En la unuaj du tagoj de la 'sep danĝeraj tagoj', 955 homoj mortis en 94 trafikaj akcidentoj kaj 1.051 XNUMX homoj estis vunditaj.

La provincoj de Nakhon Pathom kaj Ayutthaya suferspertis la plej multajn viktimojn, sekvitaj fare de Petchabun, Bangkok kaj Lampang.

Dimanĉe, ĉe la intersekciĝo Bang Sing de Nang Rong-Chamni Road, 12 homoj estis mortigitaj kiam la kamiono en kiu ili estis koliziis kun buso. Ili estis survoje al la entombigo de familiano en Buri Ram. En la buso iranta al Si Sa Ket, 14 personoj estis vunditaj; kvar estis enirigitaj en la hospitalon Nang Rong.

Poentaro post 3 tagoj: 1.605 akcidentoj, 165 mortoj, 1.782 vunditaj.

Ĝisdatigo la 2-an de januaro:

4-a tago el 7 danĝertagoj por trafikaj akcidentoj dum la Novjaro vidas 241 mortojn kaj 2,382 vundojn, Buri Ram vidas plej altajn mortojn ĉe 16.

43 Respondoj al "94 survojaj mortoj, 1.051 vunditaj"

  1. Erik diras supren

    jes, kion vi volas en lando, kie ĉiuj povas simple aĉeti kondukpermesilon, sen havi la permesilon por stiri, foje kiam mi estas survoje per aŭtomobilo mi foje havas kompletan korhalton, kiam mi vidas la petolaĵojn, kiujn ili faras ĉi tie sur klara la vojoj

  2. namfo diras supren

    La registaro povas fieri pri sia politiko. Ili faras nenion pri la alkoholkontrolo, sidi laŭ la vojo kun akvocisterno estas parodia.

    Se la polico estus ekipita per alkoholkontrola ekipaĵo kaj la monpunoj estus pliigitaj sekve, mi pensas, ke la mortnombro malpliiĝus signife. Sed jes, la homa vivo ne kalkulas ĉi tie.

    Mai Pen Rai, deziras al vi bonan sanon.

  3. Roland diras supren

    Mi ne komprenas kial la tajlanda registaro volas resti blinda al tiu tuta "teruro" sur la vojoj. Mi ne povas imagi, ke ili ne scius pri tio, ĉu?
    Estas venĝeme, kiel oni faras "veturado" sur tajlandaj vojoj, mi ne nomus multajn el ili vakeroj kiel ni kutime nomas ilin ĉi tie pro malzorgema konduto, sed veraj murdistoj fariĝantaj.
    Vi povas priskribi la plimulton de tiuj ŝoforoj nur per unu vorto, nome patentitaj idiotoj malantaŭ la stirado de KAMIONETO, buso, ŝarĝaŭto aŭ kamiono.
    Vi devas rimarki, ke tia ŝoforo de VAN aŭ buso portas respondecon pri la vivo de multaj senkulpaj homoj. Ĉu oni ne ricevu tie permesilon por stiri tiajn veturilojn? Aŭ ĉu tiu permesilo estas nenio kiel tiom da dokumentoj aŭ reguloj?
    Mi persone spertis ĝin plurfoje, sidante en buso aŭ VAN ke mi laŭvorte estis terurita. Unufoje mi veturis de BKK al Hua Hin per VAN, pluvegis en la rabataĉeton, tiam mi laŭvorte preĝis dum la tuta vojaĝo, estis freneze infera, lasu vian imagon labori, tiam ĝi estas nenio kompare kun la realo.
    Poste mi revenis al BKK kelkajn tagojn poste … per trajno.
    Kial diable la tajlanda registaro eĉ ne volas ĝisfunde trakti tiun problemon kaj fari striktajn kontrolojn, akompanatajn de monpunoj KAJ sankcioj?
    Miaj tajlandaj amikoj rekonas, ke la loka polico estas tro maldiligenta por patroli, krom kiam ili bezonas iom da "poŝmono"...
    Ili kutime dormetas en la klimatizilo de sia skribotablo (vidata per siaj propraj okuloj), dormas, manĝas, ludas per siaj poŝtelefonoj aŭ amuzas rakontojn por rakonti unu la alian...
    Jes, tiam vi povus same sendi ĉiujn tiujn "policanojn" hejmen kaj starigi veran polican forton. Sed kiu denove "perdos vizaĝon" ĉi tie? Do... nenio okazas... ĝis la fino...
    Kaj la senkulpuloj daŭre pagas la plenan fakturon per siaj vivoj, honte ja.

    • dave diras supren

      Mi estas ŝokita, ŝajnas kiel la sovaĝa oriento kun tiuj malbonaj ŝoforoj.Mi ankaŭ aŭdis, ke oni ofte kulpigas eksterlandanon, eĉ se la demando pri kulpo estas malorda.Aferoj kiel neniam transdoni vian stirpermesilon ktp., ĉar vi estas perdita lin.Anka la eksterlandanoj kutime povas kalkuli je pli granda monpuno, kial ne, ili tamen venis alporti monon?lol

      • Hans Bos (redaktisto) diras supren

        Kun unuaklasa asekuro vi ne havas problemojn.

        • Roland diras supren

          Tio helpos vin, se vi finiĝos en la kadavrodeponejo pro tia idiota malsaĝulo...

          • Hans Bos (redaktisto) diras supren

            Vi tute pravas pri tio, sed ĝis tiam vi prefere estu taŭge asekurita.

    • Hans van den Pitak diras supren

      .....trajne. Roland, ĉu vi havas ideon, kiom da fervojaj akcidentoj okazas en Tajlando? Mi faras. Grandaj kaj malgrandaj kune ĉirkaŭ tricent jare. Do venontfoje... Jes per kio fakte?

      • lex k diras supren

        Elpensu realajn pruvitajn ciferojn, 2 gravajn trajnajn akcidentojn en la lastaj jaroj:
        Januaro 17, 2005, Bangkok 140 vunditaj pasaĝeroj.
        Oktobro 05, 2009 Hua Hin, 7 homoj mortigitaj kaj dekoj vunditaj.
        Mi serĉis interreton, mi vere ne povis trovi pli, ankaŭ en tajlandaj gazetoj ja,
        La trajno estas sekura transportmaniero en Tajlando.
        Denove se vi havas pli bonan informon; mi petas, sed kun pruvitaj ciferoj.
        Mi mem transiris Tajlandon de nordo al sudo kaj de oriento al okcidento kaj inverse kaj mi tute ne havas kialon por plendi, pli bone ol tiu rapidi sur la "ŝoseoj".

        Saluton,

        Lex K

        • Hans van den Pitak diras supren

          Antaŭ eĉ ne du semajnoj. Akcidento en Prachuab Kiri Khan. Du vagonoj elreliĝis. 26 vunditaj homoj akceptis en Kuiburi-hospitalo. Ĝi estis fakte en la gazetoj. Ŝajne vi ne legis ĝin. Miaj detaloj estis en la Bangkok Post antaŭ ĉirkaŭ unu jaro. Bedaŭrinde mi ne konservis la artikolon kaj tial mi ne povas lasi vin legi ĝin. Sed ĝi diris, kiel mi jam skribis. Gravaj kaj malgrandaj akcidentoj. Aĵoj kiel: ŝarĝvagono trafanta bufron verŝajne ankaŭ estas inkluzivitaj. Cetere, mi ankaŭ vojaĝas per trajno foje, kaj kutime kun plezuro. Saluton, Hans

          • lex k diras supren

            Relative parolante, la trajno estas la plej sekura, mi verŝajne ne estus povinta trovi kelkajn akcidentojn, mi memoras kazon, kie trajno elreliĝis ĉe aŭ proksime de merkato aŭ stacidomo, sed la rilatumo inter la nombro da vojmortoj kaj tiuj. kun trajnaj akcidentoj estas vere pli favora por la trajno, mi pensas, ke ĝi estas mirinda transportilo, eĉ preskaŭ neniam havis malfruon.

            Saluton,
            lex

  4. tinco fs lycklama a nyeholt diras supren

    trafiko estas mortiganto. Mallonga kaj dolĉa: Kelkaj policaj aŭtoj ĉirkaŭveturantaj, iu eldonado de biletoj, kiuj funkcias, sed vi neniam vidas iun policon. Mi ankoraŭ ne spertis tion. Tio estas la sola kiu funkcias: monpunoj kaj polico

    tinco

  5. pinglo diras supren

    tinco fs lycklama a nyeholt.
    Vi certe neniam venos al la kartvojo kiu nomiĝas Tajlando.
    La lastaj 2 tagoj estis 3 transirejoj je 10 km en Hua Hin.
    Mi mem iras al Ubon Ratchathani ĉiujn 3 monatojn, kie mi certe estas haltigita 3 fojojn survoje.
    Mia mezumo je tiu distanco estas 1 bileto por vojaĝo, ĉu pravigita aŭ ne.
    Plejparton de tiuj biletoj mi havas de la polico, kiujn mi ne vidis.
    Iom plu vi ankoraŭ ridas ĉar la monpuno estas tiel malalta kaj vi daŭrigas gaje kaj kun iom da malbonŝanco ĝi kriegas kun la policanoj, kiuj poste arestas vin, se vi montras pruvon, ke vi jam pagis bileton.
    Regatu tiujn ulojn bele, donu al ili cigaredon kaj dolĉaĵojn, tiam via vojaĝo ne povas misfunkcii.
    Feliĉan Novjaron.

  6. Jakobo Bot diras supren

    Estas simple mirinde veturi aŭton en Tajlando mem.
    Necesas iom da kutimiĝo sed ĉiufoje mi veturas tien kun granda plezuro.

    Ĉekoj, nu vi vetas, kun ĉiu restado en Tajlando mi estas haltigita kelkajn fojojn.
    Ofte ankaŭ mia filino veturas la aŭton kaj mi sidas apud ĝi, kaj dum kontrolo ili kutime estas tre amikemaj, kiam ili vidas, ke estas Farag en la aŭtomobilo.
    Ne vere bonas, nur agrablan babiladon kaj diru el kiu lando vi venas.
    Kiam ili aŭdas, ke vi estas el Nederlando, ili ofte komencas paroli pri piedpilko ĉar preskaŭ ĉiuj scias tion.

    Salutojn, Jakobo.

  7. Hansy diras supren

    Mi postulas ion, kaj nur pafas homojn.

    Ni ĉiuj parolas pri tio, ke homa vivo ne kalkulas en Tajlando.

    Tamen vi nur mortigos iun. Kiel vi do vivas?
    En NL oni povas serĉi mensan helpon, en Th ĉi tio ne estas farita.

    En Usono mortas miloj da veteranoj, kiuj deĵoris inter aliaj en Vjetnamio, Irako, Afganio.
    Traŭmatoj apenaŭ prilaboreblaj, ŝajne. Kiel Tais prilaboras traŭmaton?

    Ni ĉiuj scias, ekstere tajlandanoj estas malmolaj kiel najloj. Eble ne de interne, sed la vojo al, interalie, mensa sanservo estas fermita.
    Tiam vi dirus, multaj dereligitaj tajlandanoj, kiuj transdonas ĉi tion al la sekva generacio.

    Ĉu ne estas io esence malbona ĉe tajlanda socio? (pri funebro, empatio, ktp)

  8. virinoj diras supren

    La polico ja faras kontrolojn interalie pri alkoholo, rapido aŭ mopedoj sen kasko. Ili starigas kaptilon kaj tiam ĉiuj estas kontrolitaj, viditaj nur hieraŭ. Ankaŭ ili havas rapidradaran kontrolekipaĵon. Mia edzino ĵus ricevis bileton por veturi 20 km tro rapide, 200 baht... ŝi ankaŭ devis ridi pri tio.

    Tamen, ili povus fari multe pli kaj eĉ fariĝi tre riĉaj plenumante la regulojn. Ili ne faras, kial ne estas klara al mi. Mi pensas, ke estas pli facile gajni monon per subaĉeto.

    Hodiaŭ matene mi vidis skoteron kuŝi sur la vojo, patrino kun bebo staris apud ĝi kaj la ŝoforo prenis sian skoteron. Ĉi tio estis sur la aŭtovojo en Bkk kaj mi suspektas, ke la patrino kaj bebo estis sur la dorso de la skotero dum la akcidento. Ŝi ne portis kaskon kaj havis neniujn vundojn laŭ mia opinio. Mi veturis plu ĉar neniu vundiĝis.

    Mi delonge lernis lasi ĝin preterpasi min, ĉi tio estas Tajlando. Se vi ne povas elteni tion, tiam vi alvenis en la malĝusta lando.

    Kion mi trovas tre agaciĝema estas, ke kiam 2 aŭtoj kolizias, ili restas sur la vojo ĝis la asekura kompanio alvenis. Eĉ kun negravaj damaĝoj, ili feliĉas daŭre bloki la vojojn dum unu horo, kio povas kaŭzi gravajn trafikŝtopiĝojn. La aliaj tajanoj restas tre kvietaj pri tio kaj nu, vi alvenas al via celo nur horon poste.

    • Roland diras supren

      Mi iel komprenas vian unuan reagon: "Se vi ne eltenas vidi tion, tiam vi alvenis en la malĝusta lando".
      Sed ne ĉar la lando estas plena de misuzoj, vi devus preni tion por nepra.
      Se neniu iam levas tion, aŭ pli ĝuste ĝin denuncas, jes, tio signifas tiom kiom konsenti.
      Eĉ se ĝi estas nur flueto, ĉi tiu malĝusta pensmaniero urĝe devas esti prilaborita. Devas esti ia konscio (pri respondeco) transdonita al la tajo. Kaj kiu pli bone fari tion ol la faragoj.
      Ie la farang'oj, kiuj tie loĝas (kaj ankaŭ estas submetitaj al ĝi) havas la damnitan devon doni bonan ekzemplon kaj, per siaj tajlandaj rilatoj, instrui la tajlandajn principojn kaj senton de reguligo en dribs kaj drabs. Kiu alia laŭ vi faros ĝin?
      Estas la natura reago de civilizita estaĵo ne halti tie, kvankam mi bone konscias, ke ĝi bezonas tempon kaj nur fluetos al la tajlando.
      Ja ĝi ankoraŭ estas triamonda lando, ankoraŭ estas laboro farenda.

      • lex k diras supren

        Ĉi tio estas nun tipa ekzemplo de la misiisma pensmaniero, kie mi iam parolis pri ĝi, la okcidentano estas pli alta ol la orientano laŭ sia vivmaniero kaj moralo kaj je la intereso de la loka loĝantaro ni havas moralan devon klarigi la popolajn valorojn. kaj normoj al okcidentaj normoj.
        Kaj denove, mi pensas, ke mi diras tion la 25-an fojon Tajlando ne estas triamonda lando, kun multaj aferoj ni povas preni ekzemplon de ili, nur por nomi 1; modesteco.

        Saluton,

        Lex K

        • Roland diras supren

          Kara viro, klarigu al mi kiel ĝi iam devus ŝanĝiĝi?
          Se mi bone komprenas vin, vi pensas, ke ĉio estas en ordo kiel la aferoj iras, ĉi-kaze la frenezulejo sur la tajlandaj vojoj kaj la TUTA manko de disciplino. Kun la malĝoja mortnombro kiel rezulto.
          Pri "tria monda lando" mi ne aŭdis de mi mem, sed al mi rakontis bone edukitaj tajlandanoj, kiuj loĝas ĉi tie en Belgio. Kaj krome, ili ankaŭ pruvis ĉi tiun deklaron, ni prenus tro malproksimen por pliprofundigi ĝin ĉi tie.
          Kaj pri tiu "modesteco", por mi indiferenteco ne estas sinonimo de modesteco.

          • lex k diras supren

            vi parolas pri lando plena de misuzoj, malĝusta pensmaniero, transdono de respondeco de okcidentano al tajlanda, kiu povas fari tion pli bone ol la farang?
            Ni havas la devon doni bonan ekzemplon en ilia lando? eble, sed ĉu ili ankaŭ estas devigataj sekvi tiun bonan ekzemplon? kaj kiu decidas kio estas bona en ĉi tio, ni (la vizitanto) aŭ ili la gastigantoj kaj sinjorinoj?
            Kiu alia faros ĝin, vi demandas, mi citas vin, mian respondon; eble la tajlandanoj mem, pli kaj pli bone edukitaj tajanoj aldoniĝas ĉiutage.
            Kaj kial la "malbenita devo"
            Mi denove citas vin'”Estas la natura reago de civilizita estaĵo ne halti tie, t.e. trudi niajn valorojn kaj normojn al la tajlandanoj.
            Kaj ankaŭ por mi modesteco ne estas sinonimo de indiferenteco.
            Pri via komento pri la "bone edukita" tajlandano en Belgio, mi povas nur ŝultrolevi pri tio, tio estas nur aŭdi kaj diri, mi scias pli ol sufiĉe da tajlando en Nederlando, ankaŭ kun deca edukado, kiuj nur ĉiam havas trovi necivilizitan popolon kaj pensi pri Tajlando kun granda hejmsopiro, sed ne povas reiri pro cirkonstancoj.

      • virinoj diras supren

        Roland vi ne estas sufiĉe longe en Azio, mi rimarkas el via reago. Estas miliardoj da homoj loĝantaj en Azio kaj ili vivas kiel ĝi estas. Kiuj ni farang por veni kaj ŝanĝi aferojn ĉi tie? Ĉu ni foje sentas nin superaj ol ĉi tiuj homoj?

        Malriĉuloj en ĉi tiu evolulando ankaŭ havas la rajton je transporto kaj loĝado. Tial oni vidas slumojn krom loĝkvartaloj (ofte apartenantaj al konstrulaboristoj) kaj oni vidas ankaŭ la plej danĝerajn mopedbiciklojn sur la vojoj. Ĉu tiuj kompatindaj tajanoj forlasu Bkk ĉar ili ne povas aĉeti sekuran aŭton aŭ belan domon?

        Nur iru al antaŭurbo en Bkk kaj sidiĝu laŭ la strato dum unu horo rigardante la trafikon, ĝi estas granda frenezulejo, kiu moviĝas sed ĉio iras bone kaj neniu bocinas aŭ bruas. Kompreneble akcidentoj foje okazas, sed tiu sinjorino kun bebo, kiu falis kun la mopedo, faros ĝin denove morgaŭ, mi vetas pri tio. Mi vidis tion okazi tiom da fojoj, ke mi ne plu eltenas ĝin.

        Same kiel vi, mi ofte pensis, ke la aferoj devas ŝanĝiĝi, sed mi ne sukcesos kaj ankaŭ mi ne volas meti en ĝi energion. Se vi sentas vin nesekura en trafiko, vi devus aĉeti pli dikan aŭton, tiel funkcias ĉi tie.

        La motorciklantoj povus porti kaskon por sekureco, ili ne (ĉiam) ĉar estas tro varma. Mi mem pensas nun same. La registaro povus ripari la truojn en la vojo aŭ eduki la tajlandojn uzi la turnsignalojn. Ili ne faras tion, do ĝi iras kiel ĝi iras.

        Pli kaj pli bone edukitaj tajanoj aliĝas al la vicoj? Ĝi estas tio, kion vi nomas bone edukita. Ili scias malmulte pri manĝaĵsekureco, voja sekureco, elektrosekureco, fajrosekureco aŭ ajna alia speco de sekureco. Ili ofte ankaŭ ne ŝatas fromaĝon, eble tio estas.

        Kion la tajlandanoj tre lertas kompare kun farang estas ĝui la vivon kaj ne zorgi pri io ajn. Budho protektas ilin kaj se ĝi misfunkcias tiam tiel estu.

        Kara viro, klarigu al mi kiel ĝi iam devus ŝanĝiĝi? Tiam kies ĝi devus ŝanĝi? Ne de la tajo, alie ĝi okazus.

        Tajlando ne estas evolulando. Mi vidas ĉi tie grandajn loĝkvartalojn, el kiuj la plej malmultekosta kostas 40 milionojn da bahtoj, estas pli multekostaj germanaj aŭtoj ĉirkaŭveturantaj ol en Nederlando kaj oni manĝas pli ofte en restoracioj ol en Nederlando (inkluzive de pli malriĉaj homoj), do kiu estas neevoluinta?

        • dave diras supren

          Nu kara Nok, Tajlando ja estas evoluanta lando (3a mondo).
          Ĉi tio ne estas domaĝe, kun okcidenta helpo estas plej bone disvolvi la komercon.Sed ili ne alprenu la sintenon havi ĉion endome.

          • Bacchus diras supren

            Kara Dave, estas diferenco inter landoj de la tria mondo kaj evolulandoj. Kompreneble ĉio ĉi estas rigardata el la perspektivo de la ofte okcidentaj landoj. Tria Monda landoj estis landoj kiuj ne estis membroj nek de NATO (okcidentaj landoj) nek de Varsovia Kontrakto (landoj de orienta bloko). Por oportuno oni nomis tiujn 3-ajn mondajn landojn; havis nenion komunan kun la nivelo de evoluo.

            Evolulandoj estas identigitaj de la OECD surbaze de kelkaj kriterioj, unu el la plej gravaj el kiuj estas MEP. Tajlando ankoraŭ estas en tiu listo, sed laŭ MNP ĝi estas en la plej alta/lasta kategorio, ankaŭ kune kun landoj kiel Ĉinio kaj Turkio.

            Karakterizaĵo por evolulando estas ofte ankaŭ rigardita al la nacia ŝuldo. Se ni konsideras tion, tiam ĉiuj eŭropaj landoj, kune kun Ameriko, estas nuntempe ankaŭ evolulandoj.

            Eble surprizos vin, sed la samaj landoj - Tajlando, Ĉinio kaj Turkio - ankaŭ estas provizantoj (donacantoj) de disvolva mono/helpo, laŭ la OECD. Eble ĉi tiuj landoj baldaŭ helpos Eŭropon. Tion oni atendas de Ĉinio mem! Kiuj estos la evolulandoj estonte?

            Mi trovas viajn komentojn pri "Okcidenta helpo" (ĉu vi povas diri al mi kiu) kaj "ne lasu ilin preni la sintenon havi ĉion mem" tipaj de okcidentano, tre malhumila kaj preskaŭ kolonia. Ĉi tio dum nuntempe granda nombro da okcidentaj landoj apenaŭ povas teni sian pantalonon kaj estas regata kiel banana respubliko.

            Ĉu vi scias, ke post la Cunamo en 2004 Tajlando preskaŭ ne akceptis (financan) helpon el eksterlando? Sufiĉe bona por evoluanta lando.

            Cetere, vi devus legi la libron de Paul Theroux “malhela stelsafaro”. Li bone priskribas (kiel iama evolulaboristo) la profiton, kiun ni alportas al ĉiuj evolulandoj per la helpo, kiun vi laŭdas.

            • dave diras supren

              venu do baĥo, deviga edukado, konstruregularo, instalaĵoj por handikapuloj,
              infanlaboro, korupto, minimuma enspezo, ktp Ĉu tio sufiĉas por vi?Ni ne devas ĉiukoste laŭdi Tajlandon.

              • Bacchus diras supren

                Dave, mi ne interesas. Mi simple ne komprenas, kial multaj okcidentanoj opinias, ke ili estas pli inteligentaj kaj respondecaj, havas pli bonan menson ktp (ankoraŭ estas kelkaj antaŭjuĝoj troveblaj en la komentoj), resume, ili estas multe pli bonaj ol la tajlandanoj. tiuokaze. Foje mi foje pensas, ke koloniismo estas ankoraŭ en la genoj de iuj homoj, aŭ ke okcidentanoj ŝatus konstante enŝovi plumon en la pugon.

                Mi ne komprenas viajn ekzemplojn en ĉi tiu tuta kunteksto, sed venu. Mi montros al vi kelkajn kombinaĵojn. Edukado ankaŭ estas deviga en Tajlando kaj en Nederlando pli kaj pli da studentoj forlasas sen diplomo. Ankaŭ ekzistas ia WAO en Tajlando kaj en Nederlando ĉiuj instalaĵoj por handikapuloj kaj maljunuloj ĉiam pli estas senvestigitaj. Infanlaboro ekzistas pro la gracio de okcidentaj kompanioj kaj konsumantoj; ili volas malmultekostajn rubaĵojn (ĉar ni havas ĝin tiel bona). Korupto ankaŭ ekzistas en Okcidento; tie ni foje donas al ĝi alian nomon kaj ĝi nomiĝas "lobio". Ankaŭ estas minimuma enspezo en Tajlando kaj manĝbankoj ŝprucas kiel fungoj en Nederlando. Kiu estas subevoluinta nun?

                Ne pensu, ke la okcidentano estas “ubermensch” ĉar li havas kelkajn eŭrojn en la poŝo kaj parolas averaĝe tri vortojn pli angle (mi ĵus legis belan artikolon pri tio en la blogo) ol aziano, afrika aŭ sudamerikano. . Nun nomu min evolulando kie, kiel rezulto de tiuj grandaj okcidentaj influoj kaj helpo, la nivelo de prospero kaj evoluo altiĝis al okcidenta nivelo? Mi volas nur fermi per la jena: "Fiero venas antaŭ falo!"

                • Roland diras supren

                  Kara Bakĥo, ne estas interŝanĝo de ideoj kun vi, vi (kontraŭ via pli bona juĝo) nur trompas vin mem. Kaj vi konkludas per superlativoj, kiuj ĝenerale ne havas sencon.
                  Kion ĉio ĉi rilatas al aferoj kiel "ubermensch" kaj fiereco?
                  Bonvolu reiri al tio, pri kio li origine temis en ĉi tiu blogo.

                • Bacchus diras supren

                  Kara Roland, legu la komentojn denove, mi dirus. Mi respondas al komentoj kiel "trimonda lando" kaj "ke la farang venu kaj ordigu la aferojn ĉi tie, alie ĝi neniam funkcios"; parolante pri superlativoj. Mi ne scias, kion rilatas ĉi tiuj komentoj kun ĉi tiu artikolo. Ŝajne tion oni povas skribi, sed ne respondi.

                  Mi pensas, ke komentoj kiel ĉi tiu montras fierecon. Ŝajne iuj opinias, ke ili povas aranĝi aferojn pli bone ol la tajo en sia propra lando, tiam vi sentas vin altigita; tial "ubermensch". Tia pensado ankaŭ certigis, ke la okcidento estis rapide venkita ekonomie kaj teknike de Japanio en la 60-aj kaj 70-aj jaroj kaj nun ankaŭ de Ĉinio, tial "fiero venas post la falo".

                  Mi ankaŭ legus la respondojn de Lex K ​​denove, ili bone kongruas kun la miaj.

                  Mi ne trompas min, mi lasas tion al aliaj. Mi donis mian substantivan kaj fundamentan opinion pri la artikolo kaj la reagoj, kio ne signifas, ke ĉiuj devas konsenti kun mi. Mi respektas ĉiujn, ĉies opinion kaj precipe la kutimojn en lando, kie mi rajtas resti kiel gasto dum kelkaj jaroj. Precipe la lasta mi opinias grava (kaj deca) kaj mi montras ĝin.

                • dave diras supren

                  jes ofcours bachhus, Eŭropo estas nenio kompare kun Tajlando. Vi pravas, mi ne komprenos. Rigardu, Tajlando estas bela lando kondiĉe ke vi ellitiĝas ĝustatempe por la ĝusta persono, alportu vian gajnitan monon tien, kaj vi ne faros. preni ion alian kun vi malhelpas.

        • Roland diras supren

          Evoluanta lando ne estas mezurita per rigardo al la plej riĉaj (ofte kiel rezulto de korupto), kun la multaj ostentaj vilaoj kaj multekostaj sportaŭtoj, sed laŭ la nombro kaj eduka nivelo de la plej malriĉaj!
          Mi scias, en Bangkok estas multaj superkostaj eŭropaj sportaŭtoj, Ferrari, Lamborgini, Porsche, ktp. Kutime aŭtoj de dorlotita filoj de tia riĉulo aŭ gangsteroj. Ditto la speco de vilaoj de 40 milionoj kaj pli. Se ĉio ĉi estas por vi signo de evoluo, do jes, ni ja havas alian opinion.

          • Bacchus diras supren

            Roland, legu unu el miaj antaŭaj respondoj. Por determini ĉu lando estas evolulando, oni konsideras la MNP (la mezan enspezon por loĝanto); Se ĉi tio estas sub (mi pensis) 12.000 XNUMX dolaroj jare, tiam lando kategoriiĝas kiel evolulando. Do ĝi havas nenion komunan kun la nombro de malriĉuloj kaj/aŭ ilia nivelo de edukado.

            En la pasinteco oni uzis ankaŭ aliajn kriteriojn, kiel la ŝuldoŝarĝo de lando kaj la nivelo de korupto, sed tiuj aferoj estis preterlasitaj pro oportuno ĉar ili ofte okazas je komparebla kaj foje eĉ pli alta nivelo en evoluintaj landoj. landoj. Nu, tiel funkcias en evoluintaj landoj.

        • Hansy diras supren

          [Nur iru al antaŭurbo en Bkk kaj sidu laŭ la strato dum unu horo kaj rigardu la trafikon, ĝi estas granda frenezulejo moviĝanta sed ĉio iras bone]

          Tio estas forta aserto, ke ĉio iras bone, se oni konsideras, ke proporcie en Th estas 6-oble pli da mortoj en trafiko ol en NL.
          Absolute ĉirkaŭ 700 en NL kaj 15.000 1 en Th en XNUMX jaro.

          Ankaŭ en la lasta alineo vi faras kelkajn aŭdacajn deklarojn, kiuj estas tute nepruvitaj.
          (pri germanaj aŭtoj, kaj manĝado ekstere)

  9. pinglo diras supren

    Post esti rememorigita hieraŭ, ke la vojoj povas esti tre glitigaj kiam pluvas, mi ne povas ne nomi la atenton de novaj vojuzantoj.
    Ĵus hieraŭ, dum vi ne atendas pluvon ĉi-momente kaj estis okupata sur la vojo kun multaj turistoj, pluvis sufiĉe longe en la areo de Hua Hin.
    Oleo kaj kaŭĉuko sur la vojo en kombinaĵo kun akvo povas kaŭzi surprizojn.
    Konservu vian distancon, malsupreniru por kontroli la aŭton sur glitiga vojo.
    Precipe proksimiĝante al semaforoj, foje estas konfuzo, por ni foje estas strange kiel funkcias la semaforoj, kie ankaŭ povas esti plia konfuzo, ke oni povas turni maldekstren ĉe unu semaforo ĉe ruĝa kaj ne ĉe la alia kruciĝo.
    Krome, multaj vojuzantoj provas eniri bonan startan pozicion ĝuste antaŭ la lumoj laŭ la maniero, kiel la ŝoforoj varmigas siajn pneŭojn en F1.

  10. Bacchus diras supren

    Ĉiu vojmorto en Tajlando aŭ ie ajn en la mondo estas tro da. Tamen, estas iom miope atribui la nombron de vojmortoj en Tajlando tute al teruro, nerespondeco, manko de pensmaniero, manko de edukado, malbona ŝofortrejnado, bonaj moroj kaj kio ne flanke de la vojuzantoj. Tre miopa, mi pensas.

    Certe, estas ankoraŭ multe farebla pri vojsekureco en Tajlando kaj multaj aliaj landoj en la mondo, sed tio malmulte rilatas al la supre. Kion mi maltrafas en multaj respondoj estas la komparo de infrastrukturo, trafikkonsisto, trafikdenseco, transportuzo ktp.

    Nederlando fartas bone kun mezumo de 650 mortoj jare. Sed jes, en Nederlando ni uzas ankaŭ biciklojn kaj mopedojn, sed estas multe malpli ol en aziaj landoj. Cetere, uzo en Nederlando estas ĉefe koncentrita en la (grandaj) urboj, dum en Tajlando, ekzemple, oni veturas ankaŭ sur la ĉefaj vojoj. En Nederlando vi havas bonordajn biciklovojojn, en multaj landoj neniu.
    En Nederlando vi havas malmultajn ŝarĝaŭtojn; en Tajlando, pro ekonomiaj kialoj, ĉi tiu estas la numero 1 de transportilo, apud mopedoj.Nu, se la ujo estas plena kaj okazas akcidento, tiam la nombro de viktimoj estas divenebla.
    La denseco de trafiko en Nederlando ne instigas al rapido, krom se ĝi estas super la krizvojo. Matenaj kaj vesperaj pinthoroj en Nederlando donas ĉiutagan bildon de averaĝe 250 km da trafikŝtopiĝo; malfacile bati la gaspedalon fojfoje.
    Resume, estas multaj klarigoj pri la malsama nombro da vojmortoj en Tajlando kompare al, ekzemple, Nederlando, kiuj havas nenion komunan kun pensmaniero, respondeco, teruro, edukado, malĝentileco kaj similaj. Mi nomus tiun sensencaĵon de la unua ordo. En Nederlando vi verŝajne havas same multe da frenezuloj survoje kiel en Tajlando.

    Mi ankaŭ ne scias kiel Tajlando komparas kun la resto de la mondo tiurilate. Mi ne pensas, ke ekzistas iuj statistikoj pri la nombro da vojmortoj en Tajlando. Mi ja scias, ke Argentino estas numero 1 dum jaroj kaj Grekio ne malproksimiĝas.

    Kaj tiam ĉi tio: mi revenis el Koh Kood kun kelkaj nederlandaj amikoj antaŭ kelkaj semajnoj. Survoje, ni kaj kunvojuzantoj preskaŭ estis forpelitaj de la vojo dufoje per du aŭtoj kiuj volis turni 2-lenan vojon en 4-lenon en la montoj. Poste tiuj du aŭtoj haltis ĉe la sama benzinstacio kiel ni. Kio eliris? Ĝuste: eksterlandanoj! Kiaj bonaj moroj!

    • Hansy diras supren

      [1. Nu, se la sitelo estas plena kaj akcidento okazas, la nombro da viktimoj estas divenebla.]

      Kaj tio neniel rilatas al sento de respondeco?

      En Grekio okazas 3600 vojmortoj jare, tio estas proksimume 7 fojojn pli ol en Nederlando.
      Ĉi tio estas iomete pli malbona ol la tajlandaj ciferoj. Sed ĉu greko (kaj ankaŭ turko) vere partoprenas trafikon kun granda respondeco...

      • Bacchus diras supren

        Mi ĉi tie indikas, ke estas ĝenerale akceptita kutimo, ke ŝarĝplatformo estas plena de homoj, ofte pro ekonomiaj kialoj. Rigardu la (kolektajn) kamionetojn, kiuj veturas ĉirkaŭ pakitaj kaj la entreprenistojn, kiuj veturas siajn dungitojn al kaj de laboro en la pickup. Ĉu tiuj homoj simple aĉetu pli grandan buson aŭ rifuzi homojn aŭ lasu sian personaron marŝi al la laboro aŭ lasu ilin eniri tiujn jam troloĝatajn busojn? Mi ne neas, ke ĝi estas danĝera, sed kiu respondecas? La ŝoforoj, la homoj, kiuj eniras, la registaro, kiu akceptas ĉi tion aŭ blindigas ĝin? Mi prefere pensas, ke oni vere ne pripensas eblajn sekvojn. Verŝajne estos kulpo de budhismo.

        Mi ne scias kiel Tajlando komparas kun aliaj landoj ĉi-kaze. Mi ja scias, ke Argentino estas ĉe la pinto dum jaroj kun averaĝe 7.500 mortoj jare.

        • dave diras supren

          bachhus Mi pensas, ke vi miksas aferojn; kion rilatas Argentino kun Tajlando? Aŭ ĉu mi maltrafis ion. Estu realisma, daŭre amu Tajlandon, ĉar ĝi estas fantazia feria celo.

  11. pinglo diras supren

    Bakĥo.
    Mi havas la impreson, ke vi estas kolera.
    Prenu 1 veturkurson por amuzo kaj vidu kien ili devas forveturi, tiam vi vere freneziĝas pro kolero, ke ili donas al iu tian stirpermesilon.
    Por forveturi vi devas veni kun via propra transportilo dum vi devas provi akiri la stirpermesilon tie.
    Vi nur kolizios kun iu, kiu estas survoje por akiri sian stirpermesilon.
    Mi vidis sinjorinojn, kiuj devis retroiri en parkumejon kaj finiĝis renversitaj.
    Resut, sukcesa.
    Viziti tie estas vere altiro, vi ne devas pagi enirkotizon.

  12. Bacchus diras supren

    Kara Pim,
    Mi ne facile koleras; Mi povas surpriziĝi pri miopaj konkludoj. Mi komprenas el via respondo, ke vi estas "observanto" ĉe aŭtolernejoj. En Ameriko kaj Kanado, kie loĝas granda parto de mia familio, vi kutimis povi akiri vian stirpermesilon per "turneo ĉirkaŭ la preĝejo". Eble la tajlandanoj lernis tion de la usonanoj dum sia ĉeesto en la 60-aj kaj 70-aj jaroj. Do verŝajne tiu okcidenta influo denove kiu faras aferojn nesekuraj.

  13. pinglo diras supren

    Bakĥo.
    Tio ne estas moko sed sperto.
    Se vi devas iri tien denove por renovigi vian stirpermesilon, vi vidos, ke akiri stirpermesilon fariĝis multe pli malfacila.
    Nun vi eĉ povas fari deklivteston sur monto de 2 metroj alta, ankaŭ aldoniĝis parkado kaj spekti videon, kie vi povas vidi, ke vi ne rajtas ĵeti pugon tra la fenestro.
    Ĉi tio estas malsama ol la malnovaj tempoj, kiam oni devis turni maldekstren kaj poste retroiri por parki ĉirkaŭ la angulo 30 cm de la trotuaro.
    Eĉ tiam estis tiuj, kiuj malsukcesis.
    Sen difekto mi veturas 45 jarojn post kiam mi pasigis mian kondukpermesilon en 1x kun 8 lecionoj de 1 horo en NL.
    Ĉi tie mi faris ĝin post danko de la instruisto pro la leciono, kiun mi donis al li en 5 minutoj.
    La konkludo ne estas miopa, se mi povas vidi ies konduton de malproksime aŭ peli ilin.

    • Bacchus diras supren

      Pim, mi ne parolas pri "makulado", sed "makulado" kiel en "aviadiloj rigardantoj". Eble vi devus doni kelkajn sugestojn pri ĉi tiu bloko, kion ni devus atenti por vidi ĉu iu povas veturi. Ĉu vi ankaŭ povas vidi ĉu en ĝi estas tajo aŭ fremdulo, mi nur scivolas?

  14. pinglo diras supren

    Bakĥo, vi estas unu por mi.
    Vere kastellinio, eĉ se vi ne estis tie, vi ĉiam scias kiel turni ĝin por ke vi volas pravi.
    Ili aŭdas plej multajn rakontojn de klientoj kaj rakontas ĝin kvazaŭ ili estus tie, ili forgesas, ke ilia profesio bezonas multe da tempo en sia drinkejo, tiel ke ili ofte ne spertis ĝin mem.
    En ĉi tiu 3-a monda lando oni jam povas vidi dubindan veturadon, ke ĝi ofte estas ŝoforo sen pilkoj.
    Sur la onda fervojo oni ofte povas vidi ĝin sur la ornamita aŭto, kiu kviete movas de maldekstre dekstren kun 160 km, laŭ la posedanto tio estas facila ĉar ĝi havas aleronon kaj ĉu vi povas trairi ĝin tra via fenestro, la ŝoforo faras' t zorgas en tiu momento jam 1 km for.
    Kaj kiam vi demandas, ĉu vi povas vidi ĉu estas fremdulo en ĝi, vi ne devas zorgi pri tio.
    Se ne estas malhela vitro en ĝi, vi povas vidi ĝin.
    Mi pensas, ke estus bone trinki glason da ranja kune.
    Certiĝu, ke ni ne ĉesu paroli.
    En flughaveno mi pensas, ke estus bone vidi kune inter konversacioj.
    Dum veturekzameno estas ŝanco ke la kandidatoj tro distras nin.

    • dave diras supren

      nu PIM, mi pensas, ke bona tajlanda viskio estas pli taŭga, LOL

  15. Ni fermas la diskuton. Dankon pro via komento.


lasu komenton

Thailandblog.nl uzas kuketojn

Nia retejo funkcias plej bone danke al kuketoj. Tiel ni povas memori viajn agordojn, fari al vi personan oferton kaj vi helpas nin plibonigi la kvaliton de la retejo. legu pli

Jes, mi volas bonan retejon