Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Theo: Kun la simpla teknologio en la rizkampoj, NUN fariĝis tre multekoste kultivi rizon. Aro 10 rai. Ni havis la lastan
- Vilhelmo Korat: Nur rapida rigardo Herman, vi pravas, parte, entute hodiaŭ en sesa pozicio loke sur unu, fuŝa rezulto
- Rob V.: Preskaŭ tute konsentas Gringo, ne povas esti tiel malfacile simple agi normale al tiuj, kiuj estas malsamaj. Parolado
- Driekes: Mi konsentas kun ambaŭ respondoj, sed devas esti sufiĉaj rimedoj kaj financo estas grava afero en Tajlando kaj
- chris: Por normala komforta domo, vi devus atendi pagi 13.000 ĝis 16.000 Baht por kvadrata metro. (ĉio, desegnaĵoj,
- Herman: Eĉ se la brulado en Tajlando estus kontrolita, tio ne solvus la problemon kondiĉe ke najbaraj landoj ne plenumus.
- Herman: William -Korat, Ĉiang Mai certe ne estas en la supraj 3 de la mondo, tio estas ofte deklarita ĉi tie, sed Ĉiang Mai estas
- Vilhelmo: kara gringo, vere superklara rakonto, mi rekonas multe el ĝi, ke la knabinoj meritas respekton, ne ĉiu farang
- yan: Apenaŭ monato pasas sen ke Tajlando nomas sin la "NBO" por ia..."NBO" por medicina
- Carla: Iru al la insuloj, ni faras tion de jaroj. Konsilo: Se vi volas pacon kaj trankvilon kaj mirinde malstreĉitan etoson, iru al Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, por ALOHA vi devas iri al Havajo. Ili nun enkondukas ĉiujn tiujn aliajn mallongigojn en la lernejojn. En Th
- Cuylits Jan: Pardonu, mi trovis la manĝaĵon en Tajlando enuiga post 3 semajnoj kaj ĉiam gustumis la samon. Efika stratmanĝaĵo estis pli bona ol plej multaj restoracioj
- Rob V.: Nu, ĝi ne estas tiom malbona, ĉu? Vi ofte vidas ĉielarkan flagon, kiu montras tiun seksecon, sekson kaj orientiĝon
- hans: Ni konstruis bangalon de 20m140 2km de Kantharalak (Sisaket). Ni komencis ĉi tion en 2016 kaj ĝi estis preta en 2020. Omd
- Matthias: Nu René, mi 100% konsentas kun vi pri ĉi tiu. Ĉie, kien vi iras, aŭ en ĉiu amaskomunikilaro en la interreto, ĉi tio estas ŝovita en niajn gorĝojn
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Demando de leganto » Demando de leganto: Ĉu mi povas ankoraŭ lui skoteron en Jomtien sen motorciklopermesilo?
Demando de leganto: Ĉu mi povas ankoraŭ lui skoteron en Jomtien sen motorciklopermesilo?
Geplaatst en Demando de leganto
Etikedoj: putininoj, Permesilo de motorciklo, Scooter
Karaj legantoj,
Mi venas al Jomtien de jaroj kaj ĉiam luas skoteron por oportuno. Mi havas 60 jarojn kaj bedaŭrinde ne havas motorciklo-licencon. Ĉu ankoraŭ eblas lui skoteron aŭ ĉu tio ne plu eblas pro pli striktaj polickontroloj?
Aŭskultu rakontojn, ke luado ne plu eblas kaj se vi estas arestita, vi ne nur ricevos bileton pro ne havi la ĝustan stirpermesilon, sed ankaŭ skoterkapton. Mi pensas, ke la luiganto faros bonan koston de tio.
Mi esperas aŭdi iom da klareco de legantoj, kiuj havas sperton pri tio.
Antaŭdankon pro ĉi tio.
Saluton,
Tonjani
Vi certe trovos lokon, kie vi povas lui skoteron sen valida motorcikla permesilo, sed memoru, ke vi ne estas asekurita kaj ke via sanasekuro ne devas pagi en kazo de akcidento, sendepende de ajna damaĝo kaŭzita. al triaj partioj pri kiuj vi ankaŭ respondecas. Krome, estas kompreneble ankaŭ ne permesite en Tajlando veturi skotero sen valida stirpermesilo.
Kial ĉi tiu malĝusta informo denove kaj denove?
Nederlanda sanasekuro simple pagas.
Bonvolu indiki la fonton de viaj informoj. Kie precize diras, ke asekuristo simple pagos se vi ne plenumas la leĝon?
Nederlanda leĝaro enhavas la regulojn por (baza) sanasekuro, inkluzive de minimuma priraportado kaj permesitaj ekskludoj. Ekzemple, rigardu ĉi tie, https://www.zorgpremies.nl/polisvoorwaarden.html
"Rompi la leĝon" ne estas permesita ekskludo por sanasekuro, sed veturado sen stirpermesilo, ekzemple, povas esti ekskludo por aŭto aŭ vojaĝasekuro.
Ĉi tio koncernas la kondiĉojn de la jara sanasekuro en Nederlando. La demandanto restas en Tajlando tiutempe kaj havas – se li estas prudenta – vojaĝasekuron. Kaj ili ne repagos se vi konscie ne havas stirpermesilon. La asekuro de la mopedo (pardonu: motorciklo) en Tajlando ne pagos la damaĝon se vi ne havas stirpermesilon.
Ne estas klare al mi kial iu veturus motorciklon en fremda lando sen stirpermesilo. Krom monpunoj, la mizero estas nekalkulebla okaze de grava akcidento. Kie vi ofte ricevas la mallongan finon de la bastono kiel farang ĉiuokaze.
Estas ĝeneraligita miskompreno, ke "kiel farango oni ofte ricevas la mallongan finon de la bastono". Komerco estas simple pritraktita per asekuro. Certe ne estas, ke tajo havas aŭtomatan avantaĝon. Estas vere, ke, certe kun limigita damaĝo, pli riĉa persono finance indulgos malriĉan skoterveturanton - almenaŭ tio estas la moroj en budhismo.
Krome, vi ankaŭ havas kategorion de tajlanda, kiu veturas per neasekurita veturilo kaj estas tro malriĉa por pagi ion ajn.
Nu, ĝi estas io, tia triamonda lando...
Vere, vojaĝasekuro ne repagos, sed sanasekuro faros. Krome ankaŭ pagos la deviga respondec-asekuro de Tajlando, kvankam tiu kovrado estas tre limigita en kvantoj kaj nur por medicinaj elspezoj/malkapablo/morto.
Krome, kiel diras Jasper, "kiel fremdulo vi ofte ricevas la mallongan finon de la bastono" ne estas ĝusta.
Konsentu kun vi, ke veturi per motorciklo sen sperto ne estas bona ideo, precipe en Tajlando, kie tio jam estas sufiĉe malfacila pro la homamasoj kaj la ŝajna manko de naan reguloj.
Veturi sen motorciklopermesilo estas simple kontraŭleĝa kaj stulta.
Mi sincere hontus demandi ĉi tion. Mi ricevis motorciklan permesilon en Tajlando kaj ĝi vere ne kostis multe. 500 bahtoj! Ŝparas ĉion... de monpuno pro ne havi validan stirpermesilon ĝis ricevi helpon en kazo de akcidento de via asekuro, kiu garantias 100% ne fari tion se vi ne havas ĝin!
Mi akiris mian tajlandan motorciklan permesilon pasintmonate, en Chaam. Mi faris la plenan ekzamenon kun la testoj, la (en tajlanda lingvo) instruaj videoj, la teoria kaj praktika ekzameno. Je mia tuta surprizo, ĉi tio kostis al mi nur 110 bahtojn. Mi pensas, ke ili malaltigis la prezon por ke la sojlo kiel eble plej malalta por la tajlanda popolo.
Saluton Petro,
Mi iros al Cha-am denove ĉi-jare.Mi ŝatus scii, kie vi povas akiri tiun stirpermesilon kaj kion mi bezonas?
Mi nun aĉetas internacian kondukpermesilon de la ANWB ĉiujare.
Kore,
Adam de Jong
Vi estas 60-jara kaj vi ne (ankoraŭ) rimarkas, ke lui/veturi ĉirkaŭe per transportilo, por kiu vi ne havas stirpermesilon, estas nur stulta?
Praktiku vian teorion ĉi tie (mi hazarde kopiis kelkajn ligilojn, do devas esti iu interkovro):
- https://chiangmaibuddy.com/thai-driving-license-exam-test-questions/
- http://thaidriving.info/
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-1.pdf
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-2.pdf
- https://www.thethailandlife.com/wp-content/uploads/2011/08/thai-driving-theory-test-3.pdf
Pli da informoj:
- https://www.thethailandlife.com/learning-to-drive-in-thailand
Certiĝu, ke vi havas ĉiujn necesajn paperojn (gugli).
Raportu ĉi tie kiel eble plej frue matene kaj por verŝajne 200 bahtoj vi havos vian stirpermesilon posttagmeze.
https://www.google.com/maps/place/12%C2%B058'07.9%22N%20100%C2%B058'19.2%22E
(apud Regent's School)
Kunportu vian 'motormotoron'. Oni haltigis min survoje al la ekzameno, diris, ke mi estas survoje por ricevi mian stirpermesilon... kaj rajtis daŭrigi senprobleme.
Pli da informoj:
https://www.tripadvisor.com/Travel-g293915-c133830/Thailand:Driving.License.Requirements.html
https://libertytotravel.com/get-thai-motorbike-drivers-license-tourist-visa-without-license-home-country/
Ĉu tio ankaŭ eblas se vi ne loĝas en Tajlando, sed ferias?
Unu el la postulataj formoj estas la Atestilo pri Loĝejo eldonita de Enmigrado, kiun vi ne ricevos kiel mallongresta turisto.
Pensu, ke ĝi estas bona afero. Ne povas lui ion por kio vi ne estas rajtigita. Vi rimarkas ĝin survoje kaj la lukompanioj de skotero ne luas nenion.Ankaŭ bonege povi lui skotero sur pasporto.Liaj motorcikloj kiuj veturas pli ol 120.
Kial ne simple provizi la ĝustajn paperojn? Vi estas sufiĉe maljuna por scii ke kio ne devus esti punita. Kaj ili certe devus daŭre kontroli ĉi tion tre strikte nun. Paperoj / aĝo / trinkaĵo / drogoj. Io malbona: puni tuj, kaj ne per nur 1000 Bath.
Pri kia stirpermesilo ni parolas.
Mi havas nur aŭtomobilan permesilon (B) kaj tio inkluzivas vian mopedpermesilon (AM, 50 cc).
Nun la plej multaj mopedoj en Sud-Azio havas pli da cilindra kapacito ol en NL kun sia 50 ccm kaj A kondukpermesilo.
Ĉu vi parolas pri motorciklopermesilo (A, A1 aŭ A2) kiun vi transdonas per via internacia kondukpermesilo? Aŭ ĉu ankaŭ mia nederlanda kondukpermesilo sufiĉas?
Tajlando ne havas "motorciklojn". Via nederlanda kondukpermesilo ne sufiĉas. Simpla, sed ree kaj ree tio ne estas komprenata.
Mi pensas, ke pli ne "volas" kompreni.
Ĉu vi ŝatas iom da aventuro Tonjani, kaj ĉu vi ŝatus konatiĝi kun la laboro de la tajlanda polico.
Kaj sciu kiel aspektas tajlanda hospitalo interne post skotera akcidento.
Kaj ĉu vi havas sufiĉe da mono por pagi la hospitalan fakturon kaj monpunojn, ĉar la vojaĝasekuro ne funkcias.
La lukompanio de mopedo aŭ skotero ankaŭ estos tre entuziasma kun vi post via reveno al la lukompanio, kompreneble post la aresto.
Nur faru tre rekomenditan.
VI ELTROVAS.
Jan Beute.
Mi luas mopedon en Jomtien trifoje jare. Mi neniam estas petita pri mia stirpermesilo sed... Mi estas haltigita surstrate almenaŭ unufoje semajne por montri mian internacian stirpermesilon. Tion mi ĉiuokaze ricevas en Belgio, kiam mi montras mian belgan stirpermesilon. Simpla ĉiuokaze.
Emiel estas la sola kiu respondas la demandon. Mi vidas tiom da kiuj ne povas rezisti doni siajn korajn konsilojn pri risko sen rekte respondi la demandon. Do montriĝas ebla kaj mi miris, ke mi povas simple aĉeti aŭton sen peti mian stirpermesilon.
La fakto, ke oni povas (bedaŭrinde ankoraŭ) lui motorciklon kaj ke la tajlanda polico lasas sin blufi per internacia aŭtorajta permesilo, ofertas nenian garantion pri kompenso por ajna fizika aŭ materiala damaĝo se okazas akcidento.
Kaj kvankam vi ankoraŭ povas tre bone veturi mopedon, ĉi tie estas vojuzantoj, kiuj estas malpli kapablaj kaj/aŭ havas nenian asekuron. Kaj tiam kutime ankaŭ (finance) tre simila al kalva kokido.
Resume, se vi ŝatas hazardludi: viaj ŝancoj perdi estas sufiĉe altaj laŭ mi.
Kompreneble vi povas, ankaŭ en Nederlando kaj Belgio kaj, laŭ mia scio, ie ajn en la mondo. Vi ne bezonas stirpermesilon por aĉeti aŭton.
nuntempe via stirpermesilo diras AM motorciklorajtpermesilo kiu estas ĝis 50 cc ĉi tie en Nederlando, sed tio ne estas sur via stirpermesilo, se vi ricevos internacian stirpermesilon, la ANWB metas 50 cc malantaŭ ĝi mi ne. sciu ĉu vi povas sukcesi ĝin, sed kiu scias. akiri motorciklan permesilon en Tajlando ŝajnas al mi la plej prudenta, antaŭzorgi estas pli bone ol kuraci !!!! amuziĝu en Tajlando.
Ĉiufoje multaj indignaj reagoj kiel iu enkapigas lui motorciklon en Tajlando sen havi validan stirpermesilon. Jes, principe ĉi tiuj reagoj estas pravigitaj, sed ĉar tiuj motorcikloj en Tajlando multe pli similas al skotero, kiel ni konas ilin en Nederlando, mi fakte tute komprenas, ke multaj, parte pro la fakto, ke vi neniam estis malhelpita de iu. harlarĝo la luiganto, elektu por la 'libereco' de propra transporto. Verdire, mi mem faris tion dum jaroj, ne pensante pri la eblaj sekvoj de kolizio, kiu feliĉe ĉiam estis ŝparita al mi. Ĉiam luis 'scooter' kun 125 cc, kiu certe ne atingis rapidojn de pli ol 120 km hore kiel asertas Eduard. Veturis ĝin al la strando, restoracioj kaj trinkejoj, hospitalaj kontroloj, Big C, ktp. Ĉiuj limigitaj distancoj kaj moderaj rapidoj. Ankaŭ estis kelkfoje haltigita de la polico, sed montrinte mian internacian stirpermesilon, kompreneble sen la bezonata stampo sur la sekcio A, mi ĉiam rajtis daŭrigi veturi sen pliaj limigoj. Nun mi ne volas bone argumenti mian konduton, sed aliflanke la riskoj, kiuj ĉiam ĉeestas, ne estu pligrandigitaj ol ili estas. Laŭ mia propra vidpunkto, pro mia sperto veturi per mopedo kaj skotero, mi pensas, ke mi estas sufiĉe lerta kun tia tajlanda motorciklo. La risko estas do pli financa en la okazo de neatendita implikiĝo en kolizio. Estas rimarkinde, ke multaj reagoj temas pri akiro de tajlanda motorciklolicenco. Konsiderante la multajn enskribojn en la pasinteco en Tajlanda Blogo, en kiuj estis raportite ke la tajlanda stirpermesilo principe ne estas multe, ŝajnas al mi ke estas pli bone paroli pri kolektado de ĝi anstataŭ akiri ĝin. Jes, tiu stirpermesilo utilas por la financaj sekvoj de kolizio, sed fakte veturi per motorciklo kun stirpermesilo sed sen sperto ankaŭ estas nerespondece. Cetere, mi ne veturas en Tajlando per motorciklo dum pluraj jaroj, almenaŭ ne veturita de mi. Transportado okazas per aŭto aŭ motorcikla taksio.
Pri mopedo daŭre estas persista parolado de kelkaj. Mopedoj kiel ni konas ilin en Nederlando estas maloftaj en Tajlando.
Kio estas luebla en Tajlando estas motorciklo laŭ la leĝo. Bezonas tajlandan motorciklopermesilon, aŭ validan nederlandan motorciklan permesilon plus internacian kondukpermesilon Anwb.
Se vi ne havas la suprajn paperojn kaj vi kaŭzas akcidenton kun vundo, tiam la mizero estas nekalkulebla. Vojaĝasekuro ne kovras la damaĝon. Ankaŭ estas bona ideo legi vian politikon por vidi ĉu motorciklado en Tajlando estas tute kovrita de via asekuro kaj ne estas ekskludita kiel danĝera sporto.
La diskuto komencu denove! Luo de motociklo ĉiam eblas, kondiĉe ke vi pagu.
Kiaj konsekvencoj estas, tio estis ĝismorte diskutita en ĉi tiu forumo.