Karaj legantoj,
Mi planas travojaĝi Tajlandon per motorciklo ĉi venontan vintron, havu francan stirpermesilon, kun permesilo por motorciklo ĝis 125 cc. En la pasinteco, multaj legantoj bonvolis helpi min pri miaj demandoj pri tajlanda motorcikla licenco, eble krome kaj nur por esti sekura, ĉar mi ne certas, ke mia franca licenco (ne motorcikla licenco, sed vi povas veturi ĝis 125 cc en Francio kun via normala aŭtoveturadpermesilo ankaŭ stiri motorciklon) ankaŭ laŭleĝe validas en Tajlando.
Nun mi mem pensas aĉeti motorciklon en Bangkok, prefere bonan uzitan. Mi povus tiam konservi ĝin ĉe mia bopatrino ĉe mia reveno al Eŭropo. Mi veturas Yamaha SR en Francio kaj mi tre ŝatas ĝin, precipe ĉar la 'sid' estas tre bona.
Eble la helpemaj legantoj de ĉi tiu mirinda forumo ŝatus helpi min denove: ĉi-foje per bonaj (interretaj) adresoj en Bangkok por uzitaj motorcikloj. Tiam mi verŝajne povas iom antaŭflari kaj eventuale fari konstantan kontakton. Eble estas eĉ motorciklo-fanatikuloj inter la forumanoj, kiuj ŝatus preni min je la brako en mia serĉado de taŭga uzata motorciklo.
Mi jam antaŭĝojas viajn reagojn!
Kore,
jos
Ĉi tio estas bona retejo!!! http://www.bahtsold.com/
Precipe antaŭ aĉeti motorciklon.
Saluton Josh,
Vi trovos multajn uzitajn motorciklojn, ofte kun foto, detala priskribo kaj kontaktaj detaloj en la sekvaj ligiloj. Registrado ne estas necesa.
http://bangkok.craigslist.co.th/search/mca
http://www.bahtsold.com/home
Bona fino de semajnfino,
Dirk
Ĉu vi memoras vian internacian stirpermesilon!?
Bangkok estas plena de uzataj, bankreakiritaj skoteroj, kaj malpli da 2 cc motorcikloj. Vi povas akiri sufiĉe bonan interkonsenton por ĉirkaŭ 125 bahtoj. Cetere, en Tajlando preskaŭ ĉiuj garantioj estas TDS (ĝis la pavimo) do vi devas atenti.
Persone, mi preferus elekti novan, kun triobla mega seruro sur ĝi por kiam vi ne estas tie. Tio ŝparos al vi surprizon, se vi revenos post ses monatoj kaj estas nur ĉifona ĉifono ĉe la domo de via bopatrino, demandante ĉu vi povas surmeti novajn pneŭojn ktp.
Bona konsilo, metu iom da mono kaj aĉetu novan, tiuj brokantbutikoj ne estas fidindaj, fuŝu kun la kilometraĵo kaj prenu bonajn partojn de la biciklo por anstataŭigi per eluzitaj partoj.
Krome, la garantio ankaŭ ne valoras ĝin
cetere, ili ankaŭ faras kun la aŭtoj, aĉeti duan manon estas multekosta, almenaŭ en LOS (lando de trompo), se mi povas diri tion
Oni diris al mi, ke la averaĝa 125cc motorciklo, kiun ili veturas ĉi tie, kostas ĉirkaŭ ฿ 50.000, € 1250.-, kun rekta plena pago.
La diferenco kun dua mano ŝajnas al mi tro malgranda por kuri ĉiujn riskojn de mizero por tio.
Plej multe da pli pezaj motorcikloj estas veturataj preskaŭ ekskluzive de farang, ofte veturas agreseme kaj multe tro rapide, foje faras konsuman bruon kaj ne konvenas en la trafikan bildon.
Mi ankaŭ dividas viajn dubojn, ĉu la nura fakto, ke en Francio estas permesite veturi per motorciklo ĝis 125cc kun ordinara aŭtopermesilo, ankaŭ igas vian aŭtopermesilon valida por motorciklo ĝis 125cc en Tajlando. Mi emas pensi ke ne.