Καλώς ήρθατε στο Thailandblog.nl
Με 275.000 επισκέψεις το μήνα, το Thailandblog είναι η μεγαλύτερη κοινότητα της Ταϊλάνδης στην Ολλανδία και το Βέλγιο.
Εγγραφείτε στο δωρεάν ενημερωτικό δελτίο μας μέσω e-mail και μείνετε ενημερωμένοι!
ενημερωτικό δελτίο
Ρυθμίσεις γλώσσας
Βαθμολογήστε τα Μπατ Ταϊλάνδης
Χορηγός
Τελευταία σχόλια
- Matthias: Λοιπόν Ρενέ, συμφωνώ μαζί σου 100% σε αυτό. Όπου κι αν πάτε, ή σε κάθε μέσο στο Διαδίκτυο, αυτό χώνεται στον λαιμό μας
- Τζακ Σ: Γάμοι LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. άνθρωπε ρε φίλε... γίνομαι ντεμοντέ... το έχω πάθει με αυτές τις ηλίθιες συντομογραφίες δ
- κόσκινο: Γεια, μπορείτε να πάρετε μια ποικιλία μοντέλων ή τύπων σπιτιών, πολλές επιλογές, αλλά μπορείτε επίσης να αναθέσετε σε έναν αρχιτέκτονα
- Άνθρωπος: κατεβάστε το widget «πρόγνωση καιρού» 2024. Εκεί θα βρείτε καθημερινά ενημερωμένες χρήσιμες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας του αέρα
- Άνθρωπος: Η κατασκευή ενός σπιτιού εδώ κοστίζει προφανώς πολύ λιγότερο από ό,τι στην Ολλανδία ή το Βέλγιο. Το πόσο θα κοστίσει ένα σπίτι εξαρτάται από το μέγεθός του
- Alphons: Είναι αλήθεια ότι πρέπει να προσπαθήσετε να αποκτήσετε οπτική επαφή, αλλά ένα πρόβλημα στην Ταϊλάνδη είναι ότι πολλά αυτοκίνητα είναι τυφλά και επομένως δεν μπορείτε
- Erik: Κατεβάστε την εφαρμογή Airvisual (IQAir) για να δείτε πού είναι η καλύτερη ποιότητα αέρα.
- Co: Μπορείτε να το κάνετε όσο ακριβό θέλετε. Αλλά για να δώσω ένα παράδειγμα, για το ποσό που νοικιάσατε σε 8 χρόνια, θα είχατε...
- Ρουντ: Ένα πρόβλημα με τους Ταϊλανδούς είναι ότι δεν θέλουν να μάθουν τίποτα νέο, ειδικά από ξένους, οπότε συνεχίζουν να καλλιεργούν ρύζι για 50-60 χρόνια.
- René: Ίσως αυτό σε βοηθήσει. Η ατμοσφαιρική ρύπανση του κόσμου: Δείκτης ποιότητας αέρα σε πραγματικό χρόνο https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Λέοντος: Αγαπητέ Robert, η τιμή ανά m2 είναι μεταξύ 10k και 13k. Λάβετε υπόψη ότι οι υπολογισμοί γίνονται από το εξωτερικό άκρο της οροφής. Το σπίτι μου είναι περίπου 145 m2
- René: Είμαι απολύτως πλατύμυαλος και εύχομαι σε όλους μια ευχάριστη ζωή με ή χωρίς σύντροφο του ίδιου φύλου ή όχι, με ή
- Rob V.: Θα πίστευα σχεδόν ότι όλοι σχεδόν οι δυτικοί συγγραφείς που γράφουν ένα μυθιστόρημα με σκηνικό την Ταϊλάνδη έχουν όλοι την ίδια πλοκή
- Rudolf: Απόσπασμα: Ποιο είναι το τρέχον εκτιμώμενο κόστος κατασκευής ενός σπιτιού ανά m². Αυτό εξαρτάται μόνο από το είδος των απαιτήσεων που πληροίτε
- Johnny B.G: Στις δεκαετίες 50-80/90, τα ολλανδικά τρόφιμα που καλλιεργούνταν τακτικά περιείχαν επίσης δηλητήριο και παρόλα αυτά υπάρχουν 20% ηλικιωμένοι στην Ολλανδία και αυτό συμβαίνει και στην TH.
Χορηγός
Μπανγκόκ πάλι
Μενού
αρχεία
μαθήματα
- φόντο
- Δραστηριότητες
- αγγελίας
- ημερήσια διάταξη
- Ερώτηση φορολογίας
- Ερώτηση για το Βέλγιο
- Αξιοθέατα
- Παράξενο
- βουδισμός
- Κριτικές βιβλίων
- Στήλη
- Κρίση κορωνοϊού
- κουλτούρα
- Ημερολόγιο
- Ραντεβού
- Η εβδομάδα του
- Αρχείο
- Να βουτήξω
- Οικονομία
- Μια μέρα στην ζωή του…..
- νησιά
- Τρόφιμα και ποτά
- Εκδηλώσεις και φεστιβάλ
- Φεστιβάλ μπαλονιών
- Bo Sang Umbrella Festival
- Μπουβαλοδρομίες
- Φεστιβάλ λουλουδιών Τσιάνγκ Μάι
- Κινέζικη πρωτοχρονιά
- Κόμμα Πλήρης Σελήνης
- Χριστούγεννα
- Φεστιβάλ Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Πρωτοχρονιάτικη γιορτή
- Phi ta khon
- Φεστιβάλ χορτοφαγίας στο Πουκέτ
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Ταϊλανδική Πρωτοχρονιά
- Φεστιβάλ πυροτεχνημάτων Pattaya
- Ομογενείς και συνταξιούχοι
- ΩΩ
- Ασφάλεια αυτοκινήτου
- ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
- Φόρος στην Ολλανδία
- Φόρος Ταϊλάνδης
- Βελγική Πρεσβεία
- Βελγικές φορολογικές αρχές
- Απόδειξη ζωής
- DigiD
- Αποδημώ
- Να νοικιάσω σπίτι
- Αγόρασε ένα σπίτι
- Εις μνήμην
- Δήλωση εισοδήματος
- Βασιλική μέρα
- Κόστος ζωής
- Ολλανδική πρεσβεία
- Ολλανδική κυβέρνηση
- Ολλανδική Ένωση
- Ειδήσεις
- Περνώντας από τη ζωή
- Διαβατήριο
- Σύνταξη
- Αδεια οδήγησης
- Διανομές
- Αρχαιρεσίες
- Ασφάλιση γενικά
- Visa
- Εργασία
- Νοσοκομείο
- Ασφάλεια υγείας
- χλωρίδα και πανίδα
- Η φωτογραφία της εβδομάδας
- Gadgets
- Χρήματα και οικονομικά
- Ιστορία
- Υγεία
- Φιλανθρωπικά ιδρύματα
- Ξενοδοχεία
- Κοιτάζοντας τα σπίτια
- Ισαάν
- Χαν Πήτερ
- Koh Mook
- Βασιλιάς Μπουμιμπόλ
- Ζώντας στην Ταϊλάνδη
- Υποβολή αναγνώστη
- Κλήση αναγνώστη
- Συμβουλές αναγνωστών
- Ερώτηση αναγνώστη
- Κοινωνία
- αγορά
- Ιατρικός τουρισμός
- Milieu
- Νυχτερινή ζωή
- Νέα από την Ολλανδία και το Βέλγιο
- Νέα από την Ταϊλάνδη
- Επιχειρηματίες και εταιρείες
- Όντεργουαϊς
- Έρευνα
- Ανακαλύψτε την Ταϊλάνδη
- Opinie
- Αξιοσημείωτος
- Για να καλέσετε σε δράση
- Πλημμύρες 2011
- Πλημμύρες 2012
- Πλημμύρες 2013
- Πλημμύρες 2014
- Διαχειμάζω
- Πολιτική
- Ψηφοφορία
- Ταξιδιωτικές ιστορίες
- Reizen
- Σχέσεις
- ψώνια
- Social Media Διαχείριση
- Σπα & ευεξία
- Άθλημα
- Πόλεις
- Δήλωση της εβδομάδας
- Παραλίες
- Taal
- Προς πώληση
- Διαδικασία TEV
- Ταϊλάνδη γενικά
- Ταϊλάνδη με παιδιά
- ταϊλανδικές συμβουλές
- ταϊλανδέζικο μασάζ
- Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
- Βγαίνω
- Νόμισμα – Μπατ Ταϊλάνδης
- Από τους συντάκτες
- Ιδιοκτησία
- Κυκλοφορία και συγκοινωνίες
- Visa Σύντομη Διαμονή
- Βίζα μακράς παραμονής
- Ερώτηση για βίζα
- Αεροπορικά εισιτήρια
- Ερώτηση της εβδομάδας
- Καιρός και κλίμα
Χορηγός
Μεταφράσεις αποποίησης ευθύνης
Το Thailandblog χρησιμοποιεί μηχανικές μεταφράσεις σε πολλές γλώσσες. Η χρήση μεταφρασμένων πληροφοριών γίνεται με δική σας ευθύνη. Δεν φέρουμε ευθύνη για λάθη στις μεταφράσεις.
Διαβάστε την πλήρη μας εδώ άρνηση.
Πνευματικά δικαιώματα
© Πνευματικά δικαιώματα Thailandblog 2024. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, όλα τα δικαιώματα για πληροφορίες (κείμενο, εικόνα, ήχος, βίντεο κ.λπ.) που βρίσκετε σε αυτόν τον ιστότοπο ανήκουν στο Thailandblog.nl και στους συντάκτες του (bloggers).
Δεν επιτρέπεται η ολική ή μερική εξαγορά, η τοποθέτηση σε άλλους ιστότοπους, η αναπαραγωγή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο ή/και η εμπορική χρήση αυτών των πληροφοριών, εκτός εάν έχει χορηγηθεί ρητή γραπτή άδεια από το Thailandblog.
Η σύνδεση και η παραπομπή στις σελίδες αυτού του ιστότοπου επιτρέπεται.
Αρχική » Κυκλοφορία και συγκοινωνίες » Ο Boontje έρχεται στην ουρά για τον μισθό του (βίντεο)
Ο Boontje έρχεται στην ουρά για τον μισθό του (βίντεο)
Το βλέπεις αρκετά συχνά στο δρόμο στην Ταϊλάνδη: ενοχλητική ουρά. Η έλλειψη ευαισθητοποίησης για την κυκλοφορία και η σωστή εκπαίδευση των οδηγών κάνουν τους δρόμους στην Ταϊλάνδη να βρωμίζουν.
Προσθέστε σε αυτά τις ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας όπως τα πολλά αδέσποτα σκυλιά και η εικόνα είναι πλήρης, όπως μπορείτε να δείτε για παράδειγμα σε αυτό το βίντεο.
Ένας οδηγός του pick-up φαίνεται να θέλει να συρθεί στην εξάτμιση του προκατόχου του. Ωστόσο, όταν ξαφνικά πρέπει να φρενάρει για έναν σκύλο που διασχίζει, μπορείτε να υπολογίσετε τι θα συμβεί…. ή όχι?
Δες το και μονος σου. Και προσέξτε επίσης το σκυλί, κοιτάζει ξανά πίσω και σκέφτεται τι φασαρία για το τίποτα….
Βίντεο: Ο Boontje έρχεται στον ουρά για τον μισθό του
Δείτε το βίντεο εδώ:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Το ίδιο προφανώς σκέφτεται και ο οδηγός του αυτοκινήτου που φρενάρει. Ο Som πήρε μετά!
1. Το αυτοκίνητο μπροστά δεν πρέπει να φρενάρει για σκύλο. Ανεξάρτητα από το πόσο λυπηρό για το σκυλί, σε αυτήν την κατάσταση θα μπορούσε να είχε τελειώσει πολύ χειρότερα για αυτόν αν έμπαινε αυτό το pickup.
2. Το pickup φυσικά δεν πρέπει να κολλάει
3. Ο οδηγός του pickup πραγματικά δεν μπορεί να οδηγήσει και δεν έχει κανέναν απολύτως έλεγχο στο όχημά του.
Δύσκολα μπορείς να ξεφύγεις από την ουρά στην κίνηση της Ταϊλάνδης. Στο βίντεο είναι υπερβολικό γιατί το pickup έχει αρκετό χώρο για να το περάσεις, αλλά στην πόλη για παράδειγμα κάθε τρύπα που ρίχνεις γεμίζει και δεν θα φτάσεις πουθενά αν πρέπει να το λάβεις και αυτό υπόψη σου. Σε πολυσύχναστους δρόμους έξω από την πόλη θα συνεχίσετε να σας προσπερνούν και θα το στριμώξουν αν αφήσετε κενό. Κάτι που κάνω μόνος μου, αν καταφέρεις να κάνεις το κόλπο, είναι να κρατάω το αριστερό μου πόδι στο φρένο αν τα πράγματα σφίξουν λίγο.
Κάποτε είχα ξαφνικά ξεχείλισε το σκυλί μέσα από το καλοριφέρ μου. Φρένο, αν σου δοθεί η ευκαιρία.
Παρεμπιπτόντως, ένας σκύλος είναι σπάνια τόσο καλά ασφαλισμένος όσο ένας ουρά. Όταν οδηγώ με κάποιον, δεν σκέφτομαι μόνο τη ζώνη ασφαλείας αλλά και το προσκέφαλο. Αυτό είναι συχνά εντελώς λάθος με τα Ταϊλανδικά: εντελώς κάτω από το ύψος του λαιμού.
Το είδα να συμβαίνει 13 φορές σε μισή ώρα ενώ οδηγούσα νότια από την Μπανγκόκ.
Όλοι αυτοί οι οδηγοί pickup είναι ένα μεγάλο απόβρασμα και νομίζουν ότι είναι κύριοι και κύριοι και το χειρότερο από όλα, κάποιοι έχουν όλη την οικογένεια πίσω ή όλους τους υπαλλήλους. Δεν είναι τυχαίο ότι είναι η χώρα με τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα ετησίως και η αστυνομία δεν κάνει απολύτως τίποτα.
Δεν νομίζω ότι όλοι οι οδηγοί pickup είναι αποβράσματα που ζω στην Ταϊλάνδη για 5 χρόνια και χρειάζομαι ένα pickup για τη δουλειά μου και οδηγώ πολύ ήρεμα και προσεκτικά
Όλοι οι άνθρωποι που ονομάζονται Jan de Groot είναι ηλίθιοι! Αυτή είναι μια τόσο ανόητη και κοντόφθαλμη δήλωση όσο «όλοι αυτοί οι οδηγοί pick-up είναι μεγάλα αποβράσματα»! Τόσο η γυναίκα μου όσο και εγώ οδηγούμε καθημερινά ένα pick-up στην Ταϊλάνδη εδώ και 12 χρόνια.
Πιστεύω ότι είναι φυσιολογική αντίδραση να φρενάρεις και για έναν σκύλο, κυρίως για το ζώο, αλλά και για να αποφύγεις τέτοια ζημιά, που συνήθως πρέπει να πληρώσει ο οδηγός του χτυπημένου αυτοκινήτου. Κανονικά θα μπορούσε να θεωρήσει υπεύθυνο τον ιδιοκτήτη του σκύλου, αλλά συνήθως συμβαίνει, όταν πρόκειται για χρήματα, ότι ο ιδιοκτήτης δεν θα εμφανιστεί οικειοθελώς. Επιπλέον, ο οπισθοφύλακας πρέπει ανά πάσα στιγμή να κρατά αρκετή απόσταση ώστε να μπορεί να φρενάρει εγκαίρως, και αυτός είναι ένας φυσιολογικός κανόνας τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Ακόμη και κάποιος που αισθάνεται αναγκασμένος να κολλήσει τον προφυλακτήρα του σε έντονη κίνηση, δεν χρειάζεται να κατακτήσει κανένα κόλπο, απλά πρέπει να υπολογίσει ότι ο οδηγός μπροστά του μπορεί, ή πρέπει, να φρενάρει ανά πάσα στιγμή.
Φρενάρεις για ζώα εντάξει, αλλά ποτέ μην το κάνεις όταν κάποιος οδηγεί τόσο κοντά σου. Μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά σε σύγκρουση από πίσω. 1 από τους γονείς μου χτυπήθηκε από πίσω σε μποτιλιάρισμα στην Ολλανδία δύο φορές. Και τις δύο φορές σε χαμηλές ταχύτητες. Μόλις ανέκαμψε από την πρώτη φορά, μετά πάλι η ίδια ιστορία και έμεινε ανίκανος για το υπόλοιπο της ζωής. Η ασφάλιση του παρακάτω αυτοκινήτου καλύπτει τη ζημιά, αλλά δεν βοηθάς και τελικά είσαι ο ίδιος ο δαγκωμένος σκύλος. Είμαι μεγάλος θαυμαστής των σκύλων, αλλά αν πρέπει να διαλέξω σε αυτήν την περίπτωση, ο σκύλος θα πάρει το κοντό άκρο του ραβδιού.
Αν ο οδηγός του pick-up σε εκείνο το βίντεο δεν πρόσεχε για κάποιο λόγο, θα είχε μπει ένα pick-up 1 τόνων και θα φαινόταν πολύ διαφορετικό.
Αγαπητέ BA, σε καταλαβαίνω ότι πιστεύεις ότι όλα μπορούν να τελειώσουν ακόμα πιο έξυπνα αν το μπροστινό αυτοκίνητο φρενάρει. Μόνο με το σκεπτικό σου, αν κάποιος οδηγεί κοντά σου, δεν πρέπει να φρενάρεις ποτέ ξανά, και αυτό είναι παράλογο. Επίσης, δεν θα μπορούσατε ποτέ να οδηγήσετε ξανά στη δεξιά λωρίδα, γιατί υπάρχει πιθανότητα κάποιος να διασχίσει ξαφνικά το δρόμο σας χωρίς να δώσει κατεύθυνση. Επιπλέον, αν κάποιος οδηγεί πίσω σας, δεν χρειάζεται ποτέ να φρενάρετε για διάβαση ζέβρας. Θα ήταν επίσης καλύτερο να οδηγείτε στην άκρη του δρόμου σε έναν αυτοκινητόδρομο όταν πλησιάζει μποτιλιάρισμα, γιατί δεν μπορείτε ποτέ να είστε σίγουροι ότι η κυκλοφορία που έρχεται πίσω μπορεί να σταματήσει εγκαίρως, κ.λπ. Θα ήταν καλύτερα να ρίξετε ελπίδες για πολλούς μελετητές όπως πολλοί Ταϊλανδοί το κάνουν αυτό, αναπτύσσοντας τη δική τους μέθοδο οδήγησης, η οποία τους οδήγησε να γίνουν μια από τις πιο επικίνδυνες χώρες στον κόσμο όσον αφορά την κυκλοφορία.
Υπάρχουν διαφορετικές καταστάσεις;
Δεν πατάς φρένο 2 μέτρα πριν από διάβαση ζέβρας γιατί ξαφνικά εμφανίζεται ένας πεζός που θέλει να περάσει.
Αν χτυπήσεις μποτιλιάρισμα τότε δεν συνεχίζεις να οδηγείς 100 μέχρι τα τελευταία 30 μέτρα και πας γεμάτος στις άγκυρες.
Αν αυτός ο οδηγός έβλεπε τον σκύλο να έρχεται λίγο περισσότερο στο βίντεο, τότε λίγο γκάζι και λίγο φρενάρισμα θα ήταν αρκετό, τότε το αυτοκίνητο πίσω δεν θα έπρεπε να στρίψει τόσο απότομα. Δυστυχώς, προφανώς αυτό δεν συνέβη και σε αυτήν την περίπτωση μια επείγουσα διακοπή είναι απλώς μια κακή επιλογή.
Οι οδηγοί pickup είναι μεγάλα αποβράσματα; Τότε ευχαριστώ. Τα μισά ή περισσότερα από τα αυτοκίνητα στο δρόμο είναι pickup, το οδηγώ εγώ και η οικογένεια της γυναίκας μου το ίδιο. Και πραγματικά δεν μας βλέπω ως αποβράσματα, όσο περισσότερο σεβόμαστε τους κανόνες ή καλύτερα τις συνήθειες. Και χρησιμοποιούμε την κοινή λογική. Και ότι όλοι εδώ είναι σχεδόν κάποιος στο πορτ-μπαγκάζ ή στο κιβώτιο φορτίου; Συχνά, αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με τον τύπο του αυτοκινήτου. Επιπλέον, προσπέραση στα αριστερά, οδήγηση προς την αντίθετη κατεύθυνση, πάνω από 100 στο «όριο της πόλης», κάτι που συνηθίζεται για τους περισσότερους Ταϊλανδούς ανεξάρτητα από το όχημα που οδηγούν. Οι κανόνες κυκλοφορίας, η εκπαίδευση και η επιβολή είναι η αιτία συμπεριφοράς που επικρίνουμε. Αλλά καλύτερα σε μποτιλιαρίσματα στο A 10; Σε μια Porsche;
Όμορφη ταινία από κάμερα ταμπλό με κακή ποιότητα εικόνας.
Μπορώ να συμβουλεύσω οποιονδήποτε ταξιδεύει με ρόδες κάθε μέρα εδώ στην Ταϊλάνδη να αγοράσει μια κάμερα ταμπλό τόσο στη μοτοσυκλέτα όσο και στο αυτοκίνητο ή το pickup.
Γιατί ως επί το πλείστον κυκλοφορώ με δύο τροχούς κάθε μέρα.
Έχω ένα έκκεντρο καλής ποιότητας τοποθετημένο σε βάσεις και στα δύο κράνη της μοτοσικλέτας μου.
Από την περασμένη εβδομάδα αγόρασα μια κάμερα με την ίδια χαμηλότερη ποιότητα εικόνων φιλμ όπως σε αυτό το βίντεο.
Αλλά αυτά θα αρκούν, αυτό που έχει σημασία είναι τι συμβαίνει ή μπορεί να συμβεί πριν ή κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος ή σχεδόν ατυχήματος.
Τοποθέτησε με βάση στήριξης στο πίσω δεξιό μέρος της μοτοσυκλέτας.
Επειδή εκ πείρας ξέρω ότι πολύς κίνδυνος αρχίζει να προκύπτει από πίσω, την περασμένη εβδομάδα ήταν και πάλι κοντά στο όριο.
Οδηγήστε το ποδήλατό σας είναι καλύτερο να το συνδέσετε στο κράνος.
Εκεί που βλέπουν τα μάτια σου βλέπει και την κάμερα .
Τοποθετημένη σε ταμπλό ή παρμπρίζ στο αυτοκίνητο ή σε σταθερή θέση στο ποδήλατο, η κάμερα βλέπει μόνο τι συμβαίνει μπροστά.
Οι κάμερες δεν είναι πλέον τόσο ακριβές, μπορείτε να πάρετε μια καλή για περίπου 4000 μπατ, αγόρασα τις χειρότερες για 1400 μπατ.
Όσον αφορά το θέμα, έχετε αποδείξεις ταινίας.
Και έχω κάνει ήδη αρκετές εικόνες βίντεο με μεγάλο και άμεσο κίνδυνο για τη ζωή μου, αλλά πήγε καλά.
Δείτε το βίντεο που εμφανίζεται σε αυτή την ανάρτηση , το αυτοκίνητο που στην πραγματικότητα προκάλεσε το ατύχημα εξαφανίζεται σιγά σιγά από τα μάτια του .
Και πραγματικά δεν θα επιστρέψει, δυστυχώς αυτή είναι η τρέχουσα νοοτροπία εδώ στην Ταϊλάνδη.
Το έχω δει πολλές φορές στο δρόμο, ευτυχώς όχι στο όχημά μου.
Jan Beute.
Ο μέσος Ταϊλανδός δεν φρενάρει για έναν σκύλο που διασχίζει καθώς αποτελεί κίνδυνο για τον εαυτό του/της. Όταν έφτασα για πρώτη φορά εδώ και είχα ένα αυτοκίνητο (περισσότερα από 40 χρόνια πριν) επιβράδυνα επίσης για ένα σκυλί διέλευσης στην Μπανγκόκ. Λοιπόν το ήξερα, η γυναίκα μου από τότε με επέπληξε σε όλους τους τόνους. Ποτέ μην σταματήσετε ή φρενάρετε για σκύλο ή γάτα γιατί μπορεί να καταλήξετε να το κάνετε μόνοι σας προκαλώντας ατύχημα. Δεν θα επιβραδύνω ποτέ για ένα τέτοιο θηρίο και κανένας από τους Ταϊλανδούς που ξέρω δεν το κάνει. Ευτυχώς, εδώ δεν υπάρχει Party for the Animals.
Ένας κανονικός άνθρωπος φρενάρει για ένα ζώο. Έχω δει ανθρώπους να φρενάρουν για ένα φίδι που διασχίζει το δρόμο. Και δεν ήταν μικρό. Και ξέρατε αν σκοτώσετε ένα ζώο και εξακολουθείτε να καταφέρετε να εμποδίσετε τον Ταϊλανδό φίλο σας να πάει μαζί σας σε έναν μοναχό για να ζητήσει συγχώρεση;
Antoine: Μετακόμισε και ο «κανονικός» φίλος μου! Ολική απώλεια BMW του πατέρα του. Από τότε είμαι «ψυχοπαθής»! Μου αρέσει πολύ και η ασφαλιστική μου εταιρεία επίσης. Όταν έρθει η μέρα που πρέπει να δω μοναχό, προσωπικά αφήνω τη γυναίκα μου στον ψυχίατρο! Κάθομαι στη βεράντα μου όλη την ώρα τώρα και σκέφτομαι αν είμαι κανονικός άνθρωπος…..;