Οι πτήσεις θα γίνουν ακριβότερες το 2021 λόγω του φόρου πτήσης 7 ευρώ ανά εισιτήριο
Όσοι πετούν στην Ταϊλάνδη ή αλλού το 2021 θα ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για το εισιτήριό τους. Το υπουργικό συμβούλιο θα γίνει ένα τη χρονιά εκείνη φόρος πτήσης εισάγοντας περίπου 7 ευρώ ανά εισιτήριο, αναφέρουν πηγές στο RTL Nieuws. Επιπλέον, θα επιβάλλεται τέλος για τα ρυπογόνα και θορυβώδη αεροσκάφη.
Το υπουργικό συμβούλιο θέλει να αποθαρρύνει τα αεροπορικά ταξίδια επειδή είναι κακό για το περιβάλλον και προκαλεί εκπομπές CO2. Το μέτρο αναμένεται να αποφέρει 200 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για το Δημόσιο.
Η ολλανδική κυβέρνηση δεν κατόρθωσε να συνάψει συμφωνίες για φόρο πτήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Υπάρχει επομένως μια καλή πιθανότητα οι Ολλανδοί ταξιδιώτες στις παραμεθόριες περιοχές να στραφούν προς τη Γερμανία και το Βέλγιο, κάτι που συνέβη επίσης το 2008 όταν εισήχθη ο φόρος επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Τα ξένα αεροδρόμια, ακριβώς απέναντι από τα σύνορα, παρατήρησαν τότε μια απότομη αύξηση στον αριθμό των Ολλανδών. Το αεροδρόμιο του Ντίσελντορφ είχε 62 τοις εκατό περισσότερους Ολλανδούς. Το αεροδρόμιο South Charleroi των Βρυξελλών διεκπεραίωσε 74 τοις εκατό περισσότερους Ολλανδούς επιβάτες και στο αεροδρόμιο Weeze στη Γερμανία, ο αριθμός των Ολλανδών αυξήθηκε ακόμη και κατά τριακόσιο τοις εκατό. Μετά από ένα χρόνο, ο φόρος καταργήθηκε ξανά λόγω της επιδείνωσης της ανταγωνιστικής θέσης της ολλανδικής αεροπορίας.
Αντίπαλοι αεροπορικών εταιρειών
Οι θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον αμφισβητούνται από τα αεροδρόμια και τους ταξιδιωτικούς οργανισμούς που υποστηρίζουν ότι εάν οι πτήσεις γίνονται πιο ακριβές, οι ταξιδιώτες επιλέγουν συχνότερα διακοπές με αυτοκίνητο ή οδηγούν σε ένα αεροδρόμιο ακριβώς απέναντι από τα σύνορα. Συνολικά, το περιβάλλον θα ήταν πιο επιβαρυμένο. Υποστηρίζεται επίσης ότι τα χρήματα που εισέρχονται μέσω του φόρου πτήσης δεν δαπανώνται για το περιβάλλον, αλλά «εξαφανίζονται» στον γενικό προϋπολογισμό. Μια άλλη παρενέργεια είναι ότι οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να επιλέξουν να μην πετούν πλέον από ολλανδικά αεροδρόμια, σε βάρος της απασχόλησης.
Η ερευνητική υπηρεσία CE Delft ανέλυσε προηγουμένως δέκα διαφορετικούς τύπους χρεώσεων και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι σε όλες τις περιπτώσεις το 95 τοις εκατό των ταξιδιωτών συνεχίζουν να πετούν. Μια «κοινωνική ανάλυση κόστους-οφέλους» από την CE Delft θα έδειχνε ότι ο φόρος πτήσης δύσκολα συμβάλλει σε χαμηλότερες εκπομπές CO2. Εάν η κυβέρνηση εισήγαγε φόρο πτήσεων, λιγότερο από το 5 τοις εκατό των ταξιδιωτών θα επέλεγε μια εναλλακτική λύση.
Το ερευνητικό ινστιτούτο SEO ερεύνησε επίσης τον φόρο πτήσης πριν από πέντε χρόνια. Αυτή η μελέτη δείχνει ότι ο φόρος κοστίζει περισσότερο από ό, τι δημιουργεί. Οι ερευνητές υπολογίζουν ότι ένας τέτοιος φόρος πτήσεων κοστίζει στην ολλανδική οικονομία τουλάχιστον 700 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Πηγές: NU.nl, RTL news, De Telegraaf.
Στη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή Κατοβίτσε 2018 για την κλιματική αλλαγή, η οποία θα διεξαχθεί στο Κατοβίτσε (Πολωνία) από τις 3 έως τις 14 Δεκεμβρίου 2018, θα συμμετάσχουν 20.000 συμμετέχοντες από 190 χώρες. Συμπεριλαμβανομένων πολιτικών, εκπροσώπων μη κυβερνητικών οργανώσεων, επιστημόνων και επιχειρηματιών. Η Ολλανδία είναι επίσης εκεί με μια βαριά αντιπροσωπεία.
Και μπορείτε να μαντέψετε, σχεδόν όλοι ήρθαν με αεροπλάνο...... LOL Άρα ίσως η ολλανδική κυβέρνηση θα έπρεπε πρώτα να δώσει το καλό παράδειγμα. Πότε θα δούμε τη χαμογελαστή Rutte στο τρένο;
Και η ειρωνεία είναι ότι η Πολωνία, με όλους τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα, είναι ένας από τους μεγαλύτερους ρυπαντές στην Ευρώπη. Η κυβέρνηση της Πολωνίας έχει ήδη ανακοινώσει ότι δεν θέλει να κάνει τίποτα για αυτό…. (εκτός αν η Ευρώπη έρθει μαζί με δισεκατομμύρια φυσικά). Βλέπω: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Ο Βαλλωνός υπουργός Περιβάλλοντος του Βελγίου πήρε ακόμη και ιδιωτικό τζετ !!!
Κάθε μέρα το γραφείο μας βρίσκει κάτι άλλο για να τραβήξει χρήματα. Θα ήθελα να δω περισσότερη προσοχή σε αυτούς που βάζουν εκατομμύρια PGB στην τσέπη τους και θα μπορούσα να συνεχίσω και να συνεχίσω.
Προσέξτε τώρα ότι τα παντοπωλεία έχουν ήδη γίνει πολύ πιο ακριβά και μετά δεν έχει αυξηθεί ακόμη ο ΦΠΑ.
Τα τσιγάρα με ειδικούς φόρους κατανάλωσης κ.λπ. ακριβαίνουν, δεν έχουμε σκεφτεί ότι αν σταματήσουμε να πίνουμε και να καπνίζουμε ότι δεν θα υπάρχει ειδικός φόρος κατανάλωσης. Αυτοί οι ίδιοι πετούν σε όλο τον κόσμο με τα χρήματα των φόρων μας.
Πρόσφατα είχα μια συνάντηση στο εξωτερικό χρειάστηκε να πληρωθεί επιπλέον μεταφορά ήταν 1 1/2 ώρα σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία 45 λεπτά είναι αρκετά και ξέρω από την εμπειρία ότι λειτουργεί.
Όταν ήμουν νεότερος θα μετανάστευα.
Για να είμαι ειλικρινής, δεν με πειράζει αν οι πτήσεις γίνονται πιο ακριβές.
Θα ήταν μόνο ωραίο αν αυτά τα χρήματα ξοδεύονταν σε κάτι σαν ηλιακή ενέργεια.
Άλλωστε, μια πετρελαιοπηγή στεγνώνει μια φορά.
Αλλά φαίνεται ότι αυτά τα χρήματα επιστρέφουν στον τεράστιο κουμπαρά της κυβέρνησης.
Αναρωτιέμαι τι είδους αταξία περιμένει η κυβέρνηση, προσπαθώντας να μαζέψει χρήματα από παντού.
Κανείς από την κυβέρνηση δεν θα ήξερε ότι εάν τα πράγματα πάνε στραβά, τα χρήματα δεν έχουν πια αξία.
Άλλος ένας συνηθισμένος τρόπος της ολλανδικής κυβέρνησης να βγάζει χρήματα. Αν ήταν πραγματικά να πείσουμε τους ανθρώπους να επιλέξουν έναν εναλλακτικό τρόπο ταξιδιού, εισαγάγετε φόρο πτήσεων 100 – 200 ευρώ στις ευρωπαϊκές πτήσεις. Στην Ευρώπη, το ταξίδι με λεωφορείο ή τρένο είναι εύκολο να γίνει και με υψηλό φόρο πτήσης, το λεωφορείο και το τρένο σας θα βοηθούσαν πραγματικά.
Όχι βέβαια αν πρέπει να πας Ασία, ΗΠΑ/Καναδά, Νότια Αμερική. Επομένως, δεν υπάρχει φόρος πτήσης σε αυτά τα δρομολόγια.
Παρεμπιπτόντως, δεν μπορώ να βρω κυβερνητικούς ηγέτες / εκπροσώπους που να δίνουν το καλό παράδειγμα. Δεν έχω δει κανέναν να πάει με τρένο στο Κατοβίτσε. Όλα με αεροπλάνο. Δεν βλέπω κανέναν να παίρνει το τρένο για συναντήσεις στο Παρίσι ή στις Βρυξέλλες. Όλα με αεροπλάνο. Θλιβερή επίδειξη.
Δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι άλλες χώρες θα συμβαδίσουν με αυτό. Ίσως ένας επιπλέον λόγος για να πετάξετε από το Ντίσελντορφ ή το Βέλγιο; Στο μεταξύ, εφοδιάστε ΠΟΛΥ χοντρό στο αυτοκίνητο, 200 λίτρα ποτό, γεμάτο ρεζερβουάρ, 2/3 κουτιά τσιγάρα….
Ανάλογα με το πού ζείτε, το κάνετε στο Λουξεμβούργο, όλα είναι μπίνγκο και μπάλα.
Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι με προνόμια που θέλουν τώρα να σε οδηγήσουν πάνω κάτω στο αυτοκίνητό σου για βενζίνη και κάποιες αγορές...
Πρώτα απ' όλα, ας αρχίσουν να κλείνουν το Lelystad και να αυξάνουν εκείνα τα πολύ φθηνά αεροπορικά εισιτήρια που είναι και φθηνότερα από τα εισιτήρια του τρένου.
Δεν το κάνουν αυτό γιατί οι φίλοι τους στην πολιτική πρέπει να μπορούν να πάνε διακοπές φτηνά 5-6 φορές το χρόνο
Πιστεύω ότι αυτή η κυβέρνηση δεν θα υπάρχει πλέον.
Η επανάσταση θα έρθει πάνω από την Ευρώπη και ίσως γίνουμε όλοι πρόσφυγες στην Ταϊλάνδη.
Εάν ζείτε στην περιοχή του Άμστερνταμ, ένα άλλο αεροδρόμιο δεν είναι πραγματικά μια επιλογή, εκτός αν ταξιδεύετε μαζί ως μεγάλη ομάδα. Για μένα, το κόστος της εξώπορτας μου στο Schiphol Plaza είναι κάτι λιγότερο από 3 ευρώ. Η μεταφορά σε άλλο αεροδρόμιο κοστίζει πολύ περισσότερο και προκαλεί επίσης μεγάλη ταξιδιωτική ταλαιπωρία. Επιπλέον, οι περισσότερες πτήσεις αναχωρούν μόνο από το Schiphol και οι άνθρωποι στη Χάγη το γνωρίζουν πολύ καλά. Είναι απλώς μια άλλη αγελάδα με μετρητά. Είμαι περίεργος ποιος θα είναι ο επόμενος φόρος. ΦΠΑ στα γεύματα των αεροπορικών εταιρειών ίσως;
Οι Ολλανδοί είναι ήμερα πρόβατα. Στις επόμενες εκλογές θα επηρεαστούν ξανά από ένα αστείο που τους υπόσχεται 1000 ευρώ ή θα φωνάζει γενναία «κατεβείτε» σε Τούρκους που κυματίζουν σημαίες.
Παραπονιόμαστε όλοι μαζί αλλά δεν κάνουμε τίποτα για να το αλλάξουμε. Έχει γραφτεί παλιότερα, είναι δειλός λαός. Το να παρακολουθείτε ένα τηλεοπτικό πρόγραμμα BzV είναι πιο σημαντικό από το να εμβαθύνετε στο μέλλον των παιδιών σας.
Στην πραγματικότητα, πρόκειται απλώς για αύξηση φόρου. Τίποτα περισσότερο και λιγότερο.
Barry
Καμία σχέση με το CO2 όπως το αυτοκόλλητο αυτοκινήτου για ορισμένες πόλεις.
έχει δείξει σε έρευνα ότι το σύνολο στην πόλη δεν έχει σημασία
ο λογαριασμός για μια μεγάλη πόλη όπου όλοι πρέπει να δουλεύουν στις 8 το πρωί είναι άλλη μια προσθήκη στο κρατικό ταμείο.
Μόλις τελειώσω με τη θεραπεία του καρκίνου, θα φύγω με το πρώτο καλύτερο αεροπλάνο με f χωρίς φόρο για την όμορφη Ταϊλάνδη μας στο Isaan.
Μπορώ να λάβω όλα τα ολλανδικά κανάλια, αλλά θα αποφύγω το πολιτικό πρόγραμμα γιατί έμαθα ότι αν ο Rutte πει καλημέρα, είπε ψέματα.
αλλά αν είμαι ακόμα εδώ τον Μάρτιο ξέρω ήδη τι δεν ψηφίζω