Malkovru la belaĵojn de Norda Tajlando (parto 3 kaj konkludo)

La Nordo estas unu el la plej belaj areoj de Tajlando kaj precipe la areo ĉirkaŭ Mae Sot, Mae Hong Song kaj Pai. Nepra estas la itinero 1095 kun siaj pli ol 1800 harpinglaj kurboj de Chiang Mai tra Pai ĝis Mae Hong Son. La itinero povas esti veturita en unu tago, sed ĉiuj turismaj vidindaĵoj kaj belaj vidoj estos preterpasitaj.

Parto 3 kaj konkludo

Post alia nokto en Pai mi daŭrigis sur la 1095 al Mae Hong Son. Se vi volas vidi ĉiujn vidindaĵojn en la ĉirkaŭaĵo de tiu urbo, vi devas rezervi almenaŭ kvin tagojn. Kio estas ebla; la Wat Phra That Doi Kong Mu, bela blanka templo. La Sutongpe Ponto, ligna ponto inter abundaj verdaj rizkampoj. La Kaverno de Tham Lot, fabele bela kaverno sed tre turisma, sed certe vizitinda.

La Fiŝkaverno kun kristalklaraj riveroj en kiuj naĝas miloj da malsataj fiŝoj.

La Yun Lai Vidpunkto alte en la montoj kun belaj vidoj. Ankaŭ pluraj Termofontoj, akvofaloj, kaj tri Long Neck Villages. Unu el ili ne estas atingebla per normala aŭto. La aliaj du estas tre turismaj. Oni povas atingi unu boate, la alian aŭtomobile, kvankam oni unue devas veturi tra naŭ malprofundaj riveroj. Ŝajnas aventuro, sed facile fareblas per aŭto aŭ mopedo.

Montanoj. Ili ĉefe venas el Birmo kaj Laoso kaj eniris Tajlandon el la Nordo ekde la lasta jarcento. Kelkaj el tiuj estas la Akha, la Lisu, la Karen kaj la Hmong.

Vizito al la montaraj vilaĝoj estas rekomendinda, sed ili ne estas facile troveblaj. Pli bone estas rezervi tian vojaĝon per loka vojaĝagentejo.

Vojaĝo al Ĉina Urbo estas tre rekomendinda. Ĉi tiu vilaĝo, loĝata de ĉinoj, situas profunde en la montoj. La veturo iras tra altaj montoj kaj foje tra mallarĝaj, sed facile alireblaj vojoj al la montara vilaĝo. Antaŭe vi preterpasas akvofalon dekstre, kiu estas facile kaj libere alirebla.
Ĉe kelkaj S-kurboj oni rekomendas uzi la kornon. Vi preterpasas malgrandajn vilaĝojn, belajn vidojn de rizkampoj kaj ampleksaj teplantejoj.

Ĉina Urbo estas vilaĝo konstruita tute en la ĉina stilo, kaj tie oni povas gustumi ĉiajn teojn. Estas grandega gamo da sekfruktoj kaj eĉ regiona vino estas ofertita.

Estas pli da montaraj vilaĝoj por viziti en la areo, kiel Monk City. Bedaŭrinde, la itinero estas apenaŭ indikita, sed se vi deziras mi povas provizi la GPS-koordinatojn.

Mi volas dividi unu aventuron kun vi. Veturante sur la 1095 de Mae Hong Son, vi povas turni maldekstren post ĉirkaŭ 35 kilometroj sur la 1226. Ĉi tiu vojo finiĝas ĉe la Mjanmaa limo post ĉirkaŭ 25 kilometroj. Estas kelkaj kavernoj en ĉi tiu areo, kiujn mi bedaŭrinde neniam trovis. Ĉi tiuj estas la Kaverno Pha Phueak kaj la Kaverno Mae La Na. Ĉi-lasta estas, laŭ informoj, la plej longa en Azio.

En Tajlando, turismaj vidindaĵoj estas ĝenerale bone indikitaj, sed foje oni maltrafas la sekvajn signojn kaj tio simple estas ĉar ili ne estas tie. Mi jam kvarfoje veturis la 1226, eĉ al la landlimo, sed vane. Post ĉirkaŭ 10 kilometroj la vojo estas en tia malbona stato, ke oni povas veturi nur laŭpaŝe. Post ĉirkaŭ 20 kilometroj oni venas al precipe malfacila Kontrolpunkto. Ne estas facile preterpasi, ili faras demandojn antaŭe kaj en lingvo, kiun neniu komprenas.

Kiam mi alvenis al la elirejo mi havis dubojn, kial mi ne plu provas ĝin? Mia nova mapo indikis ke Mae Lana Cave estus proksimume duonvoje supre dekstre. La signo ĉe la elirejo kun la teksto; MAELANA KAVERNO kaj La Plej Longa Kaverno en Azio kaj ĝi estis la decida faktoro, do alia provo.

Por eviti la kvinan fojon eniri en la nebulon, mi hazarde turnis min dekstren ĉirkaŭ duonvoje al vilaĝo kaj certe, estis sago kun la teksto; Kaverno. La malrapide supreniranta vojo iĝis ĉiam pli mallarĝa kaj estis konsiderinde difektita per pluvo kaj verdaj enpagoj. Denove mi estis la sola turisto kaj tio pensigis min.

Okazis al mi antaŭe, ke vojo subite ne plu fariĝis vojo aŭ ke mi devis transiri riveron per vetludo, do kio atendis min nun ĉar estis la pluvsezono.

En Tajlando, danĝeraj vojoj kaj turismaj vidindaĵoj foje estas fermitaj per baro pro troa pluvokvanto. Kaj jes, nun ankaŭ baro. La tajlandanoj tie diris ke la Kaverno Mae La Na estis fermita sed vizito ankoraŭ eblos. Paginte 300 Bath, li, kaj ankaŭ kiel gvidisto, akompanus min sur la plua vojo per mopedo.

Komence neniuj problemoj, sed subite, ĉe akra kurbiĝo, la vojo plonĝis krute kun kelkaj super akraj harpingloj. La kurboj de, mi opinias, ke almenaŭ 35 gradoj, estis tiel krutaj kaj streĉaj, ke mi ne plu eltenis ĝin. Mi kutimas ion pri vojoj, sed tio estis iom tro. Mi haltis kaj volis inversigi sed mi ne povis. La sola eblo estis sekvi la vojon malsupren.

Sekvante la instrukciojn de mia gvidisto, mi turniĝis tra kurboj kun krutaj klifoj ambaŭflanke, el kiuj kelkaj havis tutajn pecojn de vojsurfaco faligitaj. Mia aŭtomobilo havas sufiĉe da ĉevalforto, sed ankaŭ atendis min reveno. Mi ne povis imagi, ke la vojsurfaco sur la krutaj sekcioj kun tiu glitiga muska tavolo donus al mi ajnan tenon dum la grimpado. Mia gvidisto estis neĝenata, estis eble.
Mi estis ekipita per antaŭlampo kaj ni komencis esplori la 500 metrojn longan kavernon. Vere mirinda kaj mia gvidisto estis infano hejme.

Sed en mia menso mi jam estis survoje kaj mi vere ne volis fari tion plu. Tial multe da lia klarigo trapasis mian kapon.
Antaŭ ol ni komencis la reen vojon, mia gvidisto montris al mi la lokon kie germano kraŝis antaŭ kelkaj semajnoj. Nu, ankaŭ tio eblis. Mia gvidisto konsilis esplori la kurbojn anticipe kaj poste alproksimiĝi al ili kun la plej alta ebla rapideco. Je malaltaj rapidoj miaj pneŭoj perdus tenon sur la vojsurfaco. Malpezigita, mi atingis la baron, sed ili ne plu vidas min tie.

Mi konsilas al ĉiuj eviti tiun kavernon. Ĝi estas atingebla nur per aŭtomobilo kaj estas vera horora vojo dum la pluvsezono.

Reen en Pattaya mi povus retrorigardi pri aventura vojaĝo kun multaj spertoj. Mi ĝuis la belan naturon, la kontaktojn kun la montaranoj kaj la ĉiam bongustan tajlandan kuirarton.

Submetite de Hans