Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Παύλος δόξα: Συνήθως κάνετε κράτηση για 2 έως 2.1/2 μήνες. VTV, αλλά αναζητήστε μια φθηνή απευθείας πτήση ή μια εφάπαξ μεταφορά με όχι πολύ μεγάλη αναμονή
- Klaas: Έχουν όντως ένα όραμα: Γεμίζουν τις τσέπες τους, όσο πιο γρήγορα γίνεται.
- THNL: απόλυτα σωστό, πιθανότατα ισχύει για 6 μήνες. Όταν επέστρεψα στην Ολλανδία, μου είπε ο αξιωματικός μετανάστευσης
- Barry: Στατιστικά μιλώντας, μπορεί να είναι 2-4 μήνες νωρίτερα, αλλά αυτό είναι πλέον εντελώς ξεπερασμένο. Για ορισμένες περιόδους
- RonnyLatYa: Δεν άλλαξε. Δεν ήταν ποτέ απαίτηση της Ταϊλάνδης ότι το διαβατήριό σας έπρεπε να ισχύει για 6 μήνες όταν φεύγετε από τη χώρα.
- Ιανουάριος: Είναι βέβαια διαφορά αν ψάχνεις εισιτήρια για την υψηλή ή τη χαμηλή σεζόν.
- Τζος Μ: Έχω διαβάσει ότι θα υπάρχουν 3 διαφορετικές τουαλέτες στο νέο κτήριο του δεύτερου δωματίου. Άνδρας, γυναίκα και κάτι ενδιάμεσο, ζ
- Georgee: Μέσω της εταιρείας συχνά δεν είναι πολύ πιο ακριβό. Αναζήτηση μέσω Momondo. Δεν υπάρχει ταξιδιωτική ασφάλιση μέσω του ιστότοπου κρατήσεων. Να έχετε ταξιδιωτική ασφάλιση β
- Ο Γέροντας Τιλέ: Ο Koh Si Chang μας εξέπληξε. Είναι ένα ταξίδι με πλοίο περίπου 1 ώρας από την προβλήτα, πλοήγηση ανάμεσα στα μεγάλα θαλάσσια πλοία που πλέουν εκεί
- Hugo: Μπαίνουμε στον πειρασμό να αγοράσουμε κάθε είδους gadget και μόλις τα αγκαλιάσουμε μαζικά (ανόητα) μας εκμεταλλεύονται. Έτσι ακριβώς
- Cornelis: Εξαρτάται πλήρως από τις πωλήσεις εισιτηρίων. Την περασμένη εβδομάδα βρήκα εισιτήρια για αναχώρηση στα μέσα Μαΐου, οπότε 3 εβδομάδες νωρίτερα - όχι
- Cornelis: Δεν είναι σωστό ότι το ολλανδικό διαβατήριό σας πρέπει να ισχύει για 6 μήνες μετά την επιστροφή στην Ολλανδία. Ως Ολλανδός έρχεσαι ακόμη και με έναν
- RonnyLatYa: Για απαλλαγή από την έκδοση βίζας, αρκούν 6 μήνες από την άφιξη. «Παρακαλώ βεβαιωθείτε ότι έχετε έγκυρο διαβατήριο
- Aylin: συντονιστής: οι ερωτήσεις του αναγνώστη πρέπει να περάσουν από τους συντάκτες
- Έρικ Κάιπερς: Ρενέ, βλέπω ότι και η ολλανδική κυβέρνηση γράφει τώρα έτσι. Είδα την άλλη ιστορία σε έναν ιστότοπο που μπορεί να είναι λίγο παλιότερος. Είναι δ
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Αεροπορικά εισιτήρια » Η Airbus εργάζεται σε μια πιο οικονομική έκδοση του superjumbo A380
Κάποιοι το έχουν ήδη πετάξει στο Ντουμπάι ή στην Ταϊλάνδη: το A380 superjumbo από την Airbus, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Αλλά οι πωλήσεις αυτού του τεράστιου αεροσκάφους είναι απογοητευτικές. Ένα νέο μοντέλο που καταναλώνει λιγότερα καύσιμα θα πρέπει να το αλλάξει αυτό.
Εκτός από την εξοικονόμηση κόστους μέσω της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, η Airbus λέει ότι το νέο A380 έχει χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Η καμπίνα θα επανασχεδιαστεί επίσης, δημιουργώντας χώρο για περισσότερους επιβάτες.
Η συσκευή, η οποία χρησιμοποιείται από το 2007, τα πάει πολύ χειρότερα από ό,τι περίμενε ο κατασκευαστής όταν ξεκίνησε η παραγωγή. Ο κατασκευαστής αεροσκαφών προέβλεψε κάποτε ότι θα υπήρχαν περίπου 1200 παραγγελίες τα πρώτα είκοσι χρόνια. Μέχρι στιγμής, μόνο 193 αεροσκάφη είναι σε υπηρεσία και η Airbus έχει ακόμα 126 παραγγελίες στο χαρτοφυλάκιό της. Τα μισά από όλα τα A380 που παραγγέλθηκαν ή παραδόθηκαν είναι για την αεροπορική εταιρεία Emirates.
Τα μικρότερα αεροσκάφη Airbus είναι πιο δημοφιλή. Για παράδειγμα, υπάρχουν περισσότερες από 4500 παραγγελίες για το A320neo, το οποίο έχει χωρητικότητα από 140 έως 240 επιβάτες.
Πηγή: NOS.nl
Συγγνώμη, αλλά δεν μου αρέσει καθόλου το A380...πολύ μεγάλο...οι οικοδέσποινες μετά βίας προλαβαίνουν τη διανομή φαγητού και ποτού και η άνεση δεν είναι επίσης βελτίωση...Δώστε μου το καλό και το αξιόπιστο Boeing 777.
Τα γούστα διαφέρουν. Δεν θέλω να πετάξω πουθενά αλλού εκτός από το A380.
Μου αρέσει πολύ η άνεση και η φροντίδα στην business class. Ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι στο A380 από το Κατάρ υπάρχει ένα ωραίο στέκι, δηλαδή το bar on board. Πολύ ευχάριστο πάντα.
Σχεδιάζω πάντα τις πτήσεις μου έτσι ώστε να πετά μόνο αυτό το αεροσκάφος, και μετά δεν με πειράζει μια μεγάλη αναμονή > τα σαλόνια στα αεροδρόμια στη Μέση Ανατολή είναι τέλεια.
Ditto Rob, επιλέγω την πτήση μου αποκλειστικά με βάση το A380. Για μένα δεν υπάρχει καλύτερο αεροσκάφος από άποψη άνεσης, ειδικά με το Κατάρ, τόσο σε επαγγελματικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο
Προτιμώ να πετάω με το Α380.
Συναισθηματικά, η πτήση είναι πολύ πιο ήσυχη.
Λόγω του Α380, πλέον πετάω μόνο με την Emirates αντί για τη Singapore Air.
Αναρωτιέμαι σε τι βασίζεσαι.
Η άνεση είναι σίγουρα μια βελτίωση σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη. Τα Boeing 747 και 777 είναι πιο θορυβώδη, όπως και τα Airbus 330. Το νέο Boeing 787 πετά από πολλές αεροπορικές εταιρείες σε μια διάταξη καμπίνας που είναι άβολη για τον επιβάτη (KLM, Κατάρ).
Οι αεροσυνοδοί της Emirates κάνουν τον γύρο τους, αλλά αυτό συμβαίνει επίσης επειδή η Emirates στέλνει αρκετό προσωπικό σε μια πτήση. Η KLM θέλει να έχει 1 αεροσυνοδό λιγότερο σε διηπειρωτικές πτήσεις και να πετάει με τον νομικά απαιτούμενο αριθμό και τίποτα περισσότερο. Ευτυχώς (για τους επιβάτες) το μέτρο αυτό έχει ανατραπεί προς το παρόν.
Επιπλέον, το A380, όπως και άλλα αεροσκάφη, χωρίζεται σε «ζώνες». Η αίσθηση "πολύ μεγάλη" είναι επομένως ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από άλλα αεροσκάφη.
Όπως πολλοί άλλοι εδώ, προτιμώ να πετάω με το A380 (και επομένως κυρίως την Emirates).
Βλέπετε λοιπόν: αποφεύγουμε το 777 αν είναι δυνατόν και επιλέγουμε το Α380 λόγω των πιο ευρύχωρων καθισμάτων και του καλύτερου κλιματισμού. Με το 777 ο παγωμένος αέρας φυσάει κατευθείαν στο κεφάλι σου και έτσι γύρισα με κρύο από την πτήση του Κατάρ τον περασμένο Απρίλιο!
Εάν την επόμενη φορά πρέπει να είναι ξανά ένα 777 στο Κατάρ, θα πετάξουμε με άλλον εμένα, για παράδειγμα την Thai Airways.
Το A380 είναι ένα εκπληκτικό κομμάτι τεχνολογίας.
Παρά το γεγονός ότι είναι το μεγαθήριο ενός αεροσκάφους, το πράγμα είναι αδικαιολόγητα ήσυχο. Πρέπει να κάνετε μια προσπάθεια για να ακούσετε τους κινητήρες κατά την απογείωση!
Και μεγαλύτερο σημαίνει περισσότερους επιβάτες, άρα χαμηλότερες τιμές. Ή μήπως ο κόσμος θέλει να επιστρέψει στην εποχή που το εισιτήριο για την Ταϊλάνδη ήταν πολύ πάνω από 1000 ευρώ;
Αυτό και μόνο θα πρέπει να κάνει ένα A380 επιτυχία…
Σίγουρα 900 έως 1000 επιβάτες θα πρέπει να μπορούν να μειώσουν το κόστος; Δεν καταλαβαίνω.
Όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω είναι σωστά, περισσότερος χώρος για τα πόδια, ωραία οθόνη, ωραία συσκευή, αλλά όλοι αγνοούν αυτό που η Emirates ζήτησε από την Airbus, δηλαδή να προσθέσει μία ακόμη θέση ανά σειρά, τότε το άνετο κάθισμά σας εξαφανίζεται, έχετε 10% λιγότερο χώρο πλευρικά και εάν στη συνέχεια μειώστε περαιτέρω τον χώρο του γηπέδου, θα σας ευχαριστήσω για αυτό