭ tute konsentas Gringo, ne povas esti tiel malfacile simple agi normale al tiuj, kiuj estas malsamaj. Parolado
- Driekes: Mi konsentas kun ambaŭ respondoj, sed devas esti sufiĉaj rimedoj kaj financo estas grava afero en Tajlando kaj
- chris: Por normala komforta domo, vi devus atendi pagi 13.000 ĝis 16.000 Baht por kvadrata metro. (ĉio, desegnaĵoj,
- Herman: Eĉ se la brulado en Tajlando estus kontrolita, tio ne solvus la problemon kondiĉe ke najbaraj landoj ne plenumus.
- Herman: William -Korat, Ĉiang Mai certe ne estas en la supraj 3 de la mondo, tio estas ofte deklarita ĉi tie, sed Ĉiang Mai estas
- Vilhelmo: kara gringo, vere superklara rakonto, mi rekonas multe el ĝi, ke la knabinoj meritas respekton, ne ĉiu farang
- yan: Apenaŭ monato pasas sen ke Tajlando nomas sin la "NBO" por ia..."NBO" por medicina
- Carla: Iru al la insuloj, ni faras tion de jaroj. Konsilo: Se vi volas pacon kaj trankvilon kaj mirinde malstreĉitan etoson, iru al Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, por ALOHA vi devas iri al Havajo. Ili nun enkondukas ĉiujn tiujn aliajn mallongigojn en la lernejojn. En Th
- Cuylits Jan: Pardonu, mi trovis la manĝaĵon en Tajlando enuiga post 3 semajnoj kaj ĉiam gustumis la samon. Efika stratmanĝaĵo estis pli bona ol plej multaj restoracioj
- Rob V.: Nu, ĝi ne estas tiom malbona, ĉu? Vi ofte vidas ĉielarkan flagon, kiu montras tiun seksecon, sekson kaj orientiĝon
- hans: Ni konstruis bangalon de 20m140 2km de Kantharalak (Sisaket). Ni komencis ĉi tion en 2016 kaj ĝi estis preta en 2020. Omd
- Matthias: Nu René, mi 100% konsentas kun vi pri ĉi tiu. Ĉie, kien vi iras, aŭ en ĉiu amaskomunikilaro en la interreto, ĉi tio estas ŝovita en niajn gorĝojn
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Novaĵoj el Tajlando » Mallonga novaĵo » Nederlandano (52) mortigita en trajnakcidento en Kanchanaburi
Nederlandano (52) mortigita en trajnakcidento en Kanchanaburi
Geplaatst en Mallonga novaĵo, Novaĵoj el Tajlando
Etikedoj: Ban Pupong, nederlandano, Akcidento, Trajno
Terura akcidento ĉe la stacidomo Ban Pupong, distrikto Sai Yok en provinco Kanchanaburi, kostis la vivon de nederlanda turisto.
La viro staris sur la ŝtupoj ĉe la enirejo, kiam la trajno ekmoviĝis. Li glitis kaj falis inter du moviĝantajn vagonojn sur la relojn, dispremante lin.
La viktimo estis identigita kiel Hieronymes Cornelis Maria Boumans, en aĝo de 52 jaroj. Ne estas certeco pri la ĝusta literumo de la familia nomo.
Estas ankaŭ nekonate kial la viro estis sur la ŝtuparo. La trajno eble foriris tro frue aŭ eble estis tie por foti sen teni sin al io ajn. La fakto estas, ke du aliaj homoj, japanino kaj tajlanda virino, lastatempe mortis sur la sama itinero pro incidentoj engaĝantaj la trajnon.
Terura fino de tio, kio devis esti bela ferio, tio estas certa. Ni simpatias kun liaj vojaĝkunuloj kaj parencoj.
Alia terure mortiga akcidento sur ĉi tiu streĉado. Estas strukture, ke la trajno ĉiam veturas malfrue laŭhoraro kaj ofte alvenas dek kvin minutojn aŭ pli malfrue ĉe Nam Tok. Grandaj turistoj devas enŝipiĝi kaj antaŭ ol ĉiuj estas sekure surŝipe (interne de la vagono, ankoraŭ ne sur la ŝtuparo), sonas fajfo kaj la trajno ekrapidas kun skuado. Se vi rigardas 2014 ĝenerale, ĉi tiu jaro estas nigra libro por la Ŝtata Fervojo de Tajlando. Sur ĉi tiu itinero, kie mortas alia turisto, estas tute bizare, ke neniuj sekurecaj mezuroj estas prenitaj. La BTS kaj Airportlink elstaras en sekureco; instalita de Siemens.
Antaŭ kelkaj jaroj mi alvenis al Hua Hin je la 4-a nokte.La trajno haltas, sed la parto, kie mi eliris, estis ĉirkaŭ 150 metrojn antaŭ la stacidomo.Poste provu eliri kun via valizo, 1 metro alteco. malluma, preska 70 jaroj kaj poste vi staras tie atendante la forveturon de la trajno ar tute ne estas vido.Mi neniam plu prenos la noktan trajnon.Dangere.
Mi havis ĝin inverse sur Hua Hin.
Devis enpaŝi tien.
Sufiĉe alta, kun kazo.
Ne amuza, sed ne preni la trajnon pro tio iras tro malproksimen por mi.
Henk, legu atente: Mi neniam plu prenos la [NOKTAN TRAjnon].
Faris la vojaĝon al Nam Tok en majo ĉi-jare (2104) kun sia edzino kaj 13-jaraĝa nepo.
Ĉio en ordo kaj ne spertis ajnajn danĝerajn situaciojn iam ajn; la alie gajaj konduktoroj ĉiam estis tre viglaj kaj konstante kontrolis la lokojn por forestantoj antaŭ ol la trajno ekmoviĝis.
Mi dirus: gardu vin! kaj certe faru por tio 3,50 eŭrojn.
Ger .
ger,
Mi trovas vian respondon miopa kaj malĝentila. Akcidento kaŝas sin en malgranda angulo kaj la riskoj priskribitaj supre parolas por si mem. La risko de akcidentoj estas pli granda kiam la riskoj estas pli grandaj. Krome, vi scias nenion pri la fizika kondiĉo de la persono aŭ la realaj cirkonstancoj.
Feliĉe, tia vojaĝo estas tre agrabla kaj agrabla por la plimulto de homoj. Sed tiuj trajnoj kaj kondiĉoj estas nur pli danĝeraj. Atenti ne solvas tion.
Persone, mi tre bedaŭras la parencoj de ĉi tiu tragika akcidento.
Niels