Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Berbod: Bela rakonto Lieven kaj rekonebla multmaniere. En la lastaj jaroj mi trinkas kafon de la Boloven-altebenaĵo en la Sudo
- Jos Verbrugge: Kara KeesP, Ĉu eblus doni la detalojn de la vizoficejo en Chiang Mai? Antaŭdankon
- Rudolf: La distanco de Khon Kaen al Udon Thani estas 113 km. Vi ne bezonas HSL aŭ aviadilon por tio. Vi povas fari tion per unu
- chris: Temas pri longtempa pensado: - la prezoj de benzino sendube daŭre altiĝos en la venontaj 20 ĝis
- Atlaso van Puffelen: La isano similas al bela juna virino, Clouseau, Jen ŝi iras, kantis similan komprenon. Mirinda promeni apud ĝi, m
- chris: Riĉa elito? Kaj se tiu trajnbileto kostas same aŭ malpli ol flugbileto (pro ĉiuj ekstraj mediaj impostoj).
- Eric Kuypers: Enmigrado kaj dogano devas eniri ien kaj denove eliri poste, do mi atendas Nongkhai kaj Thanaleng ĉe la haltejoj. Estas
- Freddy: Tiam bedaŭrinde la vendistoj kiuj faras trajnan vojaĝon tiom amuza estos finitaj..
- Rob V.: Tial mi efektive volis nur teni Khon Kaen sur mia biermat, kondiĉe ke la trajno faras almenaŭ 300 km por atingi plenan halton.
- RikardoJ: Pardonu, Erik. Vi ne povas malakcepti kritikan sintenon al ĉi tiuj tipoj de megaprojektoj kun ĉio kiel "agordi...
- Rudolf: La plej malriĉaj ja tre malrapide eliras el la valo – almenaŭ en la vilaĝo, kie mi loĝas. Kaj la mono kutime venas de
- Sander: Ankaŭ en Tajlando fine venos en ludo fortoj, kiuj diros 'prenu la trajnon anstataŭ la aviadilon'. Do oo
- Rob V.: Ĉu Lieven, kiel kafsnobo kaj kun kapjeso al sia familia nomo, estos tentata de taso da kafo kun faboj, kiuj estis rostitaj unue?
- Johnny B.G: La plej facila maniero estas kompreneble nur pafi, sed tiam vi transiras la tutan komunumon kaj en tempoj de socia m
- Estu la kuiristo: Saluton Henk, Ĝi estas en Jomtien Beach. Vi nur devas peti Dvalee-hotelon. De tie dekstre estas ĉirkaŭ cent. Vi devus
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Demando de leganto » Demando de leganto: Utilo de zebropasejoj en Tajlando?
Demando de leganto: Utilo de zebropasejoj en Tajlando?
Karaj legantoj,
Mi venas al Tajlando dum pluraj jaroj kaj scivolas, kio estas la celo de la zebropasejoj sur la vojo? Ĉiufoje, kiam mi volas transiri la vojon sur piedira transirejo, neniu haltas. Mi eĉ havas la impreson, ke la aŭtoŝoforoj cedis.
En Belgio, piedirantoj ĉiam havas veturrajton ĉe zebropasejo. La ŝoforoj, kiuj traveturas, faras gravan delikton. Ĉu la trafikregularoj en Tajlando eble estas malsamaj? Kial estas zebrpasejoj sur la vojo?
Mi pensas, ke ni devus informi legantojn vojaĝantajn al Tajlando la unuan fojon pri ĉi tiuj tre danĝeraj kondiĉoj.
Sincere,
Roel
Jam diris tion en ĉi tiu blogo, en Tajlando zebropasejo estas nur dekoracio, nenio pli kaj nenio malpli. Estas sufiĉe da videoj en you tube. Antaŭ jaroj mi prenis amikon al Tajlando,
jam avertis lin, ke li ne prenu zebropasejon sed malgrandan ponton dum transiro.Sinjoro obstina — li sciis ĉion pli bone — li preskaŭ forpelis de la zebropasejo, kiam li piedpiedis sur ĝi.ĉu ili ne haltas ĉi tie??? li diris kolere.Mi estis duobligita pro ridado.
En la nuna informa epoko, ŝajnas al mi, ke averaĝa vojaĝanto serĉas informojn pri la vojaĝcelloko.Precipe se estas la unua fojo, ke oni iras al la koncerna celo.
Mi pensas, ke tiuj piedirtransirejoj ja havas celon en lokoj kie multaj piedirantoj transiras la straton: la intenco estas ke piedirantoj transiru la straton en 1 loko (en grupoj).
Sed la praktiko ja estas malsama. Kiel legeblas en antaŭaj respondoj: "ornamado" kaj "mai pen rai"... Kaoso laŭ la tajlanda maniero... Mi pensas, ke ne estas ia devo por aŭtistoj.
Mi ĝis nun ne rimarkis monpunojn por piedirantoj. Povas okazi kiam piedirantoj transiras la straton kiam ĝi estas ruĝa por ili aŭ kiam ili malobeas la ordonojn de la oficiroj...
Avantaĝo de zebropasejo en Tajlando estas, ke sur vojoj kun centra rezervo oni povas trairi la arbustojn aŭ betonajn murojn sen grimpi. Por la resto, kiel ĝi estas ofte skribita en Thailandblog, io kie vi ne devus kalkuli je prioritato kaj ĝentileco eĉ kun amuletoj kaj florgirlandoj. Sed iam vi devas atingi la alian flankon. Necesas nur atendi sekuran momenton aŭ foje promeni por transiri la vojon per ponteto. Mi ne tre ŝatas tiujn ŝtuparojn ĉe tiuj piedvojoj kaj mi ankaŭ vidas falojn tie, do vi ankaŭ devas atenti pri tio. Kelkfoje mi estas bonŝanca kaj mi estas helpata de agrabla tajlanda sinjorino dum transiro.
Ne estas pli granda malŝparo de farbo ol tajlandaj vojmarkoj
La plej simpla respondo al la demando:
Zebropasejoj estas de neniu utilo ĉi tie.
Kial ĉiam tiuj altaj rakontoj?
Rezignu vin al ĝi.
Mi pretas akcepti ĝin, sed tiam vi devas atendi ĝis mi estos ĉe zebropasejo, tiam estas multe pli facile.......
Ho, sed ne nur la zebropasejoj servas kiel dekoracio!
Sagoj sur la vojsurfaco! Turnu dekstren, ili ankaŭ servas por veturi rekte antaŭen! Kvankam mi ankoraŭ havas la impreson, ke estas trafikŝtopiĝo ĉe la rekta sago, sed ili ne kuraĝos veturi en tiu dekstre-turniĝa vojo, imagu, ke iu vere turnas sin ĝuste tie. Tiam ili devas atendi.
Nuntempe estas ankaŭ nova dekoracio: vibraj strioj!!!! Ili tiam estas 25 metrojn de la lerneja pordego!
La Ministerio pravas! Sed la vojuzanto …….ne zorgas!!!
Tio estas Tajlando!!!
Kiam mi estis en Patong komence de la jaro, mi ĉiam devis transiri krucvojon por iri de la hotelo al la centro aŭ al la plaĝo, kaj mi vere timis transiri tien. Tie vere estas kompleta anarkio. Estas mirinde, ke homoj ne mortas tie ĉiutage.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Jes Roel, en TH la oficialaj trafikreguloj estas preskaŭ identaj al tiuj en EU.
Tamen, kiel en la plej multaj aziaj landoj, la praktiko estas tute malsama:
Regulo 1. Ĉio antaŭ vi havas prioritaton, ĉio malantaŭ vi havas prioritaton.
Regulo 2. Vojmarkoj estas nur por dekoracio.
Estas escepto al Regulo 1: Ju pli granda kaj/aŭ pli peza kaj/aŭ pli multekosta la veturilo, des pli da prioritato devas esti donita al tiu veturilo. La krura aŭto ĈIAM donas prioritaton.
Koncerne transirejon (ANKAU ĉe zebropasejo): Ĉi tio bezonas iom da praktiko. Unue vi faras bonan takson de la rapideco de la veturiloj venantaj de dekstre (kaj prefere ankaŭ de maldekstre) kaj de via propra transiro rapideco. Tuj kiam vi vidas "truan" krucon je KONSTANTA rapido. Tiel la ŝoforoj ankaŭ povas fari pli bonan takson de kiam vi estos kie.
Se la transirejo estas tro granda, restu meze de la vojo kaj ripetu la proceduron por trafiko venanta de maldekstre.
Kompreneble ĉi tio ne garantias, ke vi atingos la alian flankon nedifektita. 🙂
Sur trafikata ŝoseo (4, 6, 8 lenoj) estas konsilinde uzi ponteton.
Nu, almenaŭ tio estas respondo utila al iu. Efektive, estas nur evidente, ke la trafikreguloj en Tajlando estas larĝe la samaj kiel tiuj en EU kaj aliloke lige al la interkonsentoj en la internacia trafika traktato (de 1946-1947, do mi diras memore) interkonsentitaj en Ĝenevo kaj kio ĝisdatigoj en la 70-aj jaroj, inter aliaj.
Ke en la praktiko diversaj vojmarkoj, ordonoj kaj malpermesoj estas rigardataj kiel 'sugesto' en Tajlando, kompreneble ankaŭ evidentiĝas. Bedaŭrinde, tajlandaj agentoj ne ofte kontrolas ĉe zebropasejo por kolekti monpunojn aŭ subaĉetaĵojn.
Kara TheoB,
Haltu meze de la vojo??
danĝera.
Ĉi tie en ĉi tiu blogo antaŭ iom da tempo paro surmotorciklo, atendante meze kaj ambaŭ tute platigitaj.
Mi iam staris en la mezo ĉi tie sur la vojo Thepprasit.
Do ĉi tio estas unufoja, ĉar mi vere teruriĝis.
Se mi tiam havus faldon en miaj pantalonoj, ĝi malaperus.
Kun kriza koridoro ĵus preter vi.
la ŝoforo ricevas la singulton unufoje kaj vi estas blokita inter la profilo de liaj pneŭoj.
Tajblogantoj, ankaŭ bonvolu neniam cedi ĉe zebro, ĉar vi haltas bonorde kaj alia kamikaza piloto veturas rapide kaj platigas homojn, aŭ se ili bonŝancas preskaŭ platiĝas kaj tio okazas ĝuste antaŭ vi.
Ĉi tio okazis ĉi tie sur dua vojo, kiu por tiuj homoj estis bonŝanca, ke ĝi estas nur unudirekta strato.
Post tion sperti 2 aŭ 3 fojojn kaj vere preskaŭ koratako, ni neniam plu donas prioritaton al zebro.
Eĉ tiuj, kiuj vidas tion, kio okazas, ne perdos ĝin dum la tuta vivo.
LUIZO
Louise, mi ne volas multe babili aŭ diskuti pri ĝi, sed la paro rajdanta la motorciklon verŝajne estis la paro, kiu estis mortigita en Cha'am. Ili ne estis en akcidento ĉar ili atendis la centran linion, sed ĉar ili transiris la vojon sen atente rigardi kaj estis trafitaj de rapidanta aŭto.
Sed alie mi konsentas kun vi: stari meze atendante transiri straton ne estas ĝuste saĝe. Homoj veturas ĉi tie kelkfoje kaj centra linio ne validas.
Cetere... Mi preskaŭ havis akcidenton denove hodiaŭ kiam mi veturis per mia motorciklo kun kromĉaro sur kampara vojo. Granda SUV preterpasis alian SUV venantan al mi, kaj kvankam la preterpasanta ŝoforo devus esti vidinta min, ĝi simple daŭre veturis en mia leno kaj mi devis malrapidigi kaj preskaŭ finiĝis sur la ŝultro, evitante alfrontan kolizion... la idioto!
Mi devis eligi ĉi tion... pffff
Zebropasejo en Tajlando servas por indiki kie vi povas transiri sekure kiam ne estas trafiko.
La tajlanda viro ne estas konata pro sia ĝentileco kaj implikiĝo, kaj ni diru, ke tio estas eŭfemismo. Demandu al iu ajn tajlanda virino (precipe tiuj, kiuj estas eksedziĝintaj) kaj vi ricevos vizaĝon kvazaŭ ŝi mordas citronon. Mi ne atendus, ke iu tia haltos por ke vi lasos vin unue. Kio ja helpas (en la plej multaj kazoj tiam) estas doni klaran haltsignalon, kie vi agas kiel trafikregilo, rigardante severe. Iom laŭ la vojo, sed ne tro malproksime kompreneble. Estas tre bona ŝanco ke li ĉesos. Ne kutimas pensi mem, sed ili estas sentemaj al ordonoj. Bonŝancon! (sed kun malgarantio, vi komprenas tion 😉 )
Mi mem, en Chiang Mai, estis renversita sur zebropasejo kun (por mi) verda lumo! Mi estis rigardinta unue: ĉiuj aŭtoj haltis ĉe la ruĝa lumo. Sed ne tiu unu ruza motorciklo sen lumoj en la mallumo... Feliĉe ne tro malbone. Mi de nun estos eĉ pli singarda!
konkludo, en trafiko en Tajlando validas la leĝo de la plej forta.
Tajoj estas ĝentilaj, krom en trafiko. Unufoje en ilia aŭto, la diablo en ili eliras.
Mi havis sperton pri tio kaj ĝi ĝenas min ĝismorte dum jaroj.
Mia filo estis en antaŭbaza lernejo en Bankok ĉe Chitlom dum 3 jaroj antaŭ 14 jaroj.
Antaŭ la lernejo sur TRE okupata leno, Chitlom Alley, estis oranĝa rozkolora lumo kaj krucvojo.
NENIAM aŭtoj haltis por lasi gepatrojn/infanojn transiri la straton NENIAM!
Mi tiam dokumentis ĉion tion bele kaj donis ĝin al la lerneja estraro, kaj petis voki la policon.
Neniam estis pozitiva respondo, sed MULTA palavro, de administrado kaj polico.
ANKAŬ, foje daŭris 3 monatojn se la palpebrumo estis rompita!
Kaj la lerneja estraro/polico NENIAM faris ion pri tio!
Fakte, mi tiam eksciis, ke multaj tajanoj eĉ ne scias, por kio estas zebropasejo, kaj ke la piedirantoj devas esti prioritatitaj.
La fakto estas, ke la lerneja estraro, kaj la polico, ne zorgis.
Estis perfekta edifa ekzemplo por la lernejaj infanoj!!!!
Vi pensus, ke ĉio ŝanĝiĝis post 15 jaroj kaj la tajlandanoj lernis multon!
Bedaŭrinde, ni devas konkludi, ke tio ankoraŭ ne estas la kazo!
Vi malĝuste diras, post 15 jaroj la eksterlandano ankoraŭ nenion lernis!
Tajlandanoj multe kundividas kun vi, dormante kun familio, ofte ankaŭ manĝante alkoholon.
Sed tio, kion ili neniam dividas, estas trafiko, do ĉiam atentu en trafiko.
Bedaŭrinde ankaŭ multaj eksterlandanoj partoprenas en ĉi tiu kutimo.
Plej bona,
Estas vere, ke la reguloj estas la samaj kiel en Eŭropo.
ne nur la tajo sed ankaŭ la farang ne zorgas pri ĝi.
la plej danĝera estas kiam kelkaj homoj haltas, sed tiuj en la apuda leno ne faras. Kelkfoje (kutime) trafita ŝoforo veturas apud sinjoroj.
Mi konsentas kun la vidpunkto:
tit
Zebrlinioj, sagoj, lumoj estas gvidlinioj, kiujn eĉ la policanoj ne respektas.
konsilio; atendu klaran vojon, sekure taksu la distancon kaj rapidecon de venonta trafiko, kaj nur tiam transiru.
kaj por la turistoj; preni europ assistance vojaĝasekuron.
ĝui
w
Ne ekzistas zebropasejo por piedirantoj.
Ĝi estas markilo por la sukuristoj, kie estas la piediranto.
Se vi rigardas en jutubo, vi tuj vidas, ke vop estas fiasko. Mi ankaŭ estas budhano sed mi volas prokrasti la reenkarniĝon por iom da tempo. Iris al Chiang Mai kun amiko, puŝante tiujn aŭtojn kaj skoterojn ĉien. Atentu ĉie..
Por mallongigi longan diskuton, vi povas supozi, ke nenio funkcias en Tajlando, kio estas ligita al bona kontrolo, kaj tio ankaŭ inkluzivas la uzon de la zebropasejo. Pliaj kaŭzoj povus esti trovitaj en la nescio de la meza tajlandano, kiu kutime havis malbonan kondukan edukadon, kiu, kiel la resto de la edukado, estas multe sub la internacia normo.
Tajlandanoj eĉ ne scias, por kio estas Vojeto,
des malpli zebropasejo!!!!!!
Kia komparo. Kiam vi venos al Tajlando, vi ankoraŭ prokrastos vian nederlandan/belgan/okcidentan pensadon kaj provos empati kun la loka situacio. Tio signifas unuflanke, ke oni povas veturi preskaŭ kiel oni volas, sen ke iu ĝenu, sed aliflanke, ke oni ankaŭ devas konsideri, ke aliaj faras same.
Por mi, zebropasejoj estas nenio alia ol strioj trans vojo kaj kie oni haltas kiam policisto staras aŭ kiam granda grupo da homoj havas la kuraĝon transiri. Mi ne haltos, kiam iu volos transiri la straton. Kial? Se mi haltas kaj li/ŝi opinias, ke li estas sekura, li estas malfeliĉa, ĉar sekvanto, kiu preterpasas min, ne ĉesos. Tiam mi finfine havas akcidenton sur mia konscienco.
Ne, mi same bone kiel ĉiuj aliaj NE ĉesas.
Nu, se estas semaforo kaj kiel skribite, policisto reguligas la trafikon...
Antaŭ ne longe iu demandis ĉi tie en la blogo ĉu la "ulo" kun sia flago kaj fajfilo efektive havas la aŭtoritaton haltigi lin ĉe la enirejoj aŭ elirejoj de certaj lokoj. Li ŝajne opiniis, ke estas neeble, ke li ne povas veturi tra la verda lumo pli malproksime kaj devis halti, ĉar ĝi intertempe ruĝiĝis.
Estas tia "manneken" multloke ĉe zebropasejo ĉe la lernejoj. Ĉi tio estas por gvidi la infanojn sekure trans la zebropasejon. Tajanoj ankoraŭ ne rimarkis, ke piediranto havas prioritaton sur zebropasejo, do ili aldonas "viron" al ĝi. Vi eble povas ignori ĝin, blovante fajfilon kiel freneza kaj flamanta flag-svingado. Aŭ alie vi povas kulpigi lin, se vi kuris ruĝan lumon pli antaŭen, ĉar li estis la kaŭzo, ke ĝi ne plu estis verda por vi. Same por piedira transirejo: ignoru ĝin alie vi maltrafos la verdan lumon.
Klare sciigu al ni kun levita mano, ke vi estas tie kaj volas transiri, ne prokrastu kaj transiru, sed daŭre atentu!
La tajlando ĉesos forte ofendita, sed vi povas daŭrigi marŝi 🙂
Zebrovojoj estas kovritaj ekskluzive kiel vojornamado. Neniu rajto do povas esti derivita de ĝi sub doloro de morto.