Por preskaŭ 400 tajlandanoj, ĉi-jare estis, bedaŭrinde, la lasta Songkran-festivalo, kiun ili spertis. La dimanĉaj ciferoj ankoraŭ ne estas prilaboritaj, sed ni tamen povas konkludi, ke la "sep danĝeraj tagoj" estis eĉ pli mortigaj ol la pasinta jaro.

Ĝis nun, 397 homoj mortis en trafiko, 29,74 procentoj pli ol antaŭ unu jaro. 3.104 homoj estis vunditaj en 3.271 akcidentoj.

La ĉefaj kaŭzoj estas alkohola konsumo kaj rapido. La plej multaj akcidentoj okazis sur ĉefŝoseoj inter 16.00 kaj 20.00 p.m. Motorciklantoj aparte estis implikitaj en akcidentoj same kiel ŝarĝaŭtoj.

La polico arestis 110.909 5.772 homojn, forigis 4.353 1.419 veturilojn (16.346 XNUMX motorciklojn kaj XNUMX XNUMX aŭtojn) de la vojo kaj konfiskis XNUMX XNUMX stirpermesilojn.

Fonto: retejo de Bangkok Post

9 respondoj al "Ekvilibro post ses tagoj da Songkran-feriado: 397 survojaj mortoj, 3.271 vunditaj"

  1. André diras supren

    Ni denove havas novan rekordon, sed kompare kun ĉiutaga vivo ĝi fakte restis sama, normale ankaŭ estas 50 mortoj tage en trafiko, 7×50 ankaŭ estas 350 kun ĉiuj ĉi homamasoj ĝi estas 20% pli ol normala , bedaŭrinde.

  2. Victor Kwakman diras supren

    Ŝajnas forte al mi, ke ĉiuj mortoj okazis POST Songkran. Tamen, estas tre bedaŭrinde, ke ekzistas ankoraŭ tiom malmulte da konscio pri normoj en terminoj de alkoholo kaj trafiko.

  3. eric diras supren

    Kaj tiuj estas nur la mortoj kiuj mortis rekte en la akcidento.
    La mortoj post alveno al la hospitalo ne estas inkluditaj ĉi tie. La vera mortnombro do estos multe pli alta.

    Ne ĉiuj mortoj rilatas al Sonkran - krom ke ili okazas dum ĉi tiu periodo - Tajlando simple havas altan nombron da mortigaj akcidentoj. Ne estas volo ŝanĝi konduton. Infanoj ekde la aĝo de 12 jaroj sidas sur motorciklo kiel ŝoforo sen kaj sen kasko.

    Lastan sabaton, la 14-jara nevo de mia edzino ne travivis mortigan kolizion kun inversa aŭto. Havas nenion farendaĵo kun Sonkran, sed verŝajne estas listigita kiel unu el la 397 mortigitaj.

    Kaj tipe Tajlando. La mortokaŭzo estas kulpo de ĉiuj (la registaro, la ŝoforo de la aŭtomobilo, la nevino, kiu petis la nevon aĉeti, ktp) krom la edukistoj, gepatroj kaj mi ne scias, kiuj donis permeson al ĉi tiu knabo dum jaroj. donita por stiri ĉi tiun veturilon kontraŭ ĉiuj reguloj kaj sen protekto. TiT.!

  4. ton diras supren

    Estas tre malĝoje, sed ĉiujare ni devas ŝvabri kun la krano malfermita. Bedaŭrinde por ĉiuj tiuj homoj

  5. guy diras supren

    Kvazaŭ ili VOLAS morti... antaŭhieraŭ ni veturis sur la 2040, al Mahasarakham. La vojo estas lumigita nur ĉe intersekciĝoj. La filo de mia edzino veturas ĉirkaŭ 75/h. De nenie preterpasas nin 2 (du) ŝarĝaŭtoj, la unuaj en la malantaŭo plene ŝarĝita kun knaboj & knabinoj kun bierboteloj en la manoj, same kiel tanko da akvo (el kiu ni ricevis parton al nia aŭto); la dua havis "muzik-" skatolojn en la malantaŭo de la areno, kiuj ne estintus mallokaj sur la Werchter-paŝtejo kaj kiu produktis surdigajn decibelojn. Ambaŭ aŭtoj veturis SEN antaŭaj kaj malantaŭaj lumoj! Nu... feliĉa Songkran tiam...

  6. Piet Jan diras supren

    Je la fino de la jaro, kiam la karavanoj denove ekveturas, ni vidas la saman ŝablonon. La registaro raportis, ke tiom da pli da homoj kaj veturiloj partoprenas en trafiko kiel la kialo de la pliiĝo de la akcidento-indico. Eble implicite por Tajlando ĉi tio estas la solvo. Ĉesigu ĉiun privatan trafikon dum Sonkran kaj silvestro, kaj permesu nur trajnojn kaj busojn veturi. Tiam ordonu al ĉiuj vojaĝi nur piede dum tiuj ferioj.

  7. Petervz diras supren

    Laŭ statistiko de WHO, la nombro da vojmortoj en Tajlando en 2013 estis 24237. Tio estas proksimume 66,4 mortoj tage aŭ 6 mortoj dum 398 tagoj. La 6 Songkran-tagoj menciitaj en 2016 estas do ekzakte averaĝe.

  8. jacques diras supren

    La tajo estas konsekvenca kaj persista en siaj difektoj kaj mankoj. Mortigi unu la alian foje ŝajnas sporto. Mai pen arai homoj, mi ne povas fari pli el ĝi. Infanoj sur motorcikloj, sen stirpermesilo aŭ asekuro, sen gepatra kontrolo kaj ili ofte ne pli bone fartas. Neniu kasko, alkohola misuzo, agresemo (la mallonga fuzo). Akvomalŝparo malgraŭ la sekeco. Multaj ŝoforoj ŝajne rapidas en trafiko kaj tial ne volas cedi kaj preni la leĝon en siajn proprajn manojn. Homoj simple faras ion kaj pensas pri tio nur poste aŭ tute ne aŭ neniam. Ĝi estas kultura ŝanĝo, kiu necesas por fari ĝin pli sekura kaj mi ne vidas, ke tio okazas kun tiom da obstinaj homoj.

  9. janbeute diras supren

    Tial Janneman havas sufiĉe da profana endome dum ĉi tiuj tagoj,
    Kaj ne surstratiĝu per ia ajn transportrimedo.
    Normale veturi per biciklo ĉi tie estas sufiĉe danĝera, sed kun Songkran ĝi estas iom pli malbona.
    La polickontrolo estas ŝerco de unua klaso.
    Ili faras nur ĉe ĉiu policejo aŭ policejo, kelkaj sidas en vico sub tendo same kiel ĉe la spektaklo de Muppets.
    Kompreneble kun oranĝaj konusoj meze de la vojo.
    Kontroloj kiel ni konas ilin kun motoragentoj ( skoltoj ) sur multaj ĉefaj kaj paralelaj vojoj estas tute forestantaj .
    Ĉiujare io estas supozeble farita pri ĝi.
    Sed ankaŭ nia granda gvidanto hodiaŭ, Mr. Prayuth, miaopinie suferis grandan perdon de vizaĝo ĉi-jare.
    Ĉar eĉ sub lia regado neniu plibonigo videblas pri ĉi tiu punkto, nur pli da mortoj.
    Miaj pensoj estas al ĉiuj kiuj mortis, Feliĉan Novjaron kaj RIP.

    Jan Beute.


lasu komenton

Thailandblog.nl uzas kuketojn

Nia retejo funkcias plej bone danke al kuketoj. Tiel ni povas memori viajn agordojn, fari al vi personan oferton kaj vi helpas nin plibonigi la kvaliton de la retejo. legu pli

Jes, mi volas bonan retejon