Mi scias, ĉiutage ni povas rakonti pri alia grava trafika akcidento ie en Tajlando, kiu rezultigis mortojn. Ĝi ne ĉesas kaj ofte oni jam tentas preterlasi la artikolon. Ankaŭ kun ĉi tiuj tri knabinoj mi komence pensis, nu, tri pliajn mortojn en longa, longa serio. Sed la mesaĝo ne forlasis min kaj mi daŭre pensis pri la mizero, kiun rezultigis la akcidento.
Kio okazis
Tri lernejanoj de 13 jaroj(!) veturas per motorciklo pasintan dimanĉon. Ili veturas kun malsama motorciklo, do knaboj! Ili, mi suspektas, katenas unu la alian. La knabinoj preterpasas la knabojn (ĉe alta rapideco?) en kurbiĝo, la ŝoforo perdas kontrolon de la motorciklo kaj kolizias fronte kun aliranta kamiono. La tri knabinoj estas mortigitaj tuj!
Knabinoj de 13
Kio ili estas, 13-jaraj knabinoj? Mi tuj pensis pri la bela kanto, kiun iam Paul van Vliet kantis pri 13-jaraj knabinoj.Ili ne plu estas infanoj, sed ili ankora ne estas virinoj, ili estas intere. Kompreneble mi ne konas la knabinojn de la akcidento, sed mi vidas ĝin kun apuda knabino, kiu foje helpas mian edzinon pri la kuirado. Maldikaj, mallertaj, korpo nematura, mamoj eble komencas iom burĝoni. Eble ili jam ŝatas maskaraon, lipruĝon kaj aĵojn, kaj eble ili jam rigardas knabojn. Ankoraŭ tro malgranda por amo, kantas Paul van Vliet, sed mi ĵus legis hodiaŭ matene, ke pli ol 2500 infanoj naskiĝis en Tajlando pasintjare de knabinoj inter 10 kaj 15 jaroj, do estas tute eble, ke la knabinoj, kiuj mortis en akcidento. jam havis sekson.
Paul van Vliet
Vi povas trovi la tekston de “Meisjes van 13” de Paul van Vliet en ĉi tiu ligilo: muzikum.eu/ Vi ŝatus reverki la tekston al tajlandaj kondiĉoj, sed pli bone ne. Ĝi mirinde konvenas al 13-jaraj tajlandaj knabinoj, kvankam ili ne manĝas glicirizon, sed prefere M&M's. Ŝi ankaŭ ne devas iri al somera tendaro kaj la vorto mobile aŭ Whats-app estu enmetita ie en la tekston.
Reen al la akcidento
13-jaraj knabinoj sur motorciklo, kompreneble sen kondukpermesilo kaj verŝajne ankaŭ sen kasko kaj ĉefe sen sperto pri trafiko. Propra kulpo? Jes, iusence jes, sed multaj aliaj vere respondecas. Angla forumleganto tre taŭge respondis jene: "la gepatroj tion permesas, la lernejo ignoras ĝin, la polico ne ĝenas kaj la tajlanda socio ne zorgas". Kiam Tajlando vekiĝos?
Terura. Infanoj en la floro de siaj vivoj. Tajlando havas sufiĉe bonajn kaj striktajn trafikajn leĝojn. Mankas nur devigo de tute malsana polica aparato. La sola, kiu povas fari ion pri tio, estas la leĝdona periodo. Kial Prayut ne uzas sian Artikolo 44 por balai la polican organizon?
Ĉu eble la registaro kaj polico faras tro multe
Sciante unu pri la alia, ekz. pri korupto, estas nur demando
Terure ja!
La rakonto laŭ Thairat TV estis iomete malsama, sed la sekvoj estas la samaj.
Terura, el kiu oni ankoraŭ nenion lernas!
Ne de la gepatroj, ne de la lernejo kaj ne de la registaro!
Gringo, bone verkita peco pri ĉi tiu vere malĝoja akcidento. Paul van Vliet ankaŭ ludis la frapantan kanton pri tiu aĝoklaso sur la ina flanko. Precipe via lasta alineo, kiu nun respondecas, estas okulfrapa priskribo de tio, kio okazas en tiu ĉi fenomeno en Tajlando.
Mi prenas la liberecon dividi iom da mia propra sperto en ĉi tiu areo. Posttagmeze mi ofte lasas miajn ses adoptitajn strathundojn eksteren kun mia kargo-tuk.tuk kaj hejmenvoje mi preterpasas grandegan lernejon tuj kontraŭ la flughaveno en Udonthani. Multfoje mi pensis, kiel la respondeculoj povas permesi ĉi tion okazi. Ja ofte kun 3 sur la motorciklo, stirpermesilo?, nur diru, kasko en iuj kazoj.
La viktimoj ripozu en paco kaj la funebruloj trovu la forton por rekonstrui sian vivon.
Tajlando vekiĝas, estas pravigita voko Gringo, sed la trajno de certa indiferenteco bruas sur....
Indiferenco, Nezorgemo kaj Nescio: la tri O-oj de multjara voja sekureckampanjo en Nederlando.
Terura. RIPOZU EN PACO. Kaj pensi, ke tio okazas multfoje tage: 100 mortoj tage... multaj el ili junuloj.
Kiel mi legas ie: gepatroj ebligas, la lernejo rigardas alidirekten, la polico havas pli bonajn aferojn por fari kaj la komunumo levas la ŝultrojn.
Ĉefministro Prayut ankaŭ nenion faros pri tio, eĉ ne kun Artikolo 44. Li ege bezonas, ke la polico restu sur sia trono.
"la gepatroj tion permesas, la lernejo ignoras ĝin, la polico ne ĝenas kaj la tajlanda socio ne zorgas." Kiam Tajlando vekiĝos?
La respondo al "Kiam Tajlando vekiĝos?" staras por la demando:
La gepatroj tion permesas, la lernejo ignoras ĝin, la polico ne ĝenas kaj la tajlanda socio ne zorgas.
Ŝajne estas la elekto de la tajlanda popolo, ke ĉi tiuj akcidentoj povas okazi.
Kaj ŝajne preskaŭ la tuta tajlanda loĝantaro subtenas tiun elekton, kiam mi vidas, ke infanoj de ĉirkaŭ dek jaroj jam veturas tiujn motorciklojn.
Ĉu mi permesus miajn infanojn?
Ne, ne ĝis ili aĝas ĉirkaŭ 15 jarojn.
Ĉu mi malpermesus la tajlandojn?
Ne, certe ne.
Eble mi donus al ili mian opinion.
Sed ĉi tio estas Tajlando, kaj ĝi estas ilia lando, kaj ĝi estas iliaj infanoj.
Ili determinas la regulojn ĉi tie, kaj portas la sekvojn mem.
Kaj ili scias la konsekvencojn.
Mi pensas, ke ĉe preskaŭ ĉiuj, iu en la familio estis mortigita pro akcidento, aŭ almenaŭ grave vundita en la hospitalo.
@Chris: tiuj tri O-oj estis: Nezorgemo, Nezorgemo kaj Nescio.
Fakte, ĉi tio faras nenion de la diversaj aŭtoritatoj, krima konduto. Gepatroj, lernejoj, polico, procesu pro murdo.
Nia filino havas 14 jarojn kaj ne scias, ĉu 3 homoj sur motorciklo, sen kasko, neniu stirpermesilo, neniu asekuro estas la normo kaj ŝi deklaras sian Falangan surogatpatron idiota pro malpermeso de tiu ĉi konduto. Pripensu vian propran komercon estas la moto.
Cetere, kun almenaŭ 20% de motorciklantoj, kontroli vian malantaŭan lumon ankaŭ ne estas en ilia libro.
Estos via infano estas ankaŭ kanto.
Ekde la unua tago, kiam li ekveturis per motorciklo, mi instruis al mia filo kontroli la antaŭajn kaj malantaŭajn lumojn, piedbremson kaj manbremson, pneŭpremon kaj direktajn indikilojn matene. Ĉi tio ĉiutage kaj en kazo de difekto, unue riparu ĝin. Li faras tion ĉiutage jam de multaj jaroj.
Kara Theo, ankaŭ tiel mi pensas pri tio kaj aplikos ĝin kiam venos la tempo, ke mia filo, nun 14-jara, ekuzi motorciklon, CERTE NE ANTAŬ LI ESTAS 16-jara.!! kaj same por mia filino, kiu fariĝos 16-jara la 24-an de marto 2019.
Povus esti pli malbona!
Lastatempe mi vidis patron ĝui sian filon, proksimume 12-jaraĝan, kiu faris "radon" kun ĉirkaŭ 125 km p/h sur 50cc mopedo. Kompreneble sur la publika vojo.
Kaj se io okazas al tia homo, la tuta najbareco venas trinki ĉe la kremacia ceremonio.
Mi pensas ke drinkado poste estas pli grava ol la sekureco de la infanoj
Terure, kaj mi sufiĉe ofte aŭdas pri motorciklaj akcidentoj engaĝantaj 13, 14-jaraj. Indiferenteco kaj nezorgemo, jes. Sed nescio ne plu povas esti nomata argumento.
Fine, estas ofte la gepatroj, kiuj aĉetas la motorciklon por la infanoj, aŭ disponigas ĝin, aŭ akceptas, ke la infanoj foriru kun alia infano.
La argumento ofte estas la infrastrukturo, la lernejo estas 10 kilometrojn for, aŭtobusoj ne regule aŭ tute ne veturas, gepatroj devas labori kaj do ne havas tempon por demeti la infanojn. Veturi per biciklo estas tro danĝere, precipe por knabinoj.
Mi iam proponis, ke gepatroj veturu laŭvice, aŭ ke iu foriru kaj prenu plurajn infanojn kontraŭ pago, sed tio estis ege tro komplika. Ĝi iras bone, ĉu ne? Ĝis alia trafas arbon, aŭ aŭton. Tiam larmoj verŝas tra la vilaĝo, sed nenio ŝanĝiĝas.
Sekurigu la personon, kiu donis la biciklon al la infanoj kaj forĵetu la ŝlosilon.
Nur respondecas la posedanton de la motorveturilo pri la akcidentoj.
Tiam ili vidos ĉu ili donas la motorciklon al infanoj
Jes la akcidento estas tre malbona por la familio ĉi tie en Tajlando, sed kion ajn ni diras, tio ne helpas.
La tajo diras jes sed faras ne, se ni devas etendi kondukpermesilon ĉi tie, kion ni ĉiuj faru por tio.
Kaj ni devis preni veturlecionojn kaj ĉi tie 40% veturi sen permesilo sur la mopedo kaj en la aŭto.
Kion ĝi helpas se vi devas spekti videon de Akcidentoj, ni vidas tion ĉiutage en Traffic.
Ĉar la reguloj mankas ĉi tie, ili estas tie sed faras nenion kun ili.
Veturi sen kasko kostas al ni 400 banojn ni devas pagi farang kaj la tajlandajn 200 kaj ne pagi
Sed kion ni povas fari pri tio, nenio, ĉar homoj ne aŭskultas, ne signifos, ke ni faras ĉion ĝuste, ĉar ni ne estas.
Sekurajn Salutojn Aloysius
Tajanoj ankaŭ pagas monpunojn. Do ĉesu la miton, ke nur Farangs pagas monpunojn. Mia bofrato kaj propra edzino ankoraŭ devas pagi la lastajn semajnojn.
Aloysius, ne estas vera. Mia tajlanda edzino veturis sen kasko kaj devis pagi 500 bahtojn. Ĉesu kun tiuj fabeloj.
Vi ne devas fari ion ajn por renovigi vian stirpermesilon!
Veturadaj lecionoj en Tajlando, kio ili estas? Ne bezonata! Feliĉe, jam ekzistas kelkaj aŭtolernejoj.
Kelkaj (junaj) tajanoj havas sian motorciklon konfiskita!
Mia partnero estis lastatempe maldaŭrigita pro kunfandiĝo en vojon tro frue/ Sed kiam vi vidas kiel egoismaj kaj malĝentilaj homoj foje kondutas en trafiko ĉi tie, vi ne devus esti ŝokita ke tiaj aferoj okazas. Mi pensis, ke oni devas veturi maldekstre ĉi tie, sed sur kvarlena ĉefŝoseo, ĉiuj veturas dekstren kaj preterpasas maldekstre, simple bonege. Kiel piediranto, vi ankaŭ devas esti ekstra singarda ĉe trafiklumoj. Verda ne signifas, ke vi povas simple transiri la straton, tio estas memmortigo! Freneza!
Arie sur vojo kun 2+ lenoj, kiujn vi povas preterpasi maldekstre kaj dekstre. La trafikleĝo deklaras ĉi tiun escepton en artikolo 45 alineo b. Mi citas:
"[Dum preterpasado, la ŝoforo devas preterpasi de la dekstra flanko, konservi sekuran distancon, kaj tuj reveni al la maldekstra flanka leno.]
Sekcio 45 (400-1000B)
[Neniu ŝoforo preterpasu alian veturilon de la maldekstra flanko krom se:
a. la veturota veturilo faras dekstren turniĝon aŭ donis signalon, ke li faros dekstren turniĝon
b. la vojo estas aranĝita kun du aŭ pli da trafiklenoj en la sama direkto.]
Fonto:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Homoj, kiuj daŭre veturas sian aŭton tro malrapide sur la dekstra flanko de la vojo en la sama direkto, povas esti monpunitaj pro tio estonte!