Η άνοδος και η πτώση του Saamtaew
(JRJfin / Shutterstock.com)
Ποιος γκάγκερ της Πατάγια δεν τον ξέρει, εκείνο το παλιό καλό, έμπιστο τραγουδάκι (κυριολεκτικά: δύο τραπεζών, τραγούδι = δύο); Το όχημα, το οποίο ίσως περιγράφεται καλύτερα ως ομαδικό ταξί, θα σας μεταφέρει από το ένα μέρος στο άλλο χωρίς σχεδόν τίποτα, ειδικά στην παραλία της οδού Sukhumvit.
Μια σύντομη βόλτα με το λεωφορείο μπατ, όπως λέγεται και το songtaew, θα σας κοστίσει 10 μπατ. Εάν πρέπει να πάτε λίγο πιο μακριά, για παράδειγμα από τη Βόρεια Πατάγια στο Jomtien, αυτό σας κάνει 20 μπατ φτωχότερους και αυτές οι τιμές είναι ίδιες εδώ και τριάντα χρόνια.
Υπάρχουν δύο παγκάκια το ένα απέναντι από το άλλο στην περιοχή επιβατών του bolide. Τις πρώτες μέρες σας επέτρεπαν επίσης να καθίσετε δίπλα στον οδηγό, αλλά οι τρόποι ορισμένων ποιοτικών τουριστών ήταν τέτοιοι που αυτό δεν επιτρεπόταν πλέον. Στην πραγματικότητα, αυτός ο εξαιρετικά αποτελεσματικός τρόπος μεταφοράς είναι πολύ άνετος για την Ολλανδία και το Βέλγιο, αλλά στις διακοπές η ατμόσφαιρα είναι τέτοια που σχεδόν κανείς δεν έχει αντίρρηση για αυτόν τον τρόπο να φτάσετε κάπου.
In Σύκο. 1 βλέπουμε σχηματικά το εσωτερικό του τραγουδιού. Σε Σύκο. 2 τη διευθέτηση που επιθυμεί το Υπουργείο Μεταφορών της Ταϊλάνδης. Πέντε άτομα σε κάθε καναπέ, ώστε σε κάθε περίπτωση να προσφέρεται ελάχιστη άνεση. Κάθε φούσκα αντιπροσωπεύει ένα άτομο.
Κατά τη διάρκεια της πανδημίας του Covid, η κυβέρνηση εισήγαγε μια διαφορετική - υποχρεωτική - ταξινόμηση. Βλέπω Σύκο. 3. Σταυρός σημαίνει: κανείς δεν κάθεται εδώ. Οι ιδιοκτήτες του τραγουδιού δεν συμφώνησαν με αυτό και έφτιαξαν μπάλες από σταυρούς. Βλέπω Σύκο. 4. Πράγματι είναι Σύκο. 4 το ίδιο με Σύκο. 2.
Αλλά η επιδημία έχει τελειώσει σε μεγάλο βαθμό και οι οδηγοί επέστρεψαν στη σύνθεση που πάντα ήθελαν: έξι εναντίον έξι. Στην πραγματικότητα, το songtaew δεν απομακρύνεται από τη θέση του μέχρι να φτάσει στην επιθυμητή θέση. Έτσι, κάθε φορά στύβεται και σχεδόν κολλάει. Βλέπω Σύκο. 5. Ο ιδιοκτήτης είναι απόλυτα ευχαριστημένος με την προετοιμασία του Σύκο. 6 (επτά έναντι επτά). Η μέρα του, ή τουλάχιστον η βόλτα του, δεν μπορεί να πάει στραβά.
Η διάταξη είναι ακόμα πιο ωραία Σύκο. 7. Οι θέσεις επιβίβασης χρησιμοποιούνται στη συνέχεια ως όρθιοι. Επικίνδυνο και μάλλον θα έπρεπε να είναι παράνομο. Ωστόσο, τα «γήπεδα» χρησιμοποιούνται συχνά για την ικανοποίηση όλων.
Μερικές φορές οι ίδιοι οι επιβάτες είναι η αιτία του συνωστισμού. Ας υποθέσουμε ότι μια ομάδα 30 παραθεριστών θέλουν όλοι να πάνε στον Πύργο της Πατάγια για να απολαύσουν έναν ωραίο μπουφέ στην κορυφή, ενώ παρακολουθούν ένα όμορφο ηλιοβασίλεμα. Κατόπιν παραγγελίας, ένα τραγούδι θα ανέβει. Και ναι, χωράνε και τα 30, ο οδηγός είναι μάλιστα πρόθυμος, ενάντια στις αρχές του, να επιτρέψει σε δύο επιβάτες να καθίσουν στον πάγκο δίπλα στο κάθισμα του οδηγού. Βλέπω Σύκο. 8.
Έχουν περάσει μερικά χρόνια από τότε που ένας ιδιοκτήτης τραγουδιού ξύπνησε μέσα στη νύχτα με ένα αίσθημα ευρήκα. Τι υπέροχη ιδέα που κανείς δεν είχε σκεφτεί πριν! Τρεις πάγκοι αντί για δύο, άρα επιπλέον πάγκος για τους επιβάτες. Και μετά από ώρα σφυρηλάτησης γεννήθηκε το saamtaew (σαάμ = τρεις).
Ο εφευρέτης εμφανίστηκε στη διαδρομή του με αυτό, λαλώντας στους συναγωνιστές του: "Από σήμερα, θα βγάζω περισσότερα χρήματα από εσάς!"
Ωστόσο, τα κέρδη μετά την πρώτη μέρα ήταν λίγο απογοητευτικά. Η δεύτερη μέρα δεν έφερε καμία βελτίωση. Μετά την τρίτη μέρα, ο οδηγός άρχισε να σκέφτεται και πήρε το χαρτόνι. Σχηματικά, ο saamtaew (πραγματικά οδήγησε, παρεμπιπτόντως, δεν είναι κατασκεύασμα) απεικονίζεται στο Σύκο. 9. Αλλά πόσοι επιπλέον επιβάτες θα μπορούσαν να χωρέσουν σε ένα τέτοιο saamtaew; Λοιπόν, στον τρίτο πάγκο, λόγω αντικρουόμενων ποδιών, το πολύ ένα, αλλά μαζί με αυτό οι δύο μεγαλύτεροι πάγκοι έπρεπε να χάσουν δύο θέσεις ο καθένας. Βλέπω Σύκο. 10. Έτσι το πολύ εννέα άτομα και αυτό ήταν ήδη ένα λιγότερο από ό,τι με την επίσημη κατάταξη του Σύκο. 2.
Ο οδηγός το είδε και τώρα και, βρίζοντας και βρίζοντας, μετέτρεψε το ολοκαίνουργιο saamtaew στο γνωστό τραγούδι. Και με αυτό όλα επανήλθαν όπως ήταν.
Έχω μείνει κι εγώ πίσω. Ποτέ δεν ένιωσα ανασφαλής. Κρατήστε καλά στις γωνίες. Οδηγούσα το απορριμματοφόρο στα νιάτα μου, οπότε το είχα συνηθίσει.
Δεν το κάνω ποτέ αυτό. Σε μια σύγκρουση είσαι πραγματικά βιδωμένος.
Το songteaw δεν είναι διαθέσιμο μόνο στην Πατάγια αλλά και σε άλλα μέρη στην Ταϊλάνδη.
Χρησιμοποιούσα το songtaew στην Μπανγκόκ κάθε μέρα για να φτάσω στην προβλήτα Chao Phraya για να ταξιδέψω στο γραφείο και πίσω. Και επίσης εδώ στο Udonthani το songteaw είναι εκεί για τους ανθρώπους που θέλουν να ταξιδέψουν από ένα χωριό στην πόλη (σε αυτήν την περίπτωση Udonthani) και πίσω στο σπίτι. Ειδικά στις ώρες αιχμής, το τραγούδι είναι (υπερφορτωμένο) γεμάτο από παιδιά που πηγαίνουν στο γυμνάσιο (ή στο πανεπιστήμιο). Κατά τη διάρκεια της ημέρας, το τραγούδι είναι συχνά άδειο και επίσης τρέχει λιγότερο συχνά. Καταλαβαίνω ότι μπορείς να τηλεφωνήσεις στον τραγουδιστή αν θέλεις να πας στην πόλη. Κάποιο είδος λεωφορείου.
Δείτε τους μερικές φορές να οδηγούν εδώ στο Korat και φυσικά η Pattaya μου είναι επίσης γνωστή από το παρελθόν.
Εύκολη διασκέδαση και φθηνή τέλεια εναλλακτική λύση για μικρές αποστάσεις σε σύγκριση με τα λεωφορεία στην Ολλανδία.
Η επιβίβαση όπου θέλετε είναι ένα συν.
Αλλά η καλή Ολλανδία είναι η αξία του οδηγού το spoilsport.
Εξακολουθούμε να βλέπουμε μια πιθανότητα για τον Ταϊλανδό οδηγό με το αίσθημα του εύρηκα.
Επεκτείνετε το ράφι στο πίσω μέρος με όρθιο χώρο για τα παιδιά του σχολείου εδώ για τον οποίο συνήθως οδηγεί ο τραγουδιστής.
Για να αποφευχθεί το «κουνιστό» του μπροστινού τμήματος, θα πρέπει να εφαρμοστεί έρμα στο μπροστινό μέρος, όπως ένα περονοφόρο όχημα, αλλά το αντίστροφο.
Ένα είδος μπάρας με έρμα μέσα.
Ίσο αριθμός 8 συν πέντε έως επτά επιπλέον έφηβοι.
Κερδίστε το.
Δείτε εδώ περισσότερα φορτηγά που προεξέχουν τρία μέτρα πίσω από το φορτηγό με φορτίο.
Δεν έχει νόημα.
Ενδιαφέρον άρθρο, αλλά μου λείπουν τα μικρά πλαστικά σκαμπό που σπρώχνονται κάτω από τα παγκάκια και εμφανίζονται σε πολλούς επιβάτες. Σχεδιασμένα σαν μπάλες στο σχ. 8. 😉
Αστείος. Δεν έχω δει ποτέ αυτά τα σκαμπό στην Πατάγια…
Έχετε μπερδευτεί με τα Jeepney από τις Φιλιππίνες.
Αυτοί οι Φιλιππινέζοι βγάζουν όντως πλαστικά σκαμπό αν το Jeepney δεν έχει θέσεις.
Όσο τα πράγματα πάνε καλά…
δεν έχω δει ποτέ στα 10 χρόνια που ήμουν στο Π.
Ήμουν στο Koh Samui τον Νοέμβριο και οδηγούν επίσης εκεί. Φυσικά περνούν σε μεγάλους αριθμούς όταν δεν τα χρειάζεστε και το αντίστροφο. Αναγκάστηκα να πάω μια βόλτα μέχρι που τελικά πέρασε ένας. Φυσικά ποτέ δεν βλέπεις πόσοι είναι σε αυτά όταν τα κρατάς. Αλλά ήμουν τυχερός, το τελευταίο μέρος, στη μέση της πλάτης, αλλά όχι κιγκλίδωμα… Στις NL και BE, αυτό το είδος μεταφοράς φυσικά δεν επιτρέπεται λόγω υπερβολικής ρύθμισης της ασφάλειας, αλλά αυτό ήταν το άλλο άκρο . Παρεμπιπτόντως, πιστεύω ότι, τουλάχιστον στην Πατάγια, επίσημα δεν επιτρέπεται να στέκεσαι στο ταμπλό, άρα ούτε και στις γωνίες. Όχι ένας σκύλος που νοιάζεται, φυσικά.
Έχετε επιβιβαστεί σε αυτές τις άνετες αποθήκες με ρόδες πολλές φορές.
Μερικές φορές επίσης κάθεται δίπλα στον οδηγό. Επειδή όταν ο χώρος αποσκευών στο πίσω μέρος είναι γεμάτος και τα ποδαράκια είναι επίσης κατειλημμένα, πολλοί οδηγοί παραμερίζουν όλες τις αρχές και μπορείτε να καθίσετε δίπλα του. Τουλάχιστον αν η γυναίκα του ή η κοπέλα του δεν καταλαμβάνει αυτό το μέρος. Το οποίο συνήθως ανταμείβω με κάποιο επιπλέον μπατ.
Το 93′, καταπράσινο σαν γρασίδι στην εξωτική Ταϊλάνδη, και βγαίνοντας από το ξενοδοχείο μου (κατακλυζόμενος από τη ζέστη, το να είμαι «μακριά στο εξωτερικό» και το τζετ λαγκ μετά το τζετ λαγκ) δεν μπορούσα να καταλάβω γιατί αυτοί οι τύποι στα μπλε pick-ups ήταν τόσο συχνά χτυπούσαν τα κόρνα τους καθώς περνούσαν μπροστά μου.
Γίνεσαι αυτόματα σοφότερος.