La fiŝo estas multekosta

Ĉi tiu fama deklaro de Kniertje en "Op Hoop van Zegen" validas ankaŭ por fiŝkaptado Tajlando. Estas similecoj kun la tiama situacio (1900) en Nederlando, sed por Tajlando vi devas doni al la esprimo alian interpreton. Legu ĉefartikolon de la Bangkok Post sube:

"Kion vi faras, kiam grandaj trolŝipoj malobeas ĉiajn leĝojn, serioze difektas la marfundon per siaj detruaj fiŝkaptaj iloj kaj detruas ĉian vivon el niaj marbordaj akvoj?

Kion vi faras, kiam la trolŝipoj kun falsaj licencoj fiŝas kontraŭleĝe en la akvoj de aliaj landoj?

Kion vi faras, kiam la posedantoj de tiuj trolŝipoj konspiras kun homaj kontrabandistoj por venigi laboristojn, kiuj tiam estas traktataj kiel sklavoj?

Aresti la posedantojn, monpuni ilin aŭ sendi ilin al malliberejo?

Malĝusta, malĝusta, malĝusta!

Ne, la Ministerio pri Fiŝkaptado ne pripensas trudi punojn por ĉi tiuj kontraŭleĝaj kaj detruaj fiŝkaptaj metodoj de la grandaj trolŝipoj. Anstataŭe, ili volas doni amnestion al la trolŝipoj por iuj pasintaj krimoj.

Laŭleĝe, trolŝipoj estas malpermesitaj en fiŝkaptado ene de 3000 metroj de la marbordo, ĉar marbordaj akvoj estas grava ovujo kaj reproduktejo por mara vivo. Sed ĉi tiu leĝo estas senpova.

Trolŝipoj rutine fiŝkaptas en marbordaj akvoj kaj plendoj de fiŝkaptistoj en marbordaj komunumoj, kiuj perdis sian vivrimedon kiel rezulto de tiuj detruaj fiŝkaptaj metodoj, estas simple ignorataj. Ĉi tiu problemo okazas dum pluraj jardekoj kaj rezultigis multajn perfortajn konfliktojn. Ĉar hejmaj maroj malpleniĝas, trolŝipoj moviĝas al internaciaj akvoj, ofte kun falsaj ekspedaj kaj fiŝkaptaj licencoj.

Kial tia evidenta neglektemo? Demandu iun ajn oficiston de la Ministerio kaj la respondo estos, ke ne estas sufiĉe da buĝeto por kontroli la marojn. Demandu denove kaj li diros al vi, ke liaj manoj estas ligitaj ĉar la Bt128-miliardo-fiŝindustrio estas subtenata de potencaj politikistoj. Tamen li ne diros al vi, ke multe da mono estas pagata sub la tablo.

La feliĉa ekzisto de la trolŝipoj suferis baton pasintjare kiam Eŭropa Unio kaj Usono kune anoncis malpermeson de importo de marmanĝaĵoj el kontraŭleĝa fiŝkaptado por protekti maran biodiversecon kaj daŭrigeblan fiŝkaptadon. Kontraŭleĝa kaj nereguligita fiŝkaptado estas grava minaco al la mondaj oceanoj, ili diris. Ĉi tiu minacata bojkoto estus bato al la marmanĝaĵo de Tajlando, ĉar EU kaj Usono estas la du ĉefaj importistoj de marmanĝaĵoj el Tajlando.

Kiel ploranta bebo, la trolŝipindustrio petis helpon de la Ministerio kaj ricevis tion, kion ĝi volis. Ĉiuj trolŝipoj kun falsaj artikoloj nun ricevis novajn laŭleĝajn artikolojn sen iuj krimaj akuzoj.

Tio ne estas ĉio.

Niaj altamaraj fiŝfarmoj estas fifamaj pro uzi viktimojn de homa kontrabandado sur siaj ŝipoj kaj trakti ilin kiel sklavojn surŝipe. La tajlanda fiŝkapta floto bezonas 100.000 XNUMX laboristojn jare. Pro severa manko de tajlanda laboro, malesperaj ŝipposedantoj turnas sin al kontraŭleĝaj homkontrabandaj retoj por akiri skipojn, sen demandoj.

Rakontoj abundas pri junuloj el ĉirkaŭaj landoj aŭ el Tajlando sin, kiuj estas narkotitaj, forrabitaj aŭ logitaj per ŝuldo de mono antaŭ ol esti venditaj al fiŝkaptistaj boatoj. Tiuj kiuj eskapis rakontas terurajn rakontojn pri trudlaboro, misuzo, sklaveco surmare, ofte rezultigante morton. Ĉi tiu famo igas multajn landojn pensi dufoje antaŭ ol importi fiŝojn el Tajlando.

Por malhelpi nun konsumanta bojkoton, la Nacia Fiŝkapta Asocio volas krei sendependan, memreguligan korpon por varbi fiŝfaristojn kaj certigi, ke migrantaj laboristoj havu juran statuson kaj justan traktadon. La propono, subtenata de la Ministerio pri Fiŝkaptado, baldaŭ estos submetita al la Kabineto por aprobo.

Sed atendu momenton. Ĉu ni ne trovu tion suspektinda?

Jam montriĝis, ke la Ministerio pri Fiŝkaptado ne havas spinon por kontraŭbatali la disvastiĝintan miskonduton en la industrio. Nun vi donas ĉiujn potencojn en la manojn de la industrio mem, ĉu vi tiel kontraŭbatalas la problemojn aŭ ĉu vi nur pligravigas ilin? La fiŝkapta industrio ankaŭ elsendos specialajn identigkartojn al siaj dungitoj por malhelpi ilin ŝanĝado de dungantoj. Ĉu tiu ĉi plano ne estas malobservo de la rajtoj de laboristoj?

"Lavante" kontraŭleĝajn trolŝipojn kaj la planitan korpon, la tajlandaj fiŝkaptaj aŭtoritatoj donas tutan kontrolon super la sektoro kaj ĝiaj dungitoj al la industrio, tiel pruvante kie troviĝas iliaj interesoj.

Tial ne estas espero pri plibonigo baldaŭ rilate homan trafikon kaj laborkondiĉojn en la fiŝkapta industrio.”

Sanitsuda Ekachai, helpredaktisto, Bangkok Post.