Πρώτη πτήση για Ταϊλάνδη
Στο άρθρο «Πρώτες διακοπές στο Thailand"Έδωσα έναν αριθμό συμβουλές και πληροφορίες που μπορεί να είναι χρήσιμες για την προετοιμασία για διακοπές στην Ταϊλάνδη. Επισήμανα επίσης τους πολυάριθμους ιστότοπους όπου μπορούν να ληφθούν πληροφορίες για την ίδια την Ταϊλάνδη και τον τρόπο δράσης σε συγκεκριμένες καταστάσεις. Αλλά η ίδια η πτήση, υπάρχει κάτι που μπορεί να ειπωθεί για αυτό; Λοιπόν, σίγουρα ναι.
Η πρώτη μου πτήση ήταν πριν από πολύ καιρό. Όχι, όχι την εποχή του De Uiver, ο οποίος χρειαζόταν περισσότερες από 1934 ώρες για να πετάξει από το Λονδίνο στη Μελβούρνη το 90, αλλά 30 χρόνια αργότερα. Το 1964, κατά τη διάρκεια του ναυτικού μου, πέταξα από το Κουρασάο στην Ολλανδία με ενδιάμεσο σταθμό τη Σάντα Μαρία στον Ατλαντικό Ωκεανό. Τι αίσθηση ήταν να επιστρέφεις με ένα DC-7 μετά από ενάμιση χρόνο στη Δύση. Δεν ήταν η τελευταία φορά που πέταξα, γιατί το κοντέρ αυτή τη στιγμή στέκεται 996 φορές στον αέρα, προσγειώθηκε σε 139 διαφορετικά αεροδρόμια σε 96 χώρες. Επομένως, δεν μπορώ να αρνηθώ την εμπειρία πτήσης.
Πτήση για Μπανγκόκ
Η πτήση σε άλλη χώρα έχει αλλάξει δραματικά τα τελευταία 40 χρόνια. Το πρώτο μου ταξίδι στην Μπανγκόκ διήρκεσε 24 ώρες λόγω 3 στάσεων, σήμερα είναι μόνο περίπου 12 ώρες και χωρίς ενδιάμεση στάση. Τότε, οι πτήσεις εξακολουθούσαν να είναι συναρπαστικές και είχαν μια ρομαντική πλευρά, μπορούσες να το πεις στους φίλους και την οικογένειά σου, γιατί τόσοι πολλοί άνθρωποι δεν πετούσαν τότε. Πλέον πετάμε σε όλο τον κόσμο, δεν υπάρχει πια χώρα «ασφαλής» για τους τουρίστες και ο αριθμός των μετακινήσεων πτήσεων έχει αυξηθεί τετραγωνικά.
Τώρα έχετε κάνει κράτηση για διακοπές στην Ταϊλάνδη για πρώτη φορά και μπορεί ακόμη και να είναι η πρώτη φορά που επιβιβάζεστε σε αεροπλάνο. Οι φίλοι σας που έχουν πετάξει στο παρελθόν θα σας πουν ότι ένα ταξίδι με αεροπλάνο στην Ταϊλάνδη είναι σχεδόν το ίδιο με ένα ταξίδι με λεωφορείο από το Purmerend στο Άμστερνταμ. Αλλά τίποτα δεν θα μπορούσε να απέχει περισσότερο από την αλήθεια, μια πτήση είναι μια σειρά από στρεσογόνες στιγμές που πρέπει να λάβετε υπόψη.
Αεροπλάνο
Εάν πετάτε για πρώτη φορά, είστε ένας από τη συντριπτική πλειοψηφία των Ολλανδών που δεν έχουν πάει ποτέ ξανά σε αεροπλάνο. Πριν από χρόνια υπολογιζόταν ότι περίπου το 15% όλων των Ολλανδών πετούσε.Λόγω της συνεχώς αυξανόμενης εναέριας κυκλοφορίας, το ποσοστό αυτό θα είναι τώρα κάπως υψηλότερο, αλλά σίγουρα δεν θα ξεπερνά το 40%.
Θα ακολουθήσουμε το ταξίδι στην Ταϊλάνδη βήμα προς βήμα για να δούμε τι μπορεί να συμβεί:
- Η απόφαση να μπω για πρώτη φορά σε αεροπλάνο και να ταξιδέψω για πρώτη φορά στην Ταϊλάνδη ήταν ήδη συναρπαστική. Το σκέφτηκες προσεκτικά («δεν πρέπει να ξαναπάμε σε εκείνο το κάμπινγκ στη Γαλλία;») και στο τέλος κέρδισε η προοπτική μιας τροπικής χώρας, όμορφες παραλίες, καλό φαγητό κ.λπ. Ωστόσο, η ένταση προς το άγνωστο παραμένει παρούσα.
- Έφτασε επιτέλους η μέρα που θα ταξιδέψετε. Έχει συμφωνηθεί ότι ένα μέλος της οικογένειας θα σας μεταφέρει στο Schiphol. Το μόνο ερώτημα είναι τι ώρα θα σας πάρει: όχι πολύ αργά γιατί μπορεί να υπάρχει μποτιλιάρισμα στην πορεία και το αυτοκίνητό σας να χαλάσει. Αλλά ευτυχώς, ήταν λίγο συναρπαστικό όταν σχηματίστηκε ένα μικρό μποτιλιάρισμα στην πορεία, αλλά φτάνεις στο αεροδρόμιο εγκαίρως.
- Δεν θα σας συμβεί, αλλά πιστέψτε με όταν λέω ότι πολλοί παραθεριστές στο αεροδρόμιο ανακαλύπτουν ότι όλες οι αποσκευές τους είναι διαθέσιμες, αλλά τα ταξιδιωτικά έγγραφα έχουν μείνει στο τραπέζι της κουζίνας στο σπίτι. Πανικός!
Διαβατήριο
- Η πρώτη επίσημη «αντιπαράθεση» είναι στο check-in. «Θα ήταν εντάξει το εισιτήριό μου, θα ήταν σωστή η ημερομηνία ταξιδιού, θα υπήρχε καθυστέρηση;» Αλλά η κυρία πίσω από τον πάγκο είναι φιλική, ζυγίζει τις αποσκευές, σου δίνει την κάρτα επιβίβασης με την προκρατημένη θέση και σου εύχεται καλό ταξίδι. Λοιπόν, αυτό είναι μια ανακούφιση.
- Έπειτα, έλεγχος διαβατηρίων από έναν αυστηρό Marechaussee. Μην ξεχνάς, ε, αυτό το διαβατήριο; Επιτρέψτε μου να σας πω ότι κάθε μέρα το Marechaussee βλέπει πάνω από 100 Ολλανδούς στο γκισέ που έχουν ξεχάσει τα διαβατήριά τους. Απίστευτο, αλλά αληθινό, δεν είναι μόνο τουρίστες, αλλά και τακτικοί επαγγελματίες ταξιδιώτες. Συνέβη και σε μένα μια φορά, αλλά ευτυχώς μπορείτε να αγοράσετε ένα προσωρινό ταξιδιωτικό έγγραφο στο Schiphol για ένα σύντομο ταξίδι. Θα χρειαστείτε ένα αντίγραφο του διαβατηρίου σας με φαξ, το οποίο μπορεί συνήθως να παρέχει ο εργοδότης σας. Για μεγαλύτερο ταξίδι, ειδικά στην Ταϊλάνδη (εκτός Ευρώπης), έχετε μεγάλο πρόβλημα.
- Παρόλο που έχετε το διαβατήριό σας τακτοποιημένα μαζί σας, υπάρχει η ένταση αν το Marechaussee θα σας αφήσει να φύγετε. Δεν πρέπει να είναι πραγματικά πρόβλημα, γιατί δεν έχετε τίποτα να πετύχετε. Ο Marechaussee έκανε κάποτε πρόβλημα στο διαβατήριό μου. Έπρεπε να βγω από τη γραμμή και να παρουσιαστώ στο γραφείο. Αποδείχθηκε ότι κάποιος με το ίδιο επώνυμο και τα ίδια αρχικά βρισκόταν σε μητρώο αναζήτησης απλήρωτων προστίμων. Ευτυχώς, αυτό επιλύθηκε γρήγορα λόγω της ημερομηνίας γέννησης και του τόπου διαμονής, αλλά ήταν τεταμένο για λίγο.
Schiphol
- Το επόμενο εμπόδιο είναι να ελέγξετε τις χειραποσκευές σας, κάτι που το βρίσκω πάντα ενοχλητικό. Οι άνθρωποι συνεχίζουν να σκάβουν τα προσωπικά σας πράγματα και ξέρετε ότι δεν βρίσκουν τίποτα ιδιαίτερο. Δεν είναι και πολύ άσχημα στο Schiphol, έχω ζήσει κάθε λογής πράγματα στο εξωτερικό. Έπειτα έπρεπε να περάσω ξανά τη ζώνη του παντελονιού μου μέσα από το σαρωτή, μερικές φορές ακόμη και τα παπούτσια και αν ξανά ανάβει κόκκινο φως, έπρεπε να με ψάξουν χωρίς ντροπή.
- Το χειρότερο πράγμα που μου συνέβη σε αυτήν την περιοχή ήταν ένα ταξίδι από την Μπανγκόκ στο Άμστερνταμ. Μια φίλη μου μαζεύει ιπποπόταμους σε κάθε είδους σχήματα, εικόνες κλπ. Έχει περίπου 500 από αυτούς, αρκετά από τους οποίους αγόρασα στο εξωτερικό. Στο αεροδρόμιο υπήρχε ένα πανέμορφο παράδειγμα ενός είδους χαρτομάντηλου, ύψους περίπου 40 εκατοστών, στο οποίο δεν μπορούσα να αντισταθώ. Αγορασμένο, τακτοποιημένο ως χειραποσκευή, κανένα πρόβλημα, σκέφτηκα. Ωστόσο, έκανα ένα περίπλοκο ταξίδι επιστροφής, γιατί πέταξα πίσω μέσω Αμμάν, Κάιρο, Λάρνακα. Είχα ακόμα μια επαγγελματική συνάντηση σε καθένα από αυτά τα μέρη. Το πρόβλημα ξεκίνησε ήδη από την Μπανγκόκ, έπρεπε να ανοίξει η συσκευασία και να ελεγχθεί ο ιπποπόταμος. Απλώς μπόρεσα να τους αποτρέψω από το να κόψουν το ζώο για να δουν αν πήγαινα λαθραία. Αυτή η επιθεώρηση επαναλαμβανόταν στη συνέχεια κάθε φορά κατά την άφιξη και την αναχώρηση και το αναμνηστικό μου εθεάθη επίσης με κάθε καχυποψία στο Schiphol.
Φόβος για πτήση
- Ναι, το αεροπλάνο καθυστέρησε λίγο, αλλά η επιβίβαση έγινε αρκετά ομαλά. Είχατε κάποιο πρόβλημα να αφήσετε τις χειραποσκευές σας εξαιτίας ενός άλλου επιβάτη, ο οποίος είχε σχεδόν ολόκληρο το σπίτι του μαζί του, αλλά εσείς κάθεστε. Αναρωτιέσαι για μια στιγμή αν θα αρρωστήσεις, αλλά μην ανησυχείς, οι σακούλες για εμετό είναι εύκολα προσβάσιμοι.
- Η απογείωση (και η προσγείωση) είναι ένα κρίσιμο μέρος του αεροπορικού ταξιδιού. Ο οδηγός, συγγνώμη τον πιλότο, πρέπει να κάνει τόσες πολλές ενέργειες που νομίζεις ότι μπορεί να κάνει μόνο ένα λάθος και τελείωσε. Ευτυχώς, αυτός ο άνθρωπος έχει κάνει το αεροπλάνο του να απογειώνεται άψογα εκατοντάδες φορές, οπότε η πιθανότητα μιας λανθασμένης ενέργειας είναι λιγότερο από ελάχιστη. Ακόμη!
- Έτσι, τώρα βρίσκεστε σε υψόμετρο κρουαζιέρας, χαλαρώνετε λίγο με ένα σνακ και ένα ωραίο ποτήρι μπύρα ή κρασί. Ουά, περίμενε λίγο, έχεις διαβάσει τι μπορεί να συμβεί στον ιατρικό τομέα, σωστά;
- Οπότε αλκοόλ ή καθόλου αλκοόλ; Δεν το πολυκαταλαβαίνω, το αντίθετο. Φτιάχνω τον εαυτό μου άνετο με μερικές μπύρες και δεν χρειάζεται να ανησυχώ για τον φόβο της πτήσης. Ναι, φοβάστε να πετάξετε, δεν είναι πραγματικά φυσιολογικό να μπείτε σε έναν τέτοιο μεταλλικό σωλήνα, να κλείσετε τις πόρτες και να βγείτε στον αέρα; Το μότο μου είναι, το πέταγμα είναι για τα πουλιά και όχι για τους ανθρώπους. Είμαι πάντα χαρούμενος όταν το κουτί προσγειώνεται με ασφάλεια και κυλά στο κτίριο του σταθμού. Αν έχεις κι εσύ φόβο να πετάξεις, τότε σίγουρα δεν είσαι ο μόνος! Η Lufthansa διαπίστωσε σε μια μελέτη ότι το 30% όλων των ταξιδιωτών, έμπειροι ή μη, υποφέρουν από κάποια μορφή φόβου για τις πτήσεις.
- Φόβος να πετάξεις, γιατί; Συντριβή, το διαβάζεις τόσο συχνά! Ναι, συμβαίνει και όχι πάντα με αεροπλάνα από κακόφημες χώρες. Αν ακούσω έναν περίεργο θόρυβο ή ξανά αναταράξεις, τότε και εγώ δεν νιώθω καλά, αλλά η πιθανότητα να τρακάρω είναι μικρότερη από το να κερδίσω το τζακ ποτ στο Κρατικό Λαχείο. Αλλά ναι, αυτά είναι στατιστικά στοιχεία, μπορείτε επίσης να αιτιολογήσετε, τι είναι αυτό για μένα, ότι αν και η πιθανότητα είναι εξαιρετικά μικρή, θα συμβεί σε μένα.
- Ο πιλότος επίσης μερικές φορές ακούει έναν περίεργο θόρυβο ή βλέπει ένα κόκκινο φως να ανάβει κάπου που δεν πρέπει να ανάβει κόκκινο. Μπορεί να αποφασίσει να κάνει προληπτική προσγείωση σε αεροδρόμιο που δεν έχει προγραμματιστεί εκ των προτέρων. Αυτό μου συνέβη σε ένα ταξίδι από το Άμστερνταμ στη Μπανγκόκ, όταν κάναμε μια απρογραμμάτιστη στάση στο Καράτσι. Τι άγχος που απελευθερώθηκε! Πολλοί επιβάτες παραπονέθηκαν στο πλήρωμα (έχασα τη σύνδεσή μου, άργησα σε ένα ραντεβού, με περιμένουν άνθρωποι στην Μπανγκόκ κ.λπ.) Όλα είναι πολύ παράλογα, γιατί ο καπετάνιος δεν πήρε μόνο αυτή την απόφαση. Ωστόσο, το πλήρωμα –σε αυτή την περίπτωση από την KLM– είναι πολύ καλά εκπαιδευμένο για να αντιμετωπίζει τέτοιου είδους καταστάσεις, στις οποίες θα είχα φωνάξει εδώ και πολύ καιρό.
Thailand
- Έι, γεια, επιτέλους έφτασε στην Μπανγκόκ σε ένα κομμάτι. Με ζαρωμένο κορμί από το μακρύ ταξίδι στο δρόμο προς το πρώτο εμπόδιο, τον έλεγχο διαβατηρίων. Μπορεί να συμβεί πολλά αεροπλάνα να φτάνουν λίγο πολύ ταυτόχρονα και μετά να σταθείτε στην ουρά για μισή ώρα μέχρι να έρθει η σειρά σας. Το διαβατήριο είναι εντάξει, αλλά αυτός ο αξιωματικός δεν θα σκεφτόταν τίποτα να σας αρνηθεί την είσοδο στην Ταϊλάνδη. Όχι, ευτυχώς σφραγίζει χωρίς πρόβλημα και μπορείς να περάσεις 30 μέρες στη χώρα των χαμόγελων. Φτου! Ένα πρόβλημα λιγότερο.
- Προχωρήστε στο καρουζέλ αποσκευών και τώρα ας ελπίσουμε ότι η βαλίτσα σας θα φτάσει και στο καρουζέλ. Λοιπόν, η μεταφορά αποσκευών είναι αρκετά μια οργάνωση και μερικές φορές τα πράγματα πάνε στραβά. Αυτό μου έχει συμβεί αρκετές φορές, όπου οι βαλίτσες μου φορτώθηκαν σε λάθος αεροπλάνο, οπότε έπρεπε να αγοράσω μερικά προϊόντα περιποίησης και καθαρά ρούχα επί τόπου. Σε όλες τις περιπτώσεις, οι βαλίτσες ήταν τακτοποιημένες μετά από μια ή δύο μέρες ξενοδοχείο Παραδόθηκε. Παρεμπιπτόντως, δεν χρειάζεται να φταίει η αεροπορική εταιρεία, γιατί πρόσφατα έλαβα μια κλήση από έναν καλό Ταϊλανδό φίλο που ήταν στην Ολλανδία για 3 μήνες. Ένας άλλος Ολλανδός αναγνώρισε τη βαλίτσα της ως δική του και με χαρά την πήγε στο διαμέρισμά του στο Jomtien. Συνειδητοποίησε ότι είχε πάρει λάθος βαλίτσα και μετά από πολλά τηλεφωνήματα με την Μπανγκόκ και εμένα, όλα διορθώθηκαν. Και οι δύο επιβάτες δεν είχαν ετικέτα ονόματος ή αναγνωρίσιμο αυτοκόλλητο στο εξωτερικό της ίδιας ακριβώς βαλίτσας, επομένως δεν ήταν περίεργο να κάνουμε λάθος.
Ταϊλανδικά έθιμα
- Υπέροχα, επιτέλους πέρασαν τα ταϊλανδέζικα έθιμα. Έχετε τοποθετήσει τη βαλίτσα σας σε ένα καροτσάκι και περπατάτε σε μια στήλη δίπλα από τους άνδρες που μπορούν να επιθεωρήσουν τις αποσκευές σας. Φυσικά δεν έχετε τίποτα παράνομο στη βαλίτσα σας, αλλά εξακολουθεί να είναι ενοχλητικό αν σας διαλέξουν από την ουρά. Μην κάνετε οπτική επαφή με αυτούς τους αξιωματούχους, καθώς μια χειρονομία τους θα το κάνει ευκολότερο. Ευτυχώς, δεν έγινε τίποτα, μπαίνεις στην αίθουσα αφίξεων και βρίσκεσαι στην Ταϊλάνδη! Κουκούλα Sawasdee!
Αυτή ήταν μια μεγάλη ιστορία με όλα τα κακά πράγματα που μπορεί να σας συμβούν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με αεροπλάνο. Δεν το έγραψα για να κάνω έκκληση στον φόβο σου, για να αυξήσω την ανησυχία σου ή για να σε επηρεάσω να εγκαταλείψεις το ταξίδι.
Η πτήση είναι (εύλογα) άνετη, φτάνεις στον προορισμό σου γρήγορα και είναι επίσης ασφαλές (πιο ασφαλές από ό,τι με αυτοκίνητο στο δρόμο προς τη Γαλλία, για παράδειγμα). Η άποψή μου ήταν ότι είναι πολύ συνηθισμένο, ακόμα κι αν έχετε μεγάλη πτητική εμπειρία, μερικές φορές βρίσκετε ολόκληρη την περιπέτεια πτήσης συναρπαστική, τρομακτική ή ανήσυχη.
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η πτήση είναι εξαιρετικά ασφαλής. Αλλά και πάλι «τροφή για σκέψη» για να τονίσει μια άλλη πλευρά.
Τα στατιστικά στοιχεία που δείχνουν ότι η πτήση είναι πολύ πιο ασφαλής από την οδήγηση αυτοκινήτου προέρχονται από τον κλάδο της αεροπορίας. Στη συνέχεια, ο αριθμός των θανάτων ανά διανυόμενο χλμ. συγκρίνεται με τον αριθμό των θανάτων ανά διανυόμενο χιλιόμετρο. Πλήρης ανοησία φυσικά. Τα περισσότερα πτητικά ατυχήματα συμβαίνουν κατά τη φάση απογείωσης/προσγείωσης και όχι κατά τη διάρκεια της πτήσης κρουαζιέρας. Ως εκ τούτου, όσον αφορά τον κίνδυνο, μια πτήση 1 ώρας είναι περίπου συγκρίσιμη με μια πτήση 12 ωρών, πολύ διαφορετική από ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, τα αεροπλάνα καλύπτουν πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις από τα αυτοκίνητα. Οπότε ναι, ανά χιλιόμετρο, η πτήση είναι φυσικά πολύ πιο ασφαλής. Ωστόσο, αν κοιτάξετε τον αριθμό των θανάτων ανά πτήση/αυτοκίνητο TRIP που πραγματοποιείτε, ανεξάρτητα από την απόσταση, προκύπτει ένα εντελώς διαφορετικό αποτέλεσμα και η πτήση δεν είναι τόσο ασφαλέστερη από την οδήγηση αυτοκινήτου.
Αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι, και πάλι, η πτήση είναι ένας από τους ασφαλέστερους τρόπους για να φτάσετε από το Α στο Β.
Robert, δεν υπάρχουν πολλά να πούμε για τη θεωρία που περιγράφεις για την ασφαλή πτήση ή την ασφαλή οδήγηση. Επομένως και τα δύο δεν είναι 100% ασφαλή, επομένως διατρέχετε τον κίνδυνο, αυτό είναι σίγουρο. Στο μάθημα 1 Στατιστική κατά τη διάρκεια των σπουδών μου στα Οικονομικά, ο καθηγητής έδειξε ένα δοχείο που περιείχε 100 μπάλες, 99 μαύρες και 1 άσπρη. Ρώτησε ποιες είναι οι πιθανότητες να βγάλεις αυτή τη άσπρη μπάλα από το δοχείο με ένα πιάσιμο; Είχαμε μάθει το μάθημά μας και είπαμε από κοινού: 1% πιθανότητα! Λάθος, είπε ο επαγγελματίας, υπάρχουν μόνο δύο πιθανότητες, είτε παίρνεις την άσπρη μπάλα είτε δεν παίρνεις την άσπρη βούλα, οπότε η πιθανότητα είναι 1%. Φυσικά, προοριζόταν για αστείο, αλλά το σκέφτομαι ακόμα πολύ, γιατί υπάρχει πολλή αλήθεια σε αυτό.
Χρησιμοποιώ αυτό το παράδειγμα επειδή αυτή η πιθανότητα 50% ισχύει και για ένα ταξίδι με αεροπλάνο (ή μια βόλτα με αυτοκίνητο). Είτε φτάνεις με ασφάλεια στον προορισμό σου είτε όχι. Αν σε χτυπήσει η μοίρα, μπορεί κανείς να πει: Ναι, η στατιστική πιθανότητα να έχει ατύχημα αυτό το αεροπλάνο ήταν ελάχιστη. Ωστόσο, συνέβη, οπότε τι να κάνουμε με όλα αυτά τα στατιστικά στοιχεία.
Η σύγκριση με μια βόλτα με αυτοκίνητο – την οποία ο ίδιος ανέφερα στην ιστορία – είναι επίσης εσφαλμένη. Αν θέλω να πάω από το A(msterdam) στο B(angkok), δεν μπορώ να πάω με αυτοκίνητο, αν θέλω να πάω από το A(lkmaar) στο B(reda), δεν μπορώ να πάρω αεροπλάνο. Άρα συνήθως δεν έχεις επιλογή.
.
Θεωρώ ότι το πέταγμα είναι αρκετά πρωτόγονο.Καταρχάς, το να είσαι εκεί δύο ή τρεις ώρες πριν από την αναχώρηση είναι αρκετά γελοίο και η πλήξη έχει ήδη επικρατήσει πριν φτάσει η (μεγάλη) πτήση. Μετά κάθεσαι για ώρες σε μια στενή καρέκλα με ανθρώπους γύρω σου που κανονικά θα απέφευγες.
Μετά το φαγητό, τυλιγμένο σε πλαστικό που μπορείς να το ανοίξεις με μεγάλη δυσκολία, μετά πιάνεις τον αγκώνα του γείτονα στο πλαστικό κουτάλι ή πιρούνι που προσπαθείς να το μετακινήσεις με μεγάλη δυσκολία προς το στόμα σου, ώστε τα ρούχα σου να είναι ήδη καλυμμένα σε σημεία.
Μετά την επίσκεψη στην τουαλέτα, μερικές φορές στέκεστε στην ουρά και μόλις είστε μέσα, οι προηγούμενοι επισκέπτες έχουν συχνά αρκετά βρώμικα πράγματα! Όχι, το να πετάς είναι άχρηστο, αλλά αυτός είναι σχεδόν ο μόνος τρόπος για να φτάσω στην αγαπημένη μου Ταϊλάνδη!
Αυτό είναι το μειονέκτημα της «κατηγορίας βοοειδών», μιας εκλεπτυσμένης μορφής μεταφοράς ζώων. Κατά τη διάρκεια της ενεργού δημοσιογράφου, είχα συχνά το προνόμιο να πετάω σε business class ή ακόμα και πρώτος. Οι επιχειρήσεις είναι στην πραγματικότητα ο μόνος τρόπος για να φτάσετε σε έναν προορισμό ξεκούραστο και όχι ατημέλητο, αν και αρκετά ακριβό. Τώρα που πρέπει να πληρώσω τα εισιτήρια από την τσέπη μου, η μόνη επιλογή που μένει είναι η οικονομία. Δυστυχώς, αλλά δεν είναι διαφορετικό.
Η αεροπορική εταιρεία eva έχει την κατηγορία evergreen, η οποία κοστίζει λίγο περισσότερο,
περίπου 100 ευρώ για επιστροφή, και μετά τελειώσατε
πολύ καλύτερα,
gr κορ
cor, συμφωνώ απόλυτα
λέει ο Cor jansen στις 25 Φεβρουαρίου 2011 στις 09:58 π.μ
Η αεροπορική εταιρεία eva έχει την κατηγορία evergreen, η οποία κοστίζει λίγο περισσότερο,
περίπου 100 ευρώ για επιστροφή, και μετά τελειώσατε
πολύ καλύτερα,
100 ευρώ ακριβότερα; Πείτε μου πού μπορείτε να κλείσετε αυτά τα εισιτήρια.
Ως έχουν τώρα, ένα μηνιαίο εισιτήριο κοστίζει 250 με 300 ευρώ παραπάνω.
Μόνο ένα εισιτήριο 2 μηνών θα είναι φθηνότερο.
Περίμενα πολύ πέρυσι, όταν έκλεισα ένα εισιτήριο μέσω Διαδικτύου για 869 ευρώ Evergreen de Luxe, τώρα «πρώτης θέσης»
gr,
Βασανίζω
Έκανα μια γρήγορη αναζήτηση, αλλά μπορώ να τα κλείσω με περίπου 150 ευρώ
επιπλέον, αλλά για όλα τα εισιτήρια, συνεχίζει να ψάχνει για μια ευκαιρία,
μπορείτε να κάνετε κράτηση με την Κίνα για 660 ευρώ για τον Μάρτιο,
Αυτό είναι οικονομία, δεν είναι δυνατό με την air Berlin για αυτή την τιμή, συν περισσότερο χρόνο
στο Ντίσελντορφ με το τρένο και τιμή
gr κορ
Όχι, δεν είναι πρώτης κατηγορίας, αλλά business class, συνιστάται ιδιαίτερα
Όταν διάβαζα την ιστορία, έπρεπε να σκεφτώ την εποχή που το χειροκρότημα ανέβηκε μετά από μια αρκετά ήπια προσγείωση. Η EVA έχει πράγματι αυξήσει σημαντικά τις τιμές της για την πράσινη κατηγορία και εξοικονομεί τουλάχιστον 250 ευρώ.
Έρχομαι με μηνιαίο εισιτήριο p/m 145 ευρώ
gr κορ
Αγαπητέ Κορ,
Δεν ξέρω σε ποια περίοδο, αλλά θα μπορούσατε να μου στείλετε το link που θα σας κοστίσει 150 ευρώ παραπάνω; για evergreen de luxe.
gr,
Βασανίζω
Ναι, Τζόζεφ, έτσι είναι. Κατά την παρατήρησή μου, πολλοί Αμερικανοί χειροκρότησαν μετά την προσγείωση και πιθανώς και άνθρωποι που πέταξαν για πρώτη φορά. Σκεφτείτε το ως απελευθέρωση της εσωτερικής έντασης.
Μια άλλη ωραία ιστορία Gringo. Θα συμβούλευα όλους να φύγουν οπωσδήποτε από το σπίτι στην ώρα τους. Ειδικά προς το Schiphol. Συμβαίνει συχνά να φτάσουν αργά λόγω μποτιλιαρίσματος, ατυχημάτων, κλεισίματος δρόμων κ.λπ. Το αεροπλάνο δεν περιμένει.
Και θα συμβούλευα όλους να φτάσετε νωρίς στο Suvarnabhumi. Οι ουρές στον έλεγχο διαβατηρίων άνω των 45 λεπτών ήταν περισσότερο ο κανόνας παρά η εξαίρεση τους τελευταίους 4 μήνες. Δεν ήμουν ποτέ στο αεροδρόμιο περισσότερο από μία ώρα πριν την αναχώρηση, αλλά σήμερα πρέπει να είμαι εκεί τουλάχιστον 90 λεπτά πριν την αναχώρηση. Παίξτε το με ασφάλεια και κάντε το 2 ώρες.
Πάω σύντομα πάλι Ταϊλάνδη με Eva air [αειθαλής κατηγορία σχεδόν 900 ευρώ]
Έχω κανονίσει τα πάντα, εισιτήριο τρένου, αεροπορικά εισιτήρια εσωτερικού, έλαβα ένα email 4 ημέρες πριν από την αναχώρηση ότι η πτήση της επιστροφής μου ακυρώθηκε, κάτι που είναι ωραίο.
Όσον αφορά τους χρόνους αναμονής, δεν έχω ποτέ πρόβλημα με τις μεγάλες ώρες αναμονής, φεύγω εγκαίρως από το σπίτι και δεν έχεις κανένα πρόβλημα, είμαι στο αεροδρόμιο τουλάχιστον 4 ώρες πριν την αναχώρηση.
Ποτέ δεν χρειάστηκε να αντιμετωπίσω μεγάλες ουρές.
Ωστόσο, μέχρι τώρα πετούσα πάντα με τη νυχτερινή πτήση (αναχώρηση BKK γύρω στις 03:00)
Μιλάτε για αυτές τις ώρες αναχώρησης;
Έχασα την πτήση μου με την KLM πριν από μερικούς μήνες (5 λεπτά καθυστέρηση). Αιτία: πάνω από μία ώρα και δεκαπέντε λεπτά για το τελωνείο. Ελέγξτε με 4 άτομα ενώ μπορεί να περιμένουν 200. Ήταν επίσης μια νυχτερινή πτήση. Πριν από δύο εβδομάδες μπορεί να ήταν 50 άτομα εκεί, αλλά με 12 αξιωματικούς ελέγχου τα κατάφερα μέσα σε 10 λεπτά. Φροντίστε λοιπόν να είμαι στην ώρα μου γιατί η απώλεια της πτήσης σας είναι ακριβή. Και μια συμβουλή όταν φτάσετε στο BKK. Σημειώστε τους πάγκους όπου εργάζονται δύο δημόσιοι υπάλληλοι. Συνήθως πάνε πιο γρήγορα. Και αποφύγετε τις γραμμές όπου στέκονται άνθρωποι από την Αφρική. Αυτά συνήθως ελέγχονται επιπλέον.
Ναι, ωραία εκείνα τα γκισέ όπου κάθονται δύο δημόσιοι υπάλληλοι. Συνεννοηθείτε αρκετά γρήγορα, μέχρι ο ένας από τους δύο να αποφασίσει να κάνει ένα διάλειμμα.
Παρά τα χρόνια εμπειρίας πτήσεων με την KLM, το πρώτο μου ταξίδι στο BKK ήταν ακόμα μια πολύ συναρπαστική εμπειρία. Δεν είχα πετάξει για 10 χρόνια λόγω απαγόρευσης πτήσεων (απαγορευμένος) και είχα επίσης αναπτύξει πραγματικό φόβο να πετάξω τα τελευταία χρόνια (κακές καιρικές συνθήκες), οπότε αυτό το μακρύ ταξίδι για πρώτη φορά μετά από χρόνια ήταν πολύ συναρπαστικό. Η επιθυμία μου να κάνω κάτι νέο στη ζωή μου ήταν μεγαλύτερη από τους φόβους μου και αποφάσισα να πάω ούτως ή άλλως. Στον ήλιο, τους φοίνικες και τις καστανές κυρίες.
Δεν το έχω μετανιώσει. Ακόμα κι αν αποτύγχανε εδώ, θα ήταν μια μοναδική εμπειρία που δεν μπορούν να μοιραστούν πολλοί άλλοι συμπατριώτες μου μαζί μου.
Κατά τη γνώμη μου, το πιο ενδιαφέρον μέρος της απάντησής σας είναι η 10ετής απαγόρευση πτήσεων. Πώς το πετυχαίνεις αυτό;
Αυτό ήταν ένα ακούσιο δώρο από τον πρώην μου. Τότε, μίλησε με έναν αξιωματικό ασφαλείας ενώ έκανε check-in σε μια απλή πτήση διακοπών για την Ελλάδα. Η χρήση της λέξης «βόμβα» φαίνεται να αποτελεί ιεροσυλία μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών. Προσπάθησε να το εξηγήσει, αλλά εκείνη η σκύλα ενός αξιωματούχου θεώρησε ότι ήταν αρκετός λόγος για να βοηθήσει τις διακοπές μας στο φεγγάρι. Το αποτέλεσμα ήταν η ίδια και όλοι οι εμπλεκόμενοι (συμπεριλαμβανομένου ενός μωρού!) να απελαθούν από το αεροπλάνο. Ένα μήνα αργότερα αποδείχθηκε ότι μας είχαν απαγορεύσει να πετάμε για 10 χρόνια. Και ότι για ένα δοχείο με ζεστό γάλα για το μωρό, είπε: «αυτό είναι βόμβα» αντί για «αυτό μοιάζει με βόμβα». Η εν λόγω κοινωνία είναι πλέον χρεοκοπημένη.
Αμέσως σε σκέφτηκα 😉
http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html