Submetita: Zorgoj pri falang en trafiko en Tajlando

Mi daŭre diras ĝin ree: flugado fariĝis tro malmultekosta. Estas tro facile por ĉiaj ŝaŭmoj kaj slumoj iri feriojn. Normala homo ne farus tian aferon. Kaj per normale mi celas iun, kiu ankaŭ povas konduti feriante. Vi ne estas sola en ĉi tiu mondo.
Mi ankaŭ pensas, ke la konduto estas terura... ne nur la agresema egoisma veturado, sed ankaŭ la maniero vestiĝi, konduto... ili vere bezonas trakti tian aferon.
Ĉiu, kiu veturas sur la vojo sen ĉemizo publike, devis esti tuj monpunita, iu, kiu kaŭzis akcidenton, estis malliberigita. Eĉ se ĝi estas nur por kelkaj tagoj... sed tiam ankaŭ donu la fakturon por ĝi.
Mi vere ne zorgas, ke tiuj frenezuloj mortigas sin, sed mi pensas, ke estas pli malbone, ke ili implikas senkulpajn homojn...

Kara Chris,
Mi ŝatus respondi dirante, ke ne estas tasko de la redaktoroj solvi ĉi tiun problemon, sed de la tajlanda kaj/aŭ la Turisma Polico. Vi povas esti ĝenita de la anglalingvaj farangs (konsiderante la reago), sed Pattaya aparte ankaŭ allogas grandan publikon, kiu ne zorgas.
Krome, la konduto de la tajlandanoj en trafiko ankaŭ multe iritas min kaj ne surprizus min, ke Tajlando iras de la numero 3 al la unua loko en la listo de plej mortigaj trafikaj akcidentoj.
Sed estas espero kun la Ĥunto en povo kaj la deklaro de ili, ke ili monpunos ĉiujn, kiuj transpasos la blankan linion, per monpuno de 1.000 baht, vi jam povas vidi plibonigojn kaj se ili prenas severan aliron, aferoj eble estos bone iun tagon. . Mi provas malpli ĉagreniĝi pri ĝi kaj vi ankaŭ devus ĉar ni ne povas helpi ĝin kaj ĝeni estas malbona por via menso kaj sano.
Piet

Persone mi NENIAM veturas en Pattaya, mi simple ne kuraĝas, kaj tiam estas pli bone ne.
ke mi bezonas iom pli longe por transiri: domaĝe do. Mi ferias kaj mi pensas, ke mi ĉiam havas la tempon. Ĉi-supra parolas pri "falangoj" tiel malbone kaj danĝere veturado. Nun ne ĉio blanka estas falang (farang). Nuntempe ili estas tre ofte rusoj kaj tiuj vere ne estas nomitaj falang de la tajlanda loĝantaro. Eĉ ili faras distingon, kaj mi ankaŭ ne ŝatas esti komparata kun ruso. Kompreneble restas la kazo, ke Pattaya estas danĝera sur la vojo, nu tiel estis dum jaroj.

Hank, vi prenis la vortojn tuj el mia buŝo.
"Se vi ne faros ĉi tion, vi estos ĝena survoje kaj ofte pli danĝera ol tiuj, kiuj adaptiĝas al trafiko. Mi certe ne toleras la kondukan konduton de la tajlandanoj kaj la farang ĉar ĝi estas kaj restas ĉefa sporto. ĉi tie"
Tiu ĉi frazo, eble iomete modifita, ne aspektus malloke en Tajlanda informbroŝuro.

chris, la kontribuanto de la afiŝado trafas la najlon sur la kapon, kiam li tuj respondas sian propran demandon ("Mi scivolas, kion faras ĉi tiuj frenezuloj, kiam ili revenas al sia patrujo. Ĉu ili faros la samon?") per "Mi pensas pri ne”.
Mi ankaŭ pensas tiel.
Kaj la kialo de tio estas tre evidenta: en ilia hejmlando ekzistas ne nur trafikreguloj, ili ĉefe laboras pri la (subprema kaj preventa) RESPEKCIO de tiuj trafikreguloj.
En Tajlando ekzistas ankaŭ (tre ĝisfunda regularo) Bedaŭrinde, tiu regularo en Tajlando ofte restas morta ĉar estas preskaŭ kompleta manko de polica plenumado.
Nur hieraŭ mi atestis almenaŭ kvar aŭtojn ankoraŭ veturantajn tra la ruĝa semaforo (la oranĝo vere estingiĝis jam delonge), sub la ŝajne aprobantaj (almenaŭ silente, ĉar ili tute ne reagis) okuloj de du policanoj, kiuj estis ĵus preter la intersekciĝo redaktita.
Iom poste mi vidis policanon ŝpruci sur sia skotero sen kasko...
Krome, mi ne devas diri al iu ajn kiom "kreemaj" la tajlandaj traktas kun la publika vojo (vojo) kiam temas pri trovi parkumejon en okupata loko, aŭ demeti sian manĝbudon aneksi tablojn kaj seĝojn. Ja: tiam vi simple okupas parton de la vojo.
La fakto, ke tio povas konduki al danĝeraj trafiksituacioj por aliaj, ĉar aliranta trafiko devas tiel veturi sur la vojoj, kiuj efektive estas destinitaj al trafiko venanta de la kontraŭa direkto, la persono bezonanta parkadon aŭ komerciston (en la unua kazo kutime kaj en la dua). nur kazo de tajlandaj vojuzantoj) estas vera zorgo.
Mai pen rai, memoras...?
Ĉu estas do mirinde, ke la turisto, kiu alvenas ĉi tien, rapide adoptas tiun egoisman trafikan konduton?
Sed kredu min, la ekzemplon ĉiam unue donis la lokanoj (kun la polico en tre elstara rolo, vidu supre du ekzemplojn el senfina serio).
Korajn salutojn de iu, kiu veturas averaĝe 14000 km jare per skotero ene de la triangulo Sri Racha - Sattahip - Bangchan (Pattaya kaj ĉirkaŭaĵo).
Kito