Aera trafiko en ununura foto
En 2017, la Internacia Civila Aviada Organizo (ICAO) dokumentis rekordon de 4,1 miliardoj da homoj atendantaj en vico por enregistriĝi, trairi sekurecon, suriri aviadilon kaj ekveturi. Ĉi tio komparas kun nur kelkaj milionoj da pasaĝeroj en la XNUMX-aj jaroj.
Ni flugas pli ofte ol iam antaŭe kaj faras pli longajn flugojn. Kun kargoflugoj ankaŭ aldonitaj al la miksaĵo, estas facile vidi kial estas kreskanta zorgo pri la kreskanta efiko de la aviada industrio al la medio.
FlugoRadar24
Aviada programo kaj retejo FlightRadar24 spuras la fluon de aertrafiko tra la mondo. Kiel formikoj marŝantaj tra la ekrano, la servo uzas malgrandajn aviadilikonojn por reprezenti realtempajn flugvojojn tra la mondo.
En marto 2018, la retejo registris sian plej okupatan tagon de aertrafiko ekde sia lanĉo en 2007, registrante 202.157 komercajn, ŝarĝajn kaj personajn flugojn en ununura tago. Ĉi tio egalas al 140 aviadiloj ekfluantaj ĉiun minuton ĉirkaŭ la mondo.
Laŭ FlightRadar24, labortagoj tendencas esti pli okupataj ol semajnfinoj kaj la nombroj por junio montris, ke vendredoj tendencis vidi la plej grandan trafikon.
Tvito malkaŝis, ke la plej okupata tago de la jaro emas okazi dum la lasta semajno de aŭgusto, ĉar pasaĝeroj en Usono kaj Eŭropo prenas sian lastan ŝancon por ferio antaŭ ol la nova lerneja jaro komenciĝas.
Tutmondiĝo
La eksplodo en aviado iras mano en mano kun la kresko de tutmondiĝo, pliigita komunikado kaj amasturismo.
Per la tuŝo de butono, produktoj povas esti menditaj de la alia flanko de la mondo kaj liveritaj ene de semajno aŭ eĉ tago aŭ du. Ĉar tutmondaj ekonomioj iĝas pli ligitaj, aerkargo pliiĝis - laŭ ICAO-ciferoj, vartransporto pliiĝis je 2017% en 9,5.
Studo de la mediaj efikoj de la turisma industrio kolektis datumojn de 160 landoj por taksi la verajn karbonemisiojn de la industrio. La trovoj indikas, ke nia kutimo ferii per aviadilo faras pli da damaĝo al la planedo ol antaŭe taksite.
Fonto: PattayaONE/FlightRadar 24
Pasintsemajne la nederlandaj gazetoj publikigis raporton, ke la homoj, kiuj plej flugas, estas ĝuste tiuj, kiuj voĉdonas por Groenlinks. Hipokrituloj. Kiel freneza vi volas ĝin.
Fonto bonvolu? Mi ne vidis tion kun la konataj kvalitaj amaskomunikiloj kiel NOS, NRC, Trouw kaj VK, sed mi foje sopiras ion.
Mi ja legis, ke homoj, inkluzive de naturuloj, serĉas pretekstojn por pravigi fuĝon por si. Ekzemple, 'Mi estas vegetarano, mi ne havas aŭton kaj mi havas sunpanelojn'.
En de Volkskrant estis peco pri poluo (co2), kion fari por kompensi por revena bileto al Tajlando:
"Revenvojaĝo al Tajlando? Tio estas ne manĝi viandon dum 6 jaroj."
la 25-an de julio, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Pri fari ekskuzojn por ni mem, vidu la NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Ofte vidu plurajn haremajn pantalonojn kun tia bulko sur la aviadilo al kaj de BKK sidanta kun la nedisigebla Lonely Planet sur la faldebla tablo. 😉
Ligo.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Dankon, BM, se mi sekvas la fonton de TPO, ĝi ŝajnas esti specimeno sen ajna pretendo pri fidindeco, do la demando estas, kiomgrade ĉi tiu specimeno estas reprezenta kaj vera:
“Mi iom esploris pri tio, kion homoj voĉdonis dum la lastaj parlamentaj elektoj. Kiu flugas plej? Vi divenis: balotantoj de GroenLinks. Tio ne estas akuzo, sed konstato. ”
– paul Peters (nhtv, tezintervjuo) per http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Kiuj estis tiuj homoj? Junuloj/studentoj? Ĉu nur feriantoj kaj do neniuj komercaj vojaĝantoj? Jes, tiam vi ricevas la kategorion de tutmondaj tornistroj, kiuj kaŭzas la necesan poluon.
Pri flugado, mi mem estas de la social-liberal-demokrata movado. Esti verda estas grava, sed mi ankaŭ ne volas, ke viando aŭ muŝoj kaj similaĵoj falu sub kvotoj kaj tial io ekskluzive por homoj kun la pli grandaj monujoj. Tio ja estas krado. Tiam por mi venkas la deziro vidi miajn amikojn kaj familion en Tajlando.
En 2017, la Internacia Civila Aviada Organizo (ICAO) dokumentis rekordon de 4,1 miliardoj da homoj atendantaj en vico por registriĝi, trairi sekurecon, suriri aviadilon kaj suriri al la ĉielo.
Mi supozas, ke vi devus legi ĉi tion kiel: En 2017, aviadkompanioj transportis 4,1 miliardojn da homoj? (ne ĉiuj malsamaj)
Ili ne scias kiom da vico.
En mia vojaĝa vivo mi ankaŭ regule staris antaŭ vendotablo sen vico, precipe ĉe enlandaj flugoj.