Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Eric Kuypers: Se vi ŝanĝas la komandlinion, kiel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, vi ricevos malsaman urbon aŭ regionon. Sed vi
- Cornelis: Nu, GeertP, mi absolute ne estas 'subtenanto de la Brasoj de Bruselo' aŭ LA drogulo de la Ruĝa Marko, sed tio ne signifas, ke mi ne ŝatas la tajlandan kuirarton.
- Rudolf: Dependas de tio, kion vi serĉas en Tajlando, sed honeste vi ne havas multe da elekto mi ne pensas. La grandaj urboj disfalas
- RonnyLatYa: Rigardu ankaŭ ĉi tion. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ankaŭ rulumu iomete malsupren kaj ili ankaŭ donos al vi iom da klarigo
- Petro (redaktisto): Mi ankaŭ ĝuas la tajlandan manĝaĵon kaj jes, la prezo estas tre alloga. Sed estas nur fakto, ke tajlandaj kamparanoj estas nekredeblaj
- fanto: Estas plej bone iri en la periodo novembro ĝis februaro. Iu kun astmo nepre ne venu ĉi tien de marto ĝis majo
- GeertP: Kara Ronald, mi tute konsentas kun via rakonto, mi ankaŭ ĝuas tajlandan kuirarton ĉiutage kaj eĉ post 45 jaroj de tajla.
- Eric Kuypers: Wilma, malbona aero ne estas en la tuta Tajlando. Tajlando estas pli ol 12x Nederlando! Ĉi tiuj estas la grandaj urboj (trafiko) kaj kelkaj
- Pjotter: kopi luwak regule aĉetis kaj trinkas en Nederlando. Kutime nur disponebla iom da tempo antaŭ Kristnasko. Vi ricevas la plej bonan kafon guston
- Jack S: Ho ve…. Krom la fakto, ke mi ankaŭ komencas la tagon per kafo, ĉio estas malsama por mi... mia kafo estas nur a
- hans: Gustoj malsamas, sed ĉi tio nur aspektas bela.
- Lenaerts: Kara, mi iris al enmigrado hieraŭ por peti emeritigan vizon, tre amikemaj homoj kaj ili helpis rapide
- aad: Mi aĉetas mian kafon ĉe Lotus Aldonu kulereton da tiu kafo por varmigi akvon kaj ĝui
- Berbod: Bela rakonto Lieven kaj rekonebla multmaniere. En la lastaj jaroj mi trinkas kafon de la Boloven-altebenaĵo en la Sudo
- Jos Verbrugge: Kara KeesP, Ĉu eblus doni la detalojn de la vizoficejo en Chiang Mai? Antaŭdankon
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Demando de leganto » Demando de leganto: Kial la ŝoforo de trajno en Tajlando prenas grandan ringon?
Karaj legantoj,
Hodiaŭ vojaĝis al Bangkok per trajno. Mi longe atendis la trajnon, do mi rimarkis, ke kiam trajno venas, la ŝoforo kaptas ringon per sia mano, kiu estas alfiksita al eŝafodo. Ankaŭ kiam la trajno veturas for, alia ringo estas ĵetita ĉirkaŭ tiu skafaldo.
Nun mia demando estas por kio tio ĉi? Kaj kiel funkcias ĉi tiu sistemo?
Saluton,
marcel
Ĉi tiu sistemo ankaŭ estas uzata en Barato. Ĝi indikas ke la itinero estas sekura. Prenu unutrakon.
La trajno povas nur foriri se la ŝoforo havas la ringon. Ĉe la fino de la vojaĝo, li resendas la ringon. Ĉefe destinita por unutrakaj itineroj. Ĉi tiu sistemo certigas, ke ĉiam estas nur 1 trajno sur la itinero ĉar ekzistas nur 1 ringo.
Tiel vi povas vidi ĉu la (ununura) trako inter 2 stacioj estas senpaga.
Vidu ankaŭ antaŭan demandon de leganto:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
Kaj ekzemple ĉi tiu retejo pri fervojhistorio:
“Ĉi tiuj fotoj montras kiel personaro (aŭ alia trajnomesaĝo) povus esti indikita al la personaro de moviĝanta trajno. Se la trajnoj ne iris tro rapide, oni povus fari ĝin mane: en la maldekstra foto, la hejmisto metas sian brakon tra ringo tenita de viro sur la kajo. Ĝi ankaŭ povus esti farita meĥanike, uzante kroĉaĵon kiu estis muntita sur la oferto. ”
Fonto: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Esence, la ringo (aŭ bastono) funkcias kiel ĵetono. La trajno eble ne daŭris ĝis ĝi preterpasis la ringon por tiu sekcio de trako (la streĉado inter 2 stacioj sur ununura trako). Ĉar ekzistas nur 1 ringo inter 2 haltoj, neniam povas esti pli ol 1 trajno sur la traksekcio. Vi povas trovi pli pri tio en la angla:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Kiu havas la ringon, povas uzi la trakon.
Simpla kaj sekura sistemo. Estas aŭ estis uzata en pluraj landoj.
Kiel klarigite - ĝi estas origine angla kaj tial ĉefe uzata en anglalingvaj landoj - aŭ kie ili konstruis la trakon. Tre malnovmoda nun. Ekzistas ankaŭ inteligentaj variantoj kie, ekzemple, unue 2 trajnoj iras en 1 direkto kaj nur tiam malantaŭen krakas vian cerbon kaj pripensas kiel fari tion!
En Nederlando ni ankaŭ uzis ĉi tiun sistemon, sed kun ŝlosilo kun ĵetono,
kaj estas ja por unutraka sekcio de trako
tiu sistemo estis nuligita kiam la traksekcioj estis sekurigitaj kun nx-protekto
ni ja havas ŝlosilan skatolon sur kelkaj trakaj sekcioj, kiujn vi devas uzi, se la signalo ne venas sekure, tiam vi scias, ke trajno venas de la alia direkto.