Κάποιοι το έχουν ήδη πετάξει στο Ντουμπάι ή στην Ταϊλάνδη: το A380 superjumbo από την Airbus, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Αλλά οι πωλήσεις αυτού του τεράστιου αεροσκάφους είναι απογοητευτικές. Ένα νέο μοντέλο που καταναλώνει λιγότερα καύσιμα θα πρέπει να το αλλάξει αυτό. 

Εκτός από την εξοικονόμηση κόστους μέσω της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, η Airbus λέει ότι το νέο A380 έχει χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Η καμπίνα θα επανασχεδιαστεί επίσης, δημιουργώντας χώρο για περισσότερους επιβάτες.

Η συσκευή, η οποία χρησιμοποιείται από το 2007, τα πάει πολύ χειρότερα από ό,τι περίμενε ο κατασκευαστής όταν ξεκίνησε η παραγωγή. Ο κατασκευαστής αεροσκαφών προέβλεψε κάποτε ότι θα υπήρχαν περίπου 1200 παραγγελίες τα πρώτα είκοσι χρόνια. Μέχρι στιγμής, μόνο 193 αεροσκάφη είναι σε υπηρεσία και η Airbus έχει ακόμα 126 παραγγελίες στο χαρτοφυλάκιό της. Τα μισά από όλα τα A380 που παραγγέλθηκαν ή παραδόθηκαν είναι για την αεροπορική εταιρεία Emirates.

Τα μικρότερα αεροσκάφη Airbus είναι πιο δημοφιλή. Για παράδειγμα, υπάρχουν περισσότερες από 4500 παραγγελίες για το A320neo, το οποίο έχει χωρητικότητα από 140 έως 240 επιβάτες.

Πηγή: NOS.nl

9 Απαντήσεις στο "Η Airbus εργάζεται σε μια πιο οικονομική έκδοση του superjumbo A380"

  1. Χαν Γιαν λέει επάνω

    Συγγνώμη, αλλά δεν μου αρέσει καθόλου το A380...πολύ μεγάλο...οι οικοδέσποινες μετά βίας προλαβαίνουν τη διανομή φαγητού και ποτού και η άνεση δεν είναι επίσης βελτίωση...Δώστε μου το καλό και το αξιόπιστο Boeing 777.

    • ληστεύω λέει επάνω

      Τα γούστα διαφέρουν. Δεν θέλω να πετάξω πουθενά αλλού εκτός από το A380.

      Μου αρέσει πολύ η άνεση και η φροντίδα στην business class. Ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι στο A380 από το Κατάρ υπάρχει ένα ωραίο στέκι, δηλαδή το bar on board. Πολύ ευχάριστο πάντα.

      Σχεδιάζω πάντα τις πτήσεις μου έτσι ώστε να πετά μόνο αυτό το αεροσκάφος, και μετά δεν με πειράζει μια μεγάλη αναμονή > τα σαλόνια στα αεροδρόμια στη Μέση Ανατολή είναι τέλεια.

      • Ιανουάριος λέει επάνω

        Ditto Rob, επιλέγω την πτήση μου αποκλειστικά με βάση το A380. Για μένα δεν υπάρχει καλύτερο αεροσκάφος από άποψη άνεσης, ειδικά με το Κατάρ, τόσο σε επαγγελματικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο

    • Peter V. λέει επάνω

      Προτιμώ να πετάω με το Α380.
      Συναισθηματικά, η πτήση είναι πολύ πιο ήσυχη.
      Λόγω του Α380, πλέον πετάω μόνο με την Emirates αντί για τη Singapore Air.

    • Dennis λέει επάνω

      Αναρωτιέμαι σε τι βασίζεσαι.

      Η άνεση είναι σίγουρα μια βελτίωση σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη. Τα Boeing 747 και 777 είναι πιο θορυβώδη, όπως και τα Airbus 330. Το νέο Boeing 787 πετά από πολλές αεροπορικές εταιρείες σε μια διάταξη καμπίνας που είναι άβολη για τον επιβάτη (KLM, Κατάρ).

      Οι αεροσυνοδοί της Emirates κάνουν τον γύρο τους, αλλά αυτό συμβαίνει επίσης επειδή η Emirates στέλνει αρκετό προσωπικό σε μια πτήση. Η KLM θέλει να έχει 1 αεροσυνοδό λιγότερο σε διηπειρωτικές πτήσεις και να πετάει με τον νομικά απαιτούμενο αριθμό και τίποτα περισσότερο. Ευτυχώς (για τους επιβάτες) το μέτρο αυτό έχει ανατραπεί προς το παρόν.

      Επιπλέον, το A380, όπως και άλλα αεροσκάφη, χωρίζεται σε «ζώνες». Η αίσθηση "πολύ μεγάλη" είναι επομένως ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από άλλα αεροσκάφη.

      Όπως πολλοί άλλοι εδώ, προτιμώ να πετάω με το A380 (και επομένως κυρίως την Emirates).

  2. Aad λέει επάνω

    Βλέπετε λοιπόν: αποφεύγουμε το 777 αν είναι δυνατόν και επιλέγουμε το Α380 λόγω των πιο ευρύχωρων καθισμάτων και του καλύτερου κλιματισμού. Με το 777 ο παγωμένος αέρας φυσάει κατευθείαν στο κεφάλι σου και έτσι γύρισα με κρύο από την πτήση του Κατάρ τον περασμένο Απρίλιο!
    Εάν την επόμενη φορά πρέπει να είναι ξανά ένα 777 στο Κατάρ, θα πετάξουμε με άλλον εμένα, για παράδειγμα την Thai Airways.

  3. Φράνκι Ρ. λέει επάνω

    Το A380 είναι ένα εκπληκτικό κομμάτι τεχνολογίας.

    Παρά το γεγονός ότι είναι το μεγαθήριο ενός αεροσκάφους, το πράγμα είναι αδικαιολόγητα ήσυχο. Πρέπει να κάνετε μια προσπάθεια για να ακούσετε τους κινητήρες κατά την απογείωση!

    Και μεγαλύτερο σημαίνει περισσότερους επιβάτες, άρα χαμηλότερες τιμές. Ή μήπως ο κόσμος θέλει να επιστρέψει στην εποχή που το εισιτήριο για την Ταϊλάνδη ήταν πολύ πάνω από 1000 ευρώ;

    Αυτό και μόνο θα πρέπει να κάνει ένα A380 επιτυχία…

  4. Rudi λέει επάνω

    Σίγουρα 900 έως 1000 επιβάτες θα πρέπει να μπορούν να μειώσουν το κόστος; Δεν καταλαβαίνω.

  5. Ο Χέρμαν αλλά λέει επάνω

    Όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω είναι σωστά, περισσότερος χώρος για τα πόδια, ωραία οθόνη, ωραία συσκευή, αλλά όλοι αγνοούν αυτό που η Emirates ζήτησε από την Airbus, δηλαδή να προσθέσει μία ακόμη θέση ανά σειρά, τότε το άνετο κάθισμά σας εξαφανίζεται, έχετε 10% λιγότερο χώρο πλευρικά και εάν στη συνέχεια μειώστε περαιτέρω τον χώρο του γηπέδου, θα σας ευχαριστήσω για αυτό


Αφήστε ένα σχόλιο

Το Thailandblog.nl χρησιμοποιεί cookies

Ο ιστότοπός μας λειτουργεί καλύτερα χάρη στα cookies. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να θυμηθούμε τις ρυθμίσεις σας, να σας κάνουμε μια προσωπική προσφορά και να μας βοηθήσετε να βελτιώσουμε την ποιότητα του ιστότοπου. Διαβάστε περισσότερα

Ναι, θέλω μια καλή ιστοσελίδα