Ωραία ιδέα, τα ταξί που οδηγούν γυναίκες και παίρνουν μόνο γυναίκες. Αλλά το αν θα φτάσουν ποτέ εκεί είναι το ερώτημα, γιατί οι γυναίκες οδηγοί ταξί είναι ελάχιστες και το Υπουργείο Μεταφορών δεν είναι ακόμη πολύ ενθουσιώδες. "Το έργο έχει πλεονεκτήματα, αλλά πρέπει να μελετηθεί προσεκτικά", δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Chadchart Sittipunt.
Η ιδέα ξεκίνησε από το Τμήμα Χερσαίων Μεταφορών για να αυξηθεί η ασφάλεια των γυναικών τις βραδινές και νυχτερινές ώρες. Το μαχαίρι κόβει και τις δύο κατευθύνσεις: ο επιβάτης δεν διατρέχει τον κίνδυνο επίθεσης από έναν καυλιάρη οδηγό και η γυναίκα οδηγός δεν έχει να φοβηθεί τίποτα από έναν άνδρα επιβάτη που σκέφτεται κάτι κακό.
Το γυναικείο ταξί θα πρέπει να έχει ιδιαίτερο χρώμα, για παράδειγμα ροζ, ώστε να είναι εύκολα αναγνωρίσιμο. Το αυτοκίνητο θα πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένο με GPS και ραδιόφωνο. Ο Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του Τμήματος Χερσαίων Μεταφορών, πιστεύει ότι η τρέχουσα έλλειψη γυναικών οδηγών μπορεί να λυθεί εάν η κυβέρνηση υποστηρίξει το έργο και οι υποψήφιοι οδηγοί εκπαιδευτούν.
Μια γυναίκα στο Τσιάνγκ Μάι ξεκίνησε με δική της πρωτοβουλία υπηρεσία γυναικείων ταξί πριν από 5 χρόνια. Στην πόλη, ο μετρητής καθορίζει τον ναύλο, αν και με χρέωση εκκίνησης 50 μπατ αντί για 35 μπατ. Οι διαδρομές εκτός πόλης πρέπει να αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης. Οι πελάτες της, τόσο Ταϊλανδοί όσο και ξένοι, λένε ότι αισθάνονται πιο ασφαλείς.
Η εταιρεία δημόσιων μεταφορών της Μπανγκόκ BMTA εξετάζει το ενδεχόμενο να τρέξει ή να επιστρέψει στην πραγματικότητα ένα γυναικείο λεωφορείο, καθώς μια τέτοια υπηρεσία υπήρχε το 2000, αλλά σταμάτησε για άγνωστους λόγους. Το λεωφορείο έτρεξε σύμφωνα με ένα καθορισμένο ωράριο.
Θα πρέπει να ρέει πολύ νερό μέσω του Chao Praya για να μπορέσουν να ξεκινήσουν και τα δύο έργα. Πρέπει να προσαρμοστούν οι κανονισμοί για το γυναικείο ταξί. Για παράδειγμα, επίσημα τα ταξί δεν επιτρέπεται να αρνούνται τους επιβάτες, αν και αυτό είναι αρκετά απογοητευτικό.
(Πηγή: Μπανγκόκ Δημοσίευση, 5 Οκτωβρίου 2013)