Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Henk: La plaĝo estas longa. Ĉu iu scias proksimume kie ĝi estas?
- Ger Korat: En la nordoriento estas nur 3 ĉefaj urboj kiuj rajtas halti: Korat, Khon Kaen kaj Udon. Khon Kaen kaj Udo
- Johnny B.G: Estas ke estas progreso en tiu areo kaj ke kelkloke estas sufiĉe belaj restoracioj, superbazaroj kun diversaj aĵoj.
- GeertP: Jes Erik, antaŭ ne tiom longe la nederlandaj “kofgustuloj” feriis kun sia rutkabano malantaŭ la aŭtomobilo
- mike: Hahaha Lieven, De kie vi ricevas ĝin, sen rigardi kafgrundojn? Viaj rakontoj ĉiam estas bonegaj. Mi ricevis de j denove
- Eric Kuypers: Rudolf, tio estas bone! Tial, aboli ĉiujn regionajn flughavenojn en Tajlando kaj la internaciajn ĉar ankaŭ tio ne estas por la bono
- Rudolf: Kiuj estas tiuj homoj, kiuj veturas per la HSL al Ŝanhajo? Tio estas la riĉa elito. Kio estas la avantaĝo por ordinaraj tajlandanoj de ĉi tiu tre multekosta projekto?
- RonnyLatYa: Por peti unujaran etendon en Tajlando, cifereca scio iam ajn ne necesas. Ĝi estis tie ankaŭ antaŭ 30 jaroj
- Vilhelmo: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, mi ne legas ĝin, sed mi scias: mi ne devas servi al vi kafon kun kulereto da Buisman en ĝi. Ni havis tion
- Rudolf: En la vilaĝo mi ĉiam provas instrui homojn, ke ilia konduto ankaŭ determinas la konduton de la hundo. La homoj havas st
- Johannes: Mirinde rekonebla kaj humura. Nun por bongusta rakonto pri la lertaĵoj kaj lertaĵoj de hodiaŭaj baristoj
- Bert: Ĉi tiu trajno ĉiam havas multe pli da haltoj ol la aviadilo. Ekzemple, Korat ne havas flughavenon kun funkcia pasaĝera flugo
- Rob V.: Tiel malmulte? Mi pensas, ke li enmetas tro multe! Vera HSL devus kuri almenaŭ 300-400 km de Bangkok al la sekva
- H. Revoort: ….Glana kafo bluso…..
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Novaĵoj el Tajlando » IATA: Suvarnabhumi konstipiĝas
IATA: Suvarnabhumi konstipiĝas
En la ĉiujara pintkunveno de la Internacia Aera Transporta Asocio (IATA) en Dublino, Ĝenerala Direktoro Tony Tyler citis Suvarnabhumi kiel ekzemplon de flughaveno kiel ĝi ne devus esti. La kresko de la nacia flughaveno de Tajlando kondukas al aerŝtopiĝo.
Tyler diras: "Kelkaj registaroj komprenas, ke aviado estas motoro de la ekonomio, sed tro multaj forgesas tion. Ni vidas ĉi tion ĉe boteloj en urboj kiel Novjorko, Londono, San-Paŭlo, Frankfurto kaj Bangkok. En kelkaj kazoj ni havas la paradokson de mondklasaj flughavenoj sur la tero kaj obstrukciĝo en la aero."
Suvarnabhumi spertas jaran pliiĝon en aertrafiko de 10 procentoj. Pasintjare 52,9 milionoj da pasaĝeroj alvenis al la flughaveno, 14 procentoj pli ol en 2014.
La flughaveno estas dizajnita por kapacito de 45 milionoj da pasaĝeroj je jaro. La tajlanda registaro volas pligrandigi la flughavenon. Ŝajnas, ke post 10-jara prokrasto, ĉi tio finfine okazos.
Fonto: Bangkok Post
Suvarnabhumi malfermiĝis en septembro 2006.
Se ĝi nun, junio 2016, ŝajnas ke estos ekspansio, estas iom strange diri, ke ĝi estas 'fine' post 'prokrasto' de 10 jaroj.
Tiuj 52.9 milionoj da pasaĝeroj ne estas ĉiuj alvenantaj pasaĝeroj, sed ankaŭ forirantaj.
Ĉi tio signifas, ke Suvarnabhumi havas preskaŭ same multajn pasaĝerojn kiel Schiphol. Ĉiuokaze, Schiphol estas en la luksa pozicio havi trioble pli multajn startlenojn ol Suvarnabhumi.