Σπάνια συναντάς κάποιον που του αρέσει το φαγητό σε μια πτήση. Ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες κάνουν ό,τι μπορούν για να ετοιμάσουν ένα νόστιμο γεύμα. Ο λόγος για τον οποίο το φαγητό σε ένα αεροπλάνο δεν έχει καλή γεύση έχει έναν άλλο λόγο, σύμφωνα με ερευνητές.
Ο θόρυβος και το αεροπλάνο επηρεάζουν την γευστική σας εμπειρία. Το Πανεπιστήμιο Cornell στις ΗΠΑ μελέτησε τις πέντε βασικές γεύσεις σε 48 άτομα: γλυκό, αλμυρό, ξινό, πικρό και αλμυρό. Πρώτα έπρεπε να δοκιμάσουν τη σιωπή, μετά με ακουστικά με 85 ντεσιμπέλ θορύβου που έπρεπε να προσομοιώνουν το βουητό μιας μηχανής αεροπλάνου.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η γευστική προτίμηση των υποκειμένων της δοκιμής δεν άλλαξε, αλλά ότι η γευστική εμπειρία ήταν διαφορετική. Για παράδειγμα, φαίνεται ότι σε ένα θορυβώδες περιβάλλον η ικανότητά σας να γεύεστε γλυκό μειώνεται και η αλμυρή γεύση αυξάνεται στην πραγματικότητα σε ένταση. Οι ερευνητές λένε ότι το τεστ επιβεβαιώνει ότι η αίσθηση της γεύσης μας μειώνεται σε ένα θορυβώδες περιβάλλον: «Οι αισθητηριακές ιδιότητες του περιβάλλοντος στο οποίο καταναλώνουμε τα τρόφιμα μπορούν να επηρεάσουν την αντίληψη του φαγητού».
Νωρίτερα φάνηκε ότι μια γερμανική μελέτη είχε δείξει ότι οι γευστικοί κάλυκες μας λειτουργούν λιγότερο καλά σε ένα αεροπλάνο λόγω της πίεσης στην καμπίνα σε συνδυασμό με τον ξηρό αέρα. Σε μεγάλα υψόμετρα, η αλμυρή και γλυκιά γεύση μειώνεται ακόμη και κατά τριάντα τοις εκατό. Ο ξηρός αέρας επηρεάζει επίσης τη μυρωδιά, η οποία μειώνει περαιτέρω τη γευστική εμπειρία.
Πηγή: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
ενδιαφέρον εύρημα. Θέλω όμως επίσης να πω ότι δύσκολα μπορείς να περιμένεις ότι σε μια πτήση, όπου οι περισσότεροι αναζητούν τη φθηνότερη δυνατή αεροπορική εταιρεία, θα χαλάσεις και τη μαγειρική σου. Στην πραγματικότητα δεν είχα ποτέ πολύ καλό φαγητό σε ένα ταξίδι με αεροπλάνο, αλλά για μένα ο κύριος στόχος είναι να πετάξω με ασφάλεια από το σημείο Α στο Β.
πνευμονικός πρόσθετος
Η διαφορά στα τρόφιμα είναι πολύ μεγάλη στις διάφορες εταιρείες.
Στις μεγάλες πτήσεις, το φαγητό είναι συνήθως αποδεκτής ποιότητας έως απλώς καλής ποιότητας.
Η διακύμανση αν έχετε ενδιάμεσο σταθμό και μετά συνεχίσετε να πετάτε με την ίδια αεροπορική εταιρεία είναι μικρή.
συχνά σερβίρεται ακριβώς το ίδιο.
Ωστόσο, δεδομένων των μέσων δεδομένων πτήσεων, δεν υπάρχει τίποτα να παραπονεθεί. Στην οικονομική θέση μπορείτε απλώς να πάρετε ένα γεύμα όπου μερικές φορές έχετε επίσης την επιλογή μεταξύ 2 διαφορετικών θέσεων.
Στο Airasia μπορείτε απλά να κλείσετε ένα γεύμα στις πτήσεις. Χαμηλή τιμή, λογική ποιότητα.
Το Nok air συχνά σερβίρει ένα σνακ με ένα μπολ με νερό. Το νερό είναι χλιαρό, οπότε δεν είναι πολύ ευχάριστο να το πιεις.
Μια πτήση είναι συγκρίσιμη με ένα ταξίδι με τρένο, αλλά εδώ μπορείτε να παραγγείλετε σποραδικά καφέ ή τσάι από το άτομο που το παραδίδει. (ο καφές είναι από τα Starbucks. Συνήθως δεν πίνεται.
Συνολικά, νομίζω ότι σίγουρα δεν πρέπει να παραπονιόμαστε για τα γεύματα σε ένα αεροπλάνο.
Απλώς αποδεχτείτε ότι δεν είναι εστιατόριο. Και όταν φτάσετε στη χώρα υπάρχουν πολλές επιλογές.
Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι το χάος συχνά πετιέται απλώς στο πάτωμα (πλαστικό, κ.λπ.) Αν περπατήσετε από την οικονομική θέση στην έξοδο μέσω business class, το χάος είναι αδιανόητο.
Πάντα εκπλήσσομαι που οι άνθρωποι αφήνουν αυτό το χάος έτσι
Συμφωνώ απόλυτα ότι στην business class το κάνουν τόσο χάλια, δεν ξέρω γιατί θα προτιμούσα να το περιμένω σε οικονομική θέση.
Hi Kees Nok - η air είναι μια οικονομική αεροπορική εταιρεία, συνήθως δεν παίρνετε τίποτα για μια ώρα πτήση, αυτή είναι η εξυπηρέτηση από τον ιδιοκτήτη, τόσο εξαιρετική.
Δεν τρώω ποτέ στο αεροπλάνο, μόνο το σάντουιτς
γιατί κάθεστε ακίνητοι για 11 ώρες και το σώμα σας δεν το επεξεργάζεται αυτό
όταν βλέπω τι καταπίνουν οι άλλοι ταξιδιώτες, πρέπει απλώς να πάω στην τουαλέτα
Είναι το αντίστροφο για μένα, δεν έχω πάει ποτέ τουαλέτα σε αεροπλάνο, ούτε σε πτήσεις περίπου 12 ωρών, και τρώω και πίνω τα πάντα στο αεροπλάνο.
Πετάω οικονομικά εδώ και χρόνια, τα τελευταία χρόνια μόνο business class (απλά γιατί πλέον το αντέχω μετά από 45 χρόνια σκληρής δουλειάς) και μου αρέσει η διαφορά με την οικονομία σε γεύματα, άνεση, κάθισμα.
.
Ήμουν έκπληκτος βλέποντας τι από αυτά τα γεύματα εξαφανίστηκε στις χειραποσκευές, οι άνθρωποι σίγουρα φοβήθηκαν ότι δεν μπορούσαν να αφήσουν τίποτα στο δίσκο.
Γεια σου Luc, τα γεύματα έχουν προσαρμοστεί σε αυτό, δεν σε χορταίνουν ποτέ, κάτι που δεν είναι ο σκοπός.
Ο αγώνας με τον περιορισμένο χώρο στον πτυσσόμενο πίνακα με κάνει να το συγκρίνω με ένα κομμάτι παζλ, τι να βάλω πού και με ποια σειρά χρησιμοποιείται καλύτερα..... και μετά είμαι άνθρωπος κανονικού μεγέθους, προσέχοντας επίσης για να μην τσακωθείς με τον διπλανό σου! Πραγματικά αναρωτιέμαι γιατί δεν σερβίρεται ένα πλούσιο γεύμα σάντουιτς, σώζει μια ολόκληρη «ακαταστασία» για όλους και μπορεί επίσης να προσεγγίσει την ποικιλία σάντουιτς που μπορεί να ικανοποιήσει και τα πιο δύσκολα, έχετε ήδη τόσο λίγο χώρο, εκτός αν είστε VIP ή είστε επιχειρηματική θέση..
Αγαπητή διαφήμιση, αυτή είναι λίγο ανοιχτή. Φυσικά, όλοι θέλουν να φτάσουν από το Α στο Β με ασφάλεια. Αλλά αν είστε παγιδευμένοι σε έναν ιπτάμενο σωλήνα για σχεδόν 12 ώρες μέχρι το AMS, το γεύμα χρησιμεύει επίσης για να απομακρύνει το μυαλό σας από τα πράγματα. Μόλις επέστρεψα στην οικονομία της Ταϊλάνδης με το EVA Air και πρέπει να πω ότι το φαγητό ήταν αρκετά αξιοπρεπές. Στο παρελθόν πέταξα και επιχειρηματικά και μερικές φορές ακόμη και First. Τότε το γεύμα ήταν ακόμη και υψηλού επιπέδου.
Παρεμπιπτόντως, η παρατήρηση στο άρθρο είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό. Πριν από 25 χρόνια είχα ήδη γράψει μια ιστορία για αυτό στην εφημερίδα όπου δούλευα και ήμουν ακόμη και στο πάνελ γευσιγνωσίας για το λευκό κρασί της KLM. Δυνατές γεύσεις, αυτό είναι το θέμα στον αέρα.
Λοιπόν, είμαι πάντα ευχαριστημένος με αυτό που παίρνω σε αυτή τη μεγάλη πτήση για Μπανγκόκ. Αυτό που έχει σημασία για μένα είναι να φτάσω από το Α στο Β με ασφάλεια και κατά προτίμηση και φθηνά και αν πάρω φαγητό και ποτό στην ώρα μου τότε θα είμαι σύντομα ικανοποιημένος.
Τώρα δεν είναι κάτι που περιμένω με ανυπομονησία όταν πάω να πετάξω.
Γενικά, νομίζω ότι οι άνθρωποι κάνουν ό,τι καλύτερο μπορούν για να κάνουν κάτι από αυτό.
Οπότε νομίζω ότι είναι όλα καλά.
Έχω βιώσει χειρότερα σε ορισμένα ξενοδοχεία/εστιατόρια.
Καλύτερος ,
Τι είναι πιο σημαντικό το φαγητό που παίρνετε στο πλοίο ή μεταφέρεστε με ασφάλεια από το σημείο Α στο Β;
Ό,τι σερβίρεται είναι πάντα καλό.... αλλά χαίρομαι επίσης που μπαίνω κάτι ανάμεσα στα δόντια μου κατά τη διάρκεια της μεγάλης πτήσης, ίσως είμαι εύκολος.
Προσαρμόζομαι στην κατάσταση και προσπαθώ να κάνω το καλύτερο από ό,τι είναι το πιο εύκολο, και αν δεν έχετε δικό του και πάντα παραπονιέστε για το φαγητό…. κανείς δεν λέει ότι πρέπει να το πάρεις...
Τα γεύματα στην China-air είναι ήδη πολύ μέτρια ούτως ή άλλως, αλλά το αποδεχόμαστε αφού η πτήση είναι φθηνή και οι ώρες πτήσης μας ταιριάζουν.Δεν μπορείς να είσαι στην 1η σειρά για δεκάρα.
Πάντα όταν πρόκειται για γεύματα στα αεροπλάνα ακούω μόνο γκρίνια και παράπονα. Ωστόσο, όταν βλέπω τις κυρίες και τους κύριους να επιτίθενται στα έτοιμα σνακ, νομίζω ότι πρέπει να είναι νόστιμο. Μετά βίας έχουν χρόνο να περιμένουν να αφαιρέσετε σωστά το αλουμινόχαρτο. Οι άνθρωποι φαίνονται να πεινάνε. Υπήρχε μια εποχή που οι άνθρωποι μιλούσαν για «Δεν τρώμε ποτέ στο Van der Valk, δεν μας αρέσει αυτό το υπόστεγο φαγητού» Ποιον είδατε να κάθεται εκεί αν μπήκατε ποτέ, ναι, αυτοί οι άνθρωποι. Πρέπει να είναι οι ίδιοι που παραπονιούνται και στο αεροπλάνο. Προσωπικά, πιστεύω ότι είναι υπέροχο.
Φαίνεται να είμαι ένας από τους μόνους ανθρώπους που τους αρέσουν πάντα τα γεύματα στα αεροπλάνα. Συνήθως πετάμε με την China Airlines, όπου μπορείτε να επιλέξετε από 2 γεύματα που είναι αρκετά εκτεταμένα, όπως ένα σάντουιτς, φρούτα και ένα επιδόρπιο. Και πράγματι, υπάρχει επίσης επιπλέον ποτό διαθέσιμο στις κουζίνες καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης (νερό ή χυμός πορτοκαλιού).
Υπάρχει επίσης μεγάλη διαφορά μεταξύ οικονομίας και επιχείρησης.
Χθες πέταξα με την Etihad από το Άμπου Ντάμπι στις Βρυξέλλες για επαγγελματικούς λόγους. Υπήρχε μια πολύ νόστιμη σούπα κρέμας ως ορεκτικό. Στη συνέχεια υπήρχε μπριζόλα με πουρέ, σπαράγγια και καρότα ως κύριο μενού και τέλος μια σανίδα τυριού. Οι ταξιδιώτες μπορούσαν επίσης να επιλέξουν άλλα είδη από το μενού ως ορεκτικό, κυρίως πιάτο και επιδόρπιο. Και αυτά τα γεύματα είναι πάντα νόστιμα.
Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι το φαγητό στην China Air διαφέρει πολύ είτε πετάτε από Ολλανδία προς Bkk είτε το αντίστροφο. Από Bkk προς A.dam είναι σημαντικά μικρότερο από ό,τι από A,dam -Bkk.
Πάντα έχω κι εγώ αυτό το συναίσθημα. Είναι καλύτερα στο δρόμο προς τα εκεί παρά στο δρόμο της επιστροφής. Ίσως αυτό είναι υποκειμενικό. Γενικά, μου αρέσουν τα γεύματα του CI. Ειδικά επειδή υπάρχουν 2 μενού για να διαλέξετε.
Συμφωνώ μαζί σου Eugeen, έχω ταξιδέψει πολλές φορές με την Etihad, από τη θέση σου υπάρχει ένα ποτήρι τσαγιού, ένα πιατάκι με ανάμεικτους ξηρούς καρπούς και μπορείς να πίνεις αυτό το θεϊκό ποτό σε όλη τη διάρκεια της πτήσης. Πριν από την απογείωση έρχονται και ρωτήστε τι θέλετε φαγητό, να επιλέξετε από το μενού τους, πότε θέλετε να το σερβίρετε και πότε μπορεί να χρειαστεί να σας ξυπνήσουν. Υπάρχει επίσης μια επιλογή από καλά κρασιά, επιλογή επιδόρπιων και είναι πραγματικά νόστιμο, τι άλλο θα θέλατε , βεβαίως και έχει ένα τίμημα, αλλά ζεις μόνο μια φορά και αν μπορείς να το αντέξεις οικονομικά οπότε τι.
Μην ανησυχείς άλλο για αυτό. Τη μία φορά είναι καλύτερο να τρώτε και την άλλη όχι. Να έχω πάντα μαζί μου μερικά ψωμάκια και μελόψωμο και μπορώ να ξεπεράσω αυτές τις λίγες ώρες. Είναι συχνά νύχτα και μετά συνήθως δεν τρώτε τόσο πολύ, σωστά; Όπως πολλοί εδώ, εκπλήσσομαι που οι περισσότεροι επιβάτες ρίχνουν τα πάντα μέχρι την τελευταία ψίχα όταν φαίνεται ότι δεν είναι βρώσιμα. Τότε θα πρέπει να είναι εφικτό. Στην business class, το φαγητό στις ξένες αεροπορικές εταιρείες είναι μια χαρά. Μόνο που είναι πάρα πολύ αν καταπιείς όλες τις σανίδες κρασιού και τυριού. Πρέπει πραγματικά να κάνετε επιλογές, διαφορετικά θα πρέπει να πάτε στην Ταϊλάνδη ως φορτίο την επόμενη φορά.
Η Ταϊλανδέζα σύζυγός μου και εγώ αναχωρήσαμε από το Schiphol στις 13 Μαΐου με το KLM και και οι δύο εκτιμήσαμε πραγματικά τα γεύματα. Μοιράσαμε τα σνακ που φέραμε μαζί, ως εναλλακτικό σνακ, στα πεθερικά μου κατά την άφιξη.
Δεν είναι η πρώτη φορά που φάγαμε άσχημα και όλες οι κατσαρόλες, τα πιάτα, τα φλιτζάνια ήταν άδεια.
Δηλαδή, δεν έφαγα άσχημα.
Από όσο γνωρίζω, τα περισσότερα γεύματα κατά την αναχώρηση στην Ολλανδία προέρχονται από το μεγάλο εργοστάσιο στο Schiphol και επομένως ταιριάζουν καλύτερα στα γούστα μας, αντίθετα παρατηρείτε μερικές φορές μεγάλη διαφορά.
Παρεμπιπτόντως, η KLM είχε a la Carte στην πτήση για Μπανγκόκ για λίγο και αυτό άξιζε τα επιπλέον 15 ευρώ. Προφανώς ήμουν ο πρώτος που το είχα σε εκείνη την πτήση σύμφωνα με τους αεροσυνοδούς και για μια αλλαγή ήταν απλώς πολύ καλό αντί για εντάξει!
Γκρινώ, οπότε θα ήμουν χαρούμενος αν η China airways είχε ότι, αν πάω με την αλεπού, είμαι ευτυχής να πληρώσω για αυτή τη λίγη πολυτέλεια ή λίγο περισσότερο χώρο για τα πόδια (εντάξει, η business class πάει πολύ μακριά για μένα).
Πριν από τριάντα χρόνια, ένα Skoda έφτασε τα 85 ντεσιμπέλ όταν άρχισε να πετάει.
Μόλις επέστρεψα με την Thai Airways (BKK-BRU). Ένα 777 300ER με διαμόρφωση 3-3-3, θέση 63H. 73 ντεσιμπέλ σε ταχύτητα πλεύσης. Τόσο το δείπνο όσο και το πρωινό είναι κάτι που πρέπει να περιμένουμε. Είναι εκπληκτικό πώς το καταφέρνουν σε ένα τόσο μικρό δοχείο. Αν το πουλούσαν για λίγα ευρώ στο σούπερ μάρκετ, θα έριχνα δέκα στην κατάψυξη.
Στα τριάντα χρόνια που εργάστηκα ως αεροσυνοδός στη Lufthansa, έχω βιώσει πολλά σκαμπανεβάσματα όσον αφορά την προσφορά γευμάτων. Επειδή είχα μόνο διηπειρωτικές πτήσεις τα τελευταία 20 χρόνια, μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι στις περισσότερες περιπτώσεις το φαγητό στην αεροπορική μου εταιρεία ήταν καλό. Η διαφορά ποιότητας μεταξύ οικονομικής και business class ήταν στην πραγματικότητα η επιλογή και το μέγεθος των γευμάτων. Όπως ανέφερα κάπου πριν, το πλήρωμα παίρνει συνήθως ό,τι έχει απομείνει, από οποιαδήποτε κατηγορία.
Ωστόσο, γνωρίζω ήδη την ιστορία της μειωμένης γευστικής αντίληψης και το πιστεύω επίσης. Ειδικά το κρασί έχει διαφορετική γεύση στο σκάφος σε υψόμετρο 10 χιλιομέτρων από ότι στον βυθό. Επιπλέον, το αλκοόλ έχει πολύ ισχυρότερη επίδραση σε τέτοια υψόμετρα.
Από την εμπειρία μου, αυτά τα γεύματα δεν είναι σημαντικά. Νομίζω ότι είναι εκεί για να σας κρατήσουν απασχολημένους κατά τη διάρκεια μιας πτήσης 12 ωρών. Τρώω μόνο τα μικρά που μου αρέσουν και τα υπόλοιπα δεν τα αγγίζω. Το πιο σημαντικό, έρχονται τακτικά με ποτά. Νερό, τσάι ή καφές.
Το Eva air έρχεται επίσης μαζί με ένα σάντουιτς κατά τη διάρκεια της νύχτας. Πάρα πολύ φαγητό σε μια τόσο μεγάλη πτήση
κακό για την πέψη. Μόνο θα εκνευριστείς γι' αυτό.
Κορ βαν Κάμπεν.
Αυτό που πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν είναι ότι μεταξύ των γευμάτων μπορείτε να πάρετε σάντουιτς με τυρί και μουστάρδα από τις γαλέρες κατά τη διάρκεια της πτήσης της KLM από και προς το BKK. Διατίθενται επίσης γλυκά και ποτά.
Κρίμα που το 777-300ER τους έχει ρύθμιση 3-4-3 στην οικονομία και οι πτήσεις είναι συνήθως γεμάτες. 🙁
Πέταξε στο BkK με την Emirates πριν από έναν μήνα, τόσο στην πτήση επιστροφής όσο και στην πτήση επιστροφής, έλαβε το πρώτο ποτό και φαγητό μόνο μετά από 1,5 έως 2 ώρες. Σκέφτηκα ότι αυτό ήταν κρίμα επειδή δεν υπήρχε ύπνος επειδή η στάση στο Ντουμπάι ήταν μετά από 6 ώρες. Το φαγητό ήταν καλό και επαρκές, μετά ήρθαν 1 φορά για ένα ποτό. Ακριβώς επειδή υπάρχει ξηρός αέρας στην καμπίνα, τα ποτά (χωρίς αλκοόλ) θα πρέπει να παρέχονται περισσότερο.
Στην business class με την Emirates, όπως και με άλλες αεροπορικές εταιρείες, λαμβάνετε ένα ποτό καλωσορίσματος πριν από την απογείωση, αλλά στη συνέχεια είναι συχνά πολύς χρόνος για να περιμένετε – μιάμιση ώρα δεν αποτελεί εξαίρεση. Στο Α380 μπορείς ενδεχομένως. στο μπαρ, στο 777 όχι.
Πάντα μισούσα τον αέρα που βγαίνει από το δοχείο όταν βγάζεις το αλουμινένιο καπάκι.
Τότε είναι συχνά πολύ ξηρό, ή στάζει νερό.
Δώσε μου σάντουιτς ή σάντουιτς.
Τότε μπορεί να αφήσουν έξω τα επιδόρπια.
Έζησα κάποτε (αυτό ήταν πριν από πολλά χρόνια) σε μια πτήση της KLM ότι μια κάμπια σέρνονταν στη κούπα μου με μαρούλι, η αεροσυνοδός δεν ήταν πια εκεί. Επίσης έμπειρη, στη Lufthansa, μια αεροσυνοδός στάθηκε στο διάδρομο του αεροπλάνου και δόθηκε σε όλους ένα πακέτο ψωμί και ένα μήλο, το οποίο ήταν υποχρεωτικό να δεχτούν. Φεύγοντας από το αεροπλάνο υπήρχαν παντού μήλα και πακέτα ψωμιού.