Το 40% των Ολλανδών κάνει κράτηση αεροπορικών εισιτηρίων εντός ενός μήνα πριν την αναχώρηση
Τελευταία στιγμή επάνω διακοπές Η μετάβαση δεν ήταν ποτέ πιο δημοφιλής. Το 40% των Ολλανδών κρατούν το αεροπορικό τους εισιτήριο εντός ενός μήνα πριν από την αναχώρηση.
Αυτό φαίνεται από τα αποτελέσματα κρατήσεων του ταξιδιωτικού οργανισμού World Ticket Center. Την ίδια περίοδο πέρυσι, το 32% εξακολουθούσε να έχει κάνει κράτηση εντός ενός μήνα πριν από την αναχώρηση αεροπορικά εισιτήρια και 34% το 2009.
Τα αποτελέσματα κρατήσεων για το 2011 δείχνουν ότι το 14% όσων έκαναν κράτηση τα τελευταία λεπτά αγοράζουν τα αεροπορικά τους εισιτήρια εντός 6 ημερών πριν την αναχώρηση, 30% μία εβδομάδα πριν την αναχώρηση, 22% δύο εβδομάδες, 18% τρεις εβδομάδες και 16% κλείνουν τα αεροπορικά τους εισιτήρια 4 εβδομάδες πριν αναχώρηση.
Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι αυτή η τάση είναι πλέον αφοσιωμένη και στα μεμονωμένα αεροπορικά εισιτήρια, καθώς οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων συχνά γίνονται ακριβότερες σύντομα την ημερομηνία αναχώρησης από τις αεροπορικές εταιρείες και η έγκαιρη κράτηση είναι στην πραγματικότητα φθηνότερη, σε αντίθεση με τα πακέτα διακοπών (τελευταίας στιγμής ηλιόλουστες διακοπές).
Μπανγκόκ
Μετά το Λονδίνο, οι πιο δημοφιλείς προορισμοί της τελευταίας στιγμής είναι αξιοσημείωτα δύο μακρινοί προορισμοί: η Νέα Υόρκη (δύο εβδομάδες πριν από την αναχώρηση) και η Μπανγκόκ (τρεις εβδομάδες πριν από την αναχώρηση). Η Νέα Υόρκη και η Μπανγκόκ δεν είχαν ποτέ στο παρελθόν μαζικές κρατήσεις τόσο κοντά στην αναχώρηση. Τα προηγούμενα χρόνια, οι ευρωπαϊκοί προορισμοί ήταν στην κορυφή της λίστας με τους πιο δημοφιλείς προορισμούς της τελευταίας στιγμής.
Social Media Διαχείριση
Ιδιαίτερα από τα τέλη Μαΐου παρατηρείται τεράστια αύξηση τζίρου από κρατήσεις με περιόδους αναχώρησης εντός ενός μήνα. Σε αυτό έχει αναμφίβολα συνεισφέρει το επίδομα διακοπών που εισπράττεται, αλλά έχει αλλάξει και η ταξιδιωτική στάση του καταναλωτή. Οι Ολλανδοί δεν περιορίζονται πλέον σε ευρωπαϊκούς προορισμούς και σε σύντομο χρόνο πτήσης αν θέλουν να απομακρυνθούν αυθόρμητα. Η επιλογή τους καθορίζεται όλο και περισσότερο από τις προσωρινές εκπτωτικές προσφορές και συμβουλές από φίλους σε ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης όπως το Facebook και το Twitter.
Συνήθως κλείνω το εισιτήριό μου για TH περίπου 3 μήνες νωρίτερα. Και αυτή τη φορά και μετά πήγαινε να κανονίσω τη βίζα μου στην πρεσβεία στη Χάγη. Έτσι στις αρχές Ιουνίου πέρασα από την πρεσβεία (φεύγω στις 2 Σεπτεμβρίου) αλλά αυτή τη φορά με συμβούλεψαν να επιστρέψω τον επόμενο μήνα, γιατί η αίτηση για βίζα πρέπει να γίνει εντός 3 μηνών και ας υποθέσουμε ότι η πτήση μου ακυρώθηκε και Αργότερα διατρέχω τον κίνδυνο η αίτησή μου για βίζα να έχει ήδη λήξει. Σύμφωνα με τον υπάλληλο της πρεσβείας.
Και εγώ και μερικές φορές και περισσότερο. Σχεδόν 6 μήνες νωρίτερα.
Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους πληρώσαμε 667 ευρώ για ένα εισιτήριο μετ' επιστροφής A'dam-Bangkok στην EVA air και το ίδιο εισιτήριο κοστίζει τώρα 879…
Miek37 Χαμηλή σεζόν Μαρτίου τώρα (ενδιάμεση) ή ήδη υψηλή σεζόν.
Τον Μάρτιο αγοράσαμε εισιτήρια για αναχώρηση 10 Δεκεμβρίου.
Έψαχνα για ένα μόνο εισιτήριο bkk π.μ. στις 30 Ιουνίου, στο Eva air λίγο κάτω από 20.000 thb, σκεφτείτε εντάξει κάντε κράτηση αύριο, τώρα ξαφνικά σχεδόν 01 thb από 07-27.000, μπα.
Ο αέρας της Αιγύπτου αποδεικνύεται ότι είναι ο φθηνότερος για όσους δεν τους πειράζει να αλλάξουν, ή ο αέρας στο Βερολίνο που δεν ενδιαφέρεται για την άνεση. Καλές μεσαίες κινεζικές αεροπορικές εταιρείες άμεσες και άνετες.
Η Egypt Air προφανώς άλλαξε πολιτική γιατί τα εισιτήρια είναι ξαφνικά ακριβότερα 200 με 300 ευρώ και οι φτηνές προσφορές έως 600 ευρώ έχουν εξαφανιστεί. Δεν ξέρω γιατί, αλλά σε αυτές τις τιμές είναι καλύτερα να κάνετε κράτηση με την KLM πχ με απευθείας πτήση.
αιγυπτιακό εισιτήριο απλής μετάβασης bkk ams 378 ευρώ klm 49000,00 thb ανά 02-07, επομένως εξηγήστε
Κοίταξα τις πτήσεις τον Οκτώβριο και τον Ιανουάριο, οι οποίες πριν από 10 ημέρες ήταν ακόμα Euro 600 και Euro 540 και τώρα μεταξύ 800 και 900 Euro, επομένως εξίσου ακριβές με τις απευθείας πτήσεις με την KLM ενώ η Air Berlin είναι φθηνότερη. Έτσι, οι Αιγύπτιοι μπορεί να πρέπει να πληρώσουν το κόστος της βελούδινης επανάστασης ή μπορεί να έχουν αλλάξει γνώμη και να μην θέλουν πλέον να είναι οι φθηνότεροι. Δεν πιστεύω ότι θα δεχτούν ακόμα πολλούς επιβάτες από/προς το Άμστερνταμ.