12.000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στην Ταϊλάνδη κάθε χρόνο
In Thailand Κάθε χρόνο σημειώνονται 12.000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα. Στο 60% των περιπτώσεων αφορά αναβάτες μοτοποδηλάτων/μοτοσικλετών ή τους επιβάτες τους, ενώ η πλειονότητα των θυμάτων είναι μεταξύ 16 και 19 ετών.
Αυτό φαίνεται από την έκθεση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) για την οδική ασφάλεια στον κόσμο. Η Ταϊλάνδη καταλαμβάνει μια κακή 106η θέση σε αυτό το πλαίσιο, σε σύνολο 176 χωρών που συμμετείχαν στην έρευνα.
Η Κίνα (89) και η Ινδία (92) είναι πιο ασφαλείς στους δρόμους από την Ταϊλάνδη, αλλά η «Χώρα των Χαμόγελων» συγκρίνεται και πάλι «ευνοϊκά» με τις Φιλιππίνες, τη Βιρμανία και τη Μαλαισία, με θέσεις 109, 120 και 121 αντίστοιχα. Η Ταϊλάνδη ξεκινά ένα νέο σχέδιο ασφάλειας για τη μείωση των απωλειών από μοτοποδήλατα/μοτοσικλέτες. Οπτικά, πρόκειται για μοτοποδήλατα, αλλά με συνήθως 110 έως 125 cc, είναι νόμιμα μοτοσυκλέτες. Περίπου 15 εκατομμύρια Ταϊλανδοί τα χρησιμοποιούν ως κύριο μέσο μεταφοράς, αλλά η χρήση κράνους δεν είναι καθόλου συνηθισμένη στην Ταϊλάνδη, ενώ η κατανάλωση αλκοόλ συχνά υπερβαίνει το νόμιμο όριο.
Επιπλέον, ο έλεγχος από την (συχνά διεφθαρμένη) αστυνομία δεν είναι στεγανός. Παρεμπιπτόντως, ξένοι μοτοσυκλετιστές πεθαίνουν τακτικά. Αυτοί είναι συχνά (μεθυσμένοι) Άγγλοι που νοικιάζουν μια πολύ βαριά μοτοσυκλέτα χωρίς κράνος.
Το υπουργικό συμβούλιο της Ταϊλάνδης αποφάσισε τώρα να προσπαθήσει να μειώσει τον αριθμό των θυμάτων κατά 29 τοις εκατό κατά την περίοδο της Πρωτοχρονιάς από τις 4 Δεκεμβρίου έως τις 5 Ιανουαρίου.
Ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ολλανδία έχει μειωθεί δραστικά τα τελευταία χρόνια και είναι περίπου 800 ετησίως. Επίσης στη NL πολλοί θάνατοι μεταξύ νέων και λόγω κατάχρησης αλκοόλ.
Αυτό μας κάνει την ασφαλέστερη χώρα κυκλοφορίας –μετά την Αγγλία– στον κόσμο. Ακόμα κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε περήφανοι.
Οι σούρπους θα πουν, καλά, με όλα αυτά τα μποτιλιαρίσματα, αν δεν μπορείς να οδηγήσεις, δεν θα υπάρξουν θάνατοι.
Στην Ταϊλάνδη οδηγώ μοτοσικλέτα μέσω της Πατάγια, αλλά δεν παίρνω τον κίνδυνο να οδηγήσω.
Νομίζω ότι υπάρχουν περισσότερα μποτιλιαρίσματα στο BKK από οπουδήποτε αλλού στη NL, και επίσης δεν υπάρχει τρόπος να επισημάνουμε πότε είναι και πότε διορθώνεται εδώ, τρομερό. Μετακινούμαι στην Μπανγκόκ με συνδυασμό μοτοποδηλάτου ταξί και skytrain / MRT, κάτι που είναι αρκετά εφικτό. Σύμφωνα με εμένα και σύμφωνα με τα στατιστικά, κινδυνεύεις περισσότερο με σκούτερ παρά με αυτοκίνητο, οπότε δεν καταλαβαίνω την τελευταία σου πρόταση.
Είτε υπάρχουν περισσότερα αρχεία στο BKK από ό,τι στο NL, Robert, δεν πρόκειται να το συζητήσω, αυτόματα θα έχεις δίκιο από εμένα. Επίσης στο NL ήταν συχνά αδύνατο να ανεβάσω το επίπεδο (χωρίς τόξο και βέλος), συχνά στεκόμουν σε μποτιλιάρισμα για ώρες για να ακολουθήσω την ίδια διαδρομή την άλλη μέρα χωρίς καμία καθυστέρηση.
.
Κυκλοφορώ στην πόλη την ημέρα με μηχανάκι και ο κίνδυνος είναι πρακτικά μηδενικός. Διαβάστε τις αναφορές και θα δείτε ότι τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα, επίσης με μηχανάκια, γίνονται σε μεγάλους δρόμους ή/και εκτός πόλης. Προκαλούν συχνά χωρίς κράνος και κατάχρηση αλκοόλ.
Δεν χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μόνος μου, επιτρέψτε μου να οδηγήσω, γιατί σε περίπτωση ατυχήματος με, για παράδειγμα, μεθυσμένο Ταϊλανδό σε μοτοποδήλατο, εσείς ως Farang θα πληρώσετε τα έξοδα ούτως ή άλλως.
Καταλαβαίνεις?
Καθαρίστε τον Μπερτ! Ευχαριστώ για την εξήγηση με το δωρεάν μάθημα γλώσσας!
Βλέπεις τα πιο φρικτά ατυχήματα στην Ταϊλάνδη και αυτό δεν σε κάνει χαρούμενο. Φαίνεται επίσης ότι δεν τους ενδιαφέρει η ασφάλεια. Σταματούν ήσυχα στη μέση του αυτοκινητόδρομου όταν πωλούνται τρόφιμα κατά μήκος του δρόμου, κατά προτίμηση σε μια ελαφριά στροφή αν είναι δυνατόν.
Προσπαθώ να αποφεύγω την οδήγηση στο σκοτάδι όσο το δυνατόν περισσότερο. Συγκεκριμένα, τα σκούτερ χωρίς φώτα που πηγαίνουν κόντρα στην κυκλοφορία, ή που εμφανίζονται από το πουθενά από την άκρη του δρόμου και μετά περνούν γρήγορα τον δρόμο, μου έχουν ήδη κάνει αρκετά εμφράγματα. Το τελευταίο πράγμα που θέλεις ως farang είναι να εμπλακείς σε ένα ατύχημα.
Επιπλέον, πολλοί Ταϊλανδοί είναι απλώς μεθυσμένοι πίσω από το τιμόνι, ειδικά στις επαρχίες. Με το Songkran δεν πρέπει να συνεχίσεις καθόλου, αυτό ζητάει κόπο.
Το Lonely Planet έγραψε ήδη: «Στην Ταϊλάνδη, οι άνθρωποι οδηγούν στα αριστερά. Τον περισσότερο καιρό.'
Στην πλειονότητά τους είναι κυρίως αγόρια και άνδρες, και το δίπλωμα οδήγησης για τις κυρίως βαριές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκτηθεί μέσα σε 30 λεπτά…κυρίως γραφειοκρατία.
Η αλόγιστη οδήγηση, η οδήγηση με τέρμα το γκάζι, συχνά χωρίς κράνος, η μη χρήση καθρεφτών οπισθοπορείας εάν υπάρχουν στη μοτοσυκλέτα, η απλή οδήγηση σε μια διασταύρωση... και το αλκοόλ είναι όλα τα αίτια του υψηλού απολογισμού των νεκρών. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους ζουν στην Ταϊλάνδη περισσότερες γυναίκες από την Ταϊλάνδη από τους άνδρες της Ταϊλάνδης. Το τελευταίο είναι θετικό, αφού οι περισσότεροι άνδρες της Ταϊλάνδης σκέφτονται μόνο την απάτη, την επίσκεψη καραόκε και το ποτό, γι' αυτό δεν έχω σχεδόν κανέναν φίλο εδώ στην Ταϊλάνδη μεταξύ των Ταϊλανδών ανδρών, και οι γυναίκες έχουν συχνά καλύτερη εκπαιδευτική ιστορία από τους άνδρες της Ταϊλάνδης.
Οδηγώντας στη λάθος πλευρά του δρόμου, τόσο αυτοκίνητα όσο και «μοτοποδήλατα».
Ανεξάρτητα από την ταχύτητα, συνεχίστε να οδηγείτε στη δεξιά πλευρά του δρόμου.
Χωρίς φωτισμό (ακόμα κι αν έχει ήδη σκοτεινιάσει).
3 απόλυτα τοπ.
Το αν εμπλέκεται το αλκοόλ στις παραπάνω περιπτώσεις, δεν το γνωρίζω.
Πρέπει να είσαι προετοιμασμένος για οτιδήποτε.
Το έχουν κάνει χωρίς καμία ατυχία μέχρι στιγμής
Ζώντας στην Ταϊλάνδη, έχω διανύσει σχεδόν 200.000 χλμ. με το αυτοκίνητο και επίσης αρκετά χλμ με τον κινητήρα.
Παραμένει μια μεγάλη περιπέτεια στην πόλη, αλλά κυρίως στην επαρχία.
Νεαροί οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους με πάνω από 100 χλμ την ώρα μέσα από ένα ανώμαλο δρομάκι, δίπλα από ένα σχολείο.
Όχι ασυνήθιστο: 4 (ακόμη και 5) άτομα σε μια μοτοσικλέτα, κατά προτίμηση και τα τέσσερα με ένα τηλέφωνο στο αυτί τους, περνώντας δίπλα από έναν θείο αστυνομικό που κοιτάζει φιλικά.
Αξιωματικοί που δίνουν το καλό παράδειγμα και παίρνουν τα παιδιά τους 4 και 6 ετών από το σχολείο χωρίς κράνος στο μηχανάκι τους, ένα μπροστά, ένα πίσω, χωρίς κράνος.
Παιδιά ηλικίας 12 ετών που οδηγούν μια Honda 135cc με τις αδερφές και τα αδέρφια τους ηλικίας 6 έως 10 ετών. Παιδιά 12 ετών οδηγούν ένα tuk tuk με όλη την οικογένειά τους σε αυτό και εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο χωρίς καμία ανακοίνωση για παράδρομο.
Η αστυνομία είναι ο καλύτερος σύντροφός σας, οπότε στέκεται δίπλα σας και παρακολουθεί όταν δεκάδες μοτοσικλέτες αλλά και αυτοκίνητα σας πλησιάζουν στη λάθος λωρίδα μεταξύ Nongkhai και Udon.
Ο φωτισμός των μοτοσικλετών και των αυτοκινήτων λείπει επίσης στο σκοτάδι. Άφθονο παράξενο μπλε φωτισμό φθορισμού πάνω και κάτω από αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Το περίεργο φαινόμενο ότι οι μοτοσυκλέτες έχουν μερικές φορές ένα μεγάλο τετράγωνο λευκό πίσω φως, που σε τρομάζει και σε κάνει να νομίζεις ότι κάποιος έρχεται προς το μέρος σου.
Πολύ περίεργα φίδια που κυκλοφορούν τη νύχτα στο σκοτάδι εντελώς χωρίς φωτισμό στους επαρχιακούς δρόμους, παρόλο που έχουν φως, μερικές φορές το ανάβουν με διακόπτη και μετά ξανά σβήνουν. Εξοικονόμηση μπαταρίας;
Η παντελής έλλειψη φωτισμού πίσω και ακόμη και ανακλαστήρες σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, για να μην αναφέρουμε τα καρότσια φάρμας που δεν έχουν καθόλου φως (χρειάζεται;).
Ωραίο κόλπο στον αυτοκινητόδρομο, 3 λωρίδες, από το BKK προς το Βορρά, στη μέση της νύχτας βλέπεις μια μεγάλη λωρίδα φωτισμού και στις 3 λωρίδες. Οδόφραγμα ; Όχι, 3 μεγάλα φορτηγά το ένα δίπλα στο άλλο στη μέση του δρόμου, παράθυρο ανοιχτό, κουβεντιάζουν μεταξύ τους.
Συχνά εμφανίζονται μητέρες που άφησαν την κόρη τους να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα από τα 10 έως τα 12 περίπου, ενώ κάθονται στην πλάτη με το μωρό στην αγκαλιά τους. Προφανώς κανείς δεν έχει κράνος.
Τι κάνει η αστυνομία:
– έλεγχοι χρήσης κράνους σε καθορισμένες ώρες, κάθε τρίτη Τετάρτη το πρωί από τις 10 έως τις 12 σε σταθερό μέρος γνωστό σε όλους
– τακτικός αστυνομικός για κάθε σχολείο όπου μαθητές 12 ετών συνοδεύονται από δεκάδες τέσσερις χωρίς κράνη στη μοτοσυκλέτα από τον χώρο του σχολείου από θείο αστυνομικό
– έλεγχοι αλκοόλ στις γιορτές, όπου βιώσαμε ότι ο αστυνομικός ρωτά αν έχουμε αλκοόλ μαζί μας, εννοούσε ένα μπουκάλι για αυτόν, όχι δυστυχώς, τότε παρακαλώ την επόμενη εβδομάδα που θα είμαστε ξανά εδώ ένα για εμένα και τον συνάδελφό μου,
- Έλεγχοι υπέρβασης ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους. Πρόστιμο ανεξαρτήτως ταχύτητας 200 έως 400 μπατ, ακόμα κι αν δεν έχετε οδηγήσει πολύ γρήγορα, όπου ο αστυνομικός παρατηρεί αν σας σταματήσουν ξανά σήμερα και λέει ότι έχετε ήδη πληρώσει. Για τις επόμενες 24 ώρες μπορείτε να οδηγείτε πολύ γρήγορα ατιμώρητα. Κουπόνι με εγγύηση.
– μοιράστε πρόστιμα 200 μπατ κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου επειδή οδηγείτε στη μέση και όχι στα αριστερά, ενώ στα αριστερά έχετε μόνο την εν μέρει μη φωτισμένη αντίθετη κυκλοφορία προς τη λάθος κατεύθυνση. Αν διαμαρτυρηθείς για αυτό, ο αξιωματικός λέει ΟΚ, τότε σήμερα μόνο 100 μπάνια για νερό. Από τότε έχω ένα επιπλέον μπουκάλι νερό 7 λουτρών στο αυτοκίνητο.
– Ω ναι, μην ξεχνάτε τους αστυνομικούς ελέγχους όπου ένας αστυνομικός (με τα πόδια) με πλήρη περιφρόνηση για το θάνατο (ή την ανοησία) στέκεται στη μέση του αυτοκινητόδρομου ακριβώς πίσω από έναν λόφο σε ένα αφωτισμένο μέρος για να σας σταματήσει.
– νέοι που καπνίζουν ένα τσιγάρο ή πίνουν μια μπύρα σε στροφή 90 μοιρών μέσα στη νύχτα στη μέση του επαρχιακού δρόμου.
– οι έλεγχοι γίνονται μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας με καλό καιρό και στον αυτοκινητόδρομο. Στους επαρχιακούς δρόμους μπορείς να οδηγήσεις με ασφάλεια 140 χλμ τη νύχτα και να μεθύσεις, αλλά χωρίς έλεγχο.
Κορυφαίο σημείο αυτή την εβδομάδα, μια μητέρα με ένα παιδί περίπου 4 ετών στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, που αλλάζει λωρίδα χωρίς να δίνει οδηγίες ακριβώς μπροστά από το αυτοκίνητό μου, και τα δύο με φουλ ταχύτητα, γιατί πρέπει να στρίψει αριστερά. Αποτρέπεται από το πλάτος μιας τρίχας.
Πέρυσι 2 φορές στο Khon Ken μια μοτοσυκλέτα ερχόταν από πίσω, και τις δύο φορές είχε έναν μεθυσμένο οδηγό στον πίσω προφυλακτήρα. Και στις δύο περιπτώσεις η πρώτη αντίδραση ήταν ότι ήθελαν μετρητά, και στις δύο περιπτώσεις απειλώντας με την αστυνομία απομακρύνθηκαν αμέσως με χαλασμένο κινητήρα.
Πέρυσι στο Udon, το αυτοκίνητο στάθμευσε μπροστά στο εστιατόριο. Τρώγοντας, τεράστιο χτύπημα, μια νεαρή γυναίκα σε μια μοτοσικλέτα με τουλάχιστον μια θήκη Chang οδηγεί με μόνο προσοχή για ένα πρόσφατα αγορασμένο λευκό κουνέλι, σε ένα καλάθι μπροστά, με πλήρη ταχύτητα στο παρκαρισμένο αυτοκίνητό μας. Η αστυνομία στάθηκε ακριβώς δίπλα, υπέγραψε ένα σημείωμα για ζημιές. (που φυσικά δεν το καταλαβαίνουμε ποτέ) ψάρεψε ένα κουνέλι από κάτω από το αυτοκίνητο και οδήγησε ήσυχα μεθυσμένος με τη συγκατάθεση της αστυνομίας. Χωρίς δίπλωμα οδήγησης, χωρίς ασφάλεια
Εάν θέλετε ήδη ή πρέπει να οδηγείτε στην Ταϊλάνδη, να είστε πολύ προσεκτικοί αμυντικά και όχι πολύ γρήγορα και να έχετε πάντα μαζί σας χαρτονομίσματα των 100 μπατ για να συμπληρώσετε τα έσοδα του πράκτορα Oom.
Τις τελευταίες εβδομάδες μπορούσε να διαβαστεί στο διαδίκτυο ότι οι μοναχοί στην αποτέφρωση λίγων νεαρών θυμάτων τροχαίων (που πέθαναν πολύ νέοι, χωρίς κράνος, χωρίς δίπλωμα οδήγησης στη μοτοσικλέτα τους με πλήρη ταχύτητα σε μια διασταύρωση) πίστευαν ότι τα πνεύματα ήταν η αιτία.
Η οδήγηση στην Ταϊλάνδη είναι μια μεγάλη περιπέτεια
Το ολλανδικό σύστημα δεν είναι και τόσο κακό τελικά. Απλά αφήστε όλους να πάρουν ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ δίπλωμα οδήγησης, τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για το μοτοποδήλατο. Αυτό σημαίνει; πραγματικό μάθημα οδήγησης από καταρτισμένο εκπαιδευτή, γραπτό αλλά και πρακτική. Εξετάσεις που γίνονται από το κράτος και για τα δύο. Η αστυνομία πρέπει να διασφαλίσει την επιβολή.
Στη συνέχεια: η εκπαίδευση κοστίζει τουλάχιστον 2000 μπάνια και η εξέταση 500 λουτρά.
Στη συνέχεια θα μιλήσουμε για περισσότερη σαφήνεια και περισσότερη ασφάλεια, άρα λιγότερους θανάτους λόγω ποιότητας.
Λοιπόν….. θα το ξέρουν οι ίδιοι νομίζω.
Τώρα ξέρω τα πάντα γι' αυτό. σε μια βίζα αλλά η Mae Sai στο δρόμο προς τα εκεί σε μια φουρκέτα 3 στροφή περνώντας από την αντίθετη κυκλοφορία!
ιππασία δίπλα δίπλα!
Δεν θυμάμαι πώς το πέρασα, αλλά το πέρασα…
και στο δρόμο της επιστροφής μια μέρα αργότερα στην αριστερή λωρίδα, ένα αυτοκίνητο σταματάει που στρίβει αμέσως δεξιά, σχεδόν τον προσπέρασα, ευτυχώς η αντίθετη κίνηση μού έδωσε καθαρό μονοπάτι γιατί έπρεπε να αποφύγω αυτό το τρεμόπαιγμα με μια ταλάντευση έκτακτης ανάγκης
γίνεσαι πολύ ήσυχος πολύ γρήγορα….
Ζώντας στην Ταϊλάνδη, έχω διανύσει σχεδόν 200.000 χλμ. με αυτοκίνητο και επίσης αρκετά χλμ με μοτοσικλέτα. Παραμένει μια μεγάλη περιπέτεια στην πόλη, αλλά κυρίως στην επαρχία. Νεαροί οδηγούν τις μοτοσυκλέτες τους με πάνω από 100 χλμ την ώρα μέσα από ένα ανώμαλο δρομάκι, δίπλα από ένα σχολείο. Δεν είναι ασυνήθιστο 4 (ακόμα και ήδη δει 5) άτομα σε μια μοτοσικλέτα και κατά προτίμηση και τα τέσσερα με ένα τηλέφωνο στο αυτί τους, περνώντας από τον θείο πράκτορα που κοιτάζει φιλικά.
Αξιωματικοί που δίνουν το καλό παράδειγμα και παίρνουν τα παιδιά τους 4 και 6 ετών από το σχολείο χωρίς κράνος στο μηχανάκι τους, ένα μπροστά, ένα πίσω, χωρίς κράνος. Παιδιά ηλικίας 12 ετών που οδηγούν ένα Honda 135 cc με τις αδερφές και τα αδέρφια τους ηλικίας 6 έως 10 ετών. Παιδιά 12 ετών που οδηγούν ένα tuk tuk με όλη τους την οικογένεια σε αυτό και μπαίνουν στον αυτοκινητόδρομο χωρίς καμία ανακοίνωση για παράδρομο. Η αστυνομία είναι ο αγαπητός σου σύντροφος. στέκεται εκεί και παρακολουθεί καθώς δεκάδες μοτοσικλέτες αλλά και αυτοκίνητα σε πλησιάζουν στη λάθος λωρίδα μεταξύ Nongkhai και Udon. Ο φωτισμός της μοτοσικλέτας και των αυτοκινήτων λείπει επίσης από το σκοτάδι. WEL άφθονο παράξενο μπλε φωτισμό φθορισμού πάνω και κάτω από αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες. Το περίεργο φαινόμενο ότι οι μοτοσυκλέτες έχουν μερικές φορές ένα μεγάλο τετράγωνο λευκό πίσω φως, που σε τρομάζει και νομίζεις ότι κάποιος έρχεται προς το μέρος σου. Πολύ περίεργα φίδια που κυκλοφορούν τη νύχτα στο σκοτάδι εντελώς χωρίς φωτισμό στους επαρχιακούς δρόμους, παρόλο που έχουν φως, μερικές φορές το ανάβουν με διακόπτη και μετά ξανά σβήνουν. Εξοικονόμηση μπαταρίας ;Η παντελής έλλειψη οπίσθιου φωτισμού, ακόμη και ανακλαστήρων σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, για να μην αναφέρουμε τα καρότσια που δεν έχουν καθόλου φως (χρειάζεται;).
Ωραίο κόλπο στον αυτοκινητόδρομο, 3 λωρίδες, από το BKK προς το Βορρά, στη μέση της νύχτας βλέπεις μια μεγάλη λωρίδα φωτισμού και στις 3 λωρίδες. Οδόφραγμα ; Νο 3 μεγάλα φορτηγά το ένα δίπλα στο άλλο στη μέση του δρόμου, παράθυρο ανοιχτό, κουβεντιάζουν τακτικά, μητέρες που άφησαν την κόρη τους από τα 10 έως τα 12 περίπου να οδηγήσουν τη μοτοσυκλέτα, ενώ κάθονται στο πίσω μέρος με το μωρό στην αγκαλιά τους. Φυσικά κανείς δεν φοράει κράνος Τι κάνει η αστυνομία: - Έλεγχοι για χρήση κράνους σε τακτά χρονικά διαστήματα, κάθε τρίτη Τετάρτη το πρωί από τις 10 έως τις 12 σε ένα σταθερό μέρος γνωστό σε όλους - Μόνιμος αστυνομικός για κάθε σχολείο όπου μαθητές 12 ετών γέροι μην περάσουν δεκάδες χωρίς κράνος στη μοτοσυκλέτα που συνοδεύονται από τον χώρο του σχολείου από θείο αστυνομικό – έλεγχος αλκοόλ στις γιορτές, όπου έχουμε βιώσει ότι ο αστυνομικός ρωτάει αν έχουμε αλκοόλ μαζί μας, εννοούσε ένα μπουκάλι για αυτόν , όχι δυστυχώς, τότε σας παρακαλώ την επόμενη εβδομάδα που θα είμαστε εδώ μπροστά μου και ο συνάδελφός μου ένας άλλος – έλεγχος ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους.
Πρόστιμο ανεξάρτητα από την ταχύτητα 200 έως 400 μπατ, ακόμα κι αν δεν οδηγήσατε πολύ γρήγορα, όπου ο αξιωματικός παρατηρεί αν σας σταματήσουν ξανά σήμερα, τότε πείτε ότι έχετε ήδη πληρώσει. Για τις επόμενες 24 ώρες μπορείτε να οδηγείτε πολύ γρήγορα ατιμώρητα. Κουπόνι με εγγύηση. – εκδώστε πρόστιμα 200 μπατ κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου επειδή οδηγείτε στη μέση και όχι αριστερά, ενώ στα αριστερά έχετε μόνο την εν μέρει μη φωτισμένη αντίθετη κυκλοφορία προς λάθος κατεύθυνση. Εάν διαμαρτύρεστε για αυτό, ο πράκτορας λέει εντάξει τότε σήμερα μόνο 100 μπάνια για νερό. Από τότε έχω ένα επιπλέον μπουκάλι νερό 7 λουτρών στο αυτοκίνητο. – Ω ναι, για να μην ξεχνάμε τους αστυνομικούς ελέγχους όπου ένας αξιωματικός (με τα πόδια) με πλήρη περιφρόνηση για το θάνατο (ή τη βλακεία) στέκεται στη μέση του αυτοκινητόδρομου ακριβώς πίσω από έναν λόφο σε ένα μη φωτισμένο μέρος για να σας σταματήσει. – νέοι που καπνίζουν τσιγάρο ή πίνουν μια μπύρα σε στροφή 90 μοιρών στη μέση της νύχτας στην επαρχιακή οδό – οι έλεγχοι γίνονται μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας με καλό καιρό και στον αυτοκινητόδρομο. Στους επαρχιακούς δρόμους μπορείς να οδηγήσεις με ασφάλεια 140 χλμ τη νύχτα και να μεθύσεις, αλλά χωρίς έλεγχο.
Κορυφαίο σημείο αυτή την εβδομάδα, μια μητέρα με ένα παιδί περίπου 4 ετών στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, που αλλάζει λωρίδα χωρίς να δίνει οδηγίες ακριβώς μπροστά από το αυτοκίνητό μου, και τα δύο με φουλ ταχύτητα, γιατί πρέπει να στρίψει αριστερά. Πέρυσι 2 φορές στο Khon Ken μια μοτοσικλέτα ερχόταν πίσω, και τις δύο φορές είχε έναν μεθυσμένο οδηγό στον πίσω προφυλακτήρα. Και στις δύο περιπτώσεις η πρώτη αντίδραση ήταν ότι ήθελαν μετρητά, και στις δύο περιπτώσεις όταν απειλούσαν την αστυνομία έφυγαν αμέσως με μια χαλασμένη μηχανή.Πέρυσι στο Udon, αυτοκίνητο παρκαρισμένο μπροστά στο εστιατόριο. Τρώγοντας, τεράστιο χτύπημα, μια νεαρή γυναίκα σε μια μοτοσικλέτα με τουλάχιστον μια θήκη Chang οδηγεί με μόνο προσοχή για ένα πρόσφατα αγορασμένο λευκό κουνέλι, σε ένα καλάθι μπροστά, με πλήρη ταχύτητα στο παρκαρισμένο αυτοκίνητό μας. Η αστυνομία στάθηκε ακριβώς δίπλα, υπέγραψε ένα σημείωμα για ζημιές. (που φυσικά δεν το καταλαβαίνουμε ποτέ) ψάρεψε ένα κουνέλι από κάτω από το αυτοκίνητο και οδήγησε ήσυχα μεθυσμένος με τη συγκατάθεση της αστυνομίας.
Χωρίς άδεια οδήγησης, χωρίς ασφάλιση. Εάν θέλετε ήδη ή πρέπει να οδηγείτε στην Ταϊλάνδη, τότε να είστε πολύ προσεκτικοί αμυντικά και όχι πολύ γρήγορα και να έχετε πάντα μαζί σας χαρτονομίσματα των 100 μπατ για να συμπληρώσετε τα έσοδα του πράκτορα Oom. Τις τελευταίες εβδομάδες, το Διαβάστηκε στο διαδίκτυο ότι οι μοναχοί στην καύση μερικών νεαρών θυμάτων του δρόμου, (που πέθαναν πολύ νέοι, χωρίς κράνος, χωρίς δίπλωμα οδήγησης στη μοτοσικλέτα τους με πλήρη ταχύτητα σε μια διασταύρωση) πίστευαν ότι τα φαντάσματα που στοιχειώνουν εκείνη τη διασταύρωση ήταν Ταϊλάνδη μια μεγάλη περιπέτεια
Δείτε αυτό ως απάντηση σε ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα στην Μπανγκόκ που σας άφησε με το στόμα ανοιχτό από την έκπληξη:
Η αστυνομία λέει ότι ένα 16χρονο κορίτσι, ένα ανήλικο, οδηγούσε το σεντάν που συγκρούστηκε με επιβατικό φορτηγό σε τροχαίο ατύχημα φρίκης σε ένα τμήμα υπερυψωμένων οδών του αυτοκινητόδρομου Vibhavadi Rangsit το βράδυ της Δευτέρας, σκοτώνοντας οκτώ άτομα και τραυματίζοντας άλλους έξι.
Ολόκληρο το άρθρο μπορείτε να βρείτε εδώ:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Δεν εκπλήσσομαι εύκολα για τίποτα όταν πρόκειται για την Ταϊλάνδη. Τόσο λυπηρό τόσα βάσανα…. ειδικά για τους πλησιέστερους συγγενείς.
Φαίνεται ότι ο 16χρονος οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα προέρχεται από καλή -διαβασμένη ταϊλανδέζικη- οικογένεια και ως εκ τούτου δεν διώκεται. Αυτή είναι και η Ταϊλάνδη.