Bonvenon al Thailandblog.nl
Kun 275.000 vizitoj monate, Thailandblog estas la plej granda Tajlanda komunumo en Nederlando kaj Belgio.
Aliĝu por nia senpaga retpoŝta informilo kaj restu informita!
Informilo
Lingva agordo
Tarifo Tajlanda Baht
Sponsor
Plej novaj komentoj
- Lenaerts: Kara, mi iris al enmigrado hieraŭ por peti emeritigan vizon, tre amikemaj homoj kaj ili helpis rapide
- aad: Mi aĉetas mian kafon ĉe Lotus Aldonu kulereton da tiu kafo por varmigi akvon kaj ĝui
- Berbod: Bela rakonto Lieven kaj rekonebla multmaniere. En la lastaj jaroj mi trinkas kafon de la Boloven-altebenaĵo en la Sudo
- Jos Verbrugge: Kara KeesP, Ĉu eblus doni la detalojn de la vizoficejo en Chiang Mai? Antaŭdankon
- Rudolf: La distanco de Khon Kaen al Udon Thani estas 113 km. Vi ne bezonas HSL aŭ aviadilon por tio. Vi povas fari tion per unu
- chris: Temas pri longtempa pensado: - la prezoj de benzino sendube daŭre altiĝos en la venontaj 20 ĝis
- Atlaso van Puffelen: La isano similas al bela juna virino, Clouseau, Jen ŝi iras, kantis similan komprenon. Mirinda promeni apud ĝi, m
- chris: Riĉa elito? Kaj se tiu trajnbileto kostas same aŭ malpli ol flugbileto (pro ĉiuj ekstraj mediaj impostoj).
- Eric Kuypers: Enmigrado kaj dogano devas eniri ien kaj denove eliri poste, do mi atendas Nongkhai kaj Thanaleng ĉe la haltejoj. Estas
- Freddy: Tiam bedaŭrinde la vendistoj kiuj faras trajnan vojaĝon tiom amuza estos finitaj..
- Rob V.: Tial mi efektive volis nur teni Khon Kaen sur mia biermat, kondiĉe ke la trajno faras almenaŭ 300 km por atingi plenan halton.
- RikardoJ: Pardonu, Erik. Vi ne povas malakcepti kritikan sintenon al ĉi tiuj tipoj de megaprojektoj kun ĉio kiel "agordi...
- Rudolf: La plej malriĉaj ja tre malrapide eliras el la valo – almenaŭ en la vilaĝo, kie mi loĝas. Kaj la mono kutime venas de
- Sander: Ankaŭ en Tajlando fine venos en ludo fortoj, kiuj diros 'prenu la trajnon anstataŭ la aviadilon'. Do oo
- Rob V.: Ĉu Lieven, kiel kafsnobo kaj kun kapjeso al sia familia nomo, estos tentata de taso da kafo kun faboj, kiuj estis rostitaj unue?
Sponsor
Bangkok denove
menuo
Alvenoj Bangkok Flughaveno
Dosieroj
temoj
- fono
- Aktivecoj
- Reklamado
- tagordo
- Imposta demando
- demando de Belgio
- Vidindaĵoj
- Bizara
- Budhismo
- Librorecenzoj
- Kolumno
- Korona krizo
- kulturo
- Taglibro
- Dating
- La semajno de
- Dosiero
- Por plonĝi
- Ekonomio
- Tago en la vivo de....
- Insuloj
- Manĝaĵo kaj trinkaĵo
- Eventoj kaj festivaloj
- Balona Festivalo
- Bo Sang Umbrella Festivalo
- Bufalaj vetkuroj
- Flora Festivalo de Chiang Mai
- Ĉina Novjaro
- Plena Luno-Partio
- Kristnasko
- Lotusa festivalo - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalo
- Novjara festo
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Raketfestivalo - Bun Bang Fai
- Songkran - Taja Novjaro
- Artfajraĵa Festivalo Pattaya
- Eksmigrantoj kaj pensiuloj
- ĈU
- Aŭto-asekuro
- Bankado
- Imposto en Nederlando
- Tajlanda imposto
- Belga Ambasado
- Belgaj impostaj aŭtoritatoj
- Pruvo de vivo
- DigiD
- Elmigri
- Por lui domon
- Aĉetu domon
- Memore al
- Enspeza deklaro
- Reĝa tago
- Kosto de vivo
- Nederlanda ambasado
- nederlanda registaro
- Nederlanda Asocio
- Novaĵoj
- Forpaso
- Pasporto
- Pensio
- Kondukpermesilon
- Distribuoj
- Elektoj
- Asekuro ĝenerale
- Vizo
- Laboro
- Hospitalo
- Sanasekuro
- Flaŭro kaj faŭno
- Foto de la semajno
- gadgets
- Mono kaj financo
- historio
- Sano
- Bonfaradoj
- Hoteloj
- Rigardante domojn
- Estas ŝaltita
- Ĥano Petro
- Koh Mook
- Reĝo Bhumibol
- Vivante en Tajlando
- Leganto Submetiĝo
- Voko de leganto
- Konsiletoj por legantoj
- Demando de leganto
- Socio
- foirejo
- Medicina turismo
- Medio
- Nokta vivo
- Novaĵoj el Nederlando kaj Belgio
- Novaĵoj el Tajlando
- Entreprenistoj kaj kompanioj
- Edukado
- Esploro
- Malkovru Tajlandon
- recenzoj
- Rimarkinda
- Voki al ago
- Inundoj 2011
- Inundoj 2012
- Inundoj 2013
- Inundoj 2014
- Hibernate
- Politiko
- Poll
- Vojaĝrakontoj
- Vojaĝi
- Rilatoj
- Butikumado
- sociaj rimedoj
- Spa kaj bonfarto
- sporto
- Urboj
- Deklaro de la semajno
- La strandoj
- Lingvo
- Por vendo
- TEV proceduro
- Tajlando ĝenerale
- Tajlando kun infanoj
- tajlandaj konsiletoj
- Taja masaĝo
- Turismo
- Elirante
- Monero - Taja Bahto
- De la redaktoroj
- Proprieto
- Trafiko kaj transporto
- Vizo Mallonga Restado
- Longa restada vizo
- Demando pri vizo
- Flugbiletoj
- Demando de la semajno
- Vetero kaj klimato
Sponsor
Malgarantio tradukoj
Thailandblog uzas maŝintradukojn en pluraj lingvoj. Uzo de tradukitaj informoj estas je via propra risko. Ni ne respondecas pri eraroj en la tradukoj.
Legu nian plenan ĉi tie malgarantio.
Reĝeco
© Kopirajto Thailandblog 2024. Ĉiuj rajtoj rezervitaj. Krom se dirite alie, ĉiuj rajtoj pri informoj (teksto, bildo, sono, video ktp.) kiujn vi trovas en ĉi tiu retejo apartenas al Thailandblog.nl kaj ĝiaj aŭtoroj (blogistoj).
Tuta aŭ parta transpreno, lokigo sur aliaj retejoj, reproduktado alimaniere kaj/aŭ komerca uzo de ĉi tiuj informoj ne estas permesitaj, krom se esprima skriba permeso estis donita de Thailandblog.
Ligi kaj referenci al la paĝoj en ĉi tiu retejo estas permesita.
hejmo » Vivante en Tajlando » Platpneŭo kun la motorciklo
Platpneŭo kun la motorciklo
platpneŭo en Tajlando estas nenio speciala. Konsiderante la malpuraĵon, kiu ofte vicas la stratojn. Peco da vitro, najlo, nur povus.
Dum mia normala veturado, do mi ne devis subite bremsi forte aŭ ion similan, la malantaŭa pneŭo rapide malŝveliĝis. Feliĉe, ĉie en Tajlando estas riparistoj, kiuj povas rapide anstataŭigi pneŭon. Tamen mi tre surpriziĝis, kiam mi vidis, ke la valvo estas tute forŝirita de la interna tubo. Mi ne povis elpensi iun kialon, kiel tio povus esti ebla.
La ekstera pneŭo estis malpli ol unu jaron kaj la interna tubo eble iom pli malnova. Sed kiel ili povus movi sin unu de la alia, neniu ideo. Ankaŭ mi ĉiam iras al la sama bona riparisto, kiu ne volus vendi al mi rubaĵojn.
Ĉu la bloglegantoj havas ideon, kio povus esti la kaŭzo?
La interna tubo ŝteliras/tiras en unu direkto pro kaŭĉuko sur kaŭĉuko kaj direkto de vojaĝado.
Mi spertis ĉi tion antaŭe, precipe kun la malmultekosta mola interna tubo, kiun vi ofte vidas bulojn da akumulitaj kaŭĉukoj kungluitaj.
De nun, prenu bonajn markajn pneŭojn el malmola kvalita kaŭĉuko kaj neniam kredu, ke la plej multekostaj, kiujn ili efektive havas, ankaŭ estas bonkvalitaj.
Kunvenu kun talko/beba pulvoro aŭ la vizaĝpulvoro de via edzino.
La pulvoro "lubrikas" inter interna/ekstera pneŭo.
m.f.gr.
En bicikloj, mopedoj kaj motorcikloj, la valvoj de internaj tuboj kutime disŝiras ĉar la ekstera pneŭo rotacias ĉirkaŭ la rando kaj la interna tubo, kvazaŭ, tiras antaŭen.
Unu el la kialoj por ke la pneŭo turniĝas sur la rando povas esti (tro) malalta pneŭpremo. Se vi ankoraŭ volas veturi kun tia malalta (pli) premo por komforto aŭ teno, tiam ĉiukaze ne metu ringojn ĉirkaŭ la valvoj kaj kontrolu regule ĉu la valvo ankoraŭ taŭge sidiĝas en la valvotruo.
Se pneŭoj estas metitaj helpe de sapo (suds), tiam ankaŭ estas pli facile gliti sur la rando.
Ŝira valvo ankaŭ povas esti kaŭzita de la interna tubo turniĝanta sur la rando. Bonkvalita randbendo devus kontraŭstari tion. En kazo de varmego, (plasta) randbendo faras tion malpli bone.
Ĉi tio estas pro la rotacio de la ekstera pneŭo relative al la interna pneŭo.
Preskaŭ ĉiuj motorcikloj ĉi tie ankaŭ havas spokajn radojn.
Bedaŭrinde neniuj sentubaj pneŭoj estas permesitaj.
Mi ankaŭ rimarkas, ke la kvalito en Tajlando estas multe malpli ol en Eŭropo.
Ĉu ĉi tio estos pro certaj etikedoj??
Kara Marcel.
Ĉiuj Harley Davidson-modeloj inkluzive de la Roadking-klasikaĵo, hindaj modeloj inkluzive de la ĉefa vintage, Yamaha Vulcan-klasika, Suzuki Boulevard, kiuj estas ekipitaj per spokaj radoj, ĉiuj havas sentubaj pneŭojn.
Kaj ĉi tiuj motoroj ankaŭ haveblas en Tajlando.
Jan Beute.
Jan Beute vi tute pravas, mi mem havas Honda PCX 150 cc kaj ĝi ankaŭ havas Tubeless-pneŭojn
Pekasu
Dankon pro la respondoj!
Mi komencos pli atentante la pneŭpremon!
Bedaŭrinde mi ne sufiĉe scias pri bona marka pneŭo, sed mi faros
Atentu kiel eble plej multe kiam necese denove.
Mi ne scias multon pri tio, sed antaŭ du jaroj mi havis tre bonajn pneŭojn metitajn sur mian biciklon en biciklobutiko en Pranburi. Ekde tiam, la pneŭoj estis iom pumpitaj de mi dufoje kaj ne havis platpneŭon en same longe. La malnovaj pneŭoj estis malbonaj kaj tiuj estis tiuj, kiuj estis sur la biciklo kiam mi aĉetis ĝin. Mi ĉiam estis malbonŝanca kun tio.
Veturi kun malalta pneŭpremo, kaj tiam ankaŭ forigi la ringnukson postulas problemojn.
Se pneŭo estas sufiĉe ŝveligita, ĝi ne glitos/turniĝos super la rando.
Ĉi tio okazas nur en motorsportoj kie multaj fortoj estas penitaj sur la pneŭoj.
Muntado per sapo ne povas damaĝi, sapo kaj akvo denove vaporiĝos.
m.f.gr.
Eble stulta demando de nemotorciklanto kiel mi, sed ĉu ne estas sentubaj pneŭoj por motorcikloj?
Kiel ŝoforo, mi havis bonajn rezultojn plurajn fojojn en mia vivo kun kunprema ripara kamioneto sub premo kun kaŭĉuko por sigeli likon, almenaŭ sufiĉe bonan por veni hejmen aŭ al la garaĝo, oportuna afero!
Eble ankaŭ bona, talka pulvoro inter interna kaj ekstera pneŭo tiam la interna kaj ekstera pneŭo povas moviĝi unu super la alia sen difekto
La angulaj valvoj ofte kaŭzas problemojn.
Precipe kun tubeless, malpli kun internaj tuboj.
Mi havas bonan biciklan pumpilon per kiu mi povas ankaŭ ŝveligi la pneŭojn de la skotero.
Kontroli ĉiun semajnfinon antaŭ ol vi ekveturos (malvarma ellasilo...) sufiĉas.
fuelo elfluo kaŭĉuka rubando solvas tra benzino vi devus kontroli ĉu via benzinujo estas liko
Mi pensas, ke la valvo estas tro streĉa sur la rando kaj io trafis la valvon dum veturado ?????