Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Theo: Kun la simpla teknologio en la rizkampoj, NUN fariĝis tre multekoste kultivi rizon. Aro 10 rai. Ni havis la lastan
- Vilhelmo Korat: Nur rapida rigardo Herman, vi pravas, parte, entute hodiaŭ en sesa pozicio loke sur unu, fuŝa rezulto
- Rob V.: Preskaŭ tute konsentas Gringo, ne povas esti tiel malfacile simple agi normale al tiuj, kiuj estas malsamaj. Parolado
- Driekes: Mi konsentas kun ambaŭ respondoj, sed devas esti sufiĉaj rimedoj kaj financo estas grava afero en Tajlando kaj
- chris: Por normala komforta domo, vi devus atendi pagi 13.000 ĝis 16.000 Baht por kvadrata metro. (ĉio, desegnaĵoj,
- Herman: Eĉ se la brulado en Tajlando estus kontrolita, tio ne solvus la problemon kondiĉe ke najbaraj landoj ne plenumus.
- Herman: William -Korat, Ĉiang Mai certe ne estas en la supraj 3 de la mondo, tio estas ofte deklarita ĉi tie, sed Ĉiang Mai estas
- Vilhelmo: kara gringo, vere superklara rakonto, mi rekonas multe el ĝi, ke la knabinoj meritas respekton, ne ĉiu farang
- yan: Apenaŭ monato pasas sen ke Tajlando nomas sin la "NBO" por ia..."NBO" por medicina
- Carla: Iru al la insuloj, ni faras tion de jaroj. Konsilo: Se vi volas pacon kaj trankvilon kaj mirinde malstreĉitan etoson, iru al Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, por ALOHA vi devas iri al Havajo. Ili nun enkondukas ĉiujn tiujn aliajn mallongigojn en la lernejojn. En Th
- Cuylits Jan: Pardonu, mi trovis la manĝaĵon en Tajlando enuiga post 3 semajnoj kaj ĉiam gustumis la samon. Efika stratmanĝaĵo estis pli bona ol plej multaj restoracioj
- Rob V.: Nu, ĝi ne estas tiom malbona, ĉu? Vi ofte vidas ĉielarkan flagon, kiu montras tiun seksecon, sekson kaj orientiĝon
- hans: Ni konstruis bangalon de 20m140 2km de Kantharalak (Sisaket). Ni komencis ĉi tion en 2016 kaj ĝi estis preta en 2020. Omd
- Matthias: Nu René, mi 100% konsentas kun vi pri ĉi tiu. Ĉie, kien vi iras, aŭ en ĉiu amaskomunikilaro en la interreto, ĉi tio estas ŝovita en niajn gorĝojn
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Novaĵoj el Tajlando » Danĝeraj busetoj restas survoje en Tajlando
Danĝeraj busetoj restas survoje en Tajlando
Malgraŭ pli frua malpermeso, (malnovaj) busetoj daŭre veturas sur la vojoj en Tajlando. Transportministro Saksayam donis permeson por tio. Tamen, mikrobusoj pli aĝaj ol 10 jaroj devas unue esti inspektitaj kaj sperti sekurecan inspektadon.
Iama profesoro Agachai de la Instituto pri Teknologio de King Mongkut Ladkrabang kaj Hong Kong Polytechnic University opinias, ke ĝi estas malprudenta decido. Laŭ li, la risko de morto en trafikaj akcidentoj kun veturiloj pli aĝaj ol 10 jaroj estas tre alta.
Agachai citas studon de la Usona Departemento pri Transportado, kiu montras, ke ŝoforoj kaj pasaĝeroj en aŭtoj pli aĝaj ol 15 jaroj havas 50 procentojn pli altan ŝancon veni ol tiuj, kiuj veturas 10-jarajn aŭtojn. Por veturiloj, kiuj havas 18 jarojn, la ŝanco estas eĉ 71 procentoj.
Ministro Saksayam renkontis la administrantojn post kelkaj interparoloj. Antaŭe, la Tera Transporta Departemento determinis, ke la malnovaj mikrobusoj devis esti anstataŭigitaj per la pli sekuraj midibusoj plej malfrue la 13-an de aŭgusto. Sed nun la ŝoforoj rajtas forpeli siajn kamionetojn ĝis ili estas pretaj por malkonstruo.
Fonto: Bangkok Post
"... pli ol 10 jarojn aĝa kaj trapasis sekurecan inspektadon."
Por tio vi ankaŭ iras al la teknika kontrolo en Transporta Oficejo en Tajlando. Estas multaj el ili en ĉiuj provincaj ĉefurboj kaj distriktoj. Ĉiuj rajtas elekti inspektan stacion, kie ajn ili estas.
En la transportoficejo de mia provinca ĉefurbo, la teknika inspektado estas farita sufiĉe "stato de la arto". Kadukaj, misaj veturiloj ne estas prezentitaj por inspektado tie. La lokuloj scias pli bone.
Proksimume 25 kilometrojn for estas distrikta transportoficejo kaj ĉiuj iras tien kun rajtaj veturiloj. Ĉio tie estas aprobita kun eta kroma kontribuo al la serva uniformo. Vrako de motosai 300 Thb en la mano, saleng unue bonvolu malkonekti.Pleno plena de rustaj truoj, sen lumigado kaj fulgo rompanta 1000 thb en la poŝo.
La nova ministro pri transporto bele aranĝis tion. Ĉiuj kontentaj. Ni trankvile daŭrigas ĝis... en la skatolo.
Ĉu ankaŭ la ŝoforo estos inspektita?
Tiu inspektado de la ŝoforo devus esti farita antaŭ ol li ricevas sian stirpermesilon.
La dunganto devus esti inspektita por konformeco al realismaj laborhoroj, veturtempoj kaj ripozoperiodoj.
Mi pensas, ke la plimulto de akcidentoj estas kaŭzitaj de la tro altaj postuloj de la dunganto.
Kiu vere atendis ion alian?
Tiutempe en ĉi tiu blogo tutaj - ofte sensencaj - diskutoj pri la koncernaj kamionetoj. Midi-kamionetoj estis la solvo!! Ne estis mencio pri la "ŝoforoj". Ĉi tiuj stimul-uzantaj tipoj ofte kaŭzis la akcidentojn.
Kaj ĝi restas tiel kvazaŭ ili subite ekveturus midi-kamionetojn. La nombro da viktimoj (pli da pasaĝeroj, ja) nur pliiĝus.
Krom bona ĉiujara inspektado de veturiloj, ĉi tiuj kamikazoj ankaŭ devus esti inspektitaj ĉiujare. Krom bona baza edukado kompreneble. Se ĉio tio estas aranĝita, tiam nesekuraj kamionetoj aŭtomate elfalos.
La mikrobusoj ne estas danĝeraj, sed iliaj ŝoforoj estas... Faru ion pri tio, BONVOLU,
Saluton,
Mi tute konsentas kun vi, ili opinias, ke ili rajtas fari ĉion, ekzemple pendi tuj malantaŭ alia aŭto, precipe veturado dekstre sur dulenaj vojoj, rapideco kaj multe pli, sed hej, tio estas Tajlando, ĉu ne?
Estas io kun tiuj tajlandanoj... ili neniam rapidas pri io ajn ĝis ili ekveturas malantaŭ la stirado. La nombro da homoj kiuj mortas en trafiko ĉiutage en Tajlando estas iomete malpli ol la nombro da viktimoj en militzono. Tio havas malmulte al nenio rilatas al danĝeraj kamionetoj.