Laŭ la kriz-centro Eurocross, nederlandaj turistoj eksterlande pli verŝajne havas gravajn akcidentojn kun luitaj skoteroj.
Proparolanto diras, ke seriozaj vundoj estis raportitaj regule dum la lastaj jaroj, kiel supra kruro frakturo, pelva frakturo kaj vundo al la kapo.
Ne estas klare, kio kaŭzis la vundojn pli gravajn. Eblas, ke la nederlandanoj fariĝos pli aventurema eksterlande kaj volos eliri. Ŝajnas ankaŭ, ke homoj feriantaj estas iom pli facilaj kaj kondutas malsame ol hejme.
Veturaj kondiĉoj eksterlande estas malsamaj ol en Nederlando. La vojoj ofte estas pli malbonaj. Malsamaj trafikreguloj validas kaj kiam ekpluvas post sekeca periodo, la vojoj estas tre glitigaj.
En Tajlando, la devagaj hundoj ofte kaŭzas falon.
Multaj turistoj estas tute senprotektaj sur skotero. Kiam vi falas en vian bikinon aŭ naĝan trunkon, la konsekvencoj ofte estas pli gravaj ol kun protektaj vestaĵoj.
Krome, la skoteroj, kiujn vi povas lui eksterlande, ofte havas multe pli da motorforto kaj vi do efektive bezonas havi motorciklan permesilon. En Nederlando, mopedo estas 50 cc kaj havas maksimuman rapidecon de 45 kilometroj hore. Eksterlande, skotero estas kutime 125 ccm, kun maksimuma rapideco de pli ol 100 km je horo.
Fonto: NU.nl
Ĉi tio estas iom malfermita pordo.
Sed ĉar ĉi tio venas de urĝa centro, mi interesiĝas pri la financa aranĝo de iuj aferoj, domaĝe, ke nenio estas mencias pri ĝi.
Laboris ĉe sanasekurkompanio kaj frato kiu laboris ĉe Eurocross. Persona vundo kaj repatriigo estas repagitaj de sanservo kaj/aŭ vojaĝasekuro. (Atentu! Tion oni povas reakiri veturante sub influo!) Por damaĝo al mopedo, oni ofte prenas asekuron loke (aŭ ne), sed damaĝo al triaj estas (ofte) ne ĝuste kompensita, se oni ne posedas. la konvenajn paperojn por stiri tian veturilon. Se ĝi ne estas mopedo laŭ nederlanda leĝo (pli ol 49.9 cc), ĝi estas motorciklo kaj tiam vi devas havi motorciklan permesilon kaj eble etendon al via asekuro, ĉar en Nederlando ne estas la persono sed la veturilo, kiu estas asekurita. Tiom da damaĝo al triaj veturiloj. Tiam vundo al triaj. Mi scivolas, ĉu la NL stirpermesilo estas agnoskita en Tajlando, mi povas imagi, ke vi bezonas internacian stirpermesilon. Se tria estas vundita aŭ eĉ mortas, mi povas imagi, ke tio povus havi gravajn krimajn sekvojn. Kompenso por damaĝoj ankaŭ povas esti sufiĉe multekosta. Kiel rezulto, Tajlando eĉ povas rifuzi repatriigon de la ŝoforo. Mi mem estis multfoje en Tajlando, sed neniam luis skoteron sciante tion.
Jen alia sufiĉe intensa rakonto. Estu averto: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Dum mia lasta flugo al Amsterdamo, mi renkontis junulinon, kiu trafis en ŝtonmuron "ĉar la motorskotero ne tiel rapide bremsis". Ne nur ŝi estis enhospitaligita, sed ankaŭ al ŝi estis asignitaj 3-albordaj sidlokoj en la aviadilo - ĉio pagita de la vojaĝasekuro. Kio tre surprizis min estas ke ŝi pagis, dum ŝi ne posedis motorciklan permesilon, nek internacian stirpermesilon por tio.
Mi scias de aŭstraliaj amikoj, ke estas forta superrigardo, kaj la asekuro ĝenerale ne pagas.
Verŝajne estos pagita provizore, post kiam ŝi revenos en Nederlando kaj ĉio estos aranĝita de la asekura kompanio, ŝi rajtos (legu devi) repagi ĝin.
Ĉi tio estas tre nekutima kun vojaĝasekuro. Se ne ekzistas rajto, ili ne pagos, ĉar rericevi ĝin estas preskaŭ neeble.
Sanasekuro simple pagas, ĉi tio simple estas kovrita sub la deviga asekuro.
Vojaĝaj asekuristoj havas rimedon. Ĉi tio signifas, ke ili reakiros medicinajn kostojn de la sanasekuristo. Ĉiu nederlanda civitano havas devigan sanasekuron. Se estas kostoj kiuj ne estas kovritaj laŭ la politikokondiĉoj kaj estis pagitaj, la asekuristo devas repagi ilin. Ili poste ricevos noton pri tio. Asekuristo ankaŭ povas decidi esplori la damaĝon. Se ŝajnas, ke la asekuristo ne plenumis la leĝon, ekzemple ne portante kaskon, uzante alkoholon aŭ ne havas validan kondukpermesilon, la damaĝo pagita povas esti plene aŭ parte reakirita.
Ĝuste laŭ rajto de rimedo. Tio ĉi tie ne validas, almenaŭ ne koncerne la repatriigajn kostojn, al kiuj mi respondis. Kaj resaniĝo de la asekuristo preskaŭ neniam okazas, se la resiver-asekuristo opinias, ke ne ekzistas rajto al pago, ili ne donos helpon, krom kostoj kovritaj de la sanasekuro.
De la 4-a frazo via estas neklare ĉu vi parolas pri vojaĝasekuro aŭ sanasekuro. Zoprg-asekuro simple pagos, vojaĝasekuro ofte ne (kvankam ili povas faciligi ĉar vojaĝasekuro havas kriz-centrojn kie sanasekuro ne ĉiam havas ilin).
Ĉio estas pli nuanca ol vi nomas ĝin. Sed ĝi fariĝas ia jes/ne babilsesio, kiu tute ne estas interesa por la legantoj. Do mi ĉesas kun tio.
Mi parolas pri vojaĝasekuro. Mi estas certa, ĉar kiam mi rompis mian kruron en Tajlando, la sanasekuro ĵus pagis, sed ĉar mi (same kiel ĉi tiu virino, cetere) ne povis iri al hospitalo, sed nur hejmeniri, mi devis fari la (malfruigita) reveturo pagi vin.
Nu, generacio Z travojaĝas la mondon. Kaj dum via nerespondeca konduto ankaŭ estas vaste raportita en la gazeto kaj ĝi bone finiĝas, estas nenio malbona, ĉu ne?
“Ni ĉirkaŭkuris sur skotero por la unua fojo en niaj vivoj, je ĉirkaŭ XNUMX gradoj, sur polvokovritaj vojoj proksime de Sihanoukville, urbo en suda Kamboĝo, kaj parkumis ĉe strando kie neniu estis. Tiu sento! Ke vi tute malaperis. Ĉio kaj ĉiuj.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Vidis multajn trafi la teron ĉi tie en Tajlando kaj kutime ĝi estas malzorgema veturado (ili provas kopii la veturkonduton de la tajlandanoj, sed ili forgesas, ke ili veturas ĉiutage) ni vidas multajn trafi la teron tuj kiam ili estas ankoraŭ sed foriras kun la skotero de la mastro (li fermas la okulojn kaj pensas, ke luado estas enspezo, sed tiu persono neniam veturis ne gravas) ej jes ili veturas en bikino kaj kiam ili trafis la teron estas Ocharme plendis , mi dirus ke mia propra kulpo granda bump. Ĉe ni vi devas porti motorciklan kostumon, do vestu vin tie per ĝinzo aŭ io. Kasko. Se ili ne estas necesaj, ili eĉ eldonas monpunojn pro tio, sed se vi pagis vi povas daŭrigi sen kasko, tio ne eblas.Iafoje ili vidas, ke estas ĉeko, ili haltas kaj surmetas la kaskon, pasis malrulita, ili haltas reen kaj kasko malaperas denove, asekuro devus diri en kazo de kapo vundoj, neniu kasko sur neniu pago, ili devus esti pli striktaj por ke klientoj pli konscii kaj veturi pli sekure. Se ili povas sekvi la regulojn en Eŭropo, ili faru la samon en Tajlando
Multaj el ni konas Koh Chang, veturas tien per mia 750 cc speciale trankvile kaj ne tro rapide, sufiĉe krutaj grimpadoj kaj malsupreniroj, kaj tiam alvenas la junaj turistoj; plena akcelilo malsupren (10-12 procentoj)
neniu kasko, pantaloneto, nudbrusta, kutime post la 2-a turno oni jam povas vidi ilin, tiam mi pensas foje (stmm ll)
Nu .. teruraj situacioj, precipe kiam vi finiĝas en akcidento kun kontraŭulo, kiu suferis damaĝon ĉar la plej multaj skoteroj fakte ne estas asekuritaj por luo pro tro multekostaj!
Unu virino luis skoterojn ĉi tie en Hua Hin, ni donis al homoj la elekton de skotero kun malmultekosta tajlanda asekuro kie ili devis diri en kazo de akcidento ke ili pruntis ĝin aŭ bone asekuritan skotero kiu kostis 30 baht pli tage, nu, nu. Mi supozas, kion ni plej luis, jes la malbone asekuritaj skoteroj, kaj la luantoj ĉiam estis farang.
La bone asekurita skotero donis nenion, male eĉ perdon, ni preskaŭ neniam luis tiujn skoterojn.
Intertempe ni ĉesis luigi dum kelkaj jaroj ĉar la rendimento estas tro malalta.
Sed ĉi tio estas punkto por la registaro, kiu postulas bonan asekuron por lui skoterojn kaj prefere ĉian riskon!
Mi legas ĉi tie denove kaj denove, sanasekuro pagita. Mi supozas, ke ĉi tio rilatas al la sanasekura fonduso. Tamen, ĉi tio ne estas la kazo ĉe belgaj feriantoj. Tie, la sanasekuro pagas absolute nenion ekster Eŭropo. Tie vi do estas devigata kontrakti vojaĝasekuron. Kaj ĉu tio pagas en tiaj akcidentoj ja dependos de la kompanio
Aserti, ke belgaj sanasekuroj (legu la Belga Nacia Oficejo pri Malsano kaj Handikapo - INAMI) nenion pagas ekster Eŭropo, estas ne nur tro simpligita, ĝi ankaŭ estas malĝusta.
Por landoj ekster EU kun kiuj duflanka traktato estis finita, la aranĝo estas identa al tiu ene de EU.
Tajlando ne estas "traktata lando" ĉi-rilate, sed tio ne signifas, ke medicinaj kostoj en kazo de enhospitaligo pro malsano aŭ akcidento (atentu la difinon de ĉi tio) ne estas repagitaj de la RIZIV kaj pagitaj per unu aŭ alia. sanasekura fonduso.
La "serva" praktiko de pago ankaŭ malsamas inter la sanasekurfondusoj.
Ekzemple, la kristanaj sanasekuraj fondusoj disponigis surlokan helpon (ofte inkluzive de antaŭfinancado, komparebla al triaparta pagoskemo en BE) per MUTAS ĝis la fino de la lasta jaro. Ekde la komenco de ĉi tiu jaro ili ne plu faras tion por Tajlando. Por serio de aliaj landoj ekster EU tio estas. Ĝi estas kristale klara en ilia retejo.
Mi scias per sperto, ke la socialismaj sanasekuraj fondusoj daŭre helpos per MUTAS. Kompreneble estas kondiĉoj kaj kategorioj aligitaj al ĉi tio.
Vi trovos kondiĉojn de la asekuro en la retejoj de la sanasekura fonduso. En la retejo de MUTAS vi trovos ĝin por surloka helpo. Ĝi kutime bezonas iom da peno ĉar ĝi ne ĉiam estas sur la unua paĝo.
Kara, mi lastatempe kontrolis ĉiujn retejojn de niaj sanasekurfondusoj pri la Mutas-skemo. Ili ĉiuj limigas la areon al Eŭropo kaj Mediteraneo!
Fakte. Mi havas retmesaĝon de mia sanasekura fonduso (OZ), ke ili vere ne repagos iujn ajn kostojn faritajn en Tajlando. Ĉar ni nun loĝas ĉi tie konstante, mi sekvis la konsilon de belga kolego preni la kroman asekuron pri elmigranto de AXA. Tiel ni estas asekuritaj en granda parto je racia prezo
nun mi devas respondi, pasintjare mi pasigis tagon en Bangkok-hospitalo en Korat.
ĉar mi estis landlima laboristo. do el Belgio laboris en Nederlando.ankaŭ havis vojaĝasekuron kun monda kovrado, nenio estis rekompencita, kaj la Christian Mutuality Belgium kaj la nederlanda sanasekuro diris ke mi devas reakiri ĝin de vojaĝasekuro, kiu ankaŭ pagis nenion ĉar mi nur havis unu el tiuj du aliaj devis provi. Tiam simple rezignu kaj pagu el la poŝo.
Bedaŭrinde vi ne estis ĝuste informita. Se vi laboras en Nederlando (kaj do submetata al impostado en NL) vi estas devige asekurita por la baza asekuro. Supozante, ke vi ricevis krizan prizorgon en Bangkok Hospital, vi rajtas al 100% NL-taza repago de la baza asekuro. Ĉiu kroma vojaĝasekuro en kiu kuracaj kostoj estas kovritaj aŭ kroma sanasekuro repagos la reston. Tamen vi unue devas deklari ĝin al via sanasekuro kaj poste la reston al via vojaĝasekuro se necese. Kompreneble vi devas havi fakturon, sur kiu la traktado estas specifita. Por la estonteco: ĉiam kontaktu vian sanasekuran kompanion okaze de enhospitaliĝo. En la plej multaj situacioj, ili elsendos garantian deklaron al la hospitalo kaj pagos la fakturon rekte.
Belga sanasekuro kovras sanriskojn eksterlande, sendepende de ĉu tio estas ene aŭ ekster EU, inkluzive en Tajlando. Malgranda serĉhelpo kun kelkaj ligiloj por forigi sensencaĵojn:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
La kovrado ne estas senlima. Tio ne estas la kazo kun ajna asekuro. Ekzemple, la kovrilo estas limigita en tempo, adaptita al la plejparto de eksterlandaj feriaj vojaĝantoj. Ĉi tio signifas, ke la kovroperiodo ne sufiĉas por longrestintoj. Nuance, nuanco, nuanco.
Kial provizi trosimplifitajn kaj eĉ malĝustajn informojn? Tajlandaj vojaĝantoj ne profitas de tio kaj la kvalito de ĉi tiu blogo ankaŭ ne bone funkcias.