La granda turno

De François Nang Lae
Geplaatst en Vivante en Tajlando
Etikedoj: , ,
Julio 12 2017

Estas la momento, kontraŭ kiu ĉiu aŭtoposedanto ĉiam singultas: la granda servo. Forta drenilo sur via monujo, kaj la neniam respondebla demando ĉu ĉio, kion la garaĝo riparis kaj anstataŭigis, vere bezonas esti riparita aŭ anstataŭigita. La unuaj 10.000 kilometroj kun nia aŭto finiĝis kaj ĉar ni aĉetis ĝin je 30.000 km, la vendotablo montris 40.000 kaj por la Vigo tio signifas gravan servon.

En Nederlando tio signifis, ke ni vokis la garaĝon por aranĝi daton. Tio estis kutime nur ebla post ĉirkaŭ tri semajnoj. Post kiam mi transdonis la aŭton kaj biciklis hejmen tra pluvo kaj mallumo sur la pruntbiciklo, kies bremsoj kaj lumoj ne funkciis (jes, tio vere estis ankoraŭ en Nederlando), la maltrankvila atendado komenciĝis. Ĉirkaŭ la 3-a horo sonoris la telefono. "Li estas preta." "Ĉu estis io speciala?" “Ne, nur la malantaŭaj pneŭoj havis malmultan profilon, kaj la antaŭaj viŝiloj devis esti anstataŭigitaj, sed tio efektive ĉiam okazas. Kaj kompreneble la bremsoj. Sed alie nur la norma verko.” Dank' al tio, ke ni veturis tiel malaltekosta Matizje, ni devis pagi nur 500 €.

Do nun ni devis ekscii kiel tio funkcias ĉi tie en Tajlando. Feliĉe, estas Toyota komercisto laŭ la aŭtovojo al Lampang, tuj ekster nia vilaĝo. Alvoki rendevuon ne ŝajnis al ni bona ideo, ĉar ni ankoraŭ bezonas manojn kaj piedojn por konversacioj. Do ni veturis survoje hejmen por fiksi daton. Ĉe la enirejo de la garaĝareo estas viro, kiu bonvenigas nin kaj kondukas nin per larĝaj brakaj gestoj al unu el la parkejoj. Alia dungito eliras el la konstruaĵo kaj malfermas mian pordon. Kun la prizorga libreto kaj la kilometra bileto pendantaj sur la stirilo mi klare montras, ke ni devas servon.

La viro diras al ni, ke ni atendu momenton, eniras kaj revenas kun ĉiaj mezuriloj, per kiuj li kontrolas ĉion. Ni scivolas ĉu li vere komprenas kion ni volas kaj ĉu io estos farita al la motoro. Kiam ni estas invitataj eniri, ni konkludas, ke ja ne ŝajnas esti ia prizorgado. Intertempe, la alie tre simpatia viro metas kelkajn glumarkojn sur mian sidlokon kaj poste sekvas nin.

Niaj datumoj estas registritaj interne. Mi provas klarigi, ke mi volas almenaŭ kontroli la pneŭpremon antaŭ ol ni foriros. Nian aŭton nun forveturis alia dungito. Ni ne scias kien iri.

Tiam presilo ekbruas. La tre simpatia viro deŝiras la eliron kaj metas ĝin antaŭ ni. Estas kelkaj klare aranĝitaj linioj, kun kelkaj kvantoj malantaŭ ili. Bedaŭrinde en la taja, do ni komprenas la kvantojn, sed ne la regulojn. Feliĉe, la tre simpatia viro parolas iom la anglan, kaj do ni malrapide ekkomprenas, ke oni ja faras kompletan revizion, ne post tri semajnoj, sed ĝuste nun. La printaĵo enhavas ĉiujn laborojn, kiuj estos efektivigitaj, kun la rilata prezo. Se ni konsentas, ni subskribas la citaĵon kaj ni ne devas atendi maltrankvile por vidi kiom granda estos la takso.

Ni ŝatus iri hejmen, ĉar ĝi daŭros ĉirkaŭ 2 horojn. Se ni scius, ke estas nia (granda) vico tuj, ni estus petintaj al la najbaro veni kunveturi. Ni demandas al la tre simpatia viro, ĉu eblas nin porti hejmen kaj li povas. Ĉu ni ŝatus sidiĝi en la salono? Tion ni volas kaj eĉ nun post kelka tempo ekestas dubo. Ĉu li komprenis nin?

Ni pensas, ke ni nur piediros al la tegmenta vendejo pli malproksime, sed tio ne okazas. La tre simpatia viro diras al ni, ke ni devas atendi. Kelkajn minutojn poste li spurtas eksteren kaj veturas supren en aŭtomobilo. Ni estas venigitaj hejmen sekure. Survoje li demandas, de kie ni venas, ĉu ni aĉetis domon kaj, post kiam ni diris al li, ke ni luas domon, kiom da lupago ni pagas. Ni ne kuraĝus fari tian demandon en Nederlando, sed ĉi tie oni simple faras ĝin. Ni ne havas problemon pri ĝi. Ni efektive trovas tre senarmiga, ke io, kion ĉiuj (inkluzive en Nederlando) scivolas, estas simple laŭte demandata ĉi tie. Li devus scii.

Tri horojn poste la telefono sonoras kaj la tre simpatia viro diras al ni, ke nia aŭto estas preta kaj ke li venos preni nin. Mi pagas la interkonsentitan prezon, kiu estas proksimume kvarono de tio, kion ni elspezis por la Matiz, kaj marŝas al la aŭto, kiu ankaŭ estas spica ĉar ĝi estis lavita. Tiam mi vidas, por kio estis destinitaj la glumarkoj: la tre simpatia viro markis per ili la pozicion de la seĝo kaj la pozicion de la apogilo. Li glitas la seĝon reen en "mia" pozicion. Mi eniras, la viro mansvingas ĉe la enveturejo gestas, ke mi haltu ĉe la pordego. Li skanas la preskaŭ malplenan ŝoseon, poste signalas, ke mi povas veturi sur ĝin, faras turnan movon por indiki, ke mi devas stiri alie mi trafos la vojon. Poste mi akcelas survoje hejmen. Kian mirindan servon ili havas en ĉi tiu lando.

24 respondoj al "La granda turno"

  1. Ĥano Petro diras supren

    Pozitiva rakonto kaj agrable legi, ke vi tiom aprezas la servon en Tajlando. Laŭ mi, la komparo kun Nederlando ne estas tute objektiva. Mi persone portas mian aŭton al unuhoma garaĝo en mia malnova vilaĝo. Se mi vokas hodiaŭ, mi povas veni morgaŭ. Li kutime ne pagas por malgrandaj riparoj. Li ne faras aliajn gravajn riparojn kun la originalaj partoj, sed li ĉiam mendas ion en la interreto kiu estas same bona sed pli malmultekosta. Ĉio konsulte por ke mi povu elekti kion mi volas, li anticipe mencias la prezojn. Tial la fakturo ĉiam estas pli bona por mi. La aŭto ankaŭ estas purigita, la viro estas tre afabla kaj tre sperta. Kaj mi povas paroli kun li en mia propra lingvo 😉 Ĝui mirindan servon ankaŭ eblas en nia lando...

    • Francois Nang Lae diras supren

      Dankon. La bloglegantoj preskaŭ timus la multajn malagrablajn spertojn, kiujn ili legas ĉi tie, do mi ŝatas resti al la pozitivaj aferoj.

      Kaj mia vilaĝa garaĝo ne estis tiom malbona, sed sen iom troigo tia blogo fariĝas multe malpli amuza 😉

  2. loo diras supren

    Mi havas la samajn spertojn kun mia Toyota komercisto. Tre rapida kaj ĝusta.

    Mi ankaŭ havas platpneŭon sur mia mopedo de tempo al tempo.
    Ekzistas riparlaborejo proksimume ĉiujn 500 metrojn (sur Samui).
    Iru, mopedo sur la standon. Tire out, tire en. Preta dum vi atendas.
    Ili ne plu algluiĝas. Plie, la valvo preskaŭ ĉiam estas ekstere kiam vi estas tie
    veturis pluen. Venu kaj spertu tion en Nederlando.

    Mi ŝatas kredi Peter, ke lia "masklo" estas en ordo kaj ke tio ankoraŭ okazas pli ofte en Nederlando.
    Sed se mi devas elekti, mi iros por Tajlando 🙂

    • Pete Young diras supren

      Konsilo loo
      Mi ankaŭ havis multajn platpneŭojn
      Mi poste eksciis, ke ekzistas almenaŭ du specoj de internaj tuboj
      Jes, kaj ne ĉiuj amikaj butikoj havas ilin en stoko
      Nur 1 estis farita en Tajlando kaj kostas iom pli ol la ĉina
      Sed multe pli bonkvalita kaŭĉuko
      Krome, la ringo ĉe la fundo de la valvo ofte ankaŭ estas muntita
      Post ĉiam forigi ĉi tion, estas multe malpli da platpneŭoj
      Gr petro

      • loo diras supren

        Ofte oni atentigis al mi, ke ekzistas pli bonaj specoj de internaj tuboj.
        Sed la najloj kaj pecetoj de vitro sur la vojo ne zorgas pri tio 🙂
        Sed dankon ĉiuokaze pro la konsilo.

  3. dirk diras supren

    Nissan March unua servo 10.000km ĉe la komercisto en la urbocentro. Se vi veturas sen rendevuo, oni tuj helpos vin. Post iom da tempo, kiam vi revenos, la tuta papero estos postulata. garantio ankaŭ nete finita, fakturo 1120 thb. Tri tagojn poste mi telefonis por vidi ĉu ĉio estas en ordo kun la aŭto.
    Jes, nur pensu pri tio aliloke...

  4. henry diras supren

    Pasintmonate mi alportis mian aŭton por grava servo, 160.000 4 km.Mi veturas 4X3. litra turbodizelo kun aŭtomata dissendo, Isuzu MU. Prizorgado daŭras duonan tagon. oleo de motoro, oleo de bremso, oleo de rapidumujo, ĉiuj zonoj de veturado kaj filtrilo de aero estas anstataŭigitaj. Por igi la atendon pli agrabla, estas senpaga kafo de espressomaŝino (4 tipoj), senpagaj fruktosukoj, senpagaj pufmaizo kaj senpagaj kuketoj.
    Se vi venas antaŭ la 9-a matene estas senpaga matenmanĝo (tosto sandviĉo 2 pecoj) aŭ vi povas sidiĝi ĉe tabloj, kiuj ĉiuj havas murprizon por tekkomputilo aŭ Android. Kompreneble estas senpaga altrapida WiFi. aŭ vi povas iri al la trankvila ĉambro, kie vi povas sidiĝi en dizajnaj malstreĉaj seĝoj faritaj en Norvegio. aŭ Vi povas iri al la panorama ĉambro de kie vi povas sekvi la laboron en la garaĝo. Aŭ vi povas iri al la kinejo por kapti filmon, se vi ne trovas tion, kion vi serĉas sur unu el la ok 8-colaj larĝaj ekranaj televidiloj. ankaŭ estas provizita ludangulo por la etuloj.Estas kompreneble ankaŭ kompanio manĝejo kun 56 sidlokoj al kiuj klientoj havas aliron, plado tie kostas 300 bahtojn,

    Vi povas sekvi sur elektronikaj signoj. en kiu fazo de prizorgado estas via aŭto. Vi kompreneble estos vokita kiam via aŭto estas preta. kompreneble ĝi estas ne nur plene purigita interne kaj ekstere, sed ankaŭ la motoro estas purigita. La garaĝo havas 4 etaĝojn, el kiuj 1 etaĝo estas la nacia trejncentro. Tiu garaĝo havas riparkapaciton de 300 veturiloj inkluzive de kamionoj kaj busoj. Kaj kiom estis la fakturo... 12 342.78 Tajlanda Baht

    En Tajlando vi kiel kliento estas vere dorlotita kaj ili proponas al vi servon, kiun vi simple ne povas imagi en Flandrio aŭ Nederlando.

    Moderigaĵo: URL forigita. Tiaj longaj URL-oj devas esti mallongigitaj alie ili ne aperos ĝuste en la blogo. Uzita por ĉi tio: https://goo.gl/

    • Piet diras supren

      Tre bona rakonto... nur scivolas kiu kaj kie?

      • henry diras supren

        Tripetch, importisto de Isuzu en Tajlando

        https://goo.gl/kWuK98

    • rori diras supren

      Ho jes, la ekstraĵoj ĉi tie ekster mia rakonto ankaŭ troviĝas ĉe Toyota en Uttaradit. Mi povas tute rilati

    • Henk diras supren

      pst Henriko, vekiĝu ĉar ni estas ĉi tie, ĉu vi havis belan sonĝon pri via nova aŭto?? tiam ni nun kondukos nian malnovan Toyota al la loka sola proprietulo.

      • henry diras supren

        miaj aŭtoj nun havas 12 jarojn kaj nun havas 165 000 km sur la odometro

  5. hans diras supren

    Mi portas mian Isuzu MU-7 al la loka komercisto en Warin Chamrap dum jaroj kaj ne maltrafis eĉ unu servon ekde nova, mi mem estas bona mekanikisto, mi povus diri, mi havas mian propran laborejon kun ĉiuj iloj kiujn vi povas. pripensu, sed pro la prezo ĉi tie mi ne povas fari tion mem, antaŭ 10 jaroj en Nederlando mi ĉiam pagis pli ol 320 eŭrojn po servo por mia Mercedes 800 E dizelo, ĉi tie mi neniam pagis pli ol 6000 bahtojn. Mi ĉiam atentas ĝin kaj mirigas min ĉiufoje, ke ili forigas ĉiujn radlagrojn, purigas ilin kaj re-grasas ilin, io tute nenecesa kun la nunaj lubrikaĵoj, sed tion ĝi diras en la prizorga libro, la laborejestro diras, kiam io devas esti anstataŭigita.la prezo unue estas deklarita kaj demandas ĉu ĝi estas bona aŭ ĉu ĝi estos anstataŭigita, eĉ por la antaŭaj viŝiloj. Honda de mia edzino ankaŭ iras al la komercisto kaj la sama bona servo, ili povas lerni ion de tio en Nederlando.

  6. rori diras supren

    Tre rekonebla. Mi mem spertis ĝin en Uttaradit ĉe la Toyota komercisto. La Yaris faris kelkajn muelajn bruojn dum neaktive. Laŭ mia bofrato temis pri la VDT (rapidumujo). Li estas aŭtomekanikisto tiel la tuta familio sekvis lin. Miaopinie (bedaŭrinde ankaŭ teknikisto) tio ne estis ĝusta ĉar la sono venis de maldekstre de la motoro (kapuĉo malfermita) kaj la VDT estas dekstre.
    Mi pensis ie dinamo aŭ lagro.

    Do mi iris kun mia amatino al la komercisto en Uttaradit (35 km de mia hejmo). Ni veturis sur la ejon je la 2-a posttagmeze.
    Ripeto de movoj. Sekureco en uniformo (kun ĉapoj kompreneble) direktis nin al parkejo. Du plej dolĉaj sinjorinoj, kiuj aŭdis la plendon. Mia fianĉino servis kiel interpretisto en ĉi tio.Mi havis miajn dubojn pri tio ĉar tio, kion mi klarigis per dek vortoj, prenis mian fianĉinon ĉirkaŭ dek minutojn.

    Ni estis gviditaj enen. Intertempe oni enveturigis la aŭton por unua kontrolo.
    Oni diris al ni, kiuj estas la problemoj. (Akvopumpilo). La kostoj estis montritaj kaj ni estis konsilitaj fari kelkajn pliajn aferojn, kiuj estis notitaj. (frato faris ĉion prizorgado).
    Bremsoj antaŭ kaj malantaŭe, ellastubo estis iom maldika. Oleofiltrilo, purigado kaj replenigo de klimatizilo, interna filtrilo, aerfiltrilo, sparkiloj kaj iuj aliaj malgrandaj aferoj. Um, bedaŭrinde ili ne povis helpi nin tuj, sed ni demandis, ĉu ni povas atendi ĉirkaŭ du horojn. Ili devus povi starti la aŭton en duonhoro.
    Ni decidis atendi. Hejme kaj reen ankaŭ estis iom malpli ol du horoj. Ni estis kondukitaj en la atendejon. Kie grandaj ekranoj montris, kiu aŭtomobilo estis kie kaj kiom longe necesus por esti preta.
    Ni estis regalitaj per kafo, teo kaj nealkoholaĵoj, kune kun sandviĉoj kaj kuketoj. Estis kvar komputiloj kun TRE rapida interreto uzeblaj. Do mi trarigardis ĉiujn retpoŝtojn de ĉirkaŭ kvar semajnoj ĉi tie surloke.
    Ĉar mi demandis, kiam vi komencos labori pri la aŭtomobilo, mi ankaŭ ŝatus vidi la malsupran flankon por inspekti la aŭton.Post duonhoro, mi estis alproksimigita de sinjoro: via aŭtomobilo estas sur la ponto kiam kiel nun povas rigardi kaj diskuti kun la mekanikisto.pri aferoj.
    Mi kontrolis sub la aŭtomobilo por vidi ĉu la raportitaj aĵoj estas ĝustaj kaj ĉu mi vidis ion kroman (feliĉe ne).Mi revenis al la atendoloko.
    Ĝuste du horojn poste (ni povis sekvi sur ekranoj) la aŭto estis preta en la laborejo. Bedaŭrinde ni ne povis tuj kunporti ĝin, ĉar kvankam estis preskaŭ la 5-a horo kaj la laborkunstaro jam eliris el la firmao, ili purigis nian aŭton. (ne, ne lavado kaj lavado) sed purigado kaj interne kaj ekstere.Mi neniam vidis la veran koloron de la antaa sidloko, sed poste mi faris.
    Kostas iom malpli ol 9000 banojn.
    Nur kostas instali akvopumpilon en Nederlando. la termino kliento estas reĝo certe validas ĉi tie. Ĝi estis por mi tiutempe trankviliĝo kiel mia unua sperto en komercisto garaĝo en Tajlando. Vespere hejme mia karulo konsentis kun mia frato, ke la Toyota iros nur al la komercisto por prizorgado.
    Ho, ŝi poste diris al mi, ke la kostoj de frato estis multe pli altaj kaj tiu frato ne servis kafon kaj teon. Ho kaj ŝi ankaŭ opiniis, ke mi estas tre amika al la akceptaj sinjorinoj.

  7. pulmo addie diras supren

    Samaj pozitivaj spertoj en la Toyota garaĝo en Chumphon. Mirinda servo estas ofertita. Mi ne priskribos ĉion ĉi tie ĉar ĝi nur kongruas kun tio, kion mi povus legi supre. Mi havis nur unu problemon post servo: forgesi streĉi la baterian konektilon. Malgranda superrigardo, kiu povas okazi al la plej bonaj kaj do mi ne plendos pri tio.
    Ankaŭ karoserio-riparo: bufro estis plenumita perfekte senprobleme kaj la kostoj estis ZERO THB. Tute aranĝite rekte kun la garaĝo de mia All In-asekuro, ankaŭ de Toyota. Mi ĉiam estas pozitive ŝokita de la prezo de bontena servo ĉar ili estas tre malaltaj kaj ili ĉiam estas komunikitaj anticipe.

  8. toni diras supren

    Ni veturas ŝarĝaŭton Ford Ranger. La rakonto kongruas ĝuste kun niaj spertoj. Ĝusta servo. La baterio devis esti anstataŭigita unufoje, sed ĝi forlasis la fantomon post ses monatoj. Ni ricevis novan sen multe da diskuto.

  9. henry diras supren

    Mi aĉetis mian MU7 brokantan manon de brokantkomercisto, ĝi havis preskaŭ 3 jarojn kaj havis 2700km sur la odometro, ĝi estis administra aŭto de Tripetch. Do ĝi ankoraŭ devis ricevi sian unuan senpagan prizorgadon de 5000 km. Tiam kaj nun mi sekvis la prizorgan horaron ĉe Tripetcg.Post kelkaj monatoj, avertlumo daŭre brulis, sed ili ne povis ripari ĝin kaj ne trovis la kaŭzon.Tamen oni decidis anstataŭigi la tutan elektran kabadon sub garantio, ĉar plej verŝajne estis ie falsa kontakto

    Kiam mia aŭto aĝis 8 jaroj kaj la odometro montris 75 000 km, la motora avertolumo restis ŝaltita.Inspektinte, montriĝis, ke mia motoro estas plena de fulgo, la oleofridigilo interalie estis tute ŝtopiĝinta. Homoj ankaŭ ne vere komprenis, kiel tio eblis. La sola solvo estas kompleta revizio de la motoro, kostante 75 Baht. Necesis iom da tempo por gluti kaj mi iom paliĝis. sed tute ne servis plori do mi konsentis. Riparo daŭrus semajnon.
    Kaj la sekvantan tagon, matene, mi ricevis telefonvokon de Tripetch, kiu konsultis la prizorgadon de la aŭtomobilo kaj ankaŭ kontrolis mian reputacion kiel kliento, ĉiam gaja kaj amika. Tial la administrado decidis doni al mi novan motoron senpage kiel komerca gesto. Kaj ĝi ja estis nova motoro, ĉar post kelkaj semajnoj mi ricevis faskon da dokumentoj, per kiuj mi devis porti al la transportoficejo por alĝustigi mian Bluan Tabian Rod. Poste mi eksciis de konato, kiu konis kelkajn homojn je administra nivelo, ke mia bona reputacio kiel kliento ludis gravan rolon en la decido doni al mi novan motoron.
    Mi ne povas imagi, ke nejapana marko en Nederlando aŭ Belgio estus farinta la saman komercan geston por 8-jara uzita aŭtomobilo kun 75000 XNUMX km sur la odometro.

  10. joseph diras supren

    Karaj homoj, vi forgesas, ke la hora salajro en Tajlando estas frakcio de tiu en Eŭropo kaj ke vi ricevas pension, pri kiu laboranta tajo povas nur revi. Se vi devus perlabori vian vivon en Tajlando, vi parolus tre malsame. Mi scivolas ĉu vi povus veturi aŭton tiam.

    • rori diras supren

      Eh, la hora salajro ĉe mia komercisto Volvo en Nederlando estas 62,84 sen 21% AVI.

      Ne tro malbona. Svisa konato pagis 328 Eŭrojn po horo en salajro en garaĝo por sia Mercedes en Zuriko (Svislando).

      Hmm Bone, la salajroj estas pli malaltaj, sed la partoj ankaŭ estas 30% de tio, kion ili estas ĉi tie en Nederlando. Kaj tio ne estas nur AVI. ĉar tio estas aldone.

    • FrancoisNangLae diras supren

      Neniu ideo, kion vi fakte volas diri. Ĉu estas io malĝusta kun la konkludo, ke la servo ĉi tie estas bona kaj la kostoj estas malaltaj?

    • john diras supren

      Efektive, se la hora salajro en TH altiĝas (kaj mi pensas, ke tio ne longe daŭros, la laboristo en TH ankaŭ vidas en la interreto kio estas vendata en la mondo kaj ankaŭ volas tion, kaj prave kompreneble) la servo ankaŭ malpliiĝos. Ne nur ĉe la garaĝo, sed ĉie kie nuntempe estas tutaj "gregoj" de dungitoj ĉirkaŭpaŝantaj, ĉi tio malpliiĝos estonte. Rigardu bone ĉirkaŭ vi kaj vi vidos, ke aŭtomatigo malrapide komenciĝas en ĉiuj sektoroj en TH.

  11. Freddie diras supren

    Efektive, por grava kaj negrava prizorgado de aŭtoj, Tajlando estas la plej bona el la plej bona. Se ĝi estas bona, ĝi povas kaj devas esti dirita. Mi pagas malpli ol 3.000 bahtojn por ĉiujara inspektado ĉe mia Honda garaĝo en Udon Thani, kaj ili pasigas ĉirkaŭ 3 horojn laborante pri ĝi per sia tuta forto. La aŭto estas senmakula poste, ĉio estas perfekte klarigita al mia edzino, kion ili faris. Dume, mi havis kafon en la salono (klienta ĉambro) kaj la servo estas laŭvorte AF. Krome, ili ankaŭ aranĝas la ĉiujaran tute-enan asekuron por mia Honda City 2015, sumiĝanta al 17.500 bano.

  12. Paul Schiphol diras supren

    Bela pozitiva rakonto Francois. Ofte ni forgesas la multajn plezurojn pro malgrandaj koleroj, kiuj poste pligrandiĝas. Ofte mankoj, kiuj povus esti solvitaj sen kolero kun iom da emfazo kaj amikeco.

  13. Peter van der Stoel diras supren

    bela rakonto, mi estis en Tajlando kun mia tajlanda edzino dum 6 semajnoj, meze de marto ĝis parto de majo, pruntis aŭton de la filo de mia tajlanda edzino izusu 3ltr turbo 65000 sur la odometro, 10 jarojn aĝa do ĝi ankaŭ povus esti 165000 km, oni neniam scias.
    Stranga bruo de la motoro, kio tio povus esti? Iru al la garaĝo. Ĉu vi havas rendevuon? Ne, ni ne havas. Bonvolu sidiĝi kaj ni rigardos. En vera Isuzu garaĝo apud Ban Bueng Road. n-ro 331.
    kaj jes, problemoj kun premgrupo-kluĉilo kaj malantaŭaj bremsaj tegaĵoj estas en ordo, sed grava revizio ankaŭ eblas, neniu problemo.
    3 horoj kaj duono poste ĉio preta 17000 thb plu kaj ĉio renovigita aŭ € 453.- ege bona helpo malnovaj partoj resenditaj bonorde faritaj, se vi agordas ĝuste aŭ bonorde vi ankaŭ estos helpata tiamaniere estas mia sperto kaj ĉiam havas okazis post + /- 10 x Tajlando septembro 2017 konstanta loĝado en Tajlando kaj ankaŭ nova domo kaj ankaŭ ĉi tie la bonaj interkonsentoj kun la entreprenisto, ĉio eblas, mi mem estas teknikisto, eble ĝi faras diferencon, ke via aranĝo estas la plej grava afero, mi pensas.
    salutojn Petro


lasu komenton

Thailandblog.nl uzas kuketojn

Nia retejo funkcias plej bone danke al kuketoj. Tiel ni povas memori viajn agordojn, fari al vi personan oferton kaj vi helpas nin plibonigi la kvaliton de la retejo. legu pli

Jes, mi volas bonan retejon