Προειδοποίηση: Να είστε προσεκτικοί κατά τη διάρκεια των «Επτά Επικίνδυνων Ημερών» της Ταϊλάνδης!
Την επόμενη περίοδο θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στην κυκλοφορία στην Ταϊλάνδη, έρχονται οι «Επτά Επικίνδυνες Μέρες» και αυτό σημαίνει ακόμη περισσότερα θύματα τροχαίων από ό,τι συνήθως.
Οι δρόμοι της Ταϊλάνδης είναι από τους πιο θανατηφόρους στον κόσμο. Μόνο η Ερυθραία και η Λιβύη ξεπερνούν την Ταϊλάνδη στις 3 πρώτες θέσεις για τον μεγαλύτερο αριθμό θανάτων από τροχαία ατυχήματα στον κόσμο. Η Ταϊλάνδη έχει τουλάχιστον 38,1 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά 100.000 κατοίκους και 118,8 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά 100.000 μηχανοκίνητα οχήματα.
Δημόσιες αργίες
Ειδικά τις γιορτές είναι επικίνδυνο στους δρόμους της Ταϊλάνδης. Αυτό έχει να κάνει με τα επιπλέον πλήθη των Ταϊλανδών που επιστρέφουν σπίτι κατά τη διάρκεια των διακοπών. Πολλοί Ταϊλανδοί μπαίνουν στο τιμόνι με ένα ποτό. Η περίοδος γύρω από το Songkran και η αλλαγή του έτους είναι διαβόητες για τα πολλά θύματα από τροχαία ατυχήματα.
«Επικίνδυνες μέρες της Πρωτοχρονιάς».
Οι ξένοι τουρίστες και οι ομογενείς καλό θα ήταν να ταξιδεύουν όσο το δυνατόν λιγότερο κατά τις επτά επικίνδυνες ημέρες, που καλύπτουν την περίοδο από τις 29 Δεκεμβρίου 2014 έως τις 4 Ιανουαρίου 2015. Αυτό είναι ούτως ή άλλως σοφό γιατί θα είναι πολύ πιο πολυσύχναστο στα αεροδρόμια, στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και στους σταθμούς λεωφορείων και στους δρόμους. Εάν δεν έχετε κλείσει εισιτήριο εκ των προτέρων, το πιθανότερο είναι ότι δεν θα μπορείτε καν να έρθετε μαζί.
Μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης
Η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης λαμβάνει πρόσθετα μέτρα που θα πρέπει να περιορίσουν τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων. Στρατιώτες, αστυνομία και εθελοντές στεγάζουν 6.000 σημεία ελέγχου όπου θα ελέγχεται η κατανάλωση αλκοόλ και η χρήση κράνους.
Το Υπουργείο Υγείας της Ταϊλάνδης διαθέτει μονάδες σε ετοιμότητα που βρίσκονται γρήγορα στη σκηνή σε περίπτωση ατυχήματος. Για παράδειγμα, 5.000 ασθενοφόρα και 100.000 γιατροί και γιατροί βρίσκονται σε ετοιμότητα για να παρέχουν ιατρική περίθαλψη κατά τη διάρκεια των επτά επικίνδυνων ημερών. Μια επιπλέον παροχή αίματος έχει επίσης δημιουργηθεί για μεταγγίσεις αίματος. Ωστόσο, ο Ερυθρός Σταυρός της Ταϊλάνδης ανακοίνωσε ότι εξακολουθεί να αναζητά αιμοδότες προκειμένου να έχει αρκετό αίμα δότη διαθέσιμο για τον αναμενόμενο μεγάλο αριθμό θυμάτων από τροχαία ατυχήματα.
Πηγή: ThaiPBS
Δώρισε αίμα προχθές και μείνε σπίτι για τις 7 μαύρες μέρες.
Δεν χρειάζομαι πλέον το ίδιο το αίμα.
Δεν είναι επίσης περίεργο αν σκεφτεί κανείς πόσο εύκολο είναι να πάρεις άδεια οδήγησης.
Η θεωρία έχει πλέον αυξηθεί σε 45 σωστές από 50 ερωτήσεις,
Αλλά πρακτική εμπειρία
Κάντε τρεις υποχρεωτικές καταστάσεις σε ένα γήπεδο.
Αυτά πάνε καλά και θεωρία 45 βαθμούς
Ωραία έχεις το δίπλωμα οδήγησης.
Πηγαίνετε στο δρόμο που δεν έχετε οδηγήσει ποτέ πριν.
με λίγη τύχη λίγη εμπειρία σε μηχανάκι.
Chris αναπληρώνεις το αίμα σου στο σπίτι στις 7 μαύρες μέρες αλλά καλές γιορτές
Διάβασα εδώ ότι οι επικίνδυνες μέρες ξεκινούν στις 29 Δεκεμβρίου, αλλά είναι Δευτέρα.
Υποθέτω λοιπόν ότι πολλοί Ταϊλανδοί είναι ήδη στο δρόμο τους τη νύχτα από Παρασκευή προς Σάββατο, Σάββατο και Κυριακή.
Λοιπόν, δεν έχει τόση σημασία.
Προσωπικά, πιστεύω ότι δεν είναι πολύ κακό για τους τουρίστες και τους εκπατρισμένους. Γνωρίζουμε (νομίζω) περισσότερο ότι δεν επιτρέπεται να πίνεις στην κυκλοφορία, πόσο μάλλον να πίνεις τα σκουπίδια σου.
Αν διατηρείς επίσης μια λογική ταχύτητα και δεν κάνεις τρελά πράγματα στο δρόμο, έχεις πολύ καλές πιθανότητες να κατέβεις χωρίς γρατσουνιά. Ειδικά αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δρόμους με διόδια ή αυτοκινητόδρομους.
Αν οδηγείτε υπομονετικά στην αριστερή λωρίδα με μέτρια ταχύτητα και κρατάτε την απαραίτητη απόσταση, πρέπει να είναι πολύ άσχημο να εμπλακείτε σε ένα πιθανό τρακάρισμα από έναν τρελό.
Και μην αφήνετε τον εαυτό σας να δουλεύει στους γοφούς σας όταν κυκλοφορεί μποτιλιάρισμα ή ακόμα και σταματά λόγω του μεγάλου αριθμού οχημάτων ή ατυχημάτων πιο ψηλά.
Ας ελπίσουμε ότι ο κινητήρας δεν θα υπερθερμανθεί.
Και μια γρήγορη προσευχή δεν βλάπτει ποτέ…
Έχω ήδη παρατηρήσει τα τελευταία χρόνια ότι τα ανακοινωθέντα αστυνομικά σημεία ελέγχου συνήθως δεν είναι πολλά. Υπάρχουν αστυνομικές σκηνές εδώ κι εκεί κατά μήκος του δρόμου, καλοκατοικημένες από αστυνομικούς, αλλά κάθονται εκεί και κουβεντιάζουν ή οτιδήποτε άλλο, αλλά σπάνια βγαίνουν από τη σκηνή τους, πόσο μάλλον να κάνουν ελέγχους. Οι Ταϊλανδοί το γνωρίζουν επίσης και πραγματικά δεν χάνουν τον ύπνο τους. Έλεγχοι λοιπόν, ναι….
Πολύ σωστά Ρόλαντ…. για τα μισά τότε. Ήμουν στη 21 κατεύθυνση Korat με τα πεθερικά μου την Κυριακή 2 Δεκεμβρίου. Ήταν τρομερά απασχολημένο. Έπρεπε να κάνουμε μια αναστροφή (στο ισόγειο, όχι πάνω από μια οδογέφυρα) στην άλλη πλευρά προς το Pak Chong. Αφού περίμενα 20 λεπτά, οδήγησα και κατέληξα στην άλλη πλευρά του δρόμου μέσω μιας παράκαμψης. Πολλοί Ταϊλανδοί αυτοκινητιστές επίσης δεν διακινδύνευσαν τη ζωή τους.
Αλλά αυτό, εάν οδηγείτε υπομονετικά στην αριστερή λωρίδα με μέτρια ταχύτητα και κρατάτε την απαραίτητη απόσταση, αυτό δεν αποτελεί εγγύηση ότι δεν θα εμπλακείτε σε σύγκρουση. Συνήθως σε ένα τρακάρισμα υπάρχει αιτία και θύμα χωρίς υπαιτιότητα. Έτσι, σε κάθε συντριβή υπάρχει 50 τοις εκατό πιθανότητα να εμπλακεί ένας αθώος. Ας υποθέσουμε ότι οδηγείτε στην αριστερή λωρίδα πίσω από ένα φορτηγό που δύσκολα μπορεί να καεί προς τα εμπρός. Έπειτα υπάρχει ένα αυτοκίνητο που σε προσέχει πολύ αργά και σε χτυπάει με ολοταχώς. Στην πραγματικότητα, το έχω βιώσει δύο φορές στην Ολλανδία. Στα 44 χρόνια που έχω το δίπλωμα οδήγησης και οδηγώ αυτοκίνητο ή μηχανή, έχω εμπλακεί σε ατύχημα 4 φορές. Ούτε μια φορά δεν έφταιγα εγώ. Α ναι, μια φορά γύρισα μια πιρουέτα λόγω πάγου σε ένα οδόστρωμα που είχε γίνει πολύ γλιστερό και χτύπησα σε ένα φανοστάτη.
Ναι Φρανς καταλαβαίνω τη θέση σου. Εδώ όμως λέγαμε όντως για τις 7 επικίνδυνες μέρες της άδειας για το τέλος του χρόνου στην Ταϊλάνδη.
Τότε θα πρέπει να ξέρετε ότι δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου φορτηγά στο δρόμο "που δεν μπορούν να καούν μπροστά". Και αν υπάρχει ήδη ένα, απλά το προσπερνάς κατάλληλα, δεν απαγορεύεται.
Συνήθως δεν θα βρείτε τα αυτοκίνητα που σας χτυπούν ολοταχώς στο πίσω μέρος στο άκρο αριστερό τμήμα της πίστας, αλλά στα δύο δεξιά τμήματα όπου οι τρελοί της κυκλοφορίας μερικές φορές κάνουν σλάλομ.
Φυσικά ποτέ δεν είσαι 100% σίγουρος και πάντα κάτι μπορεί να σου συμβεί, δεν το έχω αρνηθεί. Αλλά η πιθανότητα για αυτό θα είναι πολύ μικρότερη αν οδηγείτε προσεκτικά προς τα αριστερά (όσο το δυνατόν περισσότερο) με μέτρια ταχύτητα και φυσικά χωρίς αλκοόλ στο αίμα.
Λοιπόν, θα σου πάρει λίγο περισσότερο, πάντα λέω όταν βλέπω τους τρελούς απασχολημένους «κοίτα εκεί θέλει να είναι ο πρώτος στο νοσοκομείο»… αν τα καταφέρει καθόλου.
Και τι είναι μια ώρα νωρίτερα ή αργότερα στον προορισμό σας αν το σταθμίσετε έναντι των πιθανών κινδύνων;
Θα ήθελα να διευκρινίσω κάτι σχετικά με το σχόλιό μου. Ξέρω το 2 από το Saraburi μέχρι το Udon Thani εδώ και χρόνια. Το πλήθος της περασμένης Κυριακής ήταν τόσο ακραίο που δεν μπορούσα να μην καταλήξω στο συμπέρασμα ότι οι «Επτά Επικίνδυνες Μέρες» στο Ισάν πρέπει να είχαν ήδη ξεκινήσει. Δεν μου έχει συμβεί ποτέ να μην έφτασα στην άλλη πλευρά του δρόμου μέσω μιας στροφής αναστροφής.
Πριν από λίγες μέρες είχα άλλη μια ερώτηση σχετικά με την Ταϊλάνδη ή την Ινδονησία;Η κυκλοφοριακή συμπεριφορά δεν είναι κατώτερη μεταξύ τους, αλλά στην Ινδονησία δεν θα συναντήσετε οδηγούς που πίνουν.
Αγαπητοι αναγνωστες,
Αυτό το πρόβλημα δεν θα εξαφανιστεί ποτέ και δεν θα αλλάξει.
Πριν από μερικές εβδομάδες, έγινε λόγος για ένα νομοσχέδιο που απαγορεύει την πώληση αλκοόλ κατά τη διάρκεια των εορτασμών του τέλους του έτους και του Songkran.
Σκέφτηκα ένα πολύ καλό πράγμα.
Φαίνεται πλέον ότι αυτό το νομοσχέδιο δεν θα περάσει γιατί ο κλάδος της εστίασης και οι παραγωγοί αλκοολούχων ποτών είναι εναντίον του.
Άρα +/- 25.000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ετησίως δεν έχουν καμία σημασία.
Τώρα αφήστε μια στήλη 500 λεωφορείων να περάσει από εκεί, το καθένα με 50 άτομα ανά λεωφορείο και λεωφορείο + χώρος μεταξύ μαζί 80 μέτρα, τότε αυτή η στήλη έχει μήκος 40 km !!!
Μπορείτε να φανταστείτε αυτή τη στήλη θανάτου;
Χαιρετισμούς.
Gino