Το Schiphol αναπτύσσεται γρήγορα. Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το αεροδρόμιο είχε 29,7 εκατομμύρια επιβάτες. Αυτό είναι σχεδόν 10 τοις εκατό περισσότερο από το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους.
Ο αριθμός των αεροσκαφών που προσγειώθηκαν και απογειώθηκαν αυξήθηκε κατά 5,9% σε 228.630. Και 1,6 τοις εκατό περισσότερα φορτία μεταφέρθηκαν. Η Schiphol αναμένει ότι ο αριθμός των επιβατών θα ξεπεράσει τα 2016 εκατομμύρια για ολόκληρο το 63, που αποτελεί ρεκόρ. Τα στοιχεία των επιβατών του Schiphol αυξάνονται εδώ και χρόνια. Για να αντιμετωπίσει την άφιξη όλων αυτών των ανθρώπων, η εταιρεία του αεροδρομίου θα αυξήσει τις επενδύσεις από 400 σε 600 εκατομμύρια ευρώ κατά μέσο όρο ετησίως. Τον Μάρτιο, ο Schiphol αποφάσισε να κατασκευάσει έναν νέο τερματικό σταθμό και προβλήτα, τη λεγόμενη περιοχή Α.
Οι επιβάτες ξόδεψαν λιγότερα χρήματα στα καταστήματα κοντά στις πύλες τους τελευταίους έξι μήνες. Οι δαπάνες μειώθηκαν από 14,66 ευρώ σε 13,70. Ελαφρώς αυξήθηκαν οι δαπάνες φιλοξενίας, από 5,59 ευρώ σε 5,91.
Η Schiphol έχει μειώσει τους ναύλους κατά μέσο όρο κατά 11,6% από τον Απρίλιο, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την αύξηση του αριθμού των επιβατών.
Συνολικά, το αεροδρόμιο πραγματοποίησε καθαρά κέρδη 121 εκατ. ευρώ, 40% λιγότερα από πέρυσι. Το ολλανδικό κράτος, οι δήμοι του Άμστερνταμ και του Ρότερνταμ και το Aéroports de Paris είναι οι ιδιοκτήτες του Schiphol.
Πηγή: NOS.nl
Θα σταματούσα να ασχολούμαι με τα τετραγωνικά που σχεδιάζουν αυτή τη στιγμή. Σκεφτείτε λίγο μεγαλύτερο και φτιάξτε ένα νέο τερματικό σταθμό όπως αναφέρεται σε άλλα σχέδια στην άλλη πλευρά του δρόμου. Αρκετός χώρος και ευκαιρία να στηθούν τα πάντα σε επίπεδο υποδομών. Ίσως όμως να μην το τολμούν ακόμα λόγω της αβεβαιότητας για το μέλλον γύρω από την KLM.
Αγαπητέ Jack, το αεροδρόμιο Schiphol δεν έχει καμία σχέση με την KLM. Ο ιδιοκτήτης του Schiphol είναι ο Όμιλος Schiphol: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
Άλλες αεροπορικές εταιρείες πετούν προς Σίπχολ. Δούλευα στη Lufthansa για χρόνια. Πάντα άκουγα το ίδιο σχόλιο για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Ακούγονταν γκρίνια στο LH όταν κάτι δεν πήγαινε καλά στο αεροδρόμιο. Εδώ ο ιδιοκτήτης είναι η πόλη Kelsterbach.
Και για να το αναλύσουμε περαιτέρω: ακόμα κι αν η βαλίτσα σας δεν καταλήξει στο αεροδρόμιο, δεν φταίει πρωτίστως η αεροπορική σας εταιρεία, αλλά ο αντιπρόσωπος που μεταφέρει τις βαλίτσες και εργάζεται στο Schiphol καθώς και σε πολλές άλλες τοποθεσίες Τα αεροδρόμια είναι και πάλι δικές τους εταιρείες.
Φυσικά, μια αεροπορική εταιρεία θα συνεργαστεί με αυτές τις εταιρείες και θα κάνει ό,τι μπορεί για να παραδώσει τη βαλίτσα σας στον προορισμό της ή να εντοπίσει πού κατέληξε τελικά, αλλά δεν είναι η αεροπορική εταιρεία που χειρίζεται το θέμα.
Κάπως έτσι, η KLM έχει ελάχιστη σχέση με την επέκταση του Schiphol. Είναι απλώς πελάτες εκεί και πληρώνουν επίσης για τη χρήση του αεροδρομίου. Η μόνη διαφορά μεταξύ του Schiphol και άλλων αεροδρομίων για την KLM είναι ότι είναι το αεροδρόμιο καταγωγής και εκεί έχουν τα κεντρικά γραφεία τους και πιθανώς επίσης ένα κέντρο εκπαίδευσης και κατάρτισης και επίσης όπου έχουν την έδρα τους τα πληρώματα.
Στην Ολλανδία, οι απαισιόδοξοι ειδικοί εξακολουθούν να εξετάζουν ένα σενάριο Sabena για την KLM. Ως αεροδρόμιο πρέπει να το λάβετε υπόψη όταν κάνετε μελλοντικά σχέδια. Δημιουργεί αβεβαιότητα σε μια εταιρεία όπως η Schiphol. Αυτό εννοώ με αυτό, Sjaak. Είναι πιο πιθανό να σκεφτώ μια εξαγορά της KLM με πολλές ευκαιρίες για τον Schiphol. Υπάρχουν καλά σχέδια για μετά το 2030 εάν όλα συνεχίσουν να πάνε καλά και αυτά τα σχέδια είναι πολύ καλύτερα για τον Schiphol και τους πελάτες από αυτό που πρόκειται να κάνουν τώρα. Το Schiphol βρισκόταν ψηλά στις λίστες με τα καλύτερα αεροδρόμια και το 2016 συνεχίζουν να πέφτουν. Έχω δει τα τελευταία 2 χρόνια ότι τα πράγματα αρχίζουν να πηγαίνουν στραβά με την τρέχουσα υποδομή στο Schiphol και γύρω από αυτήν. Αύριο είναι η ώρα να πετάξετε ξανά με το παλιό σας αφεντικό, τον Sjaak. Μια εταιρεία που πετάει από το Schiphol εδώ και καιρό. Πέρυσι, ή πριν από 2 χρόνια, είχαμε μια ωραία έξοδο μαζί τους για την επέτειό τους.
Αυτό θα ήταν ένα καλό σχέδιο, αλλά πρώτα θα έκανα κάτι για το συνεχώς απεργό προσωπικό και όλους εκείνους τους παραπονούμενους που ενοχλούνται από τον θόρυβο.
Γιατί αν αγοράσετε ή νοικιάσετε ένα σπίτι κοντά σε αεροδρόμιο, ξέρετε ότι παράγει θόρυβο ή όχι;
Άρα το μεγαλύτερο δυνατό αεροδρόμιο με καλή εξυπηρέτηση και προσιτές τιμές και όχι καφέ με σάντουιτς τυριού 12 ευρώ.