Fotoekspozicio Birmo – Siam-fervojo en Fervoja Muzeo
En la kunteksto de la Paco de Utrecht, la Fervoja Muzeo organizas gravan internacian ekspozicion pri la trajno en milita tempo: Trakoj al la Fronto. Parto de ĉi tiu ekspozicio estas la fervojaj linioj kiuj estis konstruitaj pro armeaj loĝistikaj kialoj, inkluzive de la Birmo - Siam-fervojo..
Fotisto Raoul Kramer vojaĝis al Birmo kaj Tajlando kaj fotis la restaĵojn de la fervojo Birmo – Siam kaj montros ĉi tiujn fotojn de la 25-a de junio ĝis la 1-a de septembro en la Fervoja Muzeo en Utrecht.
fotoj
Raoul Kramer (1978) estas triageneracia Indo kies avo laboris kiel trudlaboristo pri la fifama Birmo - Tajama fervojo. Inspirite de la rakontoj de sia avo, Raoul Kramer iris serĉi la restaĵojn de tiu fifama fervoja linio. La serĉo rezultigis la libron 'Lost track, a search along the Birma-Thailand Railway 65 years later'. En la Fervoja Muzeo li montras serion da fotoj el tiu ĉi serio sur grandaj paneloj. Estas fotoj kie la fervoja linio estas palpebla, tra riglilo elstaranta el la grundo, aŭ trajno kuranta laŭ la reloj. Tamen, la plej multaj fotoj estas nerektaj bildoj de la fervojo.
Birmo - Siam Railway
2013 markas la 70-an datrevenon de la kompletigo de la Birma-Siam fervojo. Tiu ĉi 415 kilometrojn longa "mortfervojo" estis konstruita laŭ iniciato de la japanoj dum la Dua Mondmilito kiel loĝistika ligo por provizi Birmon. La fervojo estis konstruita en 1942 monatoj inter septembro 1943 kaj decembron 16, kie la japanoj uzas punlaboron grandskale.
Dum konstruo, averaĝe 75 laboristoj mortis ĉiutage, tial la esprimo: estas mortinto sub ĉiu dormanto. Ĉirkaŭ 178.000 aziaj devlaboristoj kaj 61.811 militkaptitoj laboris pri tiu projekto (inkluzive de ĉirkaŭ 18.000 nederlandanoj). Pli ol 99.000 homoj mortis pro elĉerpiĝo, malsano kaj subnutrado.
Fonto: Treinreizen.nl
saluton, mi havas rakonton pri mia patro, kiu laboris kiel militkaptito sur tiu fervojo. Pasintjare mi faris vojaĝon al Kanchanaburi por rigardi
ĉe la 'ponto super rivero kwai'. kaj kompreneble vizitis la muzeon, wow, tio estis tre alfrontema. Mi neniam konis mian patron ĉar li mortis kiam mi estis 2-jara.
sed ankoraŭ rompis min vidi ĉi tion. Mi ankaŭ prenis la 'belan' trajnveturon, poste vi vidas kia estas la ĝangalo kaj la montoj/rokoj kiujn ili devis tratranĉi kun tiuj temperaturoj.Mia patro eskapis, pafis en la kruro dum sia fuĝo. Post vagado en la Jugel dum kelkaj tagoj, li renkontis (afro-amerikanan samideanon, kiu 'ĉirkaŭpaŝis' tie 'blinde'). li estis trafita en la okulon per ŝrapnelo. Kune, prenante mian patron sur la dorso, ili denove atingis sekurecon (iom kiel la historio de la lamuloj kaj blinduloj) 🙂 kiel odo al mia patro, mi faris malgrandan postvivadon en Sangklaburi de (nur) 4 tagoj. , sole en la ĝangalo. kun tendo, iom da manĝaĵo kaj miaj stangoj, sed tamen. ĝi estis pepo! gr.po <3& lumo!