Archibald Ross Colquhoun & Chiang Mai
Archibald Ross Colquhoun - Vikipedio
Unu el la libroj, kiujn mi amas en mia sufiĉe ampleksa azia biblioteko, estas la libro 'Inter la Shans de Archibald Ross Colquhoun. Mia eldono estas la eldono de 1888 - mi suspektas unuan eldonon - kiu eliris la gazetarojn ĉe Scribner & Welford en Novjorko kaj enhavas la ' de Terrien de Lacouperie.La Lulilo de la Shan Raso' kiel enkonduko.
Ĝi estas interesa libro en pli ol unu manieroj. Ne nur ĉar ĝi enhavas unu el la unuaj, sufiĉe fidindaj eŭropaj raportoj pri tio, kio nun estas la nordo de Tajlando, sed ankaŭ ĉar ĝi abunde klare evidentigas, ke la britoj, kiel preskaŭ ĉiuj okcidentaj superpotencoj, havis tute alian geopolitikan interpreton de la tiama. norda princlando.Lana tiam supozis centran aŭtoritaton en Bangkok. Ja la libro estis verkita en la periodo, kiam la siama reĝo Chulalongkorn, pro kontraŭkolonia defenda reflekso, sed ankaŭ simple pro malsato je tero, sisteme komencis aneksi tion, kion li kutime rigardis kiel vasalajn ŝtatojn sub la ŝajno de unuiĝo. , kun aŭ sen forto.la unuigo de la multnacia ŝtato kiu estis la regno de Tajlando.
Li faris tion en du manieroj. Unuflanke, limigante la povon de la lokaj regantoj kaj sisteme anstataŭigante ilin per reĝaj senditoj – ofte liaj fratoj aŭ duonfratoj – kiuj, dotitaj per ĉiaj specialaj rajtoj kaj povoj, iom post iom transprenis la administradon de la regiono. Aliflanke, per posta grava administra-struktura reformo kiu fakte sumiĝis al "dividu & konkeri" koncepton en kiu tiuj regnoj estis reduktitaj al la rango de provincoj ( changwat ) kaj dividitaj en distriktojn ( amphoe ) sub la rekta kontrolo. de Bangkok. La libro de Ross Colquhoun estas do altvalora nuntempa aŭ tempodokumento, kiu atestas pri -lastatempa- pasinteco, ke la hodiaŭa oficiala tajlanda historiografio preferas resti silenta aŭ distordi kaj plibeligi la faktojn...
Represo de Amongst the Shan
Ross Colquhoun estis unu el tiuj viroj sur kiuj la Brita Imperio estis konstruita. Hodiaŭ li sendube estus tre politike ĝusta metita en la mallumon kiel malpura kolonianto, sed tio ne ŝanĝas la fakton, ke li kondukis tre aventuran vivon kaj vidis preskaŭ ĉiujn angulojn kaj angulojn de la mondo. Li estis naskita iam en marto 1848 en Kab-urbo en la Sudafrika Kabkolonio. Ne multe estas konata pri liaj junaj jaroj kaj ĝi estas prefere tempoproblemo.
Ni scias ke li havis skotajn prapatrojn kaj estis trejnita kiel inĝeniero. Ĉirkaŭ 1880 li komencis intense vojaĝi tra la mondo. Ekzemple, li partoprenis kelkajn ekspediciojn, kiuj interalie devis pli bone mapi Birmon, Hindoĉinion kaj Sudĉinion kaj ĉefe malfermi ilin cele al plibonigo de komercaj rilatoj kun Britio. Tiuj ĉi, ofte tre aventuraj vojaĝoj, ne pasis nerimarkitaj. Lia vojaĝo de Kantono ĝis la Irrawadi en Birmo gajnis al li la prestiĝan premion en 1884. Fondintoj Ora Medalo de la same respektindaj Reĝa Geografia Societo on. Ĉi tiu malofta premio povus esti donita nur post reĝa permeso, kio konkrete signifis tion Reĝino Viktorio eble havis delikatan punkton por ĉi tiu juna esploristo kun la impona liphararo. Kaj tio ne estis tute nepravigebla. Ĉar komence de 1885 Ross Colquhoun pavimis la vojon por la plena brita aneksado de Birmo publikigante sian libron kun la elokventa titolo 'Birmo kaj la Birmanoj aŭ La Plejbone Nemalfermita Merkato en la Mondo'. Libro en kiu li argumentis ke la nura bremso al la ekonomia evoluo de Birmo por la avantaĝo de la hinda kaj tial brita merkato, estis la despota kaj tute nekompetenta birma reĝo Thibaw.
Tiu ĉi publikigo kaŭzis eksciton en Londono kaj Lord Randolph Churchill (jes, la patro de Winston), kiu tiam estis la Brita Ŝtata Sekretario por Hindio, trovis tiun kialon, post - tute senbazaj - onidiroj pri eventuala franca provo al aneksado kaj same nebula afero, en kiu skota firmao havis gravajn problemojn kun koruptaj birmaj aŭtoritatoj. La ambicia Churchill estis nur tro feliĉa akcepti la sugeston de Ross Colquhoun. Li ordonis al generalo Sir Harry North Dalrymple Prendergast mankateni Thibaw kaj dispremi la rezultintan ribelon per sia tuta forto. Tiu rakonto ne damaĝis Ross Colquhoun, ĉar en la fonto de 1887, eble parte pro lia kompetenteco en la regiono, li estis nomumita kiel Vickomisaro, la dua plej altranga kolonia oficialulo en Birmo.
Ross Colquhoun estis, en aliaj vortoj, verkinto por esti kalkulita kun. Tio estis konfirmita denove en 1889. En tiu jaro li revenis al la sudo de Afriko kie, de oktobro 1890 ĝis septembro 1892, li faris la unuan Administranto de Suda Rodezio iĝis esenca persono en loka brita kolonia rego. Post kiam lia oficperiodo eksvalidiĝis, la vojaĝinsekto denove frapis kaj li vizitis multajn landojn en la Oriento kaj Okcidento, de la Nederlandaj Orienthindiaj Insuloj ĝis Filipinio kaj Japanio ĝis Siberio, sen mencii Sudamerikon kaj Usonon. Lia lasta plej granda vojaĝo okazis en 1913 kiam li estis komisiita de la Reĝa Kolonia Instituto de Sudameriko, daŭriĝis por studi la konstruadon de la Panamakanalo. Kiam li mortis la 18-an de decembro 1914, li postlasis 12 vojaĝlibrojn - el kiuj kelkaj estas ankoraŭ sufiĉe agrablaj - kaj dekojn da artikoloj. Lia furorlibro'Ĉinio en Transformado' konis ne malpli ol 38 represaĵojn. La lasta devenas de 2010.
Lia same vagama vidvino Ethel Maud Cookson reedziĝis kaj moviĝis al Suda Rodezio kie ŝi estis elektita parlamentano baldaŭ post XNUMX-a Mondmilito: la plej unua ina parlamentano en la Transoceanaj Teritorioj de la Brita Imperio ...
Ross Colquhoun, kiel mi jam atentigis, estis unu el la unuaj eŭropanoj, kiuj skribis pri Ĉiang Mai. Li unue alvenis en Tajlando en 1879 kiam li estis sekretario de la diplomatia delegacio sendita fare de la brita registaro en 1879 al Tajlando kaj la Shan-ŝtatoj kun vido al profundigo kaj vastigado de diplomatiaj kontaktoj. Post ĉio, la britoj estis timemaj pri la ebla vastiĝo de la franca influkampo en la pli larĝa regiono kaj volis malhelpi tion ĉiakoste. Stranga detalo estis ke Ross Colquhoun ne estis diplomato en tiu tempo, sed kiel inĝeniero li estis parto de la kolonia administrado en Hindio. Ni scias, ke li estis akceptita en publiko almenaŭ unufoje en Bangkok en 1879 fare de la siama reĝo Chulalongkorn, kiu klopodis amikiĝi kun la britoj dum tiu periodo. Chulalongkorn estis ŝajne tre maltrankvila pri konservado de la britoj je amikaj kondiĉoj. Tio evidentiĝis, ekzemple, el la fakto, ke li ne nur faciligis la vojaĝon de Ross Colquhoun al Ĉiang Mai provizante elefantojn, flosilojn kaj portistojn, sed ankaŭ, je la miro de britaj vojaĝantoj, tuj konstruis domon en Chaing Mai. stilo por bonvenigi ilin tie en taŭga maniero. En ĉi tiu domo, la mirigitaj britoj trovis ne nur altrangan siaman oficiston kiu restis en Londono kaj Parizo, sed ankaŭ delikatan elekton de enlatigitaj eŭropaj manĝaĵoj, vino kaj cigaroj...
Archibald Ross Colquhoun
Lia libro 'Inter la Shans li publikigis en 1885 kun la klara celo de pruvi kaj legitimi britajn asertojn je teka arbodehakado en norda Tajlando. Post ĉio, grandaj britaj firmaoj interesiĝis ne nur pri hakado de la birmaj tek-arboj, sed ankaŭ pri tio, kio tiam estis nomita la Ŝanŝtatoj kaj Lana. Ross Colquhoun faris neniun sekreton de tio kiam li skribis:Niaj tek-arbaroj, kaj tiuj de Supra Birmo, estas rapide elĉerpitaj, kaj multaj el niaj arbaristoj nun laboras tiujn de Tajlando. Se la lando estas malfermita per fervojoj, la grandaj arbaroj ekzistantaj inter la deksepa kaj dudek-dua paraleloj de latitudo (La Chiang Mai-regno) fariĝos facile haveblaj kaj estos valora fonto de provizo. '
La arbara industrio en ekzotikaj specioj kaj precipe tektono estis tiam, kiel nun, multmiliona komerco kiun la britoj provis monopoligi dum longa tempo. Cetere, estis en tiu ĉi kunteksto ke Ross Colquhoun, kiu estis, finfine, inĝeniero, desegnis la unuajn planojn por tajlanda-birma fervoja interligo. Projekto kiu baldaŭ montriĝis nerealigebla pro la malfacilaĵoj prezentitaj de la malglata tereno.
Ĝi parolas al la skribkapablo de Ross Colquhoun ke"Inter la Shans foje legas pli kiel ekscita aventurlibro ol seka akademia raporto. La aŭtoro sendube donis al siaj samtempuloj fascinan komprenon pri la ekzotika kaj fremdiga mondo de la Ŝan-ŝtatoj kaj Ĉiang Mai. Mondo loĝata de sovaĝaj elefantoj, strangaj braminaj pastroj, grandĉasistoj kaj la neeviteblaj usonaj misiistoj. Sed li certe ne restas blinda pri la reala celo de sia misio, kiu estas taksi la eblan aldonvaloron de tiu ĉi regiono por la Brita Imperio.
En ĉapitro kiel 'La graveco de Zimmé' li substrekas, ekzemple, la ekonomian gravecon kaj strategian lokon de Chiang Mai. Zimmé estas la malnova birma nomo por Chiang Mai, kiu estis okupita de la birmanoj dum pli ol du jarcentoj, de 1556 ĝis 1775 por esti precizaj. En sia libro li pentras tre belan portreton de Chiang Mai, sed mi limigas min al lia enkonduko: 'La urbo Zimmé, Kiang Mai, Tsching Mai, situas sur la dekstra bordo de la rivero Meping, je alteco de ĉirkaŭ okcent futoj super la marnivelo. Ĝi estas la plej granda loko en la Meping-ebenaĵo. Estas kampoj inter la rivero, kiu kuŝas sur ĝia orienta flanko, kaj la urbo; kiu laŭdire estis konstruita en 1294 p.K
Estas kio estas nomita interna kaj ekstera urbo, ĉiu ĉirkaŭita de fortikaĵoj. La interna urbo, kie la ĉefo loĝas, estas rektangulo, ses mil futoj (1800 m) de nordo ĝis sudo kaj kvar mil okcent futoj (1500 m) de oriento ĝis okcidento. Ĉiu muro havas enirejon en la centro, krom sur la suda flanko, kie estas du, metitaj kvincent jardojn de la anguloj. La pordegoj estas defenditaj kun malgranda bastiono ĉe la flankoj. La muroj estas enfermitaj per ĉirkaŭfosaĵo, proksimume kvindek futojn en larĝo. La profundo de la ĉirkaŭfosaĵo, origine proksimume dek kvin futoj, estas apenaŭ ie nun pli ol ses aŭ sep futoj. La muroj rapide ruiniĝas pro daŭra neglekto, kaj grandaj partoj estas videblaj kuŝantaj faligitaj kaj duone entombigitaj, dum nur jen kaj jen oni provis fliki la rapide diseriĝantan strukturon. Kvankam siatempe, sendube, timinda loko al la sendisciplinaj fortoj de la birmano kaj siamano, ĝi prezentus neniun reziston al eŭropa artilerio de la nuntempo.
La urbo havas proksimume naŭcent domojn ene de la interna fortikaĵo, sed ekzistas multaj pli ol tiu nombro en la parto de la urbo enfermita per la eksteraj fortikaĵoj kaj en kio povas esti nomita la antaŭurboj, kiuj estas konstruitaj laŭ la bordoj de la Meping Rivero. . '
Ross Colquhoun eraris en unu detalo kiam li skribis ke la kernurbo de Chiang Mai estis konstruita sur rektangula plano. Fakte ĝi estas preskaŭ kvadrata... Por la cetero de lia tre agrabla libro, mi ŝatus referenci vin al la diversaj ciferecigitaj versioj troveblaj en la interreto. Kiel la suban ligilon ekzemple
catalog.hathitrust.org/Record/000860022
'Inter la Shans estis represita 1885 fojojn de kiam ĝi unue eliris el la gazetaro en 27 kaj la lasta presita versio aperis en 2013.
Dar ja estis tre bela trovaĵo. Sed baldaŭ post la britoj, la germanoj povus komenci kun la konstruado de la fervojaj linioj SRT nun. Ĉu ankoraŭ ne troviĝas en unu el tiuj multaj duamanaj libroservoj en Chiang Mai?
Dankon pro ĉi tiu kontribuo.
Mi komprenas, ke ekzistis tria metodo por enkorpigi ĉiujn tiujn malgrandajn imperiojn: la regantoj en Bangkok en tiu tempo havis pli da edzinoj ol kutime en nia lando kaj estis granda provizo de edzinigeblaj princinoj kaj princoj kiuj estis donacitaj en geedziĝo al la reĝaj familioj. en Lana tero kiuj estis mallozaj en Nachwuchs……. Nu, tiam oni aŭtomate ricevas influon kaj oni ne devas sendi armeon por aneksi ion.
Dankon Lung Jan. Plej interesa. Vi finas per ligilo al la ciferecaj versioj de ĉi tiu libro. Malgraŭ ĝia longeco, mi legis vian artikolon unusidante. Mi preterlasos la tutan libron. Pli ol 400 paĝoj estas vere por la vera entuziasmulo!
Koncerne tiun trajnon, jen:
Mi legis la libron Mil mejlojn sur elefanto tra la Shan Territories; Serĉante vojon por la fervojo
Post la anglo-birmaj militoj, Anglio povis vastigi sian influon en la regiono kaj en 1855 King Mongkut kaj Sir John Bowring, la brita sendito, subskribis interkonsenton donantan al Anglio rajtojn antaŭenigi komercon. Sur la orienta flanko, Francio vastigis siajn interesojn en kio nun estas Vjetnamio; estis furioza konkuro inter la du potencoj.
Unu el la planoj de Anglio estis esplori kaj tiam konstrui fervojon por transporti britajn varojn al kio nun estas Mjanmao kaj tiam al Ĉinio. En la 1870-aj jaroj tiu ebleco estis esplorita fare de Holt S. Hallett, inter aliaj. Tiu fervoja linio venis nur jardekojn poste ĉar ne estis interkonsento pri financado, interalie. La linio kurus de Moulmein (Mjanmao) tra Tak kaj Phayao al Chiang Saen kaj tiam al Ssumao sur la ĉinan limon. Tamen, la libro ĉesas ĉe la norda limo de Tajlando kun Mjanmao.
La verkisto Holt S. Hallet estis inĝeniero, kiu jam gajnis siajn honorojn en la regiono Tenessarim de kio nun estas Mjanmao. Li estis sendita al Tajlando kaj faris la vojaĝon tra Shan-areo.
Eldonisto White Lotus Co Ltd, Bangkok
Unue eldonita 1890. Represo 2000 sub ISBN 974-8495-27-2
Mi povas varme rekomendi la libron.
Dankon denove pro ĉi tiuj mirindaj kontribuoj, Onklo Jan. La epoko de interna koloniigo kaj la fina fino de la regnoj restas specialaj.
Kara Lung Jan,
Mi supozas, ke vi loĝas en Tajlando. Se jes, tiam mi havas demandon por vi!! Mi mem havas ĉirkaŭ 600 librojn kaj mi scivolas kiel vi konservas ilin en Tajlando. Lando kun granda varmo kaj alta humideco. Ĉu vi faras ion specialan por ĉi tio ??
Mvg, Andre
Kara Andreo,
En nia domo en Tajlando estas funkcianta biblioteko de preskaŭ 7.000 XNUMX libroj. Parto de ĝi estas en nia vasta salono, la resto en mia oficejo. Ambaŭ estas temperaturo kontrolitaj danke al la klimatizilo. Principe, tio sufiĉas por konservi ilin kiel eble plej optimume. Inter la librobretoj estas - nur por esti sur la sekura flanko - kelkaj granulaj ujoj kontraŭ troa humido. Vi surprizus, kiom da akvo estas tie ene post kelkaj tagoj... Miaj kuriozaĵoj, malnovaj fotoj kaj gravuraĵoj, mapoj, unuaj eldonoj kaj antikvaĵaj verkoj ne estas sur la normalaj librobretoj sed en ŝrankoj malantaŭ vitro. La plej granda problemo por mi estas la insektoj, pli malgrandaj reptilioj, musoj kaj ankaŭ ratoj (ni loĝas apud la Mun Rivero) kaj kiel forteni ilin...
Lung Jan, mi legos la libron per la ligilo, kiun vi donis. Tre legebla. Mi legis lian tutan tekston pri virinoj (videblaj kaj laboremaj) kaj sklavoj. Viro kostis 4 kaj virino 7 pundojn. Tre ampleksa kaj detala rakonto. Tre alloge.