Ο ταξιδιωτικός κόσμος είχε ήδη βουίξει από φήμες: η Air Berlin σταματά τις απευθείας και απευθείας πτήσεις μεταξύ Γερμανίας και Thailand.
Τώρα που η Etihad έχει εξαγοράσει μεγάλο αριθμό μετοχών, οι πτήσεις της AB δεν θα υπερβαίνουν το Άμπου Ντάμπι, το λιμάνι καταγωγής της Etihad, από την 1η Απριλίου.
Είναι πιθανότατα ένα μέτρο έκτακτης ανάγκης, να προσπαθήσουμε να περιορίσουμε κάπως την απώλεια της Air Berlin. Είναι αξιοσημείωτο ότι η Air Berlin αναφέρει τη νέα στάση στη δική της ιστοσελίδα, αλλά όχι πόσες ώρες διαρκεί η μεταφορά. Είναι σαφές ότι η Etihad αναλαμβάνει την πτήση προς Μπανγκόκ από το κράτος του Κόλπου, αλλά μερικές φορές εκτελεί και την πτήση από και προς το Ντίσελντορφ. Δεν είναι σαφές εάν η σύνδεση μεταξύ του Άμπου Ντάμπι θα διατηρηθεί με το νέο Airbus A380, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Σε αντίθεση με ό,τι συνηθιζόταν στο AB, οι επιβάτες δεν μπορούν πλέον να κάνουν κράτηση θέσης online. Θα πρέπει τώρα να το δοκιμάσουν στο αεροδρόμιο αναχώρησης ή, εάν είναι διαθέσιμο, στο web check in.
Εκεί που πέρσι η AB εξακολουθούσε να πραγματοποιεί απευθείας πτήσεις σε σχετικά χαμηλές τιμές, τον Απρίλιο αυτό είναι τώρα 850 ευρώ για μια πτήση από το Ντίσελντορφ προς την Μπανγκόκ, ενώ το ίδιο οικονομικό εισιτήριο κοστίζει σχεδόν 1100 ευρώ τον Σεπτέμβριο. Οι πτήσεις αναχωρούν από το DUS στις 20.20:06.20 μ.μ. και αυτές από την Μπανγκόκ στις XNUMX:XNUMX π.μ.
Τώρα δεν μπορώ να σκεφτώ κανένα λόγο να πετάξω με την Air Berlin σε σύγκριση με άλλες αεροπορικές εταιρείες.
Τα πλεονεκτήματα που είχαν ήδη, δηλαδή η τιμή και οι χρόνοι αναχώρησης, έχουν εξαφανιστεί. Η άνεση στα αεροπλάνα των σκληρών καθισμάτων και του μικρού χώρου για τα πόδια δεν ήταν κάτι για να μπει σε χαρούμενη διάθεση.
Οι πτήσεις από Άμπου Ντάμπι-Μπανγκόκ είναι με το boeing 777-300 ER και οι στάσεις, αν τις υπολογίσω χειροκίνητα, θα είναι περίπου 1,5 ώρα στο δρόμο για εκεί και 2,5 ώρες πίσω.
Op zich natuurlijk wel jammer, goede concurrentie is nooit weg, en tot op heden vliegt er, bij mijn weten, geen enkele maatschappij rechtstreeks van Dusseldorf Bangkok meer.
Μετά πάλι η Εύα ή η Κίνα. Ντροπή. Το Ντίσελντορφ έχει ένα ευχάριστο αεροδρόμιο.
Ο άλλος τρόπος είναι από τις Βρυξέλλες με ταϊλανδέζικο, όχι φθηνό αλλά μια λογική υπηρεσία, και το πιο σημαντικό για μένα: απευθείας, γιατί όλοι αυτοί οι έλεγχοι ασφαλείας αυτές τις μέρες μου γίνονται αρκετά βαρετοί. Οπότε απλά βγάλτε τα παπούτσια σας μια φορά, βγάλτε τη ζώνη σας, βγάλτε το σακάκι σας κ.λπ., κ.λπ.
Nu heb ik al een ticket voor bkk naar dussoldorf juni en terug is reeds geboekt in december 2011.
Θα αλλάξει αυτό, παράξενο, δεν έχω ακούσει τίποτα ακόμα.
Πετάω τον Ιούνιο. Μόλις έλεγξα το checkmytrip της Airberlin. Τίποτα δεν έχει τροποποιηθεί ακόμα.
Η τελευταία μου άμεση επαφή με την Airberlin ήταν την 1η Μαρτίου και υπήρχαν ακόμα απευθείας πτήσεις εκεί.
Αναρωτιέμαι από πότε είναι επίσημη αυτή η αλλαγή.
Πετάμε στο BKK από το AMS τον Μάιο μέσω Ντουμπάι με χρόνο μεταφοράς 3 ωρών στην πτήση προς τα έξω και 8 ωρών στην πτήση επιστροφής. Τιμή κόστους 500 ευρώ. Μια ευκαιρία και για εμάς, τους μεγαλύτερους, η ενδιάμεση στάση είναι "υγιεινή" για να ασκηθούμε. Η Emirates είναι επίσης μια καλή αεροπορική εταιρεία.
Νομίζω ότι 3 ώρες είναι σχεδόν εφικτές, αλλά πραγματικά δεν μπορώ να απολαύσω πολύ περισσότερο. Τότε μάλλον μια ελαφρώς υψηλότερη τιμή για το εισιτήριο, που πληρώθηκε λίγο λιγότερο από 700 € πριν από μερικά χρόνια με χρόνο αναμονής περίπου 3½ ώρες στην πτήση της επιστροφής, νομίζω ότι θυμάμαι.
Συμφωνώ ότι η Emirates είναι μια καλή αεροπορική εταιρεία και ήταν ωραίο να πετάξω το A380 μια φορά.
Έχετε διαβάσει κάπου ότι η Emirates θα διατηρήσει υπηρεσίες με το A380 από και προς το Schiphol.
Een andere mogelijkheid is met Jet Airways Brussel- BKK vv, met een tussenstop in Mumbai of New Dehli. En ja met ook strenge controles.
Η Air Berlin ήθελε τόσο πολύ να είναι η φθηνότερη.
Αυτή η ιδέα έχει τιμωρηθεί.Πρέπει να υποβληθούν στην κοινωνική νομοθεσία στη Γερμανία.Πολύ υψηλό κόστος προσωπικού.
Δεν μπορείς ποτέ να το ανακτήσεις αυτό, τότε θα πάει στραβά.
Απλώς κοιτάξτε την Ταϊλάνδη: Χαμηλό κόστος προσωπικού (απλώς ρωτήστε μια αεροσυνοδό τι κερδίζει) και πιο ακριβά εισιτήρια.
Η Air Berlin θα πρέπει να ακολουθήσει διαφορετική προσέγγιση.
Το βρίσκω πολύ άθλιο από την Air Berlin. Από εδώ και στο εξής στις Βρυξέλλες.
Voor mij ook geen AirBerlin meer. 6 maal met hun gevlogen. Vindt het wel jammer. Venlo naar Dusseldorf is maar een half uur. Vlieg nu met Eva Air.
Δεν σταματούν οι πτήσεις από Βρυξέλλες με JETAIR από την 1η Απριλίου; Τότε υπάρχουν ΑΚΟΜΑ λιγότερα για να διαλέξετε 🙁