Το αεροδρόμιο Schiphol συνεχίζει να αυξάνεται, πέρυσι ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε σε περισσότερους από 58 εκατομμύρια επιβάτες. Πρόκειται για αύξηση 6 τοις εκατό σε σύγκριση με το 2014. Ο τζίρος του αεροδρομίου μειώθηκε κατά 1 τοις εκατό στα 1,42 δισ. ευρώ, αλλά τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν στα 374 εκατ. ευρώ.
Οι επιβάτες και οι επισκέπτες ξόδεψαν λιγότερα χρήματα στα καταστήματα και τα αφορολόγητα, αν και ο τζίρος στον κλάδο της εστίασης αυξήθηκε. Αυξήθηκε και ο τζίρος από τη στάθμευση.
Σύμφωνα με τον Jos Nijhuis, πρόεδρο του Ομίλου Schiphol, «το Schiphol είναι ένας από τους πιο σημαντικούς κόμβους στην Ευρώπη». «Ο αριθμός των ταξιδιωτών αυξάνεται έντονα και φυσικά θέλουμε να συνεχίσουμε με αυτό. Τώρα φτάνουμε γρήγορα στα όρια της μέγιστης χωρητικότητάς μας. Οι επενδύσεις για τη βελτίωση και την αύξηση της υποδομής, της ποιότητας και της προσβασιμότητας του Schiphol είναι απαραίτητες».
Πέρυσι, 109 αεροπορικές εταιρείες πέταξαν από το Schiphol σε 95 χώρες. Ο αριθμός των απευθείας προορισμών ήταν 322 (ήταν 323 το 2014). Οι ναύλοι ήταν λιγότεροι (-0,7%). Αυτό οφειλόταν κυρίως στην οικονομική δυσφορία στη Ρωσία και την Ασία.
Η Schiphol μείωσε τα αεροπορικά τέλη από την 1η Απριλίου 2015 κατά 6,8%. Τα επιτόκια θα μειωθούν περαιτέρω από την 1η Απριλίου του τρέχοντος έτους, αυτή τη φορά κατά 11,6%. «Αυτό είναι απαραίτητο για να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί», λέει ο Nijhuis.
Πηγή: Δελτίο τύπου του Ομίλου Schiphol
«Το Schiphol είναι ένας από τους σημαντικότερους κόμβους στην Ευρώπη», αλλά αν συνεχίσουν έτσι, θα μειωθεί ραγδαία, καθώς είναι ήδη γνωστό ότι οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής στον έλεγχο διαβατηρίων είναι μπροστά. Γιατί να ανταποκριθείτε γρήγορα στην κατάσταση αφού έχουν πολύ λίγο προσωπικό σε ένα τόσο σημαντικό αεροδρόμιο. Αλλά αυτό θα πρέπει να συζητηθεί για πολύ καιρό πρώτα. Ως συνήθως, υποχωρώντας μαζικά.
Το πρόβλημα είναι ότι ο Schiphol μπορεί να κάνει λίγα για την έλλειψη προσωπικού στο Marechaussee.
Αυτό που βρίσκω γελοίο είναι ότι έχουν αυτές τις όμορφες ηλεκτρονικές πύλες για έλεγχο διαβατηρίων και απλά είναι απενεργοποιημένες στο 90% του χρόνου. Ενώ η χρήση θα μπορούσε να βοηθήσει πάρα πολύ στα προβλήματα με τις ελλείψεις προσωπικού.
Επιπλέον, προσωπικά πιστεύω ότι το Schiphol δεν έχει γίνει πραγματικά πιο ευχάριστο μετά την τελευταία σειρά ανακαινίσεων.
Το αφεντικό της Schiphol έθιξε και αυτό το πρόβλημα χθες. Πρέπει να πω ότι αυτό το πρόβλημα είναι επί του παρόντος παρόν σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια λόγω του γεγονότος ότι αρκετοί συνοριοφύλακες έχουν σταλεί στα σύνορα άλλων χωρών λόγω λαθρεμπορίας ανθρώπων. Αυτό που βλέπετε πολλά αεροδρόμια αλλάζουν σε VIP για πελάτες κατηγορίας βοοειδών. Πληρώστε λοιπόν για γρήγορη μεταφορά. Έχω μια προαίσθηση ότι κάτι τέτοιο θα γίνει τάση στον κόσμο των περιθωρίων βαθμολογίας.